Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

danil63

Участники
  • Постов

    654
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о danil63

Посетители профиля

1 336 просмотров профиля
  • mary

Достижения danil63

Пассажир 1-го класса

Пассажир 1-го класса (8/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. А вообще интересно узнать, почему решили её убрать. Судя по этому описанию экономия получится на спичках, т.к судя по этому эта та жа станция, просто без вестибюлей, отделки и одним лесничным сходом. Возможно и рассматривают по быстренькому позвать таджиков, чтобы те накидали наземный вестибюль и выложили плитку на путевой стене. Единственная логичная версия приходит в голову - это значительно сократить срок строительства линии "вокзал-московская"(правда не знаю на сколько). И эта версия оправдана, т.к Клиническая будет иметь смысл, когда ветка дойдёт до автовокзала. Версия "короткий перегон от московской" совершенно нелогична, тогда нужно выкидывать и Революционную(там вообще вроде 900 метров тоннелей получается). Есть ещё версия, что журналисты могли что-то напутать
  2. и будет такая же пробка от Вертикали, только не до Киевской, а до Коммунистической
  3. Меня вопрос интересует, как будет перестроен перекрёсток с Коммунистической? мне кажется они будут с Гагарина сразу на Московское выходить
  4. Алабинская в 3д максе: Открыть в полном размере (1000x750; 44,58 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 94,43 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 77,96 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 52,11 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 96,92 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 53,64 килобайт) Открыть в полном размере (1000x750; 98,71 килобайт)
  5. danil63

    3D модели станций

    Здесь буду выкладывать свои станции
  6. Мне тоже новый голос не понравился. Всё таки старый был лучше. Может из за того что привык, а новый теперь непривычный
  7. katorgin, интересно знать, в какой день недели и в какое время был замер произведён? Наверняка это не час-пик. Потому что данный замер нужно делать именно в час пик в будний день, когда на улице самые дикие пробки.
  8. Cхема продолжения 1й линии + справа в углу есть схема 2й линии, правда там ничего не видно, но можете увидеть рендер, предположительно, Вокзальной. http://pp.vk.me/c621426/v621426781/5831/vBxqyI9QFKM.jpg Источник - группа "Самарский метрополитен" Вконтакте: https://vk.com/album-61905941_208923457
  9. если на то пошло, хотябы разделительную бы сделали ввиде металлического отбойника...
  10. Ребят, это правда? САМАРА. ВОТ ВОТ НАЧНЁТСЯ ОБКАТКА "АЛАБИНСКОЙ".Первый пробный поезд до новой, 10-ой станции Самарского метрополитена "Алабинской" запланирован на 25-е ноября 2014 года. Немного о станции: Глубина заложения 10 метров. Построена по спец проекту. Первая станция в Самаре, которая получила полное оснащение всеми возможными способами спуска. На ней совмещены: трехленточный эскалатор в более глубокой части станции, лестничный марш и лифт для маломобильных граждан. Нашёл вот тут: https://vk.com/vkmetropoliten?w=wall-2069834_96389%2Fall
  11. Он и до этого там тоже стоял в пробке наравне с автомобилистами, т.к обязательно какой нибудь газелист(да и не только) встанет в габаритах трамвая. Обособленность там была такая же, как и сейчас на Полевой.
  12. часто там езжу вечером. Днём конечно туда не суюсь по понятным причинам, стараюсь как то объехать. Вот и сейчас возвращался домой как раз через то самое место. Кидаю 3х минутный ролик с видеорегистратора. Начало с метро Московская и до Мичурина От Вертикали асфальт срезан, далее где переход всё естественно перекрыто, сделан "читерский" проезд, где днём вечно пробка собирается. Он действует только в город, на выходе из него стоят гаишники. С коммунистической все естественно поворачивают налево на московское вопреки правилам. От Коммунистической до Мичурина тоже срезано
  13. А интересно будет разрешён поворот налево с Чернореченской на Киевскую? Или придётся "борзануть" там... завтра придётся проверить. И ещё там уже от метро Московская до Коммунистической асфальт срезали в сторону города. Вечером в 21...22 часа дорогу сократили до 2х полос. Но для троллейбусов строители организовывали выделенную полосу в сторону города Их пускали прямо по строящемуся участку. А вообще я очень рад, что наконец то в Самаре и области за дороги взялись, по сравнению с тем, что года 2 назад было, просто небо и земля. И правильно делают что даже перекрывают, главное чтобы на совесть всё делалось
  14. а толку от этого участка, пассажиропоток то какой будет? Всё таки лучше Вокзальную с Московской соединить. Три станции получаются, толк от которых реально будет, а потом уже можно и дальше на хлебку протянуть. Вот тогда станция на хлебке будет иметь смысл
×
×
  • Создать...