Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Объединение автобусных парков


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Сейчас по москве наблюдается объединение автобусных парков в Филиалы.

Так уже появился Западный филиал (5Й, 12Й и 15Й парки), Северо-восточный (3Й, 6Й и 7Й), Южный филиал (9Й и 16Й), так же объединили 1Й и 18Й парки. Интересует, что будет с ФАТП, 14-м и остальными парками, будут ли менять им нумерацию или оставить такой какая она сейчас, и зачем вообще это все делается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 51
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Сокращение АДМИНИСТРАТИВНЫХ расходов.

 

Как дополнительный бонус к этому идёт более гибкое распределение машин на маршруты. Для сравнения: в Риге часть маршрутов троллейбусов обслуживаются обоими троллейбусными парками, например на 15-м маршруте 25 машин из 1 парка и только 4 из второго. И только жёстко так. Всего три маршрута обслуживаются в складчину. Если бы они были филиалами единого целого, а не самостоятельные административные единицы, в любой момент резерв из 2-го парка мог бы уходить на 15 маршрут в количестве больше условленных 4 машин, и точно так же резерв из 1-го парка мог бы при необходимости выходить на маршруты 2-го парка в центре, к которым 1-й парк ближе, например на 17 и 23. Но сегодня нет - 17 и 23 жёстко только 2-й парк, а 22-й только 1-й парк. Хотя из-за пробок нередко возникает необходимость тасовать троллейбусы по маршрутам, чтобы развести людей. У вас, при объединении автобусных парков, эти административные барьеры теперь сняты. Дело только за тем, чтобы найти умных и предприимчивых диспетчеров на маршруты.

Изменено пользователем Ярополк
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

зачем вообще это все делается.

Иммитация бурной деятельности. Возможно, с целью развала МГТ и/или последующей передачи "лишних" парков, площадок и других объектов под застройку. Очень напоминает историю с объеденением поликлиник и больниц, от которых никому лучше не стало.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Опасения напрасны - никто не будут застраивать автобусные парки.

Изменено пользователем Михаил К
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сокращение АДМИНИСТРАТИВНЫХ расходов.

Ага, "сокращение". Раньше была администрация в каждом парке. Теперь появится одна общая АДМИНИСТРАЦИЯ и в каждом филиале своя администрация.

Ровно также объединили школы и детские сады, больницы и поликлиники.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Сейчас по москве наблюдается объединение автобусных парков в Филиалы.

Так уже появился Западный филиал (5Й, 12Й и 15Й парки), Северо-восточный (3Й, 6Й и 7Й), Южный филиал (9Й и 16Й), так же объединили 1Й и 18Й парки. Интересует, что будет с ФАТП, 14-м и остальными парками, будут ли менять им нумерацию или оставить такой какая она сейчас, и зачем вообще это все делается.

Ответ: С 1 августа 2016 года 14-й автобусный парк вольётся в состав 1-го автобусного парка, ФАТП так и останется ФАТПом, НАТП и ЗелАК также трогать по всей видимости не будут. По автобусным паркам №№ 2, 10, 11 и 17 информации нет.

Изменено пользователем Telefoton
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скорее в ФАТП могут влиться оставшиеся автобусные парки (5, 11 и 15)

 

Ответ: С 1 августа 2016 года 14-й автобусный парк вольётся в состав 1-го автобусного парка, ФАТП так и останется ФАТПом, НАТП и ЗелАК также трогать по всей видимости не будут. По автобусным паркам №№ 2, 10, 11 и 17 информации нет.

 

Ну вот, опять вынуждены будут номера заменять. Теперь на шестизначные числа.

Изменено пользователем Paolo
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вот, опять вынуждены будут номера заменять. Теперь на шестизначные числа.

Надеюсь, что при этом привязка номеров к колоннам нормальной станет, а не так, как сейчас.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

С 1 августа 2016 года 1-й автобусный парк превратится в Филиал Юго-Западный ГУП Мосгортранс, к которому отойдёт 14-й автобусный парк, как я уже писал выше.

В этот же день ФАТП превратится в Филиал Центральный ГУП Мосгортранс. Не понимаю, почему ФАТП не отдали в Филиал Западный ГУП Мосгортранс, ведь парк находится в ЗАО, а не ЦАО. Какие автобусные парки тогда примкнут к Филиалу Центральному ГУП Мосгортранс (ФАТПу), либо всё останется как есть, просто сменится название.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С 1 августа 2016 года 1-й автобусный парк превратится в Филиал Юго-Западный ГУП Мосгортранс, к которому отойдёт 14-й автобусный парк, как я уже писал выше.

В этот же день ФАТП превратится в Филиал Центральный ГУП Мосгортранс. Не понимаю, почему ФАТП не отдали в Филиал Западный ГУП Мосгортранс, ведь парк находится в ЗАО, а не ЦАО. Какие автобусные парки тогда примкнут к Филиалу Центральному ГУП Мосгортранс (ФАТПу), либо всё останется как есть, просто сменится название.

 

 

ФАТП, бывший 5-й ТП и 1-й ТП

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С 1 августа 2016 года 1-й автобусный парк превратится в Филиал Юго-Западный ГУП Мосгортранс, к которому отойдёт 14-й автобусный парк, как я уже писал выше.

В этот же день ФАТП превратится в Филиал Центральный ГУП Мосгортранс. Не понимаю, почему ФАТП не отдали в Филиал Западный ГУП Мосгортранс, ведь парк находится в ЗАО, а не ЦАО. Какие автобусные парки тогда примкнут к Филиалу Центральному ГУП Мосгортранс (ФАТПу), либо всё останется как есть, просто сменится название.

 

 

ФАТП, бывший 5-й ТП и 1-й ТП

Т.е автобусный ФАТП так и останется на своём месте, объединение в основном по троллейбусам.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня 14-й АП должен войти в состав 1-го АП, однако на линии замечен автобус 14582. Когда менять будут бортовые номера на 01ххх, либо нумерация так и останется 14ххх.

 

По состоянию на сегодняшний день в ГУП Мосгортранс образованы 6 полномасштабных филиалов:

1) Юго-Западный (1-й АП и бывшие 14, 17 (!) и 18 АП).

2) Северо-Восточный (3-й и бывшие 6 и 7 АП).

3) Восточный (НАТП и бывшие 2 и 10 АП).

4) Центральный (ФАТП и бывшие 1-й и 5-й троллейбусные парки).

5) Западный (15-й и бывшие 5-й и 12-й АП).

6) Южный (16-й и бывшие 9-й и 13-й АП).

 

Осталось создать ещё Северный филиал, ЗелАК присоединить к 11-му АП и всё, объединение можно считать законченным.

Изменено пользователем Telefoton
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Сегодня 14-й АП должен войти в состав 1-го АП, однако на линии замечен автобус 14582. Когда менять будут бортовые номера на 01ххх, либо нумерация так и останется 14ххх.

 

По состоянию на сегодняшний день в ГУП Мосгортранс образованы 6 полномасштабных филиалов:

1) Юго-Западный (1-й АП и бывшие 14, 17 (!) и 18 АП).

2) Северо-Восточный (3-й и бывшие 6 и 7 АП).

3) Восточный (НАТП и бывшие 2 и 10 АП).

4) Центральный (ФАТП и бывшие 1-й и 5-й троллейбусные парки).

5) Западный (15-й и бывшие 5-й и 12-й АП).

6) Южный (16-й и бывшие 9-й и 13-й АП).

 

Осталось создать ещё Северный филиал, ЗелАК присоединить к 11-му АП и всё, объединение можно считать законченным.

 

Касаемо объединение автобусных парков часть написано правильно. А часть бред.

На данный момент в МГТ такие парки:

1) 1АП Юго-Западный ( В составе 1АП и бывший 18АП).

2) 3АП Северо-Восточный ( В составе 3АП и бывший 6 и 7АП).

3) 4АП Восточный ( В составе 4АП и бывшие 2АП и 10АП)

4) Центральный ( В составе ФАТП и бывшие 1ТП И 5ТП)

5) 11АП ( В составе 11АП)

6) 14АП ( В составе 14АП)

7) 15АП Западный ( В составе 15АП и бывшие 12АП и 5АП)

8) 16АП Южный ( В составе 16АП и бывшие 9АП и 13АП)

9) 17АП ( В составе 17АП)

10) Зелак ( В составе 19АП)

Вот так и останется итоговая структура новая в МГТ по автобусным паркам. Если 11Ап и сольют то с Западным, но не факт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
С 1 августа 2016 года 1-й автобусный парк превратится в Филиал Юго-Западный ГУП Мосгортранс, к которому отойдёт 14-й автобусный парк, как я уже писал выше.

 

Сегодня 14-й АП должен войти в состав 1-го АП

Откуда такая информация появилась? Сами придумали? На ФОТе работники 14 парка говорят, что пока об объединении ничего конкретного не слышно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С 1 августа 2016 года 1-й автобусный парк превратится в Филиал Юго-Западный ГУП Мосгортранс, к которому отойдёт 14-й автобусный парк, как я уже писал выше.

 

Сегодня 14-й АП должен войти в состав 1-го АП

Откуда такая информация появилась? Сами придумали? На ФОТе работники 14 парка говорят, что пока об объединении ничего конкретного не слышно.

Да вроде уже слили. Просто сообщения старые наверняка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да вроде уже слили. Просто сообщения старые наверняка.

Источник для "вроде"?

 

Сообщения от середины августа этого года:

 

http://fot.com.ru/index.php/topic/23489-%D...st&p=778639

 

http://fot.com.ru/index.php/topic/23489-%D...st&p=778645

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

В связи с присоединением большинства автобусных парков в полномасштабные филиалы было бы логично перенумеровать автобусные номера, например:

01344 становится ЮЗ-0344.

030215 становится СВ-0215.

040126 становится В-0126.

08534 становится Ц-0534.

15688 становится З-0688.

160238 становится Ю-0238.

Расшифровка — первая буква, это филиал (Юго-Западный, Северо-Восточный, Восточный, Центральный, Западный и Южный), вторая цифра (0х и 1х), это колонна, две последние цифры - это бортовой номер автобусов.

Автобусные парки, которые пока не присоединены являются: 11, 14, 17 и ЗелАК. Им можно также устроить перенумерацию, типа:

11145 становится 010145.

14582 становится 020582.

17152 становится 030152.

19129 становится 040129.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Вопрос к знатокам: Сегодня видел два автобуса ЛиАЗ-5292.22 филиала "Юго-Западный" (один — на территории к/ст Метро "Профсоюзная", другой — на Проспекте Вернадского по 1-му маршруту) с прикреплённым листочком в файле спереди автобуса. Интересно, что там было написано?!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вопрос к знатокам: Сегодня видел два автобуса ЛиАЗ-5292.22 филиала "Юго-Западный" (один — на территории к/ст Метро "Профсоюзная", другой — на Проспекте Вернадского по 1-му маршруту) с прикреплённым листочком в файле спереди автобуса. Интересно, что там было написано?!

Новые 6-значные номера. Парк объединяется с 14.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вопрос к знатокам: Сегодня видел два автобуса ЛиАЗ-5292.22 филиала "Юго-Западный" (один — на территории к/ст Метро "Профсоюзная", другой — на Проспекте Вернадского по 1-му маршруту) с прикреплённым листочком в файле спереди автобуса. Интересно, что там было написано?!

Новые 6-значные номера. Парк объединяется с 14.

С 1-го апреля скорее всего?!

 

 

В Москве остались только три нетронутых автобусных парка: 11, 17 и ЗелАК. Предположу, что варианты расклада будет таковыми:

1) ЗелАК и 11-й автобусный парк объединятся и образуют новый Филиал "Северный" ГУП Мосгортранс.

2) 11-й автобусный парк и ЗелАК (???) примкнут к Филиалу "Западный" и те введут шестизначные бортовые номера (1512хх).

3) 17-й автобусный парк примкнёт к Филиалу "Южный" и тогда он станет одним из самых крупных автобусных филиалов Москвы.

4) Эти три автобусных парка продолжат функционировать как самостоятельные предприятия.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скорее всего, думаю, четвёртый вариант на неопределённый срок. 11-й пока не собираются ни с кем соединять по причине газомоторной составляющей. Во всяком случае, до сих пор не трогали только из-за этого. ЗелАК с его местоположением нет вообще никакого смысла с кем-либо объединять, так как вся идея объединения парков так или иначе сводилась к оперативным передачам/подменам между площадками и маршрутами всего филиала, то есть к общему подвижному составу, а в/из Зеленограда гонять машины даже в связке с 11-м парком было бы сумасшествием. 17-й полностью на КЖЦ (считай на аутсорсинге), поэтому с ним тоже тема пока закрыта.

Изменено пользователем Evgen_STL_81-717
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно, с какой нумерации колонны будут начинаться автобусы бывшего 14-го АП с 1.04.2017 года:

1-я колонна (141хх станет 01хххх).

2-я колонна (142хх).

3-я колонна (143хх).

4-я колонна (144хх).

5-я колонна (145хх).

Видимо, для бывшего 14-го АП будет задействована 10-я колонна (0110хх) и выше?!

Изменено пользователем Telefoton
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Видел сегодня автобусный маршрут № 856 с написанным новым бортовым номером, который располагался не снаружи, а внутри автобуса, т.е 0111хх (экс- 144хх).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно, с какой нумерации колонны будут начинаться автобусы бывшего 14-го АП с 1.04.2017 года

4 колонны бывший 1, потом 3 колонны бывший 18 парк (4 колонну в Троицке расформировали) и с 8 колонны 14 парк.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...