Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Битник

Участники
  • Постов

    2 527
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о Битник

Достижения Битник

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

1

Репутация

1

Ответы сообщества

  1. KVentz. если бы подумал головой, а не как обычно, то понял бы что это совершенно нормальный, адекватный план. И вместо того, чтобы писать оскорбительные полунамёки на главной странице (Мэрский план), занялись бы делом, ведь это именно ваша контора ДТиС довела положение дел в Москве с транспортом до положения коллапса. Я что-то не много слышал нареканий в работе общественного транспорта в Москве, проблема одна медленое его движение, которое происходит из-за пробок устраиваемых частным транспортом и фурами. Мозги включи. Перейдя в новую контору Центр организации дорожного движения, ты опять пытаешься заниматься пустозвонством, лишь бы ничего не делать. Вместо того чтобы заставить водителей соблюдать действующие правила, проще опять что-то запретить, которое на 100% не будет ислолняться. Ты не видишь ближе своего носа. Ты обижен, что не спросили твоего дилетантского мнения, которое закллючается в том чтобы устраивать концерты на транспортных артериях города - "ты всё пела, так поди же попляши". Не согласен с планом мэра - напиши заявление по собственному желанию и займись тем что у тебя получается лучше, например написанием романов, можно и в интернете. За нарушение п.3.2.21 Правил форума повышен уровень предупреждений. Ревизор ТКЛ
  2. Иногда надо выполнять свою работу и иногда головой думать, а не теми частями тела которыми это делаешь всегда. Битник, извини, но ты перешёл все границы! За повторное нарушение п.3.2.21 Правил форума твой уровень предупреждений повышен ещё на 50%. Ревизор ТКЛ.
  3. Я буду писать столько сколько считаю нужным, в правилах об этом ничеого не сказано. Поэтому прошу оставить свои замечания при себе.
  4. 19.05.2010, мною написано последнее сообщение на этом форуме и больше я тут писать не намерен. 2.11.2010, 23:24 было отправлено сообщение Админу с просьбой блокировки и удаления профиля. 4.11.2010, 0:14 написал просьбу здесь. В общем, известное дело, Что у нас с тобой впереди, Не доводи до предела, До предела не доводи.
  5. Большая просьба удалить профиль Битник с форума
  6. Была в Российской империи такая императрица Екатерина вторая. Пришла она посмотреть на паровоз Черепанова, долго и очень подробно лучшие инженеры объясняли ей устройство паровоза. В заключении она сказала спасибо, сказала что всё поняла, только одного понять не может, а куда здесь лошадей впрягают. Модераторы простите за оффтоп. Сил больше нет.
  7. Конечно интересная, особенно если учесть что ни ту ни другую накрывать не собираются. А если с ними что-то и будут делать то ......снесут И очень большая ветроятность что первой будет именно Филёвсуая линия
  8. Мы и признаём Филёвская линия это ошибка. Бутовская линия это чуть меньшая ошибка. Ну а то как Вы представляете строительство метро, то это поменьшей мере смешно. Уж простите но объяснять что из наземного участка нельзя сделать тоннель, точнее можно но стоить это будет столько, что легче всё построить заново.
  9. Нет. Всё верно. Указание вышло. С 23 приёмка от метростроя. С 8.00 25 режим метрополитена. 29 первый поезд с пассажирами.
  10. Не знаю. Но скорее всего это происходит из-за того что сейчас форумчане больше всего обращают внимание на АПЛ и ЛДЛ т.к там сейчас разворачиваются основные события по строительству новых участков. Их-за нехватки финансов, здесь и сейчас. Наземный метрополитен это не нормальный метрополитен и он хуже эстакадного, т.к надо строить не только пешеходные переходы но делать автомобильные развязки либо под линией метро либо над ней, а это опять лишние деньги и лишнее неудобство. Расплатимся позже двойными и тройными потерями. Также не верн разделять две квартиры в одном домеА это вопрос не к метрострою и тем более не к метрополитену. Это вопрос о устройстве нашего государства. Москва хочет построить депо в Челобитьево, Подмосковье не даёт добро и таких несогласований десятки и не только по метро.
  11. Ну вот то что касается моновещи это не метро. Остальное всё нормально впмсывается. Количество вагонов в поезде регламентируется ожидаемым пассажиропотоком. Поэтому я не понимаю о чём тут речь вообще. Что Вы говорите? А Владивосток один из крупнейших портов России, на этом основании Лужков должен там строить метро?
  12. Но деньги на выполнение этих самых функций не выделяет Метрополитен принадлежит городу Москве, а не РФ Учите матчасть О монометро я слышу от Вас впервые. Это что за зверь такой? Митинский участок ничем не отличается от первой линии Московского метрополитена Миниметро это мини по сравнению с остальными линиями Московского метрополитена - уменьшено количество вагонов в поезде и длина пассажирской платформы. К таким же мини метро можно отнести Новосибирский метрополитен, Самарский.....
  13. Проще и дешевле строить нормальное подземное метро и все вопросы мгновенно решаются. Нет Вам объясняли не так. Вам говорили, что метрополитен строится на деньги города Москвы на его территории. Строится оно для москвичей и гостей столицы. Я бы был очень удивлён если бы Лужков начал строить метро где нибудь во Владивостоке.
  14. идрис мы тут о метро говорим или как? Какие плиты, какие коньки? И поставить управляемый светофор - нажал на кнопочку поезда остановились и мамаша с коляской пошла по переходу Вы вообще представляете о чём Вы тут говорите?
×
×
  • Создать...