Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Unicum

Участники
  • Постов

    53
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Unicum

  • День рождения 22.12.1968

Посетители профиля

681 просмотр профиля

Достижения Unicum

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Тот парк развлечений, который во Флориде, возле города Орландо, называется не "Диснейленд", а "Диснейуорлд" (кстати, он самый большой в мире). Есть ещё диснеевские парки в Париже, Токио, Шанхае, Гонконге. И вот вам очень интересная информация о транспорте этих парков: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B5%...%B9_Walt_Disney . Впрочем, могут ещё быть автобусы, электробусы.
  2. Нет, это не аттракцион, а нормальный транспорт. Смотрите какая длинная линия (лучше всего на карте OpenStreetMap). И пересадка на железную дорогу есть. Только бы ещё 2 пересадки в южном конце, да и дотянуть до Центрального вокзала. А ещё продлить или монорельс до Гаткопара, или метро до Чембура, чтобы можно было пересаживаться с монорельса на метро и наоборот.
  3. Ну вот опять приснился транспортный сон. Вроде ехал по Черновцам в трамвае. Оказалось, трамвай единственный в городе. Трамвай марки ЛМ, но с некоторыми странностями. Ступенек много, около десятка. Двери планетарные, но открывались наружу, с пневматическим приводом. Рельсовый путь очень узкий (меньше метра), составленный из очень лёгких рельсов.
  4. Может, не надо испытывать судьбу? Всякая мистика ведь тоже бывает. Вот в "Кривом зеркале" разыграли такое представление. Отправились в круиз на корабле. Одна бабуля спрашивает: - А как называется наш корабль? - Да вот хотели назвать его "Титаник", но подумали что это плохая примета, поэтому назвали "Василий Чапаев".
  5. В Европе с идеальными дорогами транслёр - вполне приличный транспорт. У нас же он или сойдёт с рельса, или поломается (в зависимости от конструкции). Да и вообще он мне не очень нравится. Вроде гибрид трамвая и троллейбуса. Это как гибрид капусты и редьки: корень как у капусты, листья как у редьки. Можно развивать транслёр в тех городах, где он уже есть, но в других городах лучше не надо. Ещё 1 рельс - и пусть едет совсем не капризный трамвай.
  6. Можно было бы продлить Бутовскую линию до аэропорта Остафьево. Аэропорт ведь пассажирский, как и 3 сами знаете какие. Это более рационально, чем построить ветку железной дороги и пустить аэроэкспресс. Можно и дальше - до Троицка, но аэропорт Остафьево охватить обязательно. Линия где-то наземная, где-то надземная. Можно немножко продлить и в другую сторону, чтобы с большего количества линий можно было пересесть на Бутовскую. Аж до Кольцевой - вряд ли.
  7. Машину времени. Попутешествовать по разным временам. Узнать, что нас ожидает в будущем. Кое-то исправить в своей жизни. И не только в своей жизни. Например, кого-то спасти. Вот если хороший человек ушёл из жизни так рано (погиб или умер от тяжёлой болезни), так и должно было быть?
  8. Так что же бесит? Насчёт жизни вообще. Что никак не выбраться из этой ситуации в стране, что народ бедствует, и чем дальше, тем хуже. Вот Южная Корея была бедной, задрипанной страной, а какой развитой, богатой страной стала! А мы чем хуже? Что народу только и предлагается, что затянуть пояса. Да это уже столько раз предлагалось, что в реальном поясе столько дырок нет! Что элитой считается всякая мразь. Учёные, изобретатели, мыслители - это настоящая элита! На работе всякие ненужные проверки. Ну, не загрязняет ли предприятие окружающую среду - это я понимаю, но все ли прошли медосмотр или каждая ли копеечная мелочь на месте - зачем это? Мешают нормальному ходу работы! А нервотрёпка - это ничего страшного, да? Хамство, везде, на каждом шагу. Курение, особенно в людных местах: в помещениях, на остановках, базарах. Всякие попрошайки. Тут приходится горбатиться за не очень большую зарплату, так ещё и отстёгивай попрошайкам за их жалкий вид! Пусть идут работать, как нормальные люди! В крайнем случае пусть попросят у тех, которые обокрали народ, страну, у них-то денег побольше будет. Что какое-то ничтожество, 0 без дырки, строит из себя Бог знает кого. Когда кто-то упрямо отстаивает неправильную версию, при том в этой области дуб дубом. Тупость, темнота, необразованность, так государство ещё и способствует этому: тупые фильмы, тупые передачи. Бары, ночные клубы на каждом шагу, а единственный в городе планетарий закрыли. Впрочем, недавно открыли, представьте себе, библиотеку. Насчёт транспорта (форум ведь транспортный). Закрытие систем электротранспорта. Что системы электротранспорта соседних городов, которые можно соединить, не соединены. Так даже в 1 городе бывают 2 и больше отдельных систем! И ничего, так и продолжают существовать по отдельности. Что маршруты организованы случайным образом, "от балды". Что некоторые населённые пункты (да немало таких) не имеют прямого автобусного сообщения со своим районным центром. Что иногда на конечной транспорт, который ещё и нечасто едет, высадил пассажиров, взял новых - и сразу же, ни на секунду не задерживаясь, поехал. А вдруг кто-то добегает? А потом на какой-то промежуточной остановке стоит несколько минут. Да пассажиры уже давно вышли, зашли, а он себе стоит! Насчёт этого форума. А проголосовать-то не получается! До бесконечности "Показать результаты", "Показать пункты опроса", а не показывают ни то, ни другое! Пункт "Цитата" не работает. Форум такой интересный, так почему же такая малая активность? "Последнее сообщение : Unicum" может висеть несколько лет.
  9. Я - точно так же. Жестоко ненавижу курение.
  10. Очень хороший, интересный, полезный форум, но мало посещаемый. Ответа на сообщение можно ждать несколько лет.
  11. Вот если кусок линии метро наземный (например, из-за сложности рельефа), имеет пересечение с другим транспортом в 1 уровне (с шлагбаумом или светофором), этот транспорт не может называться метро? Тогда что это? Лёгкий рельсовый транспорт? Или как-то иначе? И если другие линии полностью изолированные от другого транспорта, то как назвать систему в общем?
  12. Во Франкфурте (того что на Майне, ведь есть ещё на Одере) тоже есть метро. На 2 линиях - не поезда, а трамваи, ещё на 2 - и поезда, и трамваи. Даже так.
  13. Вот оно что, понял! По одним и тем же участкам может проезжать и метро, и электричка. А ещё бывает что одни и те же участки используют метро и трамвай (знаю что есть в Амстердаме и Осло, может, ещё где-то). А ещё бывает такое метро, где на одних линиях используются поезда метро, на других - трамваи (например, в Стамбуле). Может, даже на одной и той же линии - и поезда, и трамваи (наверно, в Германии такое может быть). Или же использование железной дороги и поездами, и трамваями (трамваи с трамвайного участка переезжают на железнодорожный, это так и называется трамвай-поезд, опять же в Германии).
  14. Понял, это как RER в Париже или городская электричка в Мадриде. Так что чёткой границы между городской электричкой, метро и трамваем нет. Подвижной состав городской электрички может быть таким же как метро или похожим. Метро может быть не только подземным, но и наземным, и надземным. Электричка может быть подземной, трамвай - тоже. Среди трамваев бывают "червяки" длиной как целый поезд метро.
  15. В последнее время были такие переносы столиц. Казахстан - из Алма-Аты в Астану. Кот-д'Ивуар - из Абиджана в Ямусукро. Нигерия - из Лагоса в Абуджу. Танзания - из Дар-эс-Салама в Додому. Мьянма - из Янгона в Нейпьидо. Шри-Ланка - из Коломбо в Шри-Джаяварденепура-Котте (точнее, выделена из Коломбо). Монтсеррат - из Плимута в Брэйдис (столица Плимут уничтожена вулканом). Палау - из Корора в Нгерулмуд. Интересный факт: Нгерулмуд - столица без населения. Построили административное здание, которое и является столицей.
×
×
  • Создать...