Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Самая красивая станция 2012 года


 Поделиться

Самая красивая станция 2012 года  

68 проголосовавших

  1. 1. Самая красивая станция 2012 года

    • Чкаловская
      15
    • Новокосино
      7
    • Ипподром
      7
    • Горьковская
      2
    • Грушевка
      0
    • Михалово
      0
    • Петровщина
      13
    • Алма-Атинская
      1
    • Пятницкое шоссе
      9
    • Бухарестская
      4
    • Международная
      10


Рекомендуемые сообщения

Итак, поехали.

 

28 июля, Екатеринбург

 

ЧКАЛОВСКАЯ

gallery_16694_2750_432361.jpg

 

 

30 августа, Москва

 

НОВОКОСИНО

http://wiki.nashtransport.ru/images/thumb/f/f5/Москва_Новокосино_1.jpg/800px-Москва_Новокосино_1.jpg

 

 

25 октября, Киев

 

ІПОДРОМ (Ипподром)

http://ic.pics.livejournal.com/tov_tob/21010671/1848843/1848843_original.jpg

http://tov-tob.livejournal.com/77460.html

 

 

5 ноября, Нижний Новгород

 

ГОРЬКОВСКАЯ

http://wiki.nashtransport.ru/images/thumb/e/e9/Нижний_Новгород_Горьковская_1.jpg/800px-Нижний_Новгород_Горьковская_1.jpg

 

 

7 ноября, Минск

 

ГРУШАЎКА (Грушевка)

http://www.urbanrail.net/eu/by/minsk/L1-Grushevka1.jpg

http://www.urbanrail.net/eu/by/minsk/minsk.htm

 

МІХАЛОВА (Михалово)

http://www.urbanrail.net/eu/by/minsk/L1-Mikhalovo1.jpg

http://www.urbanrail.net/eu/by/minsk/minsk.htm

 

ПЯТРОЎШЧЫНА (Петровщина)

http://www.urbanrail.net/eu/by/minsk/L1-Petrovshchina1.jpg

http://www.urbanrail.net/eu/by/minsk/minsk.htm

 

 

24 декабря, Москва

 

АЛМА-АТИНСКАЯ

http://wiki.nashtransport.ru/images/thumb/8/89/Москва_Алма-Атинская_3.jpg/800px-Москва_Алма-Атинская_3.jpg

 

 

28 декабря, Москва

 

ПЯТНИЦКОЕ ШОССЕ

pyatnitskoye-shosse_big_100x100.jpg

http://russos.livejournal.com/

 

 

28 декабря, Санкт-Петербург

 

БУХАРЕСТСКАЯ

gallery_13110_2905_1142807.jpg

 

МЕЖДУНАРОДНАЯ

gallery_13110_2905_83513.jpg

Изменено пользователем Константин Филиппов
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Международная. Однозначно, Международная.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Чкаловская, еще интересна Петровщина

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хочу отметить что в 2012 году выбор не легкий. Очень интересны в первою очередь своей необычностью станции: Чкаловская, Ипподром, Грушёвка, Петровщина, Пятницкое шоссе...И самая-самая..., конечно отдам свой голос Международной!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тройка лучших: 1 место - Новокосино, 2 - Пятницкое шоссе, 3- Чкаловская. К архитектуре первых двух станций вообще нет претензий - стильно, современно, ничего лишнего.

 

Тройка худших: 3 - место - Горьковская, 2 место - Алма-Атинская и антипобедитель - Международная. Восторги по поводу последней мне совершенно непонятны - ужасное сочетание золотых колонн с синей решеткой потолка напоминает худшие архитектурные традиции пост-перестроечной эпохи в среднеазиатских республиках.

Изменено пользователем Смит
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

К сожалению, ни одна фотография (как и рендеры) не передают реальную атмосферу "Бухаретской" и "Международной", в которой (в атмосфере) я побывал три часа тому назад. В архитектуре этих станций множество ньюансов, поданных через формы (в т.ч. малые, которые уже становятся у нас редкостью), оттенки, светотени... Во всяком случае, ни на одной московской станции ничего подобного нет ("Пятницкое", естественно видел только по фото, ибо нельзя быть и там, и здесь :( ).

Отдал первое место "Бухарестской", думаю, что если было бы "первое с половиной", его отдал бы именно "Международной".

 

 

(И ещё одна мысль по итогам года... Пространство коротких станций Минска, Киева, Екатеринбурга значительно проще визуально спланировать, чем динные "трубы" московских и петербургских станций. И в этом году и в Москве, и в Петербурге это изначально сложное, вытянутое пространство удалось, хотя и разными средствами, удачно зрительно "разбить"... Ну разве что кроме "Новокосино", которое по итогам неоднократных посещений считаю неожиданной неудачей... Вроде всё хорошо и интересно, а в реале скучно и не смотрится, и возвращаться на эту станцию лично мне не хотелось уже после первого посещения).

Изменено пользователем rigen
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

питерцы жалуются на плохие фотки их станций. у нас не лучше. на самом деле живьем впечатляет Михалово. Мрачная и стильная. а больше всего понравилась Пятницкое шоссе

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Международная. Однозначно, Международная.

Да такой стеб? Золотозубые колонны - дикий ужас и безвкусица. Просто фейковая станция.

Красивых станций всего две - Пятницкое шоссе и Ипподром. Остальные даже не близко. В целом все сильно слабее чем в прошлом году.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Международная. Однозначно, Международная.

Да такой стеб? Золотозубые колонны - дикий ужас и безвкусица. Просто фейковая станция.

Красивых станций всего две - Пятницкое шоссе и Ипподром. Остальные даже не близко. В целом все сильно слабее чем в прошлом году.

 

Многие минчане уверены, что если на станции на колоннах есть поручни, то она заведомо красивая. Это у нас, минских метрофанатов, в генах :lol:

А если серьёзно, то Международная лично напоминает салон авиалайнера международного класса. Какая-то небесная атмосфера.

 

На Грушевке, Михалово и Петровщине я бывал. Это не постсоветские станции :( Да, Петровщина оригинально оформлена. Но на фотографиях смотрится намного красивее. Михалово напоминает вывернутую на изнанку и обесцвеченную Могилёвскую, а про Грушевку я промолчу, так как это типичная станция МинМетро :(

Изменено пользователем Тормоз
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Голосовал за Новокосино. Так и не разобрался, рифмуется это название с "казино" или нет.

Международную комментировать не буду. Цензура не пропустит.

Изменено пользователем Рон Уизли
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

#1 - Новокосино

#2 - Пятницкое шоссе

#3 - Чкаловская

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Долго сомневался между Петровщиной и Чкаловской и в итоге голосую за Петровщину. Реально "зацепила", это просто "моё" то, что я люблю. Односвод в котором нет пустого белого пятна, не то, что в Москве Шумаков проектирует, белые пятна (пустой холст, чистый лист бумаги). На Петровщине этой пустоты нет, но свод при этом не давит, наоборот, кажется что над тобой бескрайнее небо. Но, при этом, станция достаточно простая, без вычурности и излишеств. Всё дёшево, просто и невероятно красиво. Неспроста её уже признали самой красивой станцией Минского метро. Шумакову и ко. стоит взять Петровщину на вооружения для создания новых станций.

 

На втором месте, соответственно, Чкаловская. Всё очень стильно, современно и красиво, до ноября был уверен, что проголосую за эту станцию.

 

Третье место - Пятницкое Шоссе, также без лишней помпезности, но очень стильно и невероятно красиво, я бы даже сказал элегантно.

 

Четвёртое место - Бухарестская. Превзошла ожидания, думал, будет что-то невзрачное, а в итоге очень даже симпатичная станция.

 

Пятое - Ипподром. Хоть и "балконами" сейчас уже не удивишь, но у этой станции всё же есть своя изюминка.

 

Шестое - Международная. Ожидал большего. Какая-то наляпистая и слишком пафосная. Тот случай, когда архитектурные излишества оказались действительно излишни.

 

Седьмое - Горьковская. Как и в случае с Международной, ожидал большего, какая-то мрачная и серая.

 

Восьмое - Грушевка. Типовая для Минска, но имеет пару очень интересных элементов.

 

Девятое - Новокосино. Просто белое пятно.

 

Десятое - Михалово. При строительстве были проблемы, из-за которых пришлось менять планировку станции, и в итоге получилась ерунда.

 

Ну и последнее место у самой ближайшей ко мне Алма-Атинской. Просто смотреть тошно, наиотвратнейшая станция из всех, что я сейчас могу припомнить. Свод, как уже писал выше - чистый лист бумаги, пустой холст. Не проработан вообще никак, просто пустой и ровный свод. Мрамор на путевых стенах заканчивается примерно на уровне платформы, получается, что свод это и есть вся станция, стен, можно сказать, и нет. Соответственно вся станция это - пустота. Всё равно что, художник сделает два штриха красным цветом на холсте и выдаст это за шедевр, для оформления кареты скорой помощи это может и подошло бы, но назвать это шедевром я не могу. Коль решили посветить станцию Казахстану, то могли бы протянуть вдоль свода две тоненькие красные линии металлических узоров, наподобие тех, что на своде Славянского Бульвара, только в казахском стиле, и было бы совсем другое дело. Пару достаточно простых декоративных элементов и станция "оживёт". А так, станция недоработана. И эти скребки-хлопушки-юрты мне не понравились, так и хочется их выломать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

К сожалению, ни одна фотография (как и рендеры) не передают реальную атмосферу "Бухаретской" и "Международной",

Да-да, я уже давно убедился, что станции по фото оценить нельзя.

Например, если бы я видел Пятницкое шоссе только на фото, я отправил бы её не просто в конец списка, но и вообще за его пределы :rolleyes:

 

Вживую я был только на четырёх станциях, поэтому голосовать не буду, скажу только, что Москва за последнюю неделю (да, и Алма-Атинская тоже) и Нижний меня очень порадовали :yeah:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, фотографии плохо передают атмосферу. Насчет Международной - я тоже был скептически, очень даже скептически настроен. С другом художником-архитектором приехали и разинули рот, насколько станция поражает своей аурой. Перемешанные позолоченные колонны с беломраморными стенами и двойной уровень освещения (дополнительное освещение изогнутых карнизов) - вся эта совокупность ну если не достойна восхищния при первом взгляде, то по крайней мере вызывает бурю положительных эмоций. Еще на Международной понравились изогнутые скамейки - они прекрасно дополнют карнизы.

По Бухарестской я уже напсал в соответствующей теме - из ряда мелких ньюансов, элментов создается также крайне положительное визуальное восприятие станции. Мне очень трудно сделать выбор между этими двумя станцими - они разные.

Что касается других станций, открытых в этом году, то однозначно обращают на себя внимание: Чкаловская, Ипподром, Пятницкое шоссе и Алма-Атинская. К сожалению, ни одна из Минских станций меня не зацепила, ровно как и не вызвала непритных эмоций. Горьковская - задумка очень интересная, и как мне кажется, стоило изменить цветовую гамму станции (с серого на серо-белую, например), но в целом как-то не особо впечалила, хотя станция безусловный лидер в номинации - "ожидание столетия". :)

Так что буду выбирать из этих 6 станций, пока еще не определился..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Столице - "ПШ", в Питере - "Бухарестская", в Минске - "Петровщина"... Как-то так...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"Пятницкое", естественно видел только по фото, ибо нельзя быть и там, и здесь

При желании всё можно :)

 

1 место - Чкаловская, очень пронзительная станция

2 место - Бухарестская, камерная и уютная

3 место - ПШ за игру контрастов.

 

Международная откровенно разочаровала, золотые овальные колонны, пластиковый потолок, Атлант с лицом Петра I (вертит глобус и ищет где бы прорубить окно в Европу, видимо) - все это вызывает дисгармонию. В целом станция получилась, но я от нее большего ожидал.

Новокосино - неплохая станция, но не шедевр.

Алма-Атинская не вызывает вообще никаких эмоций.

 

Остальные станции не видел, поэтому мнение более чем субективное

Горьковская неплохая на первый взгляд, но по фото экстаза не вызывает

Ипподром хорош, но в нем чувствуется какая-то вторичность

Михалово и Грушевка - пресные

Петровщина интересна необычным решением свода, но на победу не тянет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сколько будет идти опрос? Чтобы побывать в Питере, Киеве, Минске, Екатеринбурге до его окончания :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ни один из годовых опросов не закрывался, так что окончание опроса не предвидится. Другое дело, что 15 мая я планирую запустить опрос, в котором лидер этого опроса на тот момент сразится с победителем опроса «Самая красивая станция на территории бывшего СССР» станцией «Маяковская» в Москве.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вживую я был только на четырёх станциях, поэтому голосовать не буду
Я был поболее тебя, аж на пяти, но пока тоже воздержусь. С Питером, думаю, не заржавеет, а в Минске кроме метро и делать-то особо нечего - вряд ли я туда в ближайшие годы доеду.

 

Тройка лучших: 1 место - Новокосино, 2 - Пятницкое шоссе, 3- Чкаловская. К архитектуре первых двух станций вообще нет претензий - стильно, современно, ничего лишнего.

 

Тройка худших: 3 - место - Горьковская, 2 место - Алма-Атинская и антипобедитель - Международная.

Мои "шорт-листы"

Лучшие: Чкаловская, Иппподром, Горьковская, Пятницкое шоссе.

Худшие: Грушевка, Михалово, Алма-Атинская.

Написал намеренно в хронологическом порядке, ибо чёткое распределение мест мне самому пока не очевидно. Естественно, от голосования я пока воздержался.

 

При желании всё можно
Реклама "Сапсана" детектед?

 

Ни один из годовых опросов не закрывался, так что окончание опроса не предвидится. Другое дело, что 15 мая я планирую запустить опрос, в котором лидер этого опроса на тот момент сразится с победителем опроса «Самая красивая станция на территории бывшего СССР» станцией «Маяковская» в Москве.
Прости, но этот опрос будет бессмысленной тратой времени. За 75 лет изменились архитектура, экономические условия, строительные технологии, отделочные материалы, да и страна у нас другая нынче - не важно, хорошо это или плохо. Это как ставить на голосование - например (просто Рим - первое что в голову пришло) Колизей , Собор Св.Петра и Алтарь Отечества. Ну или по-простому, по-русски: сравнивать тёплое с мягким.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама "Сапсана" детектед?

Сапсан не при чем

В том году я на Адмиралтейскую ездил смотреть безо всяких сапсанов: Туда ночным поездом, обратно дневным. В этом возвращался действительно на сапсане, однако мог бы и обычным дневным вернуться, да тут еще дела были.

 

С Питером, думаю, не заржавеет,

Вирус по ссылке

 

Прости, но этот опрос будет бессмысленной тратой времени. За 75 лет изменились архитектура, экономические условия, строительные технологии, отделочные материалы, да и страна у нас другая нынче - не важно, хорошо это или плохо. Это как ставить на голосование - например (просто Рим - первое что в голову пришло) Колизей , Собор Св.Петра и Алтарь Отечества. Ну или по-простому, по-русски: сравнивать тёплое с мягким.

Согласен полностью.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так уж получилось, что я большей частью создавал опросы, но почти никогда не озвучивал свой выбор и уж точно не делал рейтинговых списков, попробую написать свой:

 

На первом месте станция — «Бухарестская», единственная на которой уютная домашняя атмосфера, ну и, конечно, изюминка в виде синичке это ощущение усиливает.

Второе место принадлежит «Алма-Атинской», в отличие от других Московских станций 2012 имеющей яркие пятна в оформлении, две другие весьма серые и невзрачные.

Третье место я бы отдал «Грушевке» — уникальный случай на постсоветском пространстве, когда название обыграно буквально. В этих грушах явно что-то есть.

«Горьковскую» в Нижнем Новгороде я отношу на четвёртое место — станция с видами города в котором находится равносильна рекламе достопримечательностей, при этом настоящую рекламу туда не повесить. Этакий аналог «Обводного канала» в Санкт-Петербурге. Только цветовая гамма сильно подкачала.

На пятом месте «Пятницкое шоссе», станция нестандартной формы и нестандартного оформления, кто-то уже сравнил её с мужским костюмом, на мой же взгляд тут имеется контраст между чёрным и белым, инем и янем. Кроме всего прочего немного навивает ассоциацией со свадьбой, с одной стороны жених в чёрном торжественном костюме, а с другой стороны невеста в белом платье.

Шестое место — «Международная», если бы не забавная история с неприкрытым срамом, то получила бы от меня второе, а то хоть срам и прикрыли, но предыдущий вариант явно лезет в глаза.

Седьмое место — «Новокосино», ну что тут скажешь, сплошная серость, потолок, правда, весьма оригинален.

«Петровщина» — на восьмом месте, потолок-планетарий, конечно оригинальное явление, но пластик на стенах портит всё.

Девятое место — «Ипподром», в целом нормальная станция без архитектурных изысков, но вот зачем использовать рольставни вместо традиционных дверей для доступа к кабель-каналам я лично не понимаю. Самый популярный элемент оформления прошляпили.

Десятое место — «Чкаловская», китч с вывернутым на изнанку самолётом и ничего больше.

Что же касается «Михалово» — то лично мне эта станция напоминает типичный советский подвал, в которых в 90-х часто помещалась сомнительная торговля (не хватает только разного рода труб под потолком), после таджикского евроремонта, тесно и не удобно. Хотя в Минске никогда не был, но по картинкам складывается именно такое ощущение.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

I место - Бухарестская. Уютная и очень приятная станция с отделкой в интересной цветовой гамме.

II место - Петровщина. Очень радует оформление станции в целом.

III место - Чкаловская. С освещением очень хорошо обошлись.

IV место - Пятницкое шоссе. Хорошо обыгран контраст тёмного и светлого.

V место - Международная. Есть спорные моменты, но совокупность форм приятно удивляет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Другое дело, что 15 мая я планирую запустить опрос, в котором лидер этого опроса на тот момент сразится с победителем опроса «Самая красивая станция на территории бывшего СССР» станцией «Маяковская» в Москве.

В такой форме проводить опрос бессмысленно.

Если Вам так хочется сравнить достижения метростроения последних лет с гигантами прошлых эпох, то необходимо устраивать новое голосование с участием победителей каждой пятилетки и двух последних лет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Чкаловская - хорошая станция, с интересным решением. Единственное, что пол можно было сделать наоборот темным а оконтовку белым, чтобы напоминал взлетную полосу самолета.

Новокосино - новой смотрится шикарно. Но вот износ рано или поздно возьмет свое. И черно-белое впечатление которое она оставляет, будет только увеличиватся.

Иподром - На мой взгляд, очень и очень интерсный проект. Много оригинальных решений (один потолок и разноцветные половинки чего стоят). Даже балкон как-то напоминает трибуну на скачках.

Горьковская - Обидно. Понимаете есть определные правила оформления станций. Построй такой проект на переферии и хрен с ним. Но это центральная станция города. Визитная карточка. Потолок у нее ничего, пол сойдет. Но кто придумал эти уродливые колонны? Был шикарные проект Горьковской выдержанный в стиле конца XIX века (а ля Достоевская в Питере). Почему вместо этого взяли совковое уныние, подмешали с новоделом и получилось не то не се?

Грушевка - очень даже ничего, для станции своего класса. Удобная, просторная не режет глаз, но и не страдает пустотой. Гамма матового желто-оранжевого с морской волной очень идет.

Михалово. Мне кажется, тут ракурс не очень правильный выбран. Вот например на просторах сети нашел такую фотку. http://www.minsk-metro.net/blog/wp-content/uploads/2012/11/petrovschina-mihalovo-grushevka_9.jpg По крайней мере, могло быть хуже.

Ну относительно Петровщины, тут писали. Единственное нарекание, это стены. Пластик, это не то. Вот если бы взять такое же решение как на Чкаловской, то вообще был бы шедевр.

Хотя Алма-Атинскую неоднозначно встерчали, мне это решение понравилось. Не понравились указатели на кронштейнах. Если бы свод сделали чистым, без них, то тогда шикарная станция получилось.

Пятницкое шоссе хвалить не буду, уже сказали, просто подпишусь.

Бухарестская проста, но со вкусом.

А вот с Международной... колонны. Ну как вам это объеснить проще? Если бы это была настоящая позолота, то тогда жлоба Полтавченко съели бы за такой роспил казённых денег. Но даже у него хватило разума не допустить этого. А значет это просто имитация. Все понимают, что это имитация. А имитация, это синоним фальшивки, подделки, дешевки. Именно такими словами, пусть подсознательно, но воспринимают это чудо-юдо. И именно поэтому, все остальные заслуги станции, (а они есть!) просто остаются незамеченными на фоне этого уродства. Вот заменить эту дешевку на хром и все, станция заиграет великолепно.

 

Подводя итог, из понравившихся Чкаловская, Ипподром, Петровщина, Пятницкое шоссе и Алма-Атинская. Из нейтральных, Новокосино, Бухарестская, Михалово и Международная. Из разочарований - Горьковская. Международная меня тоже разочаровала, но ее можно спасти нехитрым путем. А вот с Горьковской увы без капитальной перестройки ничего не сделать. Жалко, очень жалко, что главная станция метро так внешне подвела.

 

Голос отдавать не мог определится между Чкаловской и Ипподромом. В итоге выиграл последний.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...