IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


55 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Большая кольцевая линия: «Проспект Вернадского» – «Каховская», Улица Новаторов`Воронцовская`Зюзино
ТКЛ
27.1.2017, 19:42
Сообщение ]]>#1]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 10 332
Регистрация: 8.1.2006

Блог | Альбомы |
Награды



Связанные темы:
Большая кольцевая линия, общая тема
Большая кольцевая линия: проект участка «Проспект Вернадского» – «Каховская»
«Улица Новаторов»Линия на Коммунарку: «Улица Новаторов» – «Десна»
«Воронцовская»
«Зюзино»

Постановление «О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы, станциям Московского метрополитена и изменении наименования линейного транспортного объекта города Москвы» № 464-ПП
7. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Калужская", являющейся пересадочной со станцией "Калужская" Калужско-Рижской линии Московского метрополитена, наименование - "Воронцовская".

Источник: stroi.mos.ru.

Схемы из материалов к публичным слушаниям...

Прикрепленный файл  Проект_планировки_участка_ТПК_Проспект_Вернадского_Каховская.pdf ( 2,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 554
Прикрепленный файл  Постановление_Об_утверждении_проекта_планировки_участка_ТПК_Проспект_Вернадского_Каховская.pdf ( 50,15 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 299

Схема участка с пояснениями:

Открыть в полном размере (1000x560; 214,69 килобайт)
Южный участок ТПК, ст. «Каховская» — ст. «Проспект Вернадского» длиной 6,66 км включающий станции «Зюзино», «Калужская», «Улица Новаторов». Вводится в строй в один этап в декабре 2018 года. Ввод Южного участка ТПК возможен лишь после выполнения реконструкции действующей Каховской линии, эксплуатация на которой с пассажирами на данный период будет исключена. При вводе данного участка добавляются 2 пересадочных узла: на Калужско-Рижскую линию и перспективную Линию вдоль Калужского Шоссе. При объединении с Юго-Западным, Западным и Северо-Западным участком совместное функционирование с Калининско-Солнцевской линией будет прекращено, а пассажиры последней будут иметь возможность попасть на 7 действующих линий посредством пересадки на ст. «Мичуринский проспект».
+++
Цитата(Vlad @ 20.3.2014, 15:22) *
Линейные объекты

1. Перегон от ст. «Проспект Вернадского» до ст. «Улица Новаторов» (от ПК230 до ПК218); -глубина заложения – 10,37-25м; -ВОУ располагается на ПК229+55,3 на глубине 24.5м.

2. Перегон от ст. «Улица Новаторов» до ст. «Калужская» (от ПК214 до ПК200): -глубина заложения – 20-26м; -ВОУ располагается на ПК205+95,0 на глубине 39м.

3. Перегон от ст. «Калужская» до ст. «Зюзино» (от ПК198 до ПК177); -глубина заложения - 14-36м; -ВОУ располагается на ПК189+03 на глубине 22м.

4. Перегон от ст. «Зюзино» до ст. «Каховская» (от ПК174 до ПК163): - глубина заложения – 8,5-17м; - ВОУ располагается на ПК169+18,24 на глубине 14м

Способ производства работ - закрытый (щитовая проходка), диаметр щита D=6.4м Материалы конструкций тоннелей - сборная обделка Швн =5,3м, Шн =6,0м и чугунная обделка Швн =5,6м, Шн =6,0м

Станционные комплексы

1. Станционный комплекс «Зюзино». Длина - 311,3 м, ширина - 20 м, глубина до отметки низа фундаментной плиты от 15,5 до 18,5 м.
Тип фундамента – монолитная железобетонная плита. Нагрузки на основание – ориентировочно 10,0-13,0 т/м2. Материалы конструкций станции – монолитный железобетон.

2. Станционный комплекс «Калужская». Длина - 212,5 м, ширина - 23 м, глубина до отметки низа фундаментной плиты от 24,0 до 27,5 м.
Тип фундамента – монолитная железобетонная плита. Нагрузки на основание – ориентировочно 13,0-15,0 т/м2. Материалы конструкций станции – монолитный железобетон.

3. Станционный комплекс «Улица Новаторов». Длина – 346,5 м, ширина - 20 м, глубина до отметки низа фундаментной плиты от 11,5 до 20,0 м.
Тип фундамента – монолитная железобетонная плита. Нагрузки на основание – ориентировочно 10,0-13,0 т/м2. Материалы конструкций станции – монолитный железобетон.
Ситуационный план:

Открыть в полном размере (5854x4306; 6,65 мегабайт)
Планы расположения строительных площадок и проходка ТПМК по участку:

Открыть в полном размере (1022x449; 114,24 килобайт)

Открыть в полном размере (1147x497; 152,2 килобайт)
Проект станции «Улица Новаторов»:

Открыть в полном размере (1200x895; 490,42 килобайт)
+++

Открыть в полном размере (1200x895; 409,73 килобайт)

Открыть в полном размере (1200x793; 313,2 килобайт)

Открыть в полном размере (1200x800; 338,53 килобайт)

Открыть в полном размере (835x462; 195,85 килобайт)

Открыть в полном размере (650x442; 142,54 килобайт)

Конструкция станции - двухпролётная, с одним рядом колонн по середине. Станция сооружена из монолитного железобетона. Ширина платформы составляет 12 метров, с междупутьем 14,9 метров, длина станции 163 метра, высота потолка 6 метров.

При типовой конструкции станция имеет ярко выраженный индивидуальный образ с узнаваемым колористическим решением.

В прямоугольном объёме платформенного участка пластика создаётся в основном дизайном потолка. Потолок на станции подвесной, выполнен из разноформатных панелей из триплекса с цветной пленкой оранжевого цвета трёх оттенков. Между панелей потолка располагаются линейные группы осветительного оборудования - трубки светодиодного освещения. Железобетонное перекрытие потолка выкрашивается тёмно-серой силикатной краской, благодаря чему структура подвесного потолка контрастирует с перекрытием. Подвесная система потолка станции вместе с расположенными в ней светильниками создают эффектную игру с множеством цветовых оттенков, накладывающихся друг на друга в перспективе, и световых эффектов.

Центральный ряд колонн прямоугольного сечения облицован серым мрамором Тундра Серая, имеющим ярко выраженную текстуру. Ритм потолка поддержан линейным рисунком пола, отделанным двумя разновидностями природного камня - светло-серым магнезитом и чёрным габбро-диабазом.

В вестибюле подвесной потолок выполнен из треугольных алюминиевых сотовых панелей, между которыми расположены профили с осветительным оборудованием. Колонны вестибюля отделаны габбро-диабазом, стены отделаны светло-серым и чёрным мрамором, кассовые блоки отделаны оранжевым и терракотовым агломератом. Пол отделан серым Сибирским гранитом и черным габбро. Рисунок пола и профили осветительного оборудования направляют пассажиров к выходам. Кассовый блок эффектно выделен цветом в монохромном интерьере.
Размещение станции «Улица Новаторов»:

Открыть в полном размере (2400x1800; 1,55 мегабайт)
Станция размещается под улицей Новаторов в месте пересечения её с Ленинским проспектом. Станция мелкого заложения сооружается в открытом котловане. Выход осуществляется через вестибюль №1 на две стороны улицы Новаторов и через вестибюль №2 на перекрёсток улицы Новаторов с Ленинским проспектом (с примыканием к существующему подуличному переходу). На станции предусмотрен задел для устройства перехода на проектируемую новую хордовую линию на территорию Новой Москвы.
Разрезы станции «Улица Новаторов»:

Открыть в полном размере (4780x3500; 2,86 мегабайт)

Открыть в полном размере (2420x1800; 767,65 килобайт)
Проект станции «Калужская»:

Открыть в полном размере (1200x902; 493,71 килобайт)
+++

Открыть в полном размере (1200x897; 421,46 килобайт)
Открыть в полном размере (900x537; 174,57 килобайт)

Открыть в полном размере (877x532; 197,92 килобайт)

Открыть в полном размере (839x501; 318,87 килобайт)

Открыть в полном размере (834x490; 232,48 килобайт)

Конструкция станции — трёхпролётная, с двумя рядами колонн. Станция сооружена из монолитного железобетона. Ширина платформы составляет 12 метров, с междупутьем 14,9 метров, длина станции 163 метра, высота потолка 6 метров.

При типовой конструкции станция имеет ярко выраженный индивидуальный футуристический образ, мысленно отсылающий к космической тематике города, где работал Циолковский.

В прямоугольном объеме платформенного участка пластика создается в основном дизайном потолка и колонн. Потолок на станции подвесной, он представляет собой параметрическую структуру сложной геометрии и выполнен из одинаковых мелкоформатных алюминиевых элементов, расположенных на разной высоте. В конструкцию потолка встроены точечные светильники. Железобетонное перекрытие потолка выкрашивается темно-серой силикатной краской, благодаря чему структура подвесного потолка контрастирует с перекрытием. Подвесная система потолка станции вместе с расположенными в ней светильниками создают непрерывный поток, напоминающий млечный путь.

Два ряда колонн сложной формы выполнены из бетона и покрыты силикатным антивандальным составом, сохраняющим текстуру бетона. Сложный ритм потолка контрастирует с простым рисунком пола, отделанным двумя оттенками гранита — белым и темно-серым.

В вестибюле подвесной потолок выполнен из треугольных алюминиевых сотовых панелей, между которыми расположены профили с осветительным оборудованием. Колонны вестибюля отделаны габбро-диабазом, стены отделаны светло-серым и черным мрамором, кассовый блок отделан оранжевым агломератом. Пол отделан серым Сибирским гранитом и черным габбро. Рисунок пола и профили осветительного оборудования направляют пассажиров к выходам. Кассовый блок эффектно выделен цветом в монохромном интерьере.
Размещение станции «Калужская»:

Открыть в полном размере (900x608; 196,47 килобайт)
Станция размещается под Хлебобулочным проездом в месте его пересечения с Профсоюзной улицей и Старокалужским шоссе. Станция мелкого заложения сооружается в открытом котловане. Через вестибюль № 1 осуществляется выход на Профсоюзную улицу и переход на станцию «Калужская» Калужско-рижской линии метрополитена. Вестибюль № 2 обеспечивает выход на Хлебобулочный проезд и на Старокалужское шоссе.
Пересадка с Третьего контура на Калужско-Рижскую линию осуществляется через вестибюль на период пуска первой очереди. На расчётный срок предусматривается строительство дополнительной пересадки по двум лестничным сходам, для чего по центру станции оставлен задел.

Разрезы станции «Калужская»:

Открыть в полном размере (1000x667; 137,77 килобайт)
Проект станции «Зюзино»:

Открыть в полном размере (1200x903; 377,76 килобайт)
+++

Открыть в полном размере (1200x898; 428,5 килобайт)

Открыть в полном размере (900x545; 142,28 килобайт)

Открыть в полном размере (879x502; 183,6 килобайт)

Открыть в полном размере (829x445; 176,88 килобайт)

Конструкция станции — двухпролётная, с одним рядом колонн посередине. Станция сооружена из монолитного железобетона. Ширина платформы составляет 12 метров, с междупутьем 14,9 метров, длина станции 163 метра, высота потолка 6 метров.

При типовой конструкции станция имеет ярко выраженный индивидуальный образ, сочетающийся с эстетикой района типовой застройки 1960-х.

В прямоугольном объёме платформенного участка пластика создается в основном дизайном потолка, светильников и колонн. Потолок на станции подвесной, выполнен из разноформатных объемных кубических алюминиевых элементов с отделкой трех различных оттенков. Между панелями потолка располагаются группы осветительного оборудования — накладные светильники прямого света. Подвесная система потолка станции вместе с расположенными в ней светильниками создают объемный геометрический рельеф, в пластике которого происходит переосмысление эстетики 1960-х годов.

Центральный ряд колонн прямоугольного сечения облицован светло-серым мрамором Bianco Carrara D, имеющим выраженную текстуру. Сложный ритм потолка контрастирует с простым рисунком пола, отделанным двумя разновидностями природного камня - светло-серым Сибирским гранитом и черным габбро-диабазом.

В вестибюле подвесной потолок выполнен из крупных алюминиевых сотовых панелей, между которыми расположены профили с осветительным оборудованием. Колонны из бетона отделаны антивандальным силикатным составом. Стены вестибюля отделаны серым мрамором, кассовый блок отделан оранжевым агломератом. Пол отделан серым Сибирским гранитом и черным габбро. Рисунок подвесного потолка и профили осветительного оборудования направляют пассажиров к выходам. Кассовый блок эффектно выделен цветом в монохромном интерьере.
Размещение станции «Зюзино»:

Открыть в полном размере (2370x1760; 1,67 мегабайт)

Открыть в полном размере (5900x4450; 3,52 мегабайт)
Станция размещается под улицей Каховкой в месте пересечения её с Севастопольским проспектом. Станция мелкого заложения сооружается в открытом котловане. Выход осуществляется через вестибюль № 1 на две стороны улицы Каховка и через вестибюль № 2 на перекрёсток улицы Каховки с Севастопольским проспектом.
Разрезы станции «Зюзино»:

Открыть в полном размере (4780x3500; 2,43 мегабайт)

Открыть в полном размере (1600x1065; 498,72 килобайт)

На всех трёх станциях платформенные стены закрыты навесной системой шумоглушения, представляющей собой сборную конструкцию из алюминиевых сотовых панелей, внешняя поверхность которых выполнена из мелкоперфорированного алюминиевого листа. На уровне окон вагонов размещаются панели информации с названием станции. Предусмотрена возможность дублирования панели информации с названием станции на платформенном участке по оси колонн. Над зоной поездов размещается технический этаж для вентиляции и дымоудаления.

На платформенном участке станции предусмотрена возможность установки автоматических раздвижных дверей (решение об их установке принимает метрополитен) с целью отделения пассажирской зоны от поездов. В этом случае над системой дверей разместятся панели с информацией, название станции и решётки дымоудаления.

Входные наземные павильоны всех трёх станций также выполнены в единой стилистике. Для остекления использовано многослойное стекло — триплекс, с внешним слоем из закалённого стекла и специальной полимерной пленкой, способной при ударе удерживать осколки.


Венткиоски:

Открыть в полном размере (686x514; 163,31 килобайт)

Открыть в полном размере (791x529; 203,43 килобайт)

Источники: asuhorukov.ru, uzao.mos.ru, mos.ru, stroi.mos.ru, russos.livejournal.com, samsonsholademi.ru, rosmetrostroy.ru, archsovet.msk.ru

Сообщение отредактировал ТКЛ - 5.2.2018, 1:53
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Хрумзик
14.2.2017, 12:55
Сообщение ]]>#2]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 731
Регистрация: 15.3.2005
Из: Москва

Блог | Альбомы


На Зюзино началась фаза активных работ,
подробнее в теме про станцию Зюзино...

http://forum.nashtransport.ru/index.php?sh...mp;#entry856975

У автомагазина Русь пока Тишина

--------------------
И к мирам полетят корабли! (с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Хрумзик
17.2.2017, 12:38
Сообщение ]]>#3]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 731
Регистрация: 15.3.2005
Из: Москва

Блог | Альбомы


На Зюзино работы продолжаются (подробнее в теме про станцию), а у автомагазина Русь,
где бытовки, Каховка 11, появились мини грейдер белого цвета (для ломания асфальта) и экскаватор (сфотать не успел, проехал мимо на троллейбусе)
Об экскаваторе также сообщил ранее уважаемый DruchaPucha rolleyes.gif
(в теме про Зюзино)

UPD:
Цитата(Nikitich @ 17.2.2017, 18:22) *
Цитата(DruchaPucha @ 17.2.2017, 14:12) *
Там пока нет рабочих. Рядом с бытовкой стоял ПАЗик, но он привёз обычных гастарбайтеров, они сегодня парк "Зюзино" чистили.

В 10 метрах от надписи "ЗЮЗИНО ПАРК" уже огородили и копают. Вроде в том месте где вент.шахта будет.


Вечером экскаватор также тихо стоял... Но это было в 17.00,
но раз в 18 уже копают, то процесс, как говорится, пошел...

Сообщение отредактировал Хрумзик - 17.2.2017, 19:33

--------------------
И к мирам полетят корабли! (с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гость Swed hunter_*
18.2.2017, 5:35
Сообщение ]]>#4]]>



Гости





Цитата(Хрумзик @ 17.2.2017, 12:38) *
На Зюзино работы продолжаются (подробнее в теме про станцию), а у автомагазина Русь,
где бытовки, Каховка 11, появились мини грейдер белого цвета (для ломания асфальта) и экскаватор (сфотать не успел, проехал мимо на троллейбусе)
Об экскаваторе также сообщил ранее уважаемый DruchaPucha rolleyes.gif
(в теме про Зюзино)

UPD:
Цитата(Nikitich @ 17.2.2017, 18:22) *
Цитата(DruchaPucha @ 17.2.2017, 14:12) *
Там пока нет рабочих. Рядом с бытовкой стоял ПАЗик, но он привёз обычных гастарбайтеров, они сегодня парк "Зюзино" чистили.

В 10 метрах от надписи "ЗЮЗИНО ПАРК" уже огородили и копают. Вроде в том месте где вент.шахта будет.


Вечером экскаватор также тихо стоял... Но это было в 17.00,
но раз в 18 уже копают, то процесс, как говорится, пошел...
копают все таки в ста метрах от надписи Зюзино парк ,появилось ограждение,на нем супернадпись
,также появилось объявление на вагончике,о том,кто производит работы,около вагончика ночует экскаватор и еунг на колесах на базе газ51 со 116 регионом2017-02-18 03.57.05.jpg

Открыть в полном размере (2560x1920; 544,77 килобайт)

2017-02-18 03.56.29.jpg

Открыть в полном размере (2560x1920; 483,92 килобайт)

2017-02-18 03.53.29.jpg

Открыть в полном размере (2560x1920; 614,77 килобайт)последний снимок-супернадпись о производстве работ-станция.Стахановская ,Карл!2017-02-18 03.57.30.jpg

Открыть в полном размере (2560x1920; 538,71 килобайт)

2017-02-18 03.53.53.jpg

Открыть в полном размере (2560x1920; 591,06 килобайт)



Сообщение отредактировал Swed hunter - 18.2.2017, 11:36
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
пожарский
19.2.2017, 17:23
Сообщение ]]>#5]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 397
Регистрация: 11.2.2016

Альбомы


В Инвенте-технострое даже денег на нормальный баннер не нашлось ..))) и ст.Зюзино срочно переименовали в ст.Стахановскую ? ..))
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Хрумзик
19.2.2017, 18:23
Сообщение ]]>#6]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 731
Регистрация: 15.3.2005
Из: Москва

Блог | Альбомы


Цитата(пожарский @ 19.2.2017, 17:23) *
В Инвенте-технострое даже денег на нормальный баннер не нашлось ..))) и ст.Зюзино срочно переименовали в ст.Стахановскую ? ..))

Шутливый оффтопик )))

Это промежуточная между Зюзино и Каховской, и пересадочная на Митинско-Бутовскую хорду...
lol.gif


Сообщение отредактировал Хрумзик - 19.2.2017, 18:25

--------------------
И к мирам полетят корабли! (с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гость Swed hunter_*
19.2.2017, 18:48
Сообщение ]]>#7]]>



Гости





Цитата(Хрумзик @ 19.2.2017, 18:23) *
Цитата(пожарский @ 19.2.2017, 17:23) *
В Инвенте-технострое даже денег на нормальный баннер не нашлось ..))) и ст.Зюзино срочно переименовали в ст.Стахановскую ? ..))

Шутливый оффтопик )))

Это промежуточная между Зюзино и Каховской, и пересадочная на Митинско-Бутовскую хорду...
lol.gif


это строительство выхода станции Севастопольский проспект,по адресу :Ул.Каховка д.11(так считают журналисты местной.районной газеты)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
LYNX
20.2.2017, 14:00
Сообщение ]]>#8]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 453
Регистрация: 6.8.2008



Недостающие лестничные сходы на месте снесенных ларьков случаем не планируется добавить?


Оригинал - http://forum.nashtransport.ru/index.php?au...&img=105513
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
rails
20.2.2017, 14:41
Сообщение ]]>#9]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 068
Регистрация: 24.2.2013



Улице Каховка - хана на 2-3 года? smile.gif
Заодно и Севестоп. проспекту ( где, видимо, будут раскапывать котлованы под подзмные переходы ) ? smile.gif
Ищем, заранее - пути объезда?
А также всё это касается и Ленинского проспекта/Новаторов ? smile.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Oleg38
20.2.2017, 15:12
Сообщение ]]>#10]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 585
Регистрация: 25.11.2013
Из: Москва, м. Проспект Вернадского, м. Новые Черемушки


Альбомы


Продолжая вышевыложенное перечисление и ул. Удальцова.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
rails
20.2.2017, 15:28
Сообщение ]]>#11]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 068
Регистрация: 24.2.2013



Цитата(Oleg38 @ 20.2.2017, 15:12) *
Продолжая вышевыложенное перечисление и ул. Удальцова.


Да, хотел написать, но подумал, что она не радиальная, не магистральная, и не написал.
Ул. Каховка - пошире и потому "помагистральнее", поважнее Удальцова. Хотя тоже "рокадная" smile.gif.

Из радиальных магистральных авто направлений без строит. котлованов, вроде бы, пока останутся автодороги Пр. Вернадского и Профсоюзная?
Нда, оба эти направления имеют кучищу светофоров ... И туда, частично, поедут люди с Ленинского и с Севастопольского.

Но ничего, главное, что, пока что, вроде бы, ЮЗ ТПК подпирает, по срокам - всех.
Её ввод нужен всем.
И МИПу, разгрузить АПЛ, ТКЛ и пр., и китайцам, и окружающим эти станции жителям и автомобилистам, и пассажирам Солнц. радиуса, и пассажирам центра Москвы (поскольку разгрузятся центральные пересадки Мос. метро, от "юго-западных" пасс-ов ) -в общем, практически все, вроде бы, пока заинтересованы в скорейшем вводе этого участка ТПК ...



Сообщение отредактировал rails - 20.2.2017, 15:38
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Spoiler
20.2.2017, 15:42
Сообщение ]]>#12]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 120
Регистрация: 1.11.2012
Из: Раменки

Альбомы


Цитата(rails @ 20.2.2017, 15:28) *
Разгильяев нужно вывешивать - на доску позора и предавать гласности.

Оффтоп
Напомнило: "Студенты, не сдавшие язык, и оставшиеся с хвостами, будут повешены на втором этаже"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
rails
20.2.2017, 15:59
Сообщение ]]>#13]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 068
Регистрация: 24.2.2013



Цитата(Spoiler @ 20.2.2017, 15:42) *
Оффтоп


smile.gif, спасибо, посмеялся. Правда, я убрал эту фразу до Вашего ответа. Как раз, дабы не разволить оффтопы, но не успел smile.gif.

Сообщение отредактировал rails - 20.2.2017, 16:01
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
semmggu
20.2.2017, 16:50
Сообщение ]]>#14]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 171
Регистрация: 18.11.2009
Из: Москва, Калужская, Новые Черемушки


Блог | Альбомы


Цитата(rails @ 20.2.2017, 14:41) *
Севестоп. проспекту

Некоторое время назад там уже перекладывали теплосети и ничего, пережили, да с затруднениями движения.
Цитата(rails @ 20.2.2017, 15:28) *
без строит. котлованов, вроде бы, пока останутся ...Профсоюзная?

Пересадка на КРЛ как минимум затронет направление из МСК.

Сообщение отредактировал semmggu - 20.2.2017, 16:50

--------------------
Каждый заблуждается в меру своих возможностей.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Nikitich
20.2.2017, 18:48
Сообщение ]]>#15]]>
Пассажир 3-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 11.4.2009

Альбомы


Цитата(Swed hunter @ 18.2.2017, 5:35) *
...копают все таки в ста метрах от надписи Зюзино парк ,появилось ограждение...


Открыть в полном размере (2592x1944; 1,05 мегабайт)

P.S. Ещё копают вручную траншею между домами 7 и 9 по ул.Каховка.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гость Swed hunter_*
20.2.2017, 20:04
Сообщение ]]>#16]]>



Гости





Сегодня поеду посмотрю,на Каховку,Зюзино,а на Калужской(Воронцовской )никто не был ?Там началось что нибудь?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
Oleg38
20.2.2017, 20:17
Сообщение ]]>#17]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 585
Регистрация: 25.11.2013
Из: Москва, м. Проспект Вернадского, м. Новые Черемушки


Альбомы


Цитата
Калужской(Воронцовской )никто не был ?Там началось что нибудь?


Я бываю там по пятницам и субботам - на утро воскресенья 19.02.17г. ничего не началось.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
DruchaPucha
20.2.2017, 20:37
Сообщение ]]>#18]]>
Пассажир 3-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 29.12.2016
Из: Зюзино

Альбомы


Цитата(rails @ 20.2.2017, 14:41) *
Заодно и Севестоп. проспекту ( где, видимо, будут раскапывать котлованы под подзмные переходы ) ? smile.gif

Я в этом не спец, но вот когда делали подземные переходы на Балаклавском п., движение не перекрывали. Могут ведь перекрыть несколько полос и прорыть под землёй, но это всего лишь мои догадки. СП всё же не Каховская ул., трафик больше.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Хрумзик
20.2.2017, 21:12
Сообщение ]]>#19]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 731
Регистрация: 15.3.2005
Из: Москва

Блог | Альбомы


Я там ближайшую неделю не появлюсь... Просто некогда... Так что буду ждать
ваших постов и репортажей, уважаемые коллеги.

Сообщение отредактировал Хрумзик - 20.2.2017, 21:12

--------------------
И к мирам полетят корабли! (с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
rails
20.2.2017, 21:23
Сообщение ]]>#20]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 068
Регистрация: 24.2.2013



Цитата(DruchaPucha @ 20.2.2017, 20:37) *
Я в этом не спец, но вот когда делали подземные переходы на Балаклавском п., движение не перекрывали. Могут ведь перекрыть несколько полос и прорыть под землёй, но это всего лишь мои догадки. СП всё же не Каховская ул., трафик больше.


Чаще всего количество полос - снижают, а трассу искривляют из-за открытого способа работ, всвязи с чем падает скорость, падает пропускная способность участка, возникает больше пробок и вредных выхлопов...

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

55 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 20.8.2018, 16:32

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100