Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


 Поделиться

Понравилась ли Вам станция?  

171 пользователь проголосовал

  1. 1. Варианты ответа:

    • Да
      159
    • Нет
      3
    • Затрудняюсь ответить
      9


Рекомендуемые сообщения

«Пятницкое шоссе» — конечная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.

Открыта 28 декабря 2012 года в составе участка «Митино» — «Пятницкое шоссе». Расположена на ПК 303+32.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов.

Конструкция

Колонная двухпролётная мелкого заложения.

Расположена в кривой радиуса 800 м. Высота станции — 4,8 м, шаг колонн — 7 м.

Название

Названа по одноимённому шоссе.

Проектное название

«Пятницкая».

Выход в город

  • К Пятницкому шоссе, Муравской и Митинской улицам.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Строительство

Управляющая компания по строительству станции метро «Пятницкое шоссе» (Арбатско-Покровская линия) АО «Мосинжпроект».

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 4 стрелочных перевода, противошёрстный съезд, 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава, 1 станционный путь для отстоя подвижного состава и 2 однопутные ССВ с электродепо «Митино».

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

Художественное оформление

200px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Памятный билет

Особенность конструктивной схемы, состоящая в том, что в плане станция изогнута по радиусной дуге, использована при создании архитектурного облика станции. Пластика объёма создаётся подшивным потолком с двумя линиями закарнизного освещения, которые тянутся параллельно продольной оси станции и, в связи с её изгибом, выглядят протяжёнными дугами. Выразительный рисунок освещения сочетается с изгибом платформенных стен.

Колористическое решение платформенного участка станции — это контраст светлой и тёмной облицовки. Платформенные стены, расположенные по внутренней дуге, облицованы мрамором белого цвета; стены, расположенные по внешней дуге, облицованы мрамором чёрного цвета. Контраст сохраняется и в облицовке полов с границей между белым и чёрным гранитом, проходящей по продольной оси станции. Этот же принцип распространяется и на облицовку колонн — стороны колонн, обращённые к белой платформенной стене, облицованы белым мрамором, остальные плоскости колонн облицованы чёрным мрамором. Между колоннами с определённым шагом располагаются скамьи, формообразование и колористическое решение которых резонирует с обликом всего объёма. В торцах станции организованы два выхода — один по лестнице в подземный вестибюль и другой по эскалатору в наземный вестибюль.

Южный вестибюль — подземный с прямым заходом, соединён с наземным пространством подземными пешеходными переходами с лестничными сходами. Лестничные сходы оборудованы пандусами для колясок и накрыты павильонами. В отделке вестибюля и подземного перехода используются мрамор и гранит тех же месторождений, что и на платформенном участке.

Северный вестибюль — наземный с обратным заходом, расположен на сложном рельефе с перепадом высот до 3,4 м. Вокруг вестибюля организован объезд для пожарных машин. Перед входами в вестибюль имеется входная площадка со ступенями на более низкие уровни рельефа для создания пешеходных связей с проектируемыми остановками городского транспорта. В плане вестибюль представляет собой эллипс, продольная ось которого перпендикулярна продольной оси станции. Эскалаторы, поднимающиеся со станции, врезаются в центральную часть эллипса, в которой расположен кассовый зал, ограниченный с двух сторон стенами служебных помещений. С двух других сторон расположены витражи, которые работают на просвет и открывают интерьер вестибюля внешнему восприятию, одновременно связывая внутреннее пространство с окружающим ландшафтом.

Архитектурное решение фасадов — это деление эллиптической поверхности стен по горизонтали на два уровня и создание сбитого по уровням дискретного ритма прямоугольных участков светлой и тёмной облицовки. Акцентом являются витражи центральных зон — входной и симметричной ей зоны на заднем фасаде. Для освещения кассового зала применены тонкие линии люминесцентных светильников, расположенных параллельно длинной оси эллипса на фоне решётчатых подвесных потолков.

Фотогалерея

Рендеры и схемы

Фотогалерея строительства

См. также

Ссылки


Открыть страница

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю митинцев с открытием 188-й станции. Ждём открытия депо в следующем году! :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю москвичей с открытием!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

УРА ! Станция ПЯТНИЦКОЕ ШОССЕ открыта! Поздравляю ВСЕХ МИТИНЦЕВ с новой станцией! Так держать Метрострой! Особая благодарность строителям, которые несмотря на нешуточные морзы декабря 2012 успешно справились со своей задачей и сдали объект в срок! Северный вестибюль тоже открыли или нет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

УРАААААААААААААААААААА!!!! :horse::horse::horse:

Метростроевцам респект и уважуха! :victory:

:ready:

От всей души поздравляю всех нас с таким радостным событием!!! Теперь их 188!!! Ура! :yeah:

После работы приеду смотреть!!! :thumbup:

 

 

Питеру - привет!!! :clap:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ура! Станция открыта для пассажиров! Огромное спасибо метростроителям за их непростой труд!

Примерно в 11:00 из-за проведения церемонии открытия начался оборот по Митино, а уже примерно в 11:20 на станцию проследовал первый поезд с пассажирами.

Станция очень красивая и стильная, без излишеств, у меня вызвала ассоциации с дорогим мужским костюмом. Очень необычные эффекты дает освещение, черный мрамор с красными прожилками выглядит шикарно и вносит небольшой цветной акцент. Понравилось большое количество скамеек. К сожалению заметны недоделки, некоторые открыты, другие скрыты декоративными панелями.

На улице по такому случаю организованы народные гуляния, правда Пятницы с Робинзоном на них не видел)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

После работы приеду смотреть!!!

И сюда заходи :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасский

А северный вестибюль ("таблетку") открыли?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Агент

Наземный вестибюль открыт, но его задняя часть закрыта забором.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю с открытием станции!

На улице по такому случаю организованы народные гуляния, правда Пятницы с Робинзоном на них не видел)

Кстати, правда ведь в вестибюле можно было бы установить скульптуры Пятницы и Робинзона.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция очень красивая и стильная, без излишеств, у меня вызвала ассоциации с дорогим мужским костюмом.

Или с женским, но так же стильным.

Красивая станция. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяюсь к поздравлениям!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю с открытием новой станции. Удачи всем в будущем и даешь новое метро :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю митинцев! Третья станция уже для района!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Первые фотографии после открытия:

 

http://visualrian.ru/ru/site/feature/249345/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю митинцев и всех москвичей с запуском очередной станции метро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, митинцы укомплектованы теперь по полной программе! Поздравления и наилучшие пожелания не заскучать в длинной поездке (43 мин отсюда до Арбатской). Мы, новопеределкинцы очень хотим метро, но очень рады за вас!! Надеюсь, будет праздник и на нашем шоссе. Отдельные поздравления строителям метрополитена!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Москва 24 в своём репертуаре. В телекомпании даже не знают, как устроено административное деление города:

 

"В Северо-Западном автономном округе столицы открылась новая станция метро "Пятницкое шоссе"....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вот, не успел первым вывалить свои фотки... :) Жестковато форум тормозит...

 

Интерьер северного вестибюля:

gallery_11897_1864_1814977.jpg

Открыть в полном размере (3504x2336; 1005,3 килобайт)

 

Платформа и длииииннная линия:

gallery_11897_1864_2555702.jpg

Открыть в полном размере (3504x2336; 830,99 килобайт)

 

Павильон вовсю течет:

gallery_11897_1864_209950.jpg

Открыть в полном размере (3504x2336; 544,18 килобайт)

 

Схема территории. ОРП таки будет не между домами:

gallery_11897_1864_1621070.jpg

Открыть в полном размере (3504x2336; 631,76 килобайт)

 

Метрострой культурно отдыхает:

gallery_11897_1864_749235.jpg

Открыть в полном размере (3504x2336; 867,68 килобайт)

 

Станция полностью под землей не уместилась, кусок подпорной стенки:

gallery_11897_1864_770858.jpg

Открыть в полном размере (3504x2336; 1,13 мегабайт)

 

Последние плитки приляпывали утром:

gallery_11897_1864_1245247.jpg

Открыть в полном размере (3504x2336; 1,25 мегабайт)

 

Простор для ландшафтного творчества:

gallery_11897_1864_2035995.jpg

Открыть в полном размере (3504x2336; 857,38 килобайт)

 

Красиво? Красиво!

gallery_11897_1864_1240522.jpg

Открыть в полном размере (3504x2336; 678,34 килобайт)

 

Изнанка....

gallery_11897_1864_1773208.jpg

Открыть в полном размере (3504x2336; 858,65 килобайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю с очередным открытием!

 

Как было замечено, станции стали открывать теперь быстро, без особых церемоний, я бы сказал буднично.

 

Хорошо что успели Северный вестибюль, именно через него заходил Собянин

Всего-то облицовки не хватает.

И изнутри витраж завесили баннером метростроя, чтобы не видно было остатков стройплощадки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, даже в незавершенном состоянии этот северный вестибюль выглядит намного лучше чем на АА.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю жителей Митино с открытием станции! Завтра сделаю репортаж, а то сегодня после зачётов нет сил уже ехать :)

 

Я так понял, станция сильно течёт?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...