Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Троллейбусные новости


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Троллейбусные новости России. Новости троллейбусных систем городов, не имеющих собственных тем.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 9 месяцев спустя...
В Архангельске пытаются наладить троллейбусное движение
Мэрия Архангельска в очередной раз предпринимает попытки восстановить троллейбусное движение. Об этом сообщили ИА REGNUM в пресс-службе мэрии Архангельска.

"Мэрия Архангельска работает над улучшением транспортного обслуживания населения города, в том числе и над восстановлением троллейбусного движения. Сейчас изучается техническое состояние контактных сетей, тяговых подстанций, ведутся переговоры с ООО "Брянский Капитал" о передачи этих объектов транспортной инфраструктуры в муниципалитет",- заявил начальник управления транспорта и связи мэрии города Артем Перевертайло.

По мнению мэрии, эти объекты должны находиться в собственности города, а не принадлежать отдельно взятому перевозчику. "Что касается условий работы, то они, несомненно, должны быть взаимовыгодными и в первую очередь направленными на удовлетворение интересов горожан. При этом мэрия города открыта для обсуждения условий с любыми перевозчиками",- отметил он.

Также он подчеркнул, что препятствий для возобновления троллейбусного движения нет. Решение вопроса зависит от результатов технического освидетельствования контактных сетей и тяговых подстанций. "Мы продолжаем переговоры с фирмой "РегионАвтотранс-Архангельск". Если не удастся прийти к соглашению с ними, будут рассматриваться все варианты сотрудничества",- резюмировал Перевертайло.

Напонмим, что в Архангельске в 2007 году возобновилось троллейбусное движение. С октября 2006 года в городе не ходили троллейбусы. Прежний владелец троллейбусного парка ("Оптторг-М") обанкротился, средств для выхода троллейбусов на линию не хватало, также не получали зарплату работники предприятия. Мэр Архангельска пообещал, что городская администрация окажет поддержку организации, заинтересованной в становлении и развитии троллейбусного транспорта. Желающий нашелся лишь к концу 2007 года, им стала компания "РегионАвтоТранс-Архангельск". В середине декабря договор с предприятием еще не был заключен, но формат договора муниципального заказа был определен окончательно, и в том, что касается компенсаций по перевозкам льготников, разногласий между владельцами предприятия и властями города не было. В начале 2008 года в Архангельске обещали восстановить движение троллейбусов 5-го маршрута, одного из наиболее востребованных. В конце 2007 года по городу осуществляли движение троллейбусы маршрута №3, затем они снова перестали появляться на линии.


Источник: REGNUM.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Внимательно посмотрев на тролейбусные схемы на сайте www.trollcity.narod.ru, пришёл к выводу: печальный список, открытый Шахтами, может пополниться ещё 5-6 городами.

Это Воронеж,Владикавказ и Архангельск в первую очередь. Также Оренбург и Владивосток.

А пока я размышлял, пришли 3 новости. Во-первых, достаточно неожиданно для меня, от троллейбусов решила избавиться Тюмень.

Во-вторых, восстановили один из маршрутов в Оренбурге, хотят восстановить какие-то ещё. Значит от желания похоронить электротранспорт в отдельно взятом городе всё-таки отказались=) И это не может не радовать.

Кроме того, по некой информации троллейбусное движение в Архангельске опять стоит – теперь, скорее всего, НАВСЕГДА=(.

Поэтому список кандидатов на исчезновение троллейбуса лично у меня теперь такой(в примерном порядке уменьшения вероятности):

 

1.Архангельск-возможно УЖЕ=(

2.Тюмень

3.Воронеж

4.Владикавказ

5.Владивосток

6.Оренбург

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Псковские власти долгое время думали, нужен ли им троллейбус. И вот итог:

 

От организации троллейбусного движения в Пскове окончательно отказались
От организации троллейбусного движения в Пскове отказались окончательно. Об этом сообщила представитель Санкт-Петербургского института урбанистики Татьяна Адорова на презентации проекта генерального плана города Пскова 25 декабря, передаёт корреспондент ПАИ. По её словам, предполагается расширять магистрали по улицам, строить транспортные развязки и современные парковки.

 

Мэр Пскова Михаил Хоронен добавил, что способствовать разгрузке улиц города будет и запрет движения транзитных транспортных средств в его черте. И заметил, что при населении в 200 тыс. человек в Пскове насчитывается 103 тыс. легковых автомобилей.

 

Получается, что ошибочная транспортная стратегия московских властей имеет своих последователей.

Хотя надо признать, что автобусов в городе много и ходят они хорошо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

От организации троллейбусного движения в Пскове отказались окончательно.

Жаль.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ничего не поделаешь: у Хоронена нет желания (или возможности) смотреть вперед.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

К сожалению, в Кургане над троллейбусами, судя по всему, нависла угроза вымирания.

 

Курганские троллейбусные линии выставили на аукцион
12 января

 

Кризисная ситуация в ОАО «РегионАвтоТранс — Курган», крупнейшего курганского транспортного предприятия, меняет рынок городских перевозок. На смену просторным комфортабельным автобусам РАТа пришли хотя и более маневренные, но менее удобные ПАЗы других перевозчиков. В целом городским властям удалось невозможное — не допустить срывов пассажирских перевозок и изменения тарифов при изъятии более 100 машин. Однако история РАТа еще не закончилась.

 

В ближайшее время на конкурс будет выставлено право эксплуатации троллейбусных линий, сообщили www.kurgan.ru. в пресс-службе городской администрации.

 

Отметим, троллейбусные перевозки считаются менее рентабельными — малый пассажиропоток едва окупает затраты перевозчика. Не спасают даже очевидные преимущества этого вида общественного транспорта: безопасность для пассажиров и окружающей среды. Кроме того, троллейбусы разгружают пассажиропотоки в часы пик.

 

Руководство РАТа в декабре 2008 года заявляло о намерении установить новые тарифы на пассажироперевозки для троллейбусов и автобусов до 12 руб. В настоящее время тарифы не изменены.

 

Есть и другая проблема — курганский троллейбусный парк лишь недавно стал обновлять свои машины, большинство из которых давно отслужили свой век.

 

Так или иначе, победителю аукциона придется решать эти сложные задачи для сохранения в Кургане троллейбусного парка.

 

«В МУ «Транспортное управление» в настоящее время ведется постоянная работа по корректировке интенсивности движения и маршрутов городского транспорта. Отдельное внимание по-прежнему уделяется обеспечению равной доступности транспорта для всех категорий горожан», — отметили в пресс-службе.

Источник: Kurgan.ru.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
Троллейбусы на приколе.
С 11 часов утра понедельника троллейбусы маршрутов № 2, 1, 7, 9, 4 по пр. К. Маркса уже не ходили, так как были отключены подстанции № 2 и 4. Ситуацию комментируют руководитель ОАО «Ставропольское троллейбусное предприятие» Сергей Кобзарь и начальник энергослужбы Владимир Любчанский.

- Сергей Павлович, почему это стало возможным?
- Я вижу несколько причин. Первая: весь прошлый год наше предприятие работало в убыток, так как при себестоимости перевозки порядка 10 рублей мы возили пассажиров за 6, как установил край. Накопили убытки, которые не позволяли оплачивать нам электроэнергию в полном объеме.
Вторая причина - финансовый кризис. Он привел к снижению пассажиропотока, и наши доходы уменьшились на 20 процентов. Тариф, установленный на перевозку пассажиров в автобусах и троллейбусах, нельзя сравнивать с маршрутными такси. А у нас плата за проезд сейчас почти одинаковая. Когда была между ними (тарифами. - Л. Р.) разница в 4 рубля, пассажир делал выбор в пользу троллейбуса. При стоимости поездки в 9 рублей разница не в нашу пользу - пассажир скорее выберет маршрутку. Учтите при этом, что наши расходы увеличились.
Третья причина - транспортная политика. Некоторые считают, что электротранспорт менее экологичен, чем маршрутки и автобусы, тогда как мировая практика говорит об обратном. Хотя себестоимость перевозки пассажира у нас выше. При этом никто как бы не знает, что маршрутные такси остались только в странах третьего мира, а у нас они не просто дополняют, а по большей части замещают маршруты общественного транспорта.
А четвертая, и, пожалуй, самая главная, причина - повышение тарифа на электроэнергию: с 1 января он увеличился на 51 процент по сравнению с 2008 годом. Долг ОАО «Ставропольское троллейбусное предприятие» перед «Горэлектросетью» составляет на сегодняшний день 10,5 миллиона рублей.
- Какие меры предприняты, чтобы «победить» ситуацию?
- Разговор на минувшей неделе был даже в правительстве края. Мы обращались с просьбой к «Горэлектросети», чтобы нас не отключали. Тогда было достигнуто согласие, «Горэлектросеть» пообещала, что какое-то время не будет отключать энергию. Но потом за три дня до событий нас официально предупредили.
Мы сделали расчет себестоимости проезда на 2009 год с учетом повышения цен на энергоносители. Получилось 13 рублей с копейками. А тариф установлен в 9 рублей (один рубль дотируется). До соответствия тарифа себестоимости перевозки, как видите, по-прежнему далеко...
В разговор вступает начальник энергослужбы предприятия Владимир Любчанский:
- В ближайшее время троллейбусов может и не быть, а возродить их город будет не в состоянии - даже при поддержке федерального центра.
Существуют и технические нюансы. Если напряжение отключат, пройдет месяц, и кабель выйдет из строя, и его нужно будет менять, а он стоит 40 долларов за метр. А у нас 64 км кабельной сети. Вот и считайте! Да и тяговые подстанции если не поддерживать в рабочем состоянии, то и они могут выйти из строя, а их стоимость неизмеримо выше. В советское время одна тяговая подстанция стоила миллион рублей, сейчас от 100 до 200 миллионов. Вот и считайте, что мы теряем...
Добавим к этому, что сегодня открывается судебное заседание - налоговая инспекция Промышленного района и Управление Пенсионного фонда РФ по г. Ставрополю предъявили иск к троллейбусному предприятию о неуплате налогов и страховых пенсионных взносов.
В августе старейшему предприятию Ставрополя исполняется 45 лет. Будет ли юбилей, точнее, будет ли кому отмечать его? Вопрос риторический, считают троллейбусники...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...
Сызранские троллейбусы могут исчезнуть
По словам первого заместителя Главы Администрации Сызрани В.Малышева, в мэрии рассматривается вопрос о ликвидации троллейбусного движения. Как сказал председатель Комитета по бюджету Сызранской Думы В.Балаченков, поездка одного пассажира датируется из городской казны в размере 18 рублей. Содержание троллейбусного парка из всего двух троллейбусов стоит 6-7 млн. рублей в год. В Сызрани всего два троллейбусных маршрута. Расширение парка машин и географии маршрутов может вывести троллейбусные перевозки на уровень рентабельности. Однако, о таком развитии ситуации во время экономического кризиса приходиться только мечтать. А пока, по неофициальной информации, троллейбусы исчезнут с дорог Сызрани уже 1 октября.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

поездка одного пассажира датируется из городской казны

ДВА по русскому языку, родителей - В ШКОЛУ!!!!!!!!!!

 

Теперь по существу: ну что, надо быстрее туда ехать, прокатиться на этом чуде науке и техники...Благо такая возможность у меня есть, я в отпуске :P:lol:

Изменено пользователем Дурень
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...
В Оренбурге запустят троллейбус для бомжей
Акция "Твори добро", приуроченная к Великому посту, началась в Оренбурге.

В ее рамках по городу будет курсировать специальный "Троллейбус милосердия", предназначенный для помощи местным бездомным.
Транспортное средство будет дежурить на площади у железнодорожного вокзала Оренбурга. Это одно из основных мест скопления бездомных города. В салоне машины бездомных бомжей обогреют и накормят. Кроме того, нуждающимся будет оказана медицинская, юридическая и иная социальная помощь.
"Троллейбус милосердия" будет ухаживать за бездомными в течение всего Великого поста. Акция закончится 4 апреля.

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Томск приобрел 48 троллейбусов
В Томске подведены итоги аукциона на право предоставления в финансовую аренду 48 троллейбусов.
C компанией "РБ Лизинг" заключен договор аренды сроком на пять лет на сумму 569 млн рублей. Согласно договору, в течение нынешнего года в Томск поступят 36 троллейбусов производства минского завода "Белкоммунмаш". Первая партия из 12 троллейбусов уже прошла опытную обкатку на улицах Томска, по ее результатам было решено дооборудовать троллейбусы дополнительными печами для обогрева салона и кабины водителя.18.02.2010 17:22:54

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
Вооруженный захват троллейбусного парка
Пес у шлагбаума и люди в спецшлемах. Это в стране выходной, а в Петропавловском троллейбусном парке жизнь бурлит. Эмоции зашкаливают. Руководитель (бывший или настоящий - уже не разобрать) рвется через проходную в рабочее кресло. О том, что оно уже занято, говорит, узнал рано утром.

ВЛАДИМИР ДМИТРИЕВ

Люди незнакомые в составе 40 человек ворвались в здание, захватили, убрали охранников - получился наглый рейдерский захват.
Все шесть городских маршрутов сейчас встали. Это 38 троллейбусов. Под прицелом автоматчиков сразу двух частных охранных агентств работа как-то не задалась.

Читать далее
ОЛЬГА ВИТУКЕВИЧ, КОРРЕСПОНДЕНТ

Первая смена еще успела отработать, вторая - водители и кондукторы - отказались выходить на линию, пока следствие не выяснит, кто на самом деле у них директор.

Коллектив троллейбусного парка с неподдельным интересом наблюдает, как охранники в полном боевом снаряжении гоняются за журналистами. А потом журналисты - за охранниками.

Я сейчас позвоню и вызову наряд, и мы применим оружие! Вы нарушаете закон.

Другой человек, называющий себя директором, прерывает бег с препятствиями по территории парка. Олег Матейчук прежде был тут руководителем. Вернулся, рассказывает, по решению Верховного суда.

ОЛЕГ МАТЕЙЧУК

Троллейбусный парк сегодняшним днем - это я в единственном числе. На сегодняшний день нет ни слесарей, ни водителей, ни кондукторов, ни бухгалтеров, в троллейбусном парке один я - директор.

Олег Матейчук поясняет - весь троллейбусный парк заложен, техника в аренде, даже линии передач.

Екатерина Власова, водитель с 30-летним стажем, этих слов, к ее счастью, пока не слышала. Ее смена закончилась и дома ждет праздничный стол. Кто встретит завтра - решили мудрые женщины - тот и директор.

Все! Восьмое марта справлять!

Источник: 7 канал.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

То есть тролл.движение в Петропавловске закрыто?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
Россия в цифрах. Троллейбус
http://shishov.by.ru/1/troll_.JPG

Адрес видеосюжета

Источник: Вести.Ru.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
В Караганде по решению городских властей с 20 апреля остановлены троллейбусные маршруты
КАРАГАНДА. 19 апреля. КАЗИНФОРМ /Валентина Елизарова/ - В Караганде завтра, 20 апреля, прекращает движение по городу экологически чистый вид транспорта - троллейбусы.

Как пояснил корреспонденту Казинформа директор ТОО «Троллейбусный парк» Алтынбек Шакенов, это обусловлено решением городских властей.

«Мы получили уведомление ГУ «Отдел жилищно-коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог г. Караганда» о расторжении договора с 20 апреля 2010 года в одностороннем порядке, - рассказал руководитель предприятия. - Поэтому с завтрашнего дня мы уже не можем выходить на линию, так как это будет считаться незаконной предпринимательской деятельностью».

По его словам, участь 130 сотрудников троллейбусного парка, лишившихся работы, пока не решена. «Судьба людей практически зависла в воздухе. Как их устраивать, мы пока не знаем», - констатирует директор троллейбусного парка.

В городском отделе ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог подтвердили информацию о расторжении договора. «Троллейбусному парку, действительно, выдано уведомление о расторжении договора, в связи с тем, что не выполняются его отдельные пункты. В частности, не соблюдается установленный режим движения на маршруте, - сказал заместитель начальника ГУ «Отдел жилищно-коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог г. Караганда» Арман Жумекенов. - По маршруту №82 регулярность движения составила в январе 2010 года 24,6 %, в феврале - 17,8 %, а в марте она была вообще нулевой».

Между тем, А. Жумекенов заявил, что «речь не идет о закрытии троллейбусного парка». «Мы знаем, сколько человек там работает и на каких должностях, и не намерены оставить их без работы», - заверил он. Однако он не смог конкретно сказать, как решается судьба водителей и кондукторов парка.

«Пока будем рассматривать дальнейшие действия. Возможен переход на обслуживание этих маршрутов автобусами. Возможно, с тем же троллейбусным парком заключим договор на новых условиях. Это еще обсуждается. Мы ведем переговоры с руководством парка. А что касается отношений с сотрудниками, администрация предприятия должна сама выстраивать политику», - говорит А. Жумекенов.

Троллейбусный парк - убыточное предприятие, отметил он. По поводу того, что тариф на услуги троллейбусного парка очень низкий - 20 тенге, и городские власти отказывают в повышении цены, заместитель начальника ГУ сообщил, что «в этом году планируется повышение тарифов для всех перевозчиков, но конкретно это еще не определено».

В Караганде в настоящее время действуют два троллейбусных маршрута, в то время как прежде их было семь. По данным руководства ТОО «Троллейбусный парк», в 2009 году дотация городских властей на троллейбусные перевозки составили порядка 30 млн. тенге. С 2002 по 2006 годы предприятие закупило 10 новых троллейбусов.

Источник: kazinform.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
Галерея на колесах в Оренбурге (в троллейбусе).
gallery_18264_36_33717.jpg
Скрин-шот из видеоролика: сюжет из новостей телеканала "Орен-ТВ"

Ссылка на видеоролик (Внимание, объем!!! длительность 1 мин. 51 сек.)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Выходной для троллейбуса
Курганским троллейбусам устроили выходные, отменив на целый месяц рейсы по субботам и воскресеньям.

Несмотря на снижение с 1 июля стоимости проезда в троллейбусах с 12 до 10 рублей, пассажиров в них не прибавилось. В связи с этим транспортное управление решило сократить количество рейсов и устроить "рогатым" выходные. С 3 июля по 1 августа по выходным они ходить не будут. Между тем с 29 июня возобновил работу самый длинный городской троллейбусный маршрут N3. Затянувшиеся каникулы "тройки" были вызваны капитальным ремонтом улицы Зорге и длились почти два года. Все это время жители областного центра постоянно обращались с просьбой возобновить движение троллейбуса, так как он был очень удобным - соединял западную и восточную части города, проходил рядом с крупными промышленными предприятиями, торговыми центрами, медицинскими учреждениями, железнодорожным и автобусным вокзалами, аэропортом. Им активно пользовались и садоводы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Уфимская школьница подала в суд на троллейбус
Суд взыскал с управления городским электротранспортом 50 тысяч рублей в пользу уфимской школьницы, на которую упал токоприемник от штанги троллейбуса.

В прошлом августе на голову школьницы, которая переходила дорогу на светофоре, упала головка токоприемника со штанги проезжавшего мимо троллейбуса. Девочка от удара потеряла сознание. Приехавшие на вызов врачи скорой помощи диагностировали закрытую черепно-мозговую травму, сотрясение головного мозга, ушиб мягких тканей головы и левого локтевого сустава, а также ушибленную рану подбородка.

Родители ребенка подали в суд на городское управление электротранспорта. В результате с него взыскали 50 тысяч рублей. Еще около 4 тысяч родители ребенка получили в качестве возмещения расходов на лечение.

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...
Закрыт еще один маршрут во Владивостоке
С 15 ноября, в связи с реконструкцией моста на Второй речке закрыт троллейбусный маршрут №3. Таким образом, во Владивостоке осталось всего два коротких маршрута 5 и 11.

Контактная сеть маршрута №6 от Океанской до Чайки демонтирована на 99%.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
25-е февраля 2011: Стерлитамакскому троллейбусу - 50.
Троллейбусное движение в Стерлитамаке было открыто 25-го февраля 1961-го года. Единственный маршрут тогда проходил от колхозного рынка (тогдашнего центра города) до Содово-цементного комбината (ныне ОАО «Сода»). Ежедневно на линию выходили 15 троллейбусов, которые за день перевозили 17 тысяч человек. А работали тогда в управлении всего 175 человек.
Сейчас эксплуатируются 25 маршрутов – 13 основных маршрутов и 12 дополнительных, в т.ч. пиковых (13 кольцевых или закольцованных и 12 линейных). В будни на линию выходят 130 троллейбусов (65 из депо-1, 65 из депо-2), в выходные и праздничные дни - 101 (50 из депо-1, 51 из депо-2). На данный момент троллейбус – это основной вид общественного транспорта в городе, значительно превосходящий автобус и маршрутное такси как по численности подвижного состава и маршрутной сети, так и по своей используемости. Всего в эксплуатации – около двухсот троллейбусов.

Строительство линии:

http://s44.radikal.ru/i103/1102/b8/b1b2e76784d9.jpg

Смотреть фотографии далее в источнике информации
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...
Пассажиров заманивают в троллейбусы бесплатным интернетом
Сегодня, 1 июля, во всех троллейбусах Мурманска появился бесплатный выход в интернет. Как сообщает ИА "Транспорт сегодня" со ссылкой на городскую администрацию, такой необычный ход был сделан для привлечения в общественный транспорт новых категорий пассажиров, прежде всего — молодежи. В мае с. г. был проведен эксперимент — доступ в интернет появился в пяти троллейбусах.

"Эксперимент привлек в троллейбусы большое количество молодежи, которые получили возможность во время поездки подключиться к Интернет с помощью ноутбуков и мобильных телефонов при наличии адаптера Wi-Fi", - рассказали в пресс-службе мэрии Мурманска.

Власти города рассчитывают, что услуга будет доступна для пассажиров троллейбусов минимум год. Одновременно в сеть смогут выйти до 64 пассажиров одного троллейбуса. Номинальная скорость передачи данных составляет 3 Мб/с, но по факту она будет зависеть от нагрузки в течение дня. Отметим, что мурманский троллейбус - самая северная в мире троллейбусная система.

Источник: РБК.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...
В троллейбусах Калининграда появился Wi-Fi
Калининград, 15 ноября. Первые пять калининградских троллейбусов оборудованы беспроводным выходом в Интернет. Об этом сообщил глава города Александр Ярошук, сообщает пресс-служба администрации Калининграда.

«Мы ставим перед собой высокую, европейскую планку в обеспечении комфортности проезда в общественном транспорте. В соседних с нами регионах доступ в сеть, повышающий мобильность, распространен повсеместно. Первый наш опыт показал, что предоставление Wi-Fi в троллейбусе обходится недорого, а услуга эта очень востребована. Люди хотят быть на связи, не прерывать общение, работу, учебу даже в транспорте. Конечно, не в «часы пик», но ведь большинство рабочего времени наш транспорт довольно комфортный», - заявил Ярощук.

Второй этап работы, как подчеркнул он, – оборудование подобным образом салонов всего муниципального транспорта. «Далее будем на собственном примере убеждать и частных перевозчиков распространить Wi-Fi на весь общественный транспорт Калининграда», - сказал глава города.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

27.01.2012, город Уфа. Сегодня исполняется 50 лет со дня запуска троллейбусного движения в городе .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • KVentz изменил название на Троллейбусные новости
  • KVentz закрепил тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...