IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


6 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Подъездные пути
Архистратигъ
13.7.2012, 12:13
Сообщение ]]>#1]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 167
Регистрация: 25.3.2006
Из: Водный Стадион



Предлагаю тут обсуждать, какие подъездные пути продолжают функционировать на территории больших городов. И вообще, с какой интенсивностью происходит грузовое движение по этим ветвям. И первое, что я бы хотел узнать у знающих людей, действуют ли подъездные пути к предприятиям в районе платформы Остианкино, октябрьского хода в Москве.

уважаемые модераторы, прошу исправьте название темы, опечатался.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
deddem
22.7.2012, 12:19
Сообщение ]]>#2]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 465
Регистрация: 6.12.2004
Из: Москва

Блог


Продолжает использоваться ветка от Солнечной.
До вертолетного завода - особенно активно (применяется для формирования составов на станции), до ЗВС - значительно менее (подвоз грузов), от ЗВС до бывшей ВЧ- не эксплуатируется.

--------------------
Читать газеты и смотреть телевизор - моя профессия
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
22.7.2012, 15:43
Сообщение ]]>#3]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 881
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Достаточно активно эксплуатируется ветка от Черкизово на Электрозавод, вывозят тяжёлые трансформаторы. Также в работе ветка от Бескудниково к заводу ЖБИ на Полярной - вывозят негабаритные мостовые балки. Вообще, в Москве худо-бедно эксплуатируются только ветки к ТЭЦ (надо ж заваозить иногда мазут в качестве резервного топлива) и к водопроводным станциям (периодически надо завозить хлор). Всё остальное, НЯП, под большим вопросом!

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Aspir
22.7.2012, 20:27
Сообщение ]]>#4]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 331
Регистрация: 27.3.2006
Из: Остров Невезения, хижина №13


Блог | Альбомы


Цитата(Дурень @ 22.7.2012, 16:43) *
Достаточно активно эксплуатируется ветка от Черкизово на Электрозавод, вывозят тяжёлые трансформаторы.


В последнее время интенсивность эксплуатации этой ветки снизилась, если судить по накату. Могу предположить, что произошло это по причине того, что сырье и материалы на завод стали возить автотранспортом, а по ветке возят только крупногабаритные трансформаторы. Мне, по крайней мере, не попадались уже давно вагоны с ками - то другими грузами, хотя хожу там мимо регулярно и раньше встречал их часто.

--------------------
Судьбы я вызов принимаю прямым пожатием руки...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
К13
27.7.2012, 14:46
Сообщение ]]>#5]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 003
Регистрация: 26.2.2008
Из: Юг ЗЛ/ЛЛ

Блог | Альбомы


Бирюлево - Москокс функционирует и активно используется. Там основной путь вообще как на главном ходу.

--------------------
подпись
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Архистратигъ
30.7.2012, 9:07
Сообщение ]]>#6]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 167
Регистрация: 25.3.2006
Из: Водный Стадион



Активно работает подъездной путь справа от Ховрино, в сторону области.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
semkin1
21.9.2012, 0:34
Сообщение ]]>#7]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 465
Регистрация: 12.5.2011
Из: Полежаевская

Блог | Альбомы


Путь от перегона Серебряный бор - Пресня МК МЖД до Курчатовского института функционирует.

http://rajon-pride.livejournal.com/2685.html - мой репортаж прошлогодний.

И, из комментариев - фото движухи (не моё)


Сообщение отредактировал semkin1 - 21.9.2012, 0:37
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
cerebro
28.9.2012, 18:43
Сообщение ]]>#8]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 131
Регистрация: 5.6.2010
Из: 3я глыба от Солнца



Скажите пожалуйста, кто знает, эксплуатируется ли в настоящее время ветка от станции Белокаменная до склада через Лосиный остров ?

--------------------
Пью бурду - несу ерунду.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Rail Angel
13.10.2012, 23:20
Сообщение ]]>#9]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 302
Регистрация: 28.3.2010
Из: Улица Алкоголика Пьянгеля (город-геморрой Москва)



Цитата(cerebro @ 28.9.2012, 19:43) *
Скажите пожалуйста, кто знает, эксплуатируется ли в настоящее время ветка от станции Белокаменная до склада через Лосиный остров ?

Как частый гость "полигона 75" могу сказать что да. Накат хороший.
Бескудниково - Северный - редко, но ездят
Угрешская - Бойня ездят, далее разобрана
Ромашково - Рублёво - говорят разбирают?

--------------------
А лучше был бы я бухой чтоб не стыдно было ехать в Zonda
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Aspir
17.10.2012, 14:29
Сообщение ]]>#10]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 331
Регистрация: 27.3.2006
Из: Остров Невезения, хижина №13


Блог | Альбомы


Вчера был в районе подъездного пути на Северную водопроводную станцию, и обнаружил, что движения на пути нет уже довольно давно, судя по нетронутой траве и полному отсутствию наката на рельсах.
Накат кончается аккурат, где кончается данное ( http://wikimapia.org/#lat=55.9038719&l...amp;l=1&m=b ) путевое развитие.

Причина данного явления сказана в следующей новости.
Москва отказывается от традиционного хлорирования воды
О причине
Москва отказывается от традиционного способа обеззараживания питьевой воды. Новый способ дезинфекции гипохлоритом натрия будет внедрён на всех водозаборных станциях к октябрю. Это сделает воду вкуснее и избавит её от запаха хлора. Об этом сообщил мэру Собянину гендиректор МГУП «Мосводоканал» Станислав Храменков. По его словам, стоимость всего проекта по переводу столичных станций на новый реагент составила свыше 3 миллиардов рублей.

«Мосводоканал» не прокомментировал Business FM новую инициативу. Однако гендиректор главного контрольно-испытательного центра питьевой воды Юрий Гончар рассказал, что отечественных мощностей по промышленному производству гипохлорита натрия нет. По всей вероятности, его будут закупать за границей. Но самое главное - то, в каком виде используется хлор, не повлияет на вкус и запах воды для потребителя:

«В одном случае это гипохлорит кальция, в другом гипохлорит натрия. И в том и в другом случае действующим веществом является хлор. Хлор улетучивается. В воде остается хлор органические соединения. И если исходная вода содержит много органических соединений, которые в любом случае вступают в реакцию с активным хлором, образуется хлор органические соединения, которые являются все канцерогенами, накапливаются в организме, и будет тот же запах хлора. Если меньше будут добавлять концентрацию в воду хлора, то будет меньше запах. Если такую же, то будет меньше запах. Никак на качество воды, на вкус не повлияет.

Если после гипохлорита натрия если недоочищать воду, то конечно не повлияет. Будет и запах, и привкус в воде. Насколько я знаю, до недавнего времени в России гипохлорит натрия не производился. Поэтому первое время речь будет идти о зарубежных закупках в промышленных количествах. Естественно своих мощностей не будет достаточно. Будут закупки за рубежом. Но к чему это приводит, это можно не комментировать».

По словам эксперта, до сих пор «Мосводоканал» всегда придерживался золотой середины в вопросе норм хлорирования. И качество столичной воды было хорошим по всем показателям.

Впервые метод централизованного хлорирования питьевой воды был применен в 1894 году в Германии. В России это впервые произошло в 1910-м, как принудительная мера против холеры в Кронштадте и брюшного тифа в Нижнем Новгороде. Сейчас практически все развитые страны отказались от использования хлора для дезинфекции питьевой воды. Это запрещено законом: так как при кипячении хлорированной воды образуются диоксины.

Есть немало методов очистки воды: производят её «озонирование», пропускают через активированный уголь, обрабатывают ультразвуком и серебрением, ультрафиолетом, подвергают электрохимической обработке. Интересно, что установки электрохимической активации воды придуманы в России, но применяются за рубежом. Зарубежная установка по озонированию воды стоит около миллиона долларов, отечественная - около пятидесяти тысяч. Правда питьевую и техническую воду за рубежом подают по разным трубам. Подавать по всем трубам питьевую воду для принятия ванн оказалось накладно.

Ранее реагент отечественного производства везли в Москву в цистернах по железной дороге из Волгограда, Новомосковска и Дзержинска. Новое вещество будет доставляться в столицу автомобильным транспортом. Он менее агрессивен, более удобен для доставки и хранения, поскольку снижает вероятность техногенной катастрофы.

Источник: Business FM.

--------------------
Судьбы я вызов принимаю прямым пожатием руки...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Серокой
29.10.2012, 19:10
Сообщение ]]>#11]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 500
Регистрация: 25.2.2005
Из: Подольск

Альбомы


Путь, пересекающий каширский проезд, до трансформатороремонтного заводика - работает.
http://maps.yandex.ru/-/CVuq6IYE

--------------------
"Больше не раскалятся ваши колосники.
Мамонты пятилеток сбили свои клыки.© "
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Andrey240884
1.11.2012, 11:11
Сообщение ]]>#12]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 341
Регистрация: 26.9.2012
Из: Москва, Восточное Дегунино


Альбомы


Активно эксплуатируются подъездные пути к Ростокинскому заводу ЖБК ОАО "ДСК-1". По состоянию на июнь 2012 года, есть движение: хороший накат, за воротами асфальтобетонного завода стоят два полувагона.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Arcady_B
2.11.2012, 7:56
Сообщение ]]>#13]]>



Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 574
Регистрация: 10.12.2005
Из: Московский метрополитен

Блог


Цитата(Серокой @ 29.10.2012, 20:10) *
Путь, пересекающий каширский проезд, до трансформатороремонтного заводика - работает.
http://maps.yandex.ru/-/CVuq6IYE
Работает, работает. Периодически вижу на ст. Коломенское трансформатороподобные шайтан-девайсы на грузовых платформах. smile.gif

--------------------
Меня зарезало трамваем на Патриарших. Приезжай на похороны. Берлиоз.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Aspir
12.11.2012, 14:39
Сообщение ]]>#14]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 331
Регистрация: 27.3.2006
Из: Остров Невезения, хижина №13


Блог | Альбомы


На Электрозаводском подъездном пути на прошлой неделе проводились ремонтные работы. Убрали недействовавший съезд на склады , ближний к переезду на улице Измайловский вал.

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,22 мегабайт)

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,06 мегабайт)

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,32 мегабайт)

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,29 мегабайт)

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,2 мегабайт)

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,28 мегабайт)

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,21 мегабайт)

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,24 мегабайт)
Обратите внимание на покрытый мхом свежеуложенный рельс. Путь на месте разобранных стрелок собрали из бывших рельсов разобранного съезда.

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,39 мегабайт)
Одновременно проводится замена шпал.

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,06 мегабайт)
Вид в сторону бывшей станции Мочальская. Эту стрелку вроде бы разбирать не планируют.

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,29 мегабайт)

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,28 мегабайт)
Общий вид с улицы Измайловский вал.

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,28 мегабайт)

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,37 мегабайт)

Фотографии процесса работ.
http://zhelezki.borda.ru/?1-2-0-00000115-0...00-0-1352103613

--------------------
Судьбы я вызов принимаю прямым пожатием руки...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Nic.K
12.11.2012, 15:23
Сообщение ]]>#15]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 126
Регистрация: 29.2.2008

Альбомы


Цитата(К13 @ 27.7.2012, 15:46) *
Бирюлево - Москокс функционирует и активно используется. Там основной путь вообще как на главном ходу.

Ещё как функционирует! Порой пробки на переезде собираются во всю длину Бирюлёвской с обеих сторон.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
К13
12.11.2012, 23:14
Сообщение ]]>#16]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 003
Регистрация: 26.2.2008
Из: Юг ЗЛ/ЛЛ

Блог | Альбомы


А там чаще всего именно из-за того, что с ближайшей станции поезд отправляется. Тепловоз медленно разгоняется, вот и тянет-тянет потихоньку. Или наоборот подъезжает, для остановки. У завода, за МКАД, на переезде порой фуры тоже стоят гуськом.

--------------------
подпись
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Paulus
27.11.2012, 23:40
Сообщение ]]>#17]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 853
Регистрация: 30.10.2011



На мой взгяд, самый интересный из подъездных путей - от ст. Ростокино МК МЖД до Ростокинского завода железобетонных конструкций.
Его уникальность состоит в следующем:
- он выжил при реабилитации территории в связи со строительством ТРЦ "Золотой Вавилон";
- он проходит не просто по территории ТРЦ, но и буквально через само здание по специально сооруженному для этого туннелю.
Воочию движения я там не видел и на накат не успел обратить внимания (видел сий путь единожды и был сильно удивлен), но сам факт существования данной ветки после строительства ТРЦ говорит о ее нужности, а значит и косвенно свидетельствует об уровне активности использования.

Цитата(Aspir @ 22.7.2012, 21:27) *
Цитата(Дурень @ 22.7.2012, 16:43) *
Достаточно активно эксплуатируется ветка от Черкизово на Электрозавод, вывозят тяжёлые трансформаторы.


В последнее время интенсивность эксплуатации этой ветки снизилась, если судить по накату. Мне, по крайней мере, не попадались уже давно вагоны с ками - то другими грузами, хотя хожу там мимо регулярно и раньше встречал их часто.


А никто не в курсе предпосылок трассировки этой ветки? В двух шагах казанский ход, а ветку протащили аж от самого Черкизова.
Я конечно понимаю, что индустриализаторам в свое время море было по колено, но может быть есть разумное объяснение?

Да, еще интересный объект - путь от пл. Гражданская до фабрики "Свобода". Если со стороны Башиловской улицы смотреть через ворота на фабричную территорию, всегда можно видеть стоящие в тупиках цистерны. Накат хороший. Причем после ответвления от главного хода путь проходит по территории БЦ "Mirland" (почти аналогично "Вавилону"). Интересно видеть заводской путь посреди офисов - можно сказать, две эпохи встретились в одной точке.

Сообщение отредактировал Paulus - 28.11.2012, 0:24
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
28.11.2012, 0:55
Сообщение ]]>#18]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 881
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Цитата(Paulus @ 28.11.2012, 0:40) *
Я конечно понимаю, что индустриализаторам в свое время море было по колено, но может быть есть разумное объяснение?
По-моему, всё логично: вывели ветку не на одну из радиальных линий, а сразу на кольцо МК МЖД, что упрощает логистику. Плюс не забывай, что территория к югу от ветки до Большой Семёновской ул. была в начале 20 века уже густо заселена - пришлось бы выкупать домовладения, ломать дома! А зачем? Проще по незастроенной территории провести.

Там загадка в другом: почему решили вести прямо над речкой Хапиловкой, заключив её в трубу. Хотя возможно изначально ЖД-ветку провели по берегу, а речку убрали уже в советское время: расположение коллектора с точностью до метра мне неизвестно.

Сообщение отредактировал Дурень - 28.11.2012, 0:57

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Paulus
1.12.2012, 21:46
Сообщение ]]>#19]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 853
Регистрация: 30.10.2011



Интересно, а корректно ли рассматривать гейты жд с метро и трамвайной сетью как подъездные пути?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Бурый
2.12.2012, 10:47
Сообщение ]]>#20]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 298
Регистрация: 26.10.2009
Из: Москва и Муром Владимирской обл.

Блог | Альбомы


Коректно. Метрополитен - предприятие, трамвайная сеть - тоже. К чему бы путям, идущих туда, не будт подъздными?

--------------------
Прошла зима, настало лето, –
Спасибо партии за это! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

6 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 18.2.2019, 6:01

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100