IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


 
Reply to this topicStart new topic
> Симоновская ветка
Letnab
6.9.2018, 12:49
Сообщение ]]>#1]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 771
Регистрация: 12.2.2016

Альбомы


Никто не думал Симоновскую ветку использовать для пассажиров, хотя коридор для скоростного трамвая Чухлинка-Перово — Стахановская — Новохохловская — Волгоградский проспект — Павелецкая (и несколько остановок внутри кварталов/офисных зон) неплохой. И вроде как не особо ветка востребована, вроде и одвухпутить можно, но... Взять хотя бы то, что это не подъездной путь, а общего пользования, относится к Малому кольцу МЖД, и заполучить в городскую собственность будет нелегко. Ну или реконструировать как ж. д. И пускать некий трамвай, способный питаться и от 3000 вольт...

Возможно, были технические проблемы, коммуникации какие-нибудь.

--------------------
Вот как-то так и делаем печенье. Такой вот у нас особенный, стало быть, путь.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
7.9.2018, 0:57
Сообщение ]]>#2]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 752
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



Цитата(Letnab @ 6.9.2018, 12:49) *
Никто не думал Симоновскую ветку использовать для пассажиров

Зря вы так smile.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
linkfarm
8.9.2018, 1:43
Сообщение ]]>#3]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 181
Регистрация: 8.7.2014

Блог | Альбомы


Цитата(vlad_svd @ 7.9.2018, 0:57) *
Цитата(Letnab @ 6.9.2018, 12:49) *
Никто не думал Симоновскую ветку использовать для пассажиров

Зря вы так smile.gif

vlad_svd, расскажите пожалуйста, какие были планы по Симоновской ветке и почему они не осуществляются?
Тем более, что вы из Бутово! wink2.gif

--------------------
За нахождение в поезде, следующем в тупик! 🍻
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
8.9.2018, 2:49
Сообщение ]]>#4]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 752
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



Цитата(linkfarm @ 8.9.2018, 1:43) *
какие были планы по Симоновской ветке

Планов не было. Идеи - были.
Цитата(linkfarm @ 8.9.2018, 1:43) *
почему они не осуществляются?

Потому что Москомархитектура категорически не любит ничего рельсового в городе, если это не метро smile.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Мой комментарий
8.9.2018, 2:51
Сообщение ]]>#5]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 294
Регистрация: 11.10.2011
Из: Курдский вокзал




Цитата(linkfarm @ 8.9.2018, 1:43) *
расскажите пожалуйста, какие были планы по Симоновской ветке
Там предполагалось три электрифицированных пути.

--------------------
2019. 
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Ohrdruf
8.9.2018, 3:15
Сообщение ]]>#6]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 1
Регистрация: 8.9.2018



Цитата(linkfarm @ 8.9.2018, 1:43) *
Цитата(vlad_svd @ 7.9.2018, 0:57) *
Цитата(Letnab @ 6.9.2018, 12:49) *
Никто не думал Симоновскую ветку использовать для пассажиров

Зря вы так smile.gif

vlad_svd, расскажите пожалуйста, какие были планы по Симоновской ветке и почему они не осуществляются?
Тем более, что вы из Бутово! wink2.gif


Вопрос на самом деле интересный, и вот почему.

Некоторое недолгое время, примерно с конца 1920-х и о середины 30-х, проезд вдоль Симоновской ветки в районе Дубровки (если память не изменяет, это нынешний Дубровский проезд) именовался Вокзальной улицей. При этом нет никаких (даже на уровне слухов и преданий) сведений о существовании там какого-либо вокзала (или хотя бы полустанка), равно как и о наличии там когда-либо хоть какого-то пассажирского движения.

Моё чистое умозрительное предположение:

(1) в 20-е годы стали застраивать бывшие болота и пустыри к югу от Симоновской ветки (нынешние улицы Шарикоподшипниковская, Машиностроения и пр.), где возникла значительная промзона, плюс жилая застройка (плюс ныне исчезнувшие, но когда-то плотно заселённые барачные городки). Наличие ж/д, возможно, кого-то из представителей властей натолкнуло на мысль использовать её для пассажирских перевозок. И они даже заранее назвали улицу, из числа вновь проложенных, в честь будущего вокзала.

(2) но вместо этого по Крутицкому валу и далее протянули трамвайную линию к ЗИСу, а от него до Даниловского моста (и эта линия стала крайне оживлённой), и вопрос отпал сам собой - в случае гипотетического поезда по Симоновской ветке поездка через Перово (тогда бывшего за городской чертой) до Казанского вокзала заняла бы на паровозной тяге час как минимум. Тогда как сев на трамвай на Симоновском валу, можно было уже через полчаса оказаться в районе Красной площади.

А Вокзальная улица, у никогда так и не построенного вокзала, этого не пережила, отчего и была тихо переименована.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vlad
8.9.2018, 3:48
Сообщение ]]>#7]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 14 954
Регистрация: 28.7.2004

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Ohrdruf @ 8.9.2018, 3:15) *
А Вокзальная улица, у никогда так и не построенного вокзала, этого не пережила, отчего и была тихо переименована.

См. здание вокзала станции Лизино 1915 г. постройки на ул. Ленинская Слобода 5. Сейчас там кажется женская консультация или что-то в этом роде...

--------------------
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
linkfarm
8.9.2018, 4:53
Сообщение ]]>#8]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 181
Регистрация: 8.7.2014

Блог | Альбомы


Цитата(Ohrdruf @ 8.9.2018, 3:15) *
Цитата(linkfarm @ 8.9.2018, 1:43) *
Цитата(vlad_svd @ 7.9.2018, 0:57) *
Цитата(Letnab @ 6.9.2018, 12:49) *
Никто не думал Симоновскую ветку использовать для пассажиров

Зря вы так smile.gif

Расскажите пожалуйста, какие были планы по Симоновской ветке и почему они не осуществляются?


Вопрос на самом деле интересный, и вот почему...

Да я просто тихонечко брюзжу, что надо было Новоколхозную КЖД размещать между МКМЖД и Симоновской веткой с расчётом на то, что когда-нибудь этот транспортный колидор вольётся в инфрастуктуру города неважно в каком виде: ЖД или транвая. А нынешняя посадка платформы не соединяет ничего, кроме сарая-магазина на пустыре с перепроходом при пересадке с МЦК.

--------------------
За нахождение в поезде, следующем в тупик! 🍻
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
semkin1
18.2.2019, 1:02
Сообщение ]]>#9]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 466
Регистрация: 12.5.2011
Из: Полежаевская

Блог | Альбомы


В Симоново тоже вокзал был. Правда, небольшой в отличие от Лизино. Конец XIX века.


Вот, кстати, хорошая статья про симоновскую ветку, откуда я фотку тиснул.

Сообщение отредактировал semkin1 - 18.2.2019, 1:03
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 22.2.2019, 15:09

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100