IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


8 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> «Кленовый бульвар»
ТКЛ
11.12.2014, 19:00
Сообщение ]]>#1]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 10 403
Регистрация: 8.1.2006

Блог | Альбомы |
Награды



Связанные темы:
Большая кольцевая линия: проект участка «Каширская» – «Нижегородская улица»
Большая кольцевая линия: «Каширская» – «Нижегородская улица»

«Кленовый бульвар» - станция Большой кольцевой линии, следующая за станцией «Каширская».

Постановление «О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы и станциям Московского метрополитена» № 673-ПП
7. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Нагатинский Затон" наименование - "Кленовый бульвар".

Источник: stroi.mos.ru.

Проект станции:

Открыть в полном размере (3000x2121; 3,83 мегабайт)


Размещение станции:

Открыть в полном размере (900x800; 795,22 килобайт)
Проект ТПУ:

Открыть в полном размере (2000x1414; 2,26 мегабайт)

Источники: archi.ru, mosinzhproekt.ru, uvao.mos.ru, stroi.mos.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гость Swed hunter_*
11.12.2014, 22:05
Сообщение ]]>#2]]>



Гости





Предварительно выделенное место для размещения станционного комплекса «Нагатинский затон» Восточного участка Третьего пересадочного контура метрополитена от станции «Каширская» до станции «Нижегородская улица» - Коломенская улица (напротив дома #25 по Кленовому бульвару) с обустройством ТПУ
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
Гость Swed hunter_*
23.12.2014, 0:37
Сообщение ]]>#3]]>



Гости





Цитата(Swed hunter @ 11.12.2014, 22:05) *
Предварительно выделенное место для размещения станционного комплекса «Нагатинский затон» Восточного участка Третьего пересадочного контура метрополитена от станции «Каширская» до станции «Нижегородская улица» - Коломенская улица (напротив дома #25 по Кленовому бульвару) с обустройством ТПУ

20141223_000950_LLS.jpg

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,08 мегабайт)
Вид на будующее местоположение станции "Нагатинский Затон" ТПК,смущает наличие пруда -отстойника Мосводостока
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
MikeSterling
7.1.2015, 16:23
Сообщение ]]>#4]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 9.9.2014
Из: Нагатинский затон

Альбомы


Цитата(Swed hunter @ 23.12.2014, 0:37) *
Цитата(Swed hunter @ 11.12.2014, 22:05) *
Предварительно выделенное место для размещения станционного комплекса «Нагатинский затон» Восточного участка Третьего пересадочного контура метрополитена от станции «Каширская» до станции «Нижегородская улица» - Коломенская улица (напротив дома #25 по Кленовому бульвару) с обустройством ТПУ

20141223_000950_LLS.jpg

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,08 мегабайт)
Вид на будующее местоположение станции "Нагатинский Затон" ТПК,смущает наличие пруда -отстойника Мосводостока


Там еще парковка должна быть, мне кажется там ТПУ разместят. Насколько мне известно, лет 10 назад еще в этом месте хотели метро построить, но ничего не вышло, вроде на месте парковки была территория под строительство раньше.

Так же по теме станции есть статья http://www.arhmetro.ru/home/publications/0/112/ , в который описывается старый проект станции, совмещенный с тоннелем Четвертого Транспортного Кольца, от которого отказались вместе со станцией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Magmel
11.1.2015, 22:48
Сообщение ]]>#5]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 917
Регистрация: 18.4.2013
Из: г. Владимир, в н. вр. м. Марксистская


Альбомы


Преждевременно тему создали. Кроме бурилок пока ничего нет - ни ограждения площадки, ни проекта Восточного участка ТПК нет даже. А самое главное - нет денег, и не факт, что вообще будут.

Сообщение отредактировал Magmel - 11.1.2015, 22:49

--------------------
Красно-синий - самый сильный!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гость Swed.hunter(kirill7724)_*
12.1.2015, 20:27
Сообщение ]]>#6]]>



Гости





Цитата(Magmel @ 11.1.2015, 22:48) *
Преждевременно тему создали. Кроме бурилок пока ничего нет - ни ограждения площадки, ни проекта Восточного участка ТПК нет даже. А самое главное - нет денег, и не факт, что вообще будут.
я всё-таки оптимист и ,думаю ,что раз строится первая очередь ТПК ,то и весь он будет построен.Будем ждать проекта и конкурсов на его реализацию.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
Хрумзик
12.1.2015, 20:29
Сообщение ]]>#7]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 735
Регистрация: 15.3.2005
Из: Москва

Блог | Альбомы


Мне почему-то кажется, что деньги появятся...
И Появятся они после 15.01.15... Ну просто я верю в это...
Хотя я сам сторонник трассировки через Братиславскую-Кузьминки-Шоссе Энтузиастов-Партизанскую-Бульвар Рокоссовского-Ботанический сад,
т.е. я сторонник не ТПК а БКЛ
Но раз строят ТПК а БКЛ канул в лету, то будем верить (я верю, а Вы как хотите)
что деньги найдутся и где-то с февраля-марта начнется освоение площадки...
Спорить на тортик не буду... Я просто буду верить в свою мечту и все...
Один вопрос, мелкая она будет или глубокого заложения, ведь надо идти под затоном щитами,
а там "лихие" грунты в печтаниках (об этом на форуме писалось уже)

Сообщение отредактировал Хрумзик - 12.1.2015, 20:31

--------------------
И к мирам полетят корабли! (с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Виноградовский
12.1.2015, 20:42
Сообщение ]]>#8]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 711
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская


Альбомы |
Награды




Цитата(Хрумзик @ 12.1.2015, 20:29) *
Один вопрос, мелкая она будет или глубокого заложения, ведь надо идти под затоном щитами,
а там "лихие" грунты в печтаниках (об этом на форуме писалось уже)

Вероятно, станция будет "среднего" заложения, 20-25м. А уйти щитом с уклоном 40 промилле можно на 40м вниз за километр проложения тоннеля. Хотя, на такую глубину идти смысла нет.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гость Swed.hunter(kirill7724)_*
12.1.2015, 20:43
Сообщение ]]>#9]]>



Гости





Цитата(Хрумзик @ 12.1.2015, 20:29) *
Мне почему-то кажется, что деньги появятся...
И Появятся они после 15.01.15... Ну просто я верю в это...
Хотя я сам сторонник трассировки через Братиславскую-Кузьминки-Шоссе Энтузиастов-Партизанскую-Бульвар Рокоссовского-Ботанический сад,
т.е. я сторонник не ТПК а БКЛ
Но раз строят ТПК а БКЛ канул в лету, то будем верить (я верю, а Вы как хотите)
что деньги найдутся и где-то с февраля-марта начнется освоение площадки...
Спорить на тортик не буду... Я просто буду верить в свою мечту и все...
Один вопрос, мелкая она будет или глубокого заложения, ведь надо идти под затоном щитами,
а там "лихие" грунты в печтаниках (об этом на форуме писалось уже)
думаю ,что все -таки глубокого ибо она будет кроссплатформенной с оборотным тупиком за ней (в районе д.21 по Коломенской ул.)тупик нужен для оборота составов ,приходящих (в будущем)из Бирюлево.Тоже верю в мечту и хочу чтобы эту станцию построили к чемпионату мира по футболу.т.е в 2018 году

Сообщение отредактировал Swed.hunter(kirill7724) - 12.1.2015, 20:45
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
Виноградовский
12.1.2015, 20:52
Сообщение ]]>#10]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 711
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская


Альбомы |
Награды




Цитата(Swed.hunter(kirill7724) @ 12.1.2015, 20:43) *
думаю ,что все -таки глубокого ибо она будет кроссплатформенной с оборотным тупиком за ней (в районе д.21 по Коломенской ул.)тупик нужен для оборота составов ,приходящих (в будущем)из Бирюлево.Тоже верю в мечту и хочу чтобы эту станцию построили к чемпионату мира по футболу.т.е в 2018 году

Глубокого заложения, строительством закрытым способом, сейчас на ТПК предусмотрена (и строится) всего 1 станция - Нижняя Масловка. Все остальные должны строиться открытым способом в котловане, тоннели - закрытым способом щитами. Котлованы сейчас сооружаются с применением стен в грунте различного типа, они составляют и часть конструкции станции. С такой технологией не так страшны плохие грунты, как 20-25 лет назад, при креплении котлована сваями с досчатой забиркой.
Добавлю - кроссплатформенную станцию ничто не мешает пристроить к ранее построенной и открытым способом, надо только тоннели развести в разных уровнях на подходе к станциям.

Сообщение отредактировал Виноградовский - 12.1.2015, 20:57
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гость Swed.hunter(kirill7724)_*
12.1.2015, 21:41
Сообщение ]]>#11]]>



Гости





Цитата(Виноградовский @ 12.1.2015, 20:52) *
Цитата(Swed.hunter(kirill7724) @ 12.1.2015, 20:43) *
думаю ,что все -таки глубокого ибо она будет кроссплатформенной с оборотным тупиком за ней (в районе д.21 по Коломенской ул.)тупик нужен для оборота составов ,приходящих (в будущем)из Бирюлево.Тоже верю в мечту и хочу чтобы эту станцию построили к чемпионату мира по футболу.т.е в 2018 году

Глубокого заложения, строительством закрытым способом, сейчас на ТПК предусмотрена (и строится) всего 1 станция - Нижняя Масловка. Все остальные должны строиться открытым способом в котловане, тоннели - закрытым способом щитами. Котлованы сейчас сооружаются с применением стен в грунте различного типа, они составляют и часть конструкции станции. С такой технологией не так страшны плохие грунты, как 20-25 лет назад, при креплении котлована сваями с досчатой забиркой.
Добавлю - кроссплатформенную станцию ничто не мешает пристроить к ранее построенной и открытым способом, надо только тоннели развести в разных уровнях на подходе к станциям.
ещё будет Эвакуационный Выход где то в районе Коломенской ул. Д.1 думаю там где сейчас разворотная площадка автобусов
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
Kent
12.1.2015, 22:18
Сообщение ]]>#12]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 22.5.2010
Из: Москва, Кантемировская

Альбомы


Цитата(Swed.hunter(kirill7724) @ 12.1.2015, 20:43) *
думаю ,что все -таки глубокого ибо она будет кроссплатформенной с оборотным тупиком за ней (в районе д.21 по Коломенской ул.)тупик нужен для оборота составов ,приходящих (в будущем)из Бирюлево.Тоже верю в мечту и хочу чтобы эту станцию построили к чемпионату мира по футболу.т.е в 2018 году

Вот если тупики в районе дома 21, мне интересно какая будет трассировка Бирюлёвской линии в Капотню. Лично мне представляется, что там проще отдельно вторую станцию рядом построить, а не кроссплатформенную, да и по средствам проще.
Глубокое заложение строить при возможности мелкого - деньги в землю закапывать.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Loader
12.1.2015, 22:22
Сообщение ]]>#13]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 330
Регистрация: 28.7.2007

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Kent @ 12.1.2015, 22:18) *
мне интересно какая будет трассировка Бирюлёвской линии в Капотню

А она не в Капотню, вот: http://forum.nashtransport.ru/index.php?sh...st&p=698729

Цитата(Kent @ 12.1.2015, 22:18) *
Лично мне представляется, что там проще отдельно вторую станцию рядом построить, а не кроссплатформенную, да и по средствам проще.

Судя по картинке №2, так и планируется, но выводы по предпроектным соображениям делать рано.

Сообщение отредактировал Loader - 12.1.2015, 22:29
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Kent
12.1.2015, 22:39
Сообщение ]]>#14]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 22.5.2010
Из: Москва, Кантемировская

Альбомы


Появится проект Нагатинского затона или движение на строительной площадке тогда и обсудим.
Конечную здесь делать я бы не стал, а потянул бы через Перерву в Капотню.
По-моему последним сообщениям место в другой теме...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Виноградовский
12.1.2015, 22:49
Сообщение ]]>#15]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 711
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская


Альбомы |
Награды




Цитата(Loader @ 12.1.2015, 22:22) *
Судя по картинке №2, так и планируется, но выводы по предпроектным соображениям делать рано.

Сто процентов трассировка всей хорды изменится. Сейчас нет смысла тянуть Бирюлёвскую хорду в Коммунарку, парламентского центра там не будет. В том виде трассировка "кривая и косая" в Новой Москве чрезмерно. А в старой дальше на северо-восток - в дубль и ТПК, и МК МЖД. Не факт, что именно эта станция станет пересадочной с хордой.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гость Swed.hunter(kirill7724)_*
12.1.2015, 23:56
Сообщение ]]>#16]]>



Гости





Цитата(Виноградовский @ 12.1.2015, 22:49) *
Цитата(Loader @ 12.1.2015, 22:22) *
Судя по картинке №2, так и планируется, но выводы по предпроектным соображениям делать рано.

Сто процентов трассировка всей хорды изменится. Сейчас нет смысла тянуть Бирюлёвскую хорду в Коммунарку, парламентского центра там не будет. В том виде трассировка "кривая и косая" в Новой Москве чрезмерно. А в старой дальше на северо-восток - в дубль и ТПК, и МК МЖД. Не факт, что именно эта станция станет пересадочной с хордой.
а зачем тогда её кросплатформенной будут делать?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
Loader
13.1.2015, 0:15
Сообщение ]]>#17]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 330
Регистрация: 28.7.2007

Блог | Альбомы |
Награды



Пока ничего не известно на 100%. Например, была кросс-платформенная "Аминьевское шоссе", да сплыла.

Цитата(Kent @ 12.1.2015, 22:39) *
Конечную здесь делать я бы не стал, а потянул бы через Перерву в Капотню.
По-моему последним сообщениям место в другой теме...

Вот вашим сообщениям про Капотню как раз место в другой теме.

Сообщение отредактировал Loader - 13.1.2015, 0:17
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
semkin1
13.1.2015, 9:47
Сообщение ]]>#18]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 347
Регистрация: 12.5.2011
Из: Полежаевская

Блог | Альбомы


Цитата(Хрумзик @ 12.1.2015, 20:29) *
И Появятся они после 15.01.15...

Если Вы про Астану, то её перенесли.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Хрумзик
13.1.2015, 11:36
Сообщение ]]>#19]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 735
Регистрация: 15.3.2005
Из: Москва

Блог | Альбомы


Цитата(semkin1 @ 13.1.2015, 9:47) *
Цитата(Хрумзик @ 12.1.2015, 20:29) *
И Появятся они после 15.01.15...

Если Вы про Астану, то её перенесли.

Вполне вероятно, я верю, что деньги найдутся именно после 15го, хотя я могу и ошибаться,
но в это искренне верю, и сама станция будет кросплатформенной,
а вот глубокой или мелкой это зависит от качетва грунтов в печатниках на требуемых
глубинах, и от глубины самого затона... Так что как-то так...

Оффтопик удалён. Пожалуйста, придерживайтесь темы обсуждения. Еси вы хотите что-то сказать на другие темы, вы можете создать тему в другом разделе. KVentz

Сообщение отредактировал KVentz - 14.1.2015, 23:08

--------------------
И к мирам полетят корабли! (с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
semkin1
13.1.2015, 17:39
Сообщение ]]>#20]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 347
Регистрация: 12.5.2011
Из: Полежаевская

Блог | Альбомы


Я ничего не имею против, но кросс-платформенность станции и выделение денег правительством Москвы на её строительство мне даже в голову не пришло как-то увязать с христианскими чудесами. Это, вероятно, и впрямь тема для отдельного разговора.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

8 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 23.10.2018, 13:13

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100