Станция «Кремлёвская»

[melk]

Несколько фотографий южной части ст. «Кремлёвская».

 

Южный вестибюль закрыт, официальная причина — мало пассажиров, которые им бы пользовались.

 

Выглядит это довольно интересно. Вокруг несколько оч. древних христианских храмов, заброшенные здания.

 

Общий вид

 

http://rs.foto.radikal.ru/0708/55/ebd95fef7578t.jpg

 

 

Так выглядит потолок

 

http://rs.foto.radikal.ru/0708/4b/a7309c511eb3t.jpg

 

 

А так — пол

 

http://rs.foto.radikal.ru/0708/ae/2ec85c17f7ect.jpg

 

 

Поднявшись по лестнице (см. первую фотографию) на «крышу», наблюдаем пустырь.

 

http://rs.foto.radikal.ru/0708/5b/98e513f60d37t.jpg

 

 

Для чего предназначен объект, помеченный на фотографии стрелкой? На вент. шахты он не похож.

 

 

[K-Lex]

На первой, второй и третьей фотографиях изображена неработающая торговая галерея на ул. Профсоюзной. На первой фотографии виден один из недействующих еще выходов из южного вестибюля Кремлевской (три застекленных окна и двери).

 

На последней фото видны как венткиоски, так и вентиляционные трубы подземной торговой галереи/выхода из южного вестибюля.

[K-Lex]

Вообще в будущем южный вестибюль дожен стать более пассажиронапряженным, чем северный. У него большое количество выходов, которые сейчас не работают и никогда не работали еще:

 

http://s56.radikal.ru/i153/0908/59/4a9f7c090b58.png

 

http://rs.foto.radikal.ru/0708/07/78c707f30c7dt.jpg

 

Ранее работал один выход на ул. Баумана, достаточно близко расположенный к северному вестибюлю (№1 на общеувязочной схеме):

 

http://rq.foto.radikal.ru/0708/d2/d8e3efd433dct.jpg

 

Помимо него есть еще выход к Николо-Нисскому кафедральному собору на ул. Баумана (№2 на общеувязочной схеме), фото 2006 года:

 

http://rq.foto.radikal.ru/0708/cb/accfab32963bt.jpg

 

Второй главный выход из южного вестибюля (№3 на общеувязочной схеме) выводит к перекрестку улиц Чернышевского/Профсоюзная (удобный выход, оснащенный эскалаторами):

 

http://rj.foto.radikal.ru/0708/6f/461af6806db3t.jpg

 

Через горизонтальный ход из южного вестибюля также можно попасть в длинный подземный переход/торговую галерею отеля "Казань" под ул. Баумана, которая имеет выходы к Покровскому храму на ул. Баумана (выход №4 на общеувязочной схеме), перекресткам улиц Чернышевского/Баумана (№5) и Джалиля/Баумана (№6).

[Старик_Похабыч]

Позволю себе разместить немножко фотографий метро Казани. За качество прошу сразу не убивать

http://s61.radikal.ru/i172/0811/1f/a03105ba9206t.jpg -ст. Кремлевская

http://s61.radikal.ru/i174/0811/10/f85d1ed39a76t.jpg

http://s56.radikal.ru/i151/0811/91/d8672b779fb5t.jpg

http://s46.radikal.ru/i114/0811/51/028c28f817eft.jpg -ст. Аметьево

http://s61.radikal.ru/i174/0811/24/7f5263335b37t.jpg - в вагоне поезда

http://s55.radikal.ru/i147/0811/f2/f2bf2a59e54ft.jpg

http://i032.radikal.ru/0811/3c/646d95770493t.jpg - в кремле

[вадя]

Интерестная подборка фотографий. Думаю с пуском новых станций метро и южный вестибюль ст.Кремлевская и подземная галлерея заживут полнокровной жизью.

А вообще, кто владеет информацией и подскажет,как много нужно доделать и главное когда будут доделывать(наверно как я предположил выше, с пуском новых станций, особено КС) на данных входах-выходах что-бы запустить их в полную эксплуатацию, там по моему практически все входы-выходы доводить нужно до ума, да и благоустройство незавершено.Вот даже судя по этой фотографии.

[K-Lex]

А вообще, кто владеет информацией и подскажет,как много нужно доделать и главное когда будут доделывать на данных входах-выходах что-бы запустить их в полную эксплуатацию, там по моему практически все входы-выходы доводить нужно до ума, да и благоустройство незавершено.

Южный вестибюль "Кремлевской" полностью готов и функционировал в летний период. В связи с экономией средств сейчас он закрыт. После вестибюля сразу начинается подземная торгово-пешеходная галерея, которая также готова, но не действует:

 

http://i001.radikal.ru/0801/0d/7d2c6afba042.jpg

© kazantransport.by.ru

 

По подземному наклонному пешеходному тоннелю из нее можно будет попасть в еще одну подземную галерею-улицу под Баумана. Эта часть готова лишь в конструкциях и уже не имеет отношения к метрополитену. Ее реализация связана с реконструкцией гостиницы "Казань". Ее фотографии можно посмотреть по ссылке: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php...p;postcount=229

 

Вот даже судя по этой фотографии.

Это выход из подземного перехода северного вестибюля. Территория в непосредственной близости от него перекопана из-за наличия приемной камеры для тоннелепроходческих щитов. Приводить в порядок ее сейчас нет смысла, т.к. придется достраивать конструкционную смычку на месте приемной камеры для соединения строящихся тоннелей с тоннелями действующего участка, а также часть декоративной отделки и некоторые конструкции. А это тяжелая техника, грязь, материалы. Как только будут закончены эти работы, будет смысл мостить вход и доделывать мелкие детали.

[kemal]

Вот, кстати, а кто-нибудь знает, почему отправление с первого пути по жёлтому?

[workweek]

МУП «Метроэлектротранс» проводит в Казани благотворительную акцию

На станции метрополитена «Кремлевская» в эти дни продолжается выставка детских рисунков.

МУП «Метроэлектротранс» проводит в Казани благотворительную акцию. На станции метрополитена «Кремлевская» в эти дни продолжается выставка детских рисунков. Об этом корреспонденту агентства «Татар-информ» сообщили в «Метроэлектротрансе».

Выставка не имеет тематических ограничений – дети изображают на бумаге то, что их волнует больше всего. Отсутствуют и возрастные рамки. Свои рисунки могут принести как первоклашки, так и ребята старших классов.

Выставка объединила и занятых детей (обучающихся в школах), и тех их сверстников, которые в силу тяжелого недуга вынуждены постоянно находиться дома. Поэтому данное благотворительное мероприятие для них – связь с большим миром. С помощью кисти и краски дети-инвалиды могут рассказать о своем внутреннем мире, а также о том, что их волнует больше всего.

Особенно благодарны работникам МУП «Метроэлектротранс» педагоги художественных школ Казани. Эти учреждения образования из-за нехватки средств не могут организовать выставки своих подопечных. Разместить рисунки внутри станции метрополитена – для них это единственная возможность заявить о художественных способностях и талантах своих ребят.

Источник: Татар-информ.

[Sensei]

http://transit.parovoz.com/muralista-data/RU16/20090112_17054.jpg

 

Скажите, станция все еще протекает?

[vartal]

Скажите, станция все еще протекает?

Ну по-крайней мере, явных следов на своде нет.

[Hyperion]

Скажите, станция все еще протекает?

 

Фотография в твоём посте - 2008 года. Полагаю, свод периодически побеливают.

[kviten]

А давно ли скульптура Зиланта была заменена?

[fndoder]

В начале мая.

http://inkazan.ru/pozolotili-ili-najdi-10-otlichij/

[kviten]

Тогда уж в конце апреля, ибо он уже утром 1 мая был новым. А в чем была цель замены?

[214-YT]

Непонятно. Видимо, старого посчитали обветшавшим.

[fndoder]

Ул. Профсоюзная, впереди перекрёсток с ул. Чернышевского. Тут что-то скоро будет, судя по строительным работам.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5214/115088308.9/0_6fa1d_c2c824ae_XXL.jpg

 

http://img-fotki.yandex.ru/get/4813/115088308.9/0_6fa1e_90bed79e_XXL.jpg

[kemal]

Похоже торговые точки готовят. Может и вестибюль откроют?

[vartal]

Тут что-то скоро будет, судя по строительным работам.

Вполне вероятно, что и у этой станции будут работать оба выхода.

[fndoder]

Обувной магазин, обувной сервис и ателье/химчистка, судя по вывескам.

Может ещё что-то будет, работы ещё не завершены.

[K-Lex]

Десять лет спустя: станция «Кремлевская» откроет казанцам «черный вход» со стороны Баумана

 

Второй, южный вестибюль должен заработать уже в эту субботу, после того, как там «устранили все замечания»

 

 

В Казани на постоянной основе откроется южный вестибюль станции метро «Кремлевская» с выходом на улицу Баумана. Закрытый в связи с небольшим пассажиропотоком, вход с центральной пешеходной улицы города должен заработать уже в эту субботу. Как рассказал «Реальному времени» генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Асфан Галявов, вестибюль отремонтирован и там устранены все замечания. Подробности — в материале «Реального времени».

 

Открытому входу с Баумана на «Кремлевской» быть

 

Спустя 12 лет после открытия станции метро «Кремлевская» там наконец откроют второй, южный вестибюль с выходом на улицы Баумана и Профсоюзную. Сегодня пользователь «Твиттера» опубликовал фотографию, на которой видно, что сейчас там ведутся ремонтные работы.

 

«Скоро открытие, станция метро «Кремлевская», второй вестибюль, выход на улицу Баумана», — подписал фотографию @Tysler13.

Генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Асфан Галявов подтвердил открытие «Реальному времени»: «Открытие планируется в эту субботу», — рассказал собеседник издания.

 

10 лет без большого пассажиропотока, Или были «замечания»?

 

Станция метро «Кремлевская» была открыта в числе первых пяти единственной ветки Казанского метрополитена в 2005-м, юбилейном для столицы РТ году. Тогда власти сделали подарок местным жителям и в честь тысячелетия города открыли станции метро — от «Кремлевской» до «Горок». До 2010 года станция под Кремлем была конечной, пока не появилась «Козья Слобода».

 

 

Несмотря на небольшую глубину заложения, на станции были эскалаторы, которые, впрочем, отключили практически сразу после открытия. Кроме того, при открытии работал только северный вестибюль со стороны площади Тысячелетия, под кремлем. На тот момент на других станциях, кроме «Аметьево», также открытыми оставались по одному вестибюлю. Позже вторые вестибюли открыли на станциях «Площадь Тукая» и «Суконная слобода».

Южный вестибюль на «Кремлевской» также открыли в 2006 году, но в 2008 году снова закрыли. Как объяснял журналистам Асфан Галявов, эти меры были приняты в связи с низким пассажиропотоком, для экономии средств, несмотря на его удобное расположение. По тем же соображениям не стали открывать и второй выход со станции «Горки». Второй вестибюль на «Кремлевской» стали открывать только во время крупных мероприятий. Например, им можно было воспользоваться во время празднования Дня города. Все остальное время он был закрыт.

Впрочем, сегодня перечень версий причин закрытия вестибюля пополнился новой. Комментируя предстоящее открытие входа, Асфан Галявов отметил, что уже готовый и ранее работавший вестибюль «отремонтировали, устранили все замечания и поэтому решили открыть».

Можно предположить, что открытие вестибюля положительно скажется на жителях города сразу по нескольким причинам. Во-первых, теперь попасть в метро можно будет, прогулявшись по центральной пешеходной улице города, минуя обходы и подъемы. Кроме того, в северный вестибюль можно попасть, только спустившись по лестницам, которые зимой традиционно оказываются еще и очень скользкими, а южный вход от этого избавлен. Не исключено, что открытие южного вестибюля оживит и начало улицы Баумана, где сейчас также располагаются кафе, магазины и «сидят» другие представители бизнеса. Заполняться торговые площади стали только в последние годы практически прямо пропорционально с ростом турпотока в столицу республики.

 

Фото готовящегося к открытию южного вестибюля из твиттера:

 

 

https://twitter.com/Tysler13/status/938684192162025472

[Гость из Мск]

Необычно и красиво.

[Yuri Popov]

Ну так и что, открылся южный вестибюль? Какое-то странное молчание, как будто никого из Казани здесь нету...

[kemal]

Открылся. Есть 3 фотографии на трансфото. Лично ещё не был

[K-Lex]

http://transphoto.ru/photo/10/67/66/1067667.jpg

 

http://transphoto.ru/photo/10/67/66/1067666.jpg

 

http://transphoto.ru/photo/10/67/66/1067665.jpg

 

Фото D_O

[Yuri Popov]

Открылся.

А какие из всех многочисленных выходов из южного вестибюля, показанных на этой схеме, реально открылись вместе с вестибюлем?