Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Константин Филиппов

Участники
  • Постов

    635
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Константин Филиппов

  • День рождения 08.02.1984

Посетители профиля

3 176 просмотров профиля

Достижения Константин Филиппов

Пассажир 1-го класса

Пассажир 1-го класса (8/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

1

Репутация

  1. Ой не скажите, через год-три проснётся Питер и сильно разбавит московские станции, на сегодняшний день у нас одновременно строится аж 13 станций. (Финансовую ситуацию оставим за скобками).
  2. Да переиграли, ещё летом, вот статья «Фонтанки» на тему, там подробно объяснено, что как и почему: http://www.fontanka.ru/2014/07/22/142/
  3. Тогда была точно известна дата пуска «Лермонтовского проспекта» и «Жулебино», так же ожидались пуски «Делового центра» и севера Бутовский линии (которые в результате отъехали на текущий год). Насколько я понял, сейчас про все участки говорят про 2015 год, а открытие объекта раньше названного срока это фантастика.
  4. Я, конечно не граммар-наци, но ваше сообщение навевает ассоциации: http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/sections/114/ (раздел «Склонение»). По идее если будет хоть один пуск станции метро на территории бывшего СССР, эту тему правильно будет удалить и начать новую, но на данное действие у меня не хватит полномочий, так что все вопросы к администрации. Лично я считаю, что ни одна станция не должна быть забыта.
  5. Надеюсь, что это не понадобится, но я, в принципе, не против. Что касается Алма-Аты, то среди прочих заметок я натыкался на такую, которая была под заголовком что-то вроде «В начале следующего года откроются новые станции». Что же касается «Котельников» и «Алабинской», то соглашусь, что некоторый шанс их пуска пока сохраняется.
  6. Так как меня уверяют, что пусков в этом году больше не будет, я решил не тянуть с традиционным опросом. Итак в этом году новыми пусками нас радует преимущественно Москва и одна станция открылась в Минске... На всякий случай хочу обратить внимание болельщиков Спартака, что тут мы оцениваем красоту станций метрополитена, а не то, чему они посвящены. 31 января, Москва ДЕЛОВОЙ ЦЕНТР http://wiki.nashtransport.ru/images/thumb/3/35/Москва_Деловой_центр_КалЛ_1.jpg/800px-Москва_Деловой_центр_КалЛ_1.jpg 27 февраля, Москва ЛЕСОПАРКОВАЯ http://wiki.nashtransport.ru/images/thumb/d/da/Москва_Лесопарковая_1.jpg/800px-Москва_Лесопарковая_1.jpg БИТЦЕВСКИЙ ПАРК http://wiki.nashtransport.ru/images/thumb/c/c5/Москва_Битцевский_парк_3.jpg/800px-Москва_Битцевский_парк_3.jpg 3 июня, Минск МАЛІНАЎКА (Малиновка) http://wiki.nashtransport.ru/images/7/75/Минск_Малиновка_1.jpg 27 августа, Москва СПАРТАК http://wiki.nashtransport.ru/images/thumb/8/84/Москва_Спартак_1.jpg/800px-Москва_Спартак_1.jpg 8 декабря, Москва ТРОПАРЁВО http://wiki.nashtransport.ru/images/thumb/2/29/Москва_Тропарёво_1.jpg/800px-Москва_Тропарёво_1.jpg
  7. Посмотрел фотографии, и что могу сказать... В целом хорошо, но хочется сделать два замечания, знак полиции вызвал недоумение, судя по плечам человечек смотрит фас, а вот голова, если судить по фуражке, повёрнута на 90° или (голова-то без лица) фуражка надета набекрень. Лестницы в южном вестибюли немного напомнили станцию «Автово» в родном Питере. Считать данную станцию самой красивой в XXI веке я бы не стал, не забываем, что он наступил 1 января 2001 года, и даже если отдельно брать Москву есть несколько станций которые могут с этим поспорить, например «Славянский бульвар». А в целом до 31 декабря 2100 года очень далеко и может быть построено ещё очень много красивых и не очень станций.
  8. Сейчас просмотрел разделы по вышеуказанным городам, в общем Баку не в тему, так как там промелькнуло официальное заявление, что в 2014 году пусков не будет, а вот по остальным объектам ясности пока нет, так что с очередным годовым опросом пока подожду.
  9. Питер присоединяется к поздравлениям! Это у нас последняя станция в этом году, или мы ещё ждём Алма-Ату?
  10. Тепловозу тогда немного изменили кабину (лобовое стекло, пульт управления), добавили табло с указанием конечной станции и Клуб-У, но не знаю делалось ли чего нибудь с дизелем, а вот он часто ломается, но тут ещё вопрос правильности экслуатации. До второго тепловоза (ТУ-2 167) руки, к сожалению, не дошли, но именно он получил кличку «Пегас», есть подозрение, что в честь Пегова.
  11. Меня терзают сомнения, что он модернизировал один из тепловозов Малой Октябрьской (детской) железной дороги в С.-Петербурге, а именно ТУ-2 191, по крайней мере фамилия и место работы на время модернизации совпадают.
  12. К сожалению, сейчас в Сакнт-Петербурге складывается впечатление, что городские власти пытаются реализовать коррупционную схему в области метростроения, но у них что-то не очень это получается, что в принципе было бы хорошо, если бы не одно «но», старая схема благодаря этим попыткам почти разрушена. Объявленный конкурс на строительство продолжения Невско-Василеостровской линии на север был признан не состоявшимся, так как все заявки были отклонены. В общем на данный момент отслеживать происходящее в этой области считаю нецелесообразным и практически невозможным, поэтому лично я пока прерываю поддержание этой темы, если у кого будет фантазия и возможность — милости прошу занять нишу.
  13. Я бы обратил внимание на вторую часть фразы, прорыв раствора на поверхность, на мой взгляд — не слишком хорошо. Размыв-2?
  14. Украина должна питерскому метро только эскалаторы для реконструкции наклонного хода «Пушкинской», это к данной теме не относится.
×
×
  • Создать...