Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Dimann

Участники
  • Постов

    371
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о Dimann

  • День рождения 09.09.1971

Достижения Dimann

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Оживим тему Внезапная находка заброшенной "станции метро" в Самаре!
  2. Станция торжественно открыта и начала работать для пассажиров 26 декабря 2007 г.
  3. Сохранился только землеотвод и то частично застроен рынками, гаражами и стоянками. В любом случае постройка трассы СТ (ЛРТ) подразумевает замену рельсового полотна, будь то ЖД или трамвайная линия...
  4. Вообще-то трамвайный путь и есть самый что ни есть железнодорожный. Ширина колеи (разница в 4 мм) для подъездных ЖД путей укладывается в допуски. Другое дело стрелки и радиусы кривых. Во многих трамсистемах СССР трамвайные пути применялись для возможности транспортировки ЖД вагонов. Например в Харькове еще лет 10 назад такое практиковалось...
  5. Здесь следует уточнить: наземный участок строился (реконструировался) с 1970 г. и открывался частями вплоть до 1984 г.
  6. Даты 2007 и 2006 поменяйте местами, не по порядку идут в хронике
  7. Волгоградской системе, а именно линии СТ, больше подходит термин Pre-Metro
  8. Интересно и необычно. Но ширина улицы Фрунзе не позволит осуществить это в полном объеме. На пересечении с Ленинградской можно попробывать устроить карманы для трамвая (как на автобусных остановках), только изгиб трамлинии соответственно будет больше и скорее всего в этот карман не поместится СМЕ или трехсекционник. В идеале все-таки ул. Фрунзе должна быть трамвайно-пешеходной... С дорожными знаками у Вас проблема (на обеих схемах). Такое сочетание некоторых дор. знаков недопустимо (не по ГОСТ). Также на Фрунзе нету места для парковки. На вашей схеме получается парковка забрала весь тротуар...
  9. Статейка в лучших традициях журналамерства для обывателей
  10. Там стоит вполне конкретная дата 31.07.1970 В 1957-1962 гг. существовало кольцо "Мясокомбинат". После постройки путепровода по 22 ПС в 1962 г. кольцо было разобрано. Обсуждалось здесь. Таким образом 17 маршрут, запущенный только в 1964 г. никак не мог разворачиваться на этом кольце. Есть вариант, что 17 с 1970 г. разворачивался вокруг КТД, как сейчас м-т №7. Но эта однопутная закольцовка появилась только вроде как в 1983 г. Вполне возможно. Еще будут варианты? История трамвая написана на основе книги С.А. Тархова «Самарский трамвай. 90 лет». Ляпов и пробелов там хватает...
  11. http://mcc.atomlink.ru/Book/clip/45.jpg http://i021.radikal.ru/0805/76/0d91eb828221.jpg http://www.wdcb.ru/mining/krasn/gxk4.jpg
  12. Я уже говорил выше, что не надо сравнивать нашу будущую скоростную линию с индустриальными системами Старого Оскола, Усть-Илимска и т.п. Там по сути загородная ЖД "город-завод". А у нас внутригородской транспорт. На мой взгляд для сравнения больше подходят наземный участок СТ в Волгограде, "скоростные" участки в Ижевске, Саратове, Казани. Ну и с Киевским СТ сравнить можно, но там очень уж изолированная линия...
  13. К скоростному трамваю может быть отнесена любая линия, средняя маршрутная скорость движения по которой превышает 24 км/ч
  14. В Самаре были уже попытки строить подземные переходы для пассажиров трамвая. Например возле з-да Фрунзе два заброшенных перехода. Также подз. переход возле "Звезды" проходит под трамлинией, но ничто не мешает пешеходам переходить через трампути...
  15. Как я понял, речь идет о ближайшей перспективе, а именно о скоростной линии (а не участке) трамвая от Хлебной пл. до 15 микр-на (пока) с маршрутным движением. Хотя вначале обсуждения этого проекта показалось, что маршрут по этой линии будет один. Ну да ладно, главное чтоб хоть что-то норамальное сделали и побыстрее
×
×
  • Создать...