Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Bonny

Участники
  • Постов

    657
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Bonny

Посетители профиля

1 889 просмотров профиля

Достижения Bonny

Пассажир 1-го класса

Пассажир 1-го класса (8/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. На сайте маслихата города Алматы опубликована программа развития «Алматы-2025» В документе указано, как будут решаться вопросы обеспечения эффективной городской мобильности. Продолжатся практика внедрения выделенных автобусных полос, велодорожек, пешеходных коридоров; развитие экономического и экологически чистого общественного транспорта. В свою очередь дальнейшее расширение линии метро как самого эффективного способа массовых пассажироперевозок предусматривает проект строительства 4-х станций (Сары-Арка и Достык – запуск в эксплуатацию 2021 год, Калкаман – 2022 год и Автовокзал - 2025 год) в западном направлении общей протяженностью 5,7 км. Подробнее на inform.kz https://www.inform.kz/ru/infonew/kak-v-alma...-nosti_a3742924
  2. На официальном сайте КГП "Метрополитен" появилась подробная информация о назначении нового Директора Алматинского метрополитена. Свою трудовую деятельность Сагындык Телибаев начал в метрополитене с должности горно-технического инспектора отдела капитального строительства АО «Алматыметроқұрылыс», был ведущим инженером по горно-капитальным работам отдела капитального строительства ГКП на ПХВ акимата города Алматы «Дирекция строящегося метрополитена города Алматы», ведущим инженер по технической документации технического отдела КГП «Метрополитен» города Алматы. Подробнее: http://metroalmaty.kz/?q=ru/node/3056 http://www.metroalmaty.kz/sites/default/files/Телибаев.jpeg
  3. Самую последнюю схему развития метрополитена представили в Алматы. Генплан города предусматривает 60 станций метро, а длина маршрута составляет 91,6 км, передает корреспондент МИА «Казинформ». Во время обсуждений корректировки Генерального плана города замдиректора «Алматыгипрогор-1» Алтай Сатыбалдиев презентовал схему, согласно которой: Первая линия метро должна охватить 24 км (22 станции). На сегодня введены в эксплуатацию 9 станций (11,2 км). Две новые станции алматинского метро «Сарыарка» и «Достык» запустят в эксплуатацию в декабре 2021 года. Начали строить в 2020 году станцию "Калкаман", на очереди "Зап.автовокзал". Вторая линия метро предусматривает 18 станций (29,2 км), на карте обозначена синим цветом, и начинается от района Алтын Орды и заканчивается в районе аэропорта. Третья линия третья линия - 18 станций (27,2 км), выделена зеленым цветом и продолжится от аэропорта до ЖК «Хан-Тенгри (выше проспекта Аль-Фараби). «Мы предполагаем, что до 2030 года реализуем первую линию метрополитена. Если взять метрополитен, как систему, то она работает только тогда, когда есть три линии. Это создает треугольник пересадки. То есть, когда человек находясь на какой-то линии, может пересесть на любую другую: вторую или третью линию. Синяя, красная, желтая», - рассказал во время обсуждений корректировки Генерального плана города замдиректора «Алматыгипрогор-1» Алтай Сатыбалдиев. Подробнее: на inform.kz https://www.inform.kz/ru/ot-gate-city-do-ha...almaty_a3741142
  4. От Gate City до Хан-Тенгри: как будет развиваться метро Алматы Во время обсуждений корректировки Генерального плана города замдиректора «Алматыгипрогор-1» Алтай Сатыбалдиев презентовал схему, согласно которой первая линия метро должна охватить 24 км (22 станции). На сегодня введены в эксплуатацию 9 станций (11,2 км). Вторая линия предусматривает 18 станций (29,2 км), третья линия - 18 станций (27,2 км). На схеме, где проложены пути метро, можно увидеть, что - первая линия начинается от станции автовокзал Западный в районе Калкаман и заканчивается станцией, где строится город-спутник Gate City в сторону Капшагая. Вторая линия метро на карте обозначена синим цветом, и начинается от района Алтын Орды и заканчивается в районе аэропорта. Третья линия выделена зеленым цветом и продолжится от аэропорта до ЖК «Хан-Тенгри (выше проспекта Аль-Фараби). Эксперты и общественники в ходе мероприятия засомневались в реализации данного проекта и заметили, что до 2030 года осталось мало времени. «Мы предполагаем, что до 2030 года реализуем первую линию метрополитена. Если взять метрополитен, как систему, то она работает только тогда, когда есть три линии. Это создает треугольник пересадки. То есть, когда человек находясь на какой-то линии, может пересесть на любую другую: вторую или третью линию. Синяя, красная, желтая», - рассказал во время обсуждений корректировки Генерального плана города замдиректора «Алматыгипрогор-1» Алтай Сатыбалдиев. Он объяснил, зачем использовать метро в генеральном плане. «Мы закладываем эти коридоры, потому что город будет развиваться даже быстрее чем метро. Если станции метро назначены здесь, то в градостроительном плане мы должны территорию развивать с учетом метро. Он может появиться через 15 лет, но мы должны это учесть», - добавил Алтай Сатыбалдиев. Он уточнил, что схема была определена для сведения. Две новые станции алматинского метро «Сарыарка» и «Достык» запустят в эксплуатацию в декабре 2021 года. Начали строить в 2020 году станцию "Калкаман", на очереди "Зап.автовокзал". Подробнее на inform.kz https://www.inform.kz/ru/ot-gate-city-do-ha...almaty_a3741142
  5. На строительство двух станций метро в 2021 году выделят почти 15,9 млрд тенге Видеоролик:
  6. Новые станции алматинского метро получат 30 млрд тенге Более 30 млрд тенге выделят из республиканского бюджета на строительство метро в ближайшие три года. Согласно планам министерства индустрии и инфраструктурного развития, в 2021 году на создание подземной транспортной инфраструктуры будет выделено 10,4 млрд тенге. Еще по 10 млрд тенге запланировано на 2022-2023 годы. В 2020 году объем финансирования составлял 6,8 млрд тенге. С 2013 по 2019 год данный показатель был равен 35,9 млрд тенге. Между тем, согласно планам, в декабре 2021 года будут запущены в эксплуатацию две станции: "Сарыарка" и "Достык". (На сегодняшний день до декабря месяца осталось 323 дня). Источник: https://lsm.kz/bolee-30-mlrd-tenge-zakopayu...matinskoe-metro
  7. Фото из (съемки велись в конце декабря, на сегодня картинка сильно уже изменилась), 1. Строительство западного ВХОДНОГО ПАВИЛЬОНА №6 в районе ул. Садвакасова: 2, На ст. метро Достык: 09-01-2021г. После продолжительных новогодних выходных метростроевцы возобновили работы на строй участке ст. метро Достык. Над входом/выходом №3 на северо-западном углу Абая и Момышулы начали возводить металлический каркас ВХОДНОГО ПАВИЛЬОНА №3. Возможно что наверное через недельку начнут возводить входной павильон и над последним входом/выходом №4.
  8. Алматинский метрополитен в этом году отметит юбилей, метрополитену Алматы исполнится 10 лет. В этом году сдадут в эксплуатацию ст метро Сарыарка и Достык. В видеоролике отмечается, что к 2025 году метро Алматы увеличится еще на две станции(Калкаман и Зап. Автовокзал),а затем начнут строить линию в северном направлении в сторону ж/д вокзала Алматы-1 Видеоролик:
  9. 43 млрд тенге потратят на участок метро «Достык»-«Калкаман» Линию строит корпорация Bazis-A КГП «Метрополитен» Алматы и ТОО «Bazis Construction» (входит в группу компаний Bazis-A) заключили договор на три года на выполнение работ по сооружению линии метро на участке «Достык»-«Калкаман». Информацию об этом можно найти на сайте государственных закупок. Общая сумма контракта, подписанного весной 2020-го, составляет 42 млрд 720 млн 590 тысяч тенге. Из этой суммы в 2020 году генеральному подрядчику ТОО «Bazis Construction» выделят 190 млн тенге. В 2021 году Bazis получит по договору почти 6 млрд тенге, а в 2022 – 36,6 млрд тенге. За эти деньги Bazis до конца 2022 года обязалась возвести «третий пускового комплекс второй очереди первой линии метрополитена города Алматы» с 10-летней гарантией. Работы включают строительство перегонного тоннеля от станции «Достык» до станции «Калкаман» длиной 2,48 км и возведение станции «Калкаман» под ул. Ашимова в границах ул. Елибаева и ул. Байзак батыра.... Согласно технической спецификации, станция «Калкаман» будет подземной, мелкого заложения (глубина от свода сооружений станции до поверхности земли не более 10 м), трехпролетной, колонного типа с островной платформой длиной 121 м и шириной 15 м. Спуск к метрополитену будет оборудован лифтами и/или платформами для маломобильных групп населения, в переходах станций предусмотрят общественные туалеты, места для установки банкоматов и рекламных площадей. При отделке станции будут использованы алюминиевые сотовые панели, мрамор, гранит и керамогранит.... На северной ветке длиной 8,7 км также предусмотрено 6 станций – «Джансугурова», «Рыскулова», «Сейфуллина», «Жумабаева», «Турксиб» и «Алматы-1». О сроках их строительства пока неизвестно.... Подробнее: https://kursiv.kz/news/kompanii/2020-12/43-...dostyk-kalkaman
  10. Интервью о том, как повлияла пандемия на алматинскую подземку, какие изменения ее ожидают в ближайшем будущем и когда же, наконец, алматинцы получат новые станции, «Комсомолке» рассказал директор КГП «Метрополитен» в Алматы Айдын Оразханов. — До пандемии, в 2019-м — начале 2020-го, мы перевозили 60 тысяч пассажиров в сутки. Потом карантин, конечно же, внес свои коррективы. Например, студентов и школьников перевели на дистанционный режим, да и многие работают на «удаленке», поэтому сейчас в сутки перевозим 25 тысяч человек. — «Сары-Арка» и «Достык» мы планируем открыть к концу следующего года. Основные работы выполнены, остались только отделка и пуско-наладочные работы. Определенная задержка произошла из-за пандемии, поскольку были закрыты границы, а все оборудование у нас ввозится из-за рубежа. По станциям «Калкаман» и «Автовокзал Западный» пока нет определенных сроков, но, думаю, до конца 2023 года откроем и их. Подробнее: https://www.kp.kz/daily/21712098.3/4335274/
  11. Станции метро «Сарыарка» и «Достык» в Алматы сдадут в декабре 2021 года «Продолжается строительство двух станций метрополитена «Сарыарка» и «Достык» и линии метро протяженностью 3,1 км, срок завершения – декабрь 2021 года. В 2020 году начато строительство новой станции метро «Калкаман» и линии метро протяженностью 2,5 км, срок завершения – декабрь 2022 года», - сообщили в акимате Алматы. Источник: https://www.inform.kz/ru/stancii-metro-sary...1-goda_a3727165 ------------------------------------------------------------------ То что ст. метро Достык и Сарыарка сдадут в декабре 2021 это вполне уже реальная дата. Деньги на завершение строительства и ввода в эксплуатацию двух этих станций в эксплуатацию в 2021 году выделены в полном объеме. До декабря 2021 года осталось 359 дней на сегодня. Конкретную же дату дня в декабре наверняка озвучат ближе к моменту этого события. А вот на счет ст. метро Калкаман, завершить строительство в декабре 2022 года пока что вызывает некоторое сомнение, судя по тому как нестабильно и с остановками выделялись средства из республиканского бюджета на строительство ст. Сарыарка и Достык. Ну только если Сагинтаеву нашему градоначальнику как то удастся уломать, убедить правительство РК выделить на строительство ст. метро Калкаман нужную сумму денег без задержек, то может быть это тогда будет и реально. Но пока что на сегодня нет такой официально озвученной информации относительно финансирования строительства ст. метро Калкаман. До этой новости уже сообщали что при своевременном бесперебойном финансировании строительство ст. метро Калкаман запланировано на 3 года https://zakon-kz.turbopages.org/zakon.kz/s/...ali-stroit.html
  12. Новости о составах. Собрали 2 новых прибывших состава и подключили: Фото: alexpro
  13. Алматинскому метрополитену 9 ЛЕТ Дата открытия: 1 декабря 2011г. Владелец: Акимат города Алматы Эксплуатант: КГП «Метрополитен» Дневной пассажиропоток: 40 тыс. чел. (2015г.) Годовой пассажиропоток: 16,3 млн чел. (2019г.) Маршрутная сеть: Число линий: 1 Число станций: 9 (Раимбек Батыра, Жибек Жолы, Алмалы, Абая, Байконур, Театр Ауэзова, Алатау, Сайран, Москва) Длина сети: 11,3 км Технические данные: Ширина колеи: 1520 мм Схема линии: http://www.metroproject.kz/img/map-mobile-way.jpg Две станции(10-ая и 11-ая) "Сарыарка" и "Достык" находятся в стадии завершения, пуск в эксплуатацию намечен на 4-й квартал 2021 года. До примерной даты запуска (1 декабря 2021г), на сегодня осталось, 365 дней. 12-ая - станция "Калкаман", по заявлению руководства, уже начато строительство, по крайней мере, подготовительные работы. Хоть и очень медленно идет пробивка тоннелей в сторону Калкамана. В наличии на сегодня 7 действующих составов электропоездов. В работу включают максимум 6 составов, один в запасе. По последней официальной информации, в рабочие дни в часы ПИК(утром и вечером) работает 6 состав, (интервал движения 8 минут), днем пассажиропоток снижается на лигии оставляют 4 состава (интервал движения 13 минут), и в позднее вечернее время до полуночи -3 состава (интервал движения 17 минут)-подбирает запоздавших пассажиров до полуночи. В выходные дни пассажиропоток обычно небольшой поэтому на линию выпускают 4 состава, и вне пиковое и позднее вечернее время - 3 состава. Закуплено 8 новых составов. На сегодня уже доставлено,вроде бы, 3 новых состава и находятся в ДЕПО метрополитена (за станцией метро Раимбек Батыра) в режиме расконсервации после транспортировки.
  14. На вновь назначенного директора алматинского метрополитена сотрудники пожаловались в очередной раз, передает корреспондент Tengrinews.kz. По их рассказам, руководитель Айдын Оразханов якобы грубо разговаривает с подчиненными и занимается массовой зачисткой кадров. Несколько сотрудников КГП "Алматыметрополитен" написали письмо в акимат Алматы, а также в Администрацию Президента и Антикор с просьбой разобраться в сложившейся ситуации. "С момента его (Айдына Оразханова. - Прим. автора) повторного прихода началось давление на работников, только за месяц уволены примерно 40 сотрудников, и по сей день продолжается давление на работников. Стоит тяжелая рабочая атмосфера, которая вынуждает квалифицированных сотрудников покидать свои рабочие места во избежание дальнейших конфликтов с руководством. Он уже поменял их на своих людей. Мы можем быть уволены в любой момент", - рассказывает замначальника службы сбора доходов Досым Джолдыбаев. Подробнее: https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/direk...-jaloba-421683/
  15. Первые 4 вагона(1 состав поезда для метро алматы) прибыли к нам еще в сентябре месяце этого года (подробнее: https://railnews.kz/ru/news/7982/) . Теперь вот еще один состав из 4-х вагонов для алматинского метрополитена прибыл. Сейчас на Хоргосе готовятся на землю ставить.... Осталось из 32 заказанных вагонов(8 составов), еще 24 вагона(6 составов). Пока идет все по графику как и планировали. Прибыли очередные еще 4 вагона Все фото alexpro
×
×
  • Создать...