Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
magiahead
Участники-
Постов
98 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о magiahead
Достижения magiahead
-
Кто-то может внятно объяснить необходимость экспрессов? Технологически я не вижу проблем запустить все поезда со всеми остановками, скрещением по Ромашкову и оборотом за 12 минут на Белорусской и 24 минуты в Усове (на Киевской же за 12 минут оборачивались, т.е. это возможно). Или этот сервис нацелен на особую категорию пассажиров, которые лучше поедут на 7 минут быстрее, но через час, чем на 7 минут медленнее, но сейчас?
- 2 560 ответов
-
- МЦД
- железная дорога
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Потому что у т25 есть остановка у Политехнического музея с пересадкой на м27 и всё остальное, и ещё у него есть беспересадочный м3, а у 122 ничего этого нет. Если бы это был магистральный маршрут сети "Магистраль", у него в номере была бы маленькая м
-
Цвет картонного трафарета ничего не значит. Цвет электронного маршрутоуказателя ничего не значит. Буквы "м" и "к" в номере маршрута ничего не значат. Диапазон, в котором находится номер маршрута (3хх, 4хх, 5хх, 9хх, 1ххх и т.п.), ничего не значит. Синий кузов с белой лапшой и логотипом "Московский транспорт" на морде ничего не значит. Что угодно может быть чем угодно. Не должно быть никаких понятных пассажиру закономерностей. Должен быть элемент сюрприза. 523 - маршрут по нерегулируемым тарифам из реестра "Москва - область" (коммерческий без льгот).
-
Оставь надежду всяк... Если перевозчиком будет ЦППК, то будет действовать экспрессный тариф, который на короткие расстояния равен двойному стандартному тарифу и сейчас составляет 132 рубля от Белорусской до Трёхгорки (и до Одинцова). Если перевозчиком будет Аэроэкспресс, то цену сложно предсказать, но уж точно она будет не меньше цены ЦППК.
- 2 560 ответов
-
- МЦД
- железная дорога
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Вам нужен тариф "электронный кошелёк" на Тройке. Он выгоднее 20-поездочных билетов и баланс на нём хранится 5 лет после последнего пополнения или прохода, а не истекает через 90 дней с первого прохода как на поездочных билетах. Можете терять эти Тройки по карманам и кошелькам, потом находить и ехать по ним.
-
То есть ростеховский фестиваль фейерверков в эти выходные - скрытая реклама камазовских электробусов? А вот по ТЗ на электробус у меня менее конспирологический вопрос. Там есть такое требование: Если я правильно помню физику, электродинамический тормоз на маленьких скоростях не работает и уж тем более не способен удерживать машину на месте. В ТЗ написана глупость или использование электродинамического тормоза как стояночного на уклоне до 10% физически возможно и требование имеет право на существование?
-
Ну тут надо уточнить, что дополнительные машины не взялись ниоткуда и никакого героизма в этом деле нет. В контракте два маршрута: 374 и 550, изначально на каждом было по 19 машин и некоторое количество машинокилометров. После передачи 550 в МГТ под номером 950 и запуска 550 по новому маршруту на 550 осталось, видимо 4 машины, а остальные 34 машины ездят по 374. Машинокилометры тоже перераспределились с 550 на 374.
-
Северный вестибюль - 116, 117 (вдоль стены, параллельной путям). Южный вестибюль - 109, 110 (вдоль диагональной стены, после рамок направо). Над ними висят указатели "Туалет" и двери туда либо открыты, либо открываются сотрудниками по просьбе (сам не ходил). А вот на Бульваре Рокоссовского хотел сходить, но там было закрыто и опечатано. Ну и в целом на МЦК предпочитаю туалеты в поездах, а не на станциях: всё равно ж ехать, можно и совместить полезное с необходимым
-
Туалеты есть в оплаченной зоне в северном вестибюле и в зоне между досмотром и входными турникетами в южном вестибюле.
-
Рабочий посёлок, Кунцево и Фили находятся в одной тарифной зоне №2, поэтому в силу ценовой политики РЖД проезд от какой-нибудь остановки в области до любой из этих трёх остановок стоит одинаково.
- 2 560 ответов
-
- МЦД
- железная дорога
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
От пешеходного метрожелезнодорожного тоннеля до оси улицы Лисицына 160 м, т.е. это по идее над самой станцией уже, а не над наклонным ходом. Подземная трамвайная остановка нужна само собой, между шоссе и железной дорогой с платформами длиной метров 60 и с выходами на все три стороны. Первый в России подземно-трамвайный мультимодальный ТПУ, отличная ж вещь для пиара
-
Вот когда стройкомплекс хочет построить самую длинную в мире эстакаду вдоль Можайского шоссе за много миллиардов или магистральную улицу непрерывного движения по земле в 3 метрах от окон или на эстакаде в 12 метрах, публичные слушания никого не беспокоят. Все отзывы жителей "против", сколько бы их ни было, на какие бы нарушения генплана и нормативов там ни указывалось, комиссия принимает к сведению путём игнорирования и одобряет ППЛО с рекомендацией проектировщикам "ну вы там посмотрите, что можно сделать по замечаниям", и в результате ППЛО подписывается в исходном виде. А как речь заходит о трамвае, так сразу "ой, дорого" и "ой, жители против, надо учесть их мнение и проект нафиг отклонить". Как с участком Череповецкой через лес "для трамвая нужно вырубить 40 деревьев, нет, никак нельзя, отклонить". А потом в том же месте решили добавить автомобильных полос с вырубкой 400 деревьев, и отлично одобрили и уже построили. Ну и даже если ППЛО по трамваю принять (Шоссе Энтузиастов, Лианозово - Северный, Бирюлёво Восточное), то "строительство по нему начнётся через год". И так каждый год. Заказывает МКА, но слушания с болью проводит всё-таки окружная градоземельная комиссия при префектуре. А подземный вариант по прямому коридору без загогулины там никак не получится? Вроде у нас же есть любители строить тоннели мелкого заложения. Или что-нибудь запрещает строить трамвайный тоннель над станцией метро?
-
Перевозки пассажиров и багажа подразделяются на: 1) регулярные перевозки; 2) перевозки по заказам; 3) перевозки легковыми такси. Маршрутка - это регулярные перевозки с остановками в любом разрешённом месте маршрута по нерегулируемым тарифам. А вот это в 71 маршрутке - пародия на перевозки по заказам. Пародия, потому что по закону для осуществления такой перевозки фрахтовщик и фрахтователь должны заключить договор в письменной форме с указанием своих реквизитов (для физического лица это паспортные данные). Эль-пасс это делал более-менее по закону: договор на каждую перевозку со всеми необходимыми реквизитами у них заключался в электронной форме через приложение перед посадкой фрахтователя (пассажира) в транспортное средство. А "имейте при себе паспорт, вот вам посадочный талон" - это не договор фрахтования.
-
Северный вестибюль пока закрыт. Агентство РЖД-Охрана сообщает, что теперь открывать собираются 12-го июня, и что вход будет только из метро, а со стороны проспекта федеральная часть и там недоделано. Из вестибюля метро в вестибюль МЦК ведут два прохода, закрытие рольставнями. Один из них снаружи турникетной зоны метро и над ним висит указатель на МЦК, второй проход внутри турникетов метро и над ним висит указатель "Прохода нет". Непосредственно с Кутузовского проспекта в вестибюль МЦК можно попасть через двери в юго-западном углу вестибюля, туда с тротуара проспекта ведёт узкая замощённая плиткой тропинка между въездом с ТТК и трубопроводом, сейчас она перегорожена заборчиком, но выглядит доделанной. Внутри вестибюля немного пыльно и стоят включённые турникеты.
-
От Белоруссого вокзала до станции Одинцово 24 километра. По опыту Ярославского и Казанского направлений я бы прогнозировал время в пути по формуле количество километров + количество промежуточных остановок. То есть с остановками Фили, Славянский бульвар, Рабочий посёлок, Сколково время в пути будет 28 минут.
- 2 560 ответов
-
- МЦД
- железная дорога
-
(и ещё 3 )
C тегом: