Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Путевое развитие «Театральной»


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте!

Хотел бы спросить, с какой целью на перегонах Театральной

устраивали два съезда: перед станцией со стороны Новокузнецкой-пошерстный,

а после станции после примыкания ССВ-противошерстный?

Противошерстных съездов ведь стараются избегать. Яркий пример -это авария 2014 года на перегоне ПП-СБ на АПЛ.

Да, похожая картина, как на Театральной, на перегоне Улица 1905 года-Беговая

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пошёрстный съезд был для оборота, когда линия была в виде "Театральная" - "Сокол". Точнее "Площадь Свердлова" - "Сокол".

Противошёрстный - для ССВ на АПЛ. АПЛ до открытия электродепо "Измайлово" в 1950-м почти всегда обслуживалась поездами электродепо "Сокол". Почему не сделали ещё и пошёрстный съезд за примыканием этой ССВ к АПЛ - не знаю.

 

"Улица 1905 года" - "Беговая" - съезд для связи обоих путей Краснопресненского радиуса с электродепо "Красная Пресня". Пока не объединили 2 радиуса в ТКЛ - именно это электродепо работу радиуса обеспечивало.

Изменено пользователем Gamecollector
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Почему не сделали ещё и пошёрстный съезд за примыканием этой ССВ к АПЛ - не знаю.
Его планировали построить. Видимо, традиционная для московского метростроения экономия.

 

Противошерстных съездов ведь стараются избегать. Яркий пример -это авария 2014 года на перегоне ПП-СБ на АПЛ.
От всех противошёрстных стрелок не избавишься.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

От всех противошёрстных стрелок не избавишься.

Мягко сказано.

Оборотный тупик = противошёрстная стрелка на главном пути.

ССВ от обоих главных путей = противошёрстная стрелка на главном пути. Или противошёрстный съезд между главными путями.

И так далее.

А так - в ММ сейчас 3 противошёрстных съезда для оборота составов. На "Пятницком шоссе", "Пионерской" и "Битцевском парке".

Изменено пользователем Gamecollector
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Его планировали построить. Видимо, традиционная для московского метростроения экономия.

Вот и было бы решение проблемы оборота ПС, если бы начали решили строить "Хмельницкую" АПЛ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Странно, а где же стрелка №6 этого узла?..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Странно, а где же стрелка №6 этого узла?..

ССВ с нечётного пути на нечётный, поэтому на стрелках 2 нечётных номера. Соответственно №3 и №7. №7 видимо оттого, что эта стрелка "южнее" стрелки №5.

Изменено пользователем Gamecollector
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...