Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

leo21

Участники
  • Постов

    235
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о leo21

  • День рождения 09.12.1983

Достижения leo21

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Отвечу тут сам на свой вопрос. В общем экзамена вроде бы нет, но при этом вроде и есть. Первые две недели учишься в депо, впитываешь основы и параллельно на тебя смотрит наставник и составляет характеристику, которую отдает в упц на дорожной комиссии. Главным образом эта характеристика формируется во время экзамена, который устраивают по итогам этих первых двух недель. Обычный экзамен с билетами и вопросами, на которые тебя тупо натаскивают две недели. На дорожной комиссии с учетом этих характеристик формируется группа. Причем группа заведомо имеет столько мест, чтобы с учетом статистики по количеству балбесов, поместились только лучшие. То есть самый настоящий отсев и снятие сливок. Но при этом они говорят что никого не отсеивают, что разбежитесь сами. Из 51 человека, которые пришли в группу 10го июня, 25го июня на дорожной комиссии останутся 50% по прогнозу начальника упц. То есть группа предположительно имеет 25 мест. Наставник, которого нам дали, говорит что от нашей ТЧ идут 9 человек. Сам я увидел после вводной лекции семерых, еще один отвалился после первой поездки в кабине, четверо идут на авось, только двое реально учат и готовы спросонья ответить на любой вопрос. Тем, что стараются, уже за 30, и видно, они знают, зачем пришли, остальным чуть больше 20 и в профессии их, похоже, интересует только зарплата. Далее после дорожной комиссии пойдет учеба 2.5 месяца, за это время, по статистике должны отвалится еще 50%. То есть по прогнозу начальника УПЦ получается останутся человек 12 значит. Вот такая вот статистика безрадостная, но на самом деле ничего страшного в ней нет. Она лишь характеризует процесс осознания человеком правильно ли он выбрал себе судьбу, а не конкурс какой-то или конкуренцию. Единственный отсев это дорожная комиссия, где, по выражению начальника УПЦ, "нужно вырезать заразу, которая проникает в группу и тянет её назад."
  2. Интересует ТЧ-11. Там есть строгий дядя, Михал Михалыч, кажется. Он сказал, что до УПЦ надо будет две недели поучиться у него. Дал на флешке две методички по электромагнетизму и устройству 81.717, сказал учить пока жду свою группу. Стращал, что за эти две первые недели обучения устроит типа входного экзамена и привел статистику, что в среднем, за эти две первые недели, у него 58% курсантов отсеивается. Вчера позвонили из ОК, сказали что я в группу попал на 10 июня, видимо кто-то отказался а я на подхвате у них был. От внезапности такой поджилки затряслись. Три дня осталось а я еще с пневматикой не разобрался, на кране Вестингауза застрял. Повторить за две недели ожидания группы школьный курс физики я бы еще мог, но чтобы вдобавок всю пневматику и электрику вагона в подробностях понять по картинкам, надо полгода в УПЦ учиться. Придется галопом по 90 контрольным вопросам пробежать, самую суть по-быстрому зубрить, а в подробности устройства вникать уже по ходу. Вот возник вопрос, действительно ли так жестко всё? Или в каждой ТЧ свои порядки? Может это он для стимула застращал? ПС: А чего полицаи не угодили?
  3. Не знаю будет ли что-нибудь хуже трех голых ламп на палке, но если будет, то не исключаю возможности что захочется
  4. А про поликлинику на проспекте мира наичего не слышно?
  5. Вот облом. Сегодня сказали что слесари им не нужны. Штат в филях полностью укомплектован. Так же выяснил что слесари идут не по 90му приказу и медкомиссиию вообще не проходят. Что ж мне так с метрополитеном не везет то!? Теперь точно не знаю чего делать.
  6. Кто непосредственно связан с движением поездов (машинисты, дежурные постанции) идут по 23ц приказу. Если не прошел по 23ц, то можно попробовать устроиться на слесаря, там, кажется, 90 приказ и немного другие требования. Лично я так и поступлю. Говорят с тех пор как вучетича передали городу, врачи там совсем оборзели и никого не слушают. За ГУМом слышал уже строят свою поликлинику. Вроде бы обещали её к концу года ввести и набрать туда своих врачей. Вобщем остается ждать когда что-то изменится, возможно, в лучшую сторону и попытаться снова уже на проспекте мира. А пока слесарем любому будущему машинисту будет полезно. Так что ждем новостей с проспекта мира. Отпишитесь, если кто чего услышит нового.
  7. врач не участвует до тех пор, пока регистраторша не примет все документы и не пропустит дальше
  8. У меня тоже регистраторша к белку придралась. завернула и я у уролога анализы паресдал. Получилось все точно так же как и в первый раз. Уролог говорит что это норма. Показал мне пол сотни анализов, которые делал за день и правда у всех одно и то же - 0,02. вернулся я к регистраторше, она опять придирается. Говорю - это нормальный показатель. Она с моим анализом куда то убежала, потом вернулась и молча приняла.
  9. дождемся до её пенсии. Отпишитесь если что нового увидите. и про хирурга тоже.
  10. Чего вы тут продолжаете офтопить? Я же создал такую прекрасную тему именно для этого. И ссылку даже здесь написал.
×
×
  • Создать...