Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Алексей (666)

Новички
  • Постов

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о Алексей (666)

  • День рождения 04.01.1987

Достижения Алексей (666)

Кандидат в пассажиры

Кандидат в пассажиры (2/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. С 30.09 и 1.10 продлены муниципальные маршруты автобусов: 24 до Хлебной пл. На линии 25 едениц техники. Планируется ввод двухсменных графиков. 61 до 15а микрорайона с трассой следования ул.Димитрова - ул.Стара-загора - ул.Алма-атинская 66 до Центрального автовокзала. Значительно уменьшился подвижной состав на 66 маршруте маршрутного такси.
  2. Сложный вопрос. Многие автобусы стоят в парке в непонятном состоянии. С учётом перебивок вообще темный лес. По моим подщётам примерно так выходит: С января 09г. 677М - около 20 О345 - 2 О345G - 1-2 260 - 3 250 - 1 695Н - примерно 2-3 103 - 2 Это приблезителный расчет, так как была большая путаница в конце 2008 года. Итого выходит 25-35 машин списали. Ну нет, не во всех. Вонь идет от пропускающих шлангов системы отопления обычно. Всё зависит от водителя и его отношения к машине. Машины не вечны. Они по нормам вторую жизнь катают уже... Уточню. Про Мерседесы сейчасошнию стоимость сказать сложно, т.к. данная модель не выпускается с 1999 года. Не любит ПАТ механическую коробку. Я всё же считаю, что в первую очередь из-за нее от Икаров избавились. Хотя такой парадокс: машины 1993 г.в. списали, а вот ВС 036 бегает в нормальном состоянии. Он 1989г.в. + ко всему проходил КВР в Польше! http://samara-avtobus.ucoz.ru/photo/26-0-2662
  3. Так, понимаю вопрос ко мне И так, для начала разьясню обстановку, складывающуюся с подвижным составом муниципальных автобусов в городе на сегодняшний день: МП г.о. Самара "Пассажиравтотранс". Количество ед. подвижного состава в рабочем состояние: ЛиАЗ-677М - 60 ЛиАЗ-677МБ - 5 ЛиАЗ-5256 - 49 Икарус-260 - 4 Икарус-280 - 2 Икарус-250 - 3 ЛАЗ-695Н - 11 ЛАЗ-699Р - 1 ПАЗ-3205 - 8 Мерседеса-О345 - 92 (+ списано 21 ед.) Мерседеса-О345G - 34 (+ списано 22 ед.) Autosan H10-11.21 - 1 Скания Омнилинк - 46 (2 из них на мелком ремонте. Скорее всего подвеска показала кулак) Ютонг - 5 ГолАЗ-АКА-6226 - 19 (+3 на долгосрочном ремонте. Не списана ни одна машина!) КАвЗ-3976 - 1 КАвЗ-3271 - 1 НефАЗ-5299.10.15 - 5 САРЗ-3976 - 1 МАЗ-103 - 30 (+ два сгорели) МАЗ-104 - 7 (+ 1 на долгосрочном ремонте) Итого 387 едениц подвижного состава. То есть, лидерство по кол-ву держат автобусы Мерседес-О345, после чего ЛиАЗ-677М, потом ЛиАЗ-5256 и Скания. НЯЗ, в Челябинске осталось большое кол-во 677-х. Ну а так, я считаю, Самара в этом плане на первом месте. Все адекватные власти в других регионах закупают автобусы ЛиАЗ-5256 и НефАЗ. Но это же Самара! Вот вам, купили дорогущие Скании. За эти деньги можно было взять другие автобусы. И не 46, а больше. Мне лично, больше по душе ЛиАЗы и НефАЗы. Я чувствую себя в них комфортнее. А вы представте цену ремонта у Скании? Вполне с Вами согласен. По мне самые удобные сидушки в Мерседесах-О345 и МАЗах. На ремонте ДВС стоит. Должны отремонтировать. Сейчас активно начался мелкий ремонт ПС, стали обновлять краску 677-х Вот вам наглядный пример: АО 370 (бывший ВВ 382) Прошёл капремонт, перебрали движок и коробку До ремонта: http://samara-avtobus.ucoz.ru/photo/22-0-2403 И после: http://samara-avtobus.ucoz.ru/photo/ao_370_63_4/22-0-3508 http://samara-avtobus.ucoz.ru/photo/ao_370_63_4/22-0-3507 А вот полулюксовый красавец АО 651 (бывший АХ 110) Занимается развозкой сотрудников: http://samara-avtobus.ucoz.ru/photo/22-0-3294 Красят его раз в 4-5 месяцев. Салон - просто заглядение. АО 394 хорошо покрасили: До: http://samara-avtobus.ucoz.ru/photo/22-0-2247 После: http://samara-avtobus.ucoz.ru/photo/ao_394_63_2/22-0-3510 Подкрасили АО 538 и некоторых других: http://samara-avtobus.ucoz.ru/photo/ao_538_63/22-0-3509 Востоновили ЛиАЗов 5256 ВО 374 и ВО 320. Были проблемы с коробками и движком. Латают Мерседесы. Единственное, что меня не радует, это то, что истребили почти все Икарусы ЗЫ: Кото спрашивал почему списали ЛиАЗ-5256 АА 022. Поступил он в 2002. Сошёл в 2006. Коробка накрылась медным тазом. И конкретно. Новую коробку брать оказалось дорогим и за время ожидания ремонта бедолагу просто растащили на запчасти. Кстати, его задние фонари висят на Мерседесе-О345G АО 561: http://samara-avtobus.ucoz.ru/photo/25-0-3511 Чуть позже расскажу про ООО "Транс-Лайн" и ОАО "Самараоблавтотранс" ЗЫЫ: У кого какие вопросы есть по поводу автобусов - задавайте.
  4. Инфа уже не актуальна Подвижной состав ЦД "Пассажиравтотранса" составляют следующие автобусы: Модель/Количество ходовых/Маршруты ЛиАЗ-677М - около 60 ед. Маршруты: 3, 5д, 9, 12, 14, 18, 22, 24, 30, 35, 38, 45к, 46, 52, 55, 63, 74, 75, 76, 80, 131 ЛиАЗ-5256 - 47 (3 ед. уже списаны!). Маршруты: 2, 5д, 6, 7, 8, 9, 12, 14, 17, 21, 22, 23, 24, 26, 27, 29, 30, 32, 35, 36, 38, 46, 52, 55, 61, 63, 66, 71, 75, 77к. ЛАЗ-695 - Не более 14. На маршрутах не работают с 2008 года. На маршруты не выходят. Только на служебных развозках. Икарус-280 (сочленённый) - 2 ед. Остальные списаны. Маршруты: 9, 29. Икарус-260 (одиночный) - 5 ед. Остальные списаны. Маршруты: 9, 29, 63, 66, 71. Икарус-250, 256 (междугородники) - не более 5 ед. Остальные списаны. Маршрут: 63 Аутосан 10-11 (городской) - списаны все. Аутосан 10-11.21, 10-12.16 (междугородники) - 2 ед. Маршрут: 63 Mercedes-Benz O345 (одиночный) - около 75 из 97. Остальные списаны или в нерабочем состоянии. Маршруты: 2, 5д, 6, 7, 8, 9, 12, 14, 17, 21, 22, 23, 24, 26, 27, 30, 32, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 45к, 46, 47, 50, 52, 55, 59, 59а, 61, 63, 66, 70, 75, 77к. Mercedes-Benz O345G (сочленённый) - 36 из 43. Остальные списаны или в нерабочем состоянии. Маршруты: 6, 7, 8, 9, 21, 23, 27, 29, 34, 37, 59, 59а, 61. Scania Omnilink CK95UB - 46 ед. Маршруты: 34, 37, 47, 50, 61, 70. Ютонг - 5 ед. купленно и 20 ед. взято в аренду. Маршруты: 2, 3, 6, 22, 23, 24, 26, 30, 35, 38, 45к, 52, 55, 56, 61, 63. ГолАЗ-АКА-6226 - 19 из 22. 3 ед. в нерабочем состоянии. Маршруты: 6, 7, 8, 9, 21, 23, 27, 34, 37, 59, 59а. МАЗ-103 - 31 ед. +2 автобуса сгорели. Маршруты: 2, 6, 7, 8, 21, 22, 24, 27, 34, 38, 39, 46, 47, 50, 55, 56, 59, 59а, 61, 66, 70. МАЗ-104 - 8 ед. Маршруты: 21, 23, 47, 50, 59, 59а, 61, 70. НефАЗ-5299.10.15 - 5 ед. Маршруты: 5д, 17, 32, 36, 66, 77к. ПАЗ-3205 - Около 10 ед. На маршрутах не работают. Только на служебной развозке. КАвЗ-3976 - Единственный на 65 маршруте. ============================================================================ Так же ООО Транс-Лайн обслуживают муниципальные маршруты 1, 41, 45, 51, 68, 78, 79 Подвижной состав: МАЗ-103, -104, -206, -256, -203, -107. 1 - МАЗ-103, -104, -256, -203, -107. 41 - МАЗ-103, -104, -206, -256. 45 - МАЗ-206. 51 - МАЗ-256. 68 - МАЗ-104, -256. 78 - МАЗ-104, -256. 79 - МАЗ-104, -256. 45 м-т обслуживают автобусы МАЗ "не очень-то большой" вместимости (к сожалению модель не знаю). Транспортные карты на этом м-те вроде как недействительны ... МАЗ-206.067 http://fotobus.msk.ru/photo/81372/ Все льготы действительны.
×
×
  • Создать...