Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

ГЗК

Новички
  • Постов

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о ГЗК

  • День рождения 13.12.1982

Достижения ГЗК

Помощник пассажира

Помощник пассажира (3/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Еще со школы рисовал. В принципе очень похоже на то, что предлагал Norman. Только именно через ХАИ. И не совсем представляю как и зачем 2 станции по ул. Шевченко. Одной достточно. Плюс логичная закольцовка через Салтовку (как там трасса пройдет - вариантов 5) и Новые Дома (по Гер.Сталинграда, естеств.). Вопрос только в неудобности перехода Немышли: или длинный перегон, или ненужная станция. как-то так.
  2. Старый вагон метрополитена обновили. Теперь он будет служить еще 50 лет На Салтовскую линию харьковского метрополитена вышел обновленный вагон. Это первый капитально отремонтированный вагон серии 81-717 в плане по капитальному ремонту подвижного состава, который обслуживает пассажиров на Салтовской линии метрополитена За время ремонта выполнен большой объем работ, сообщает пресс-служба харьковской подземки: разработан комплект ремонтной конструкторской и технологической документации; выполнена полная замена электрических кабелей; заменено новым основное электрическое и пневматическое оборудование, другое – капитально отремонтировано; выполнено укрепление рамы и кузова вагона, продлен срок его эксплуатации до 50 лет; изготовлены собственными силами и установлены антивандальные пассажирские диваны; установлено комфортабельное кресло машиниста; модернизирован пульт управления машиниста и др. Стоимость выполненного ремонта составила около 1,2 млн. грн. (новый вагон стоит свыше 10 млн. грн.), из которых почти на миллион гривен заменены запасные части и оборудование. http://objectiv.tv/290909/31860.html
  3. Еще здесь чуть-чуть есть http://metroworld.ruz.net/others/kharkiv.htm
  4. Во дворе Петровского 36 была какая-то ВШ, там где сейчас новый дом с супермаркетом ВОПАК.
  5. Я так думаю, каждый фанатеющий метрополитеном харьковчанин пытался прикинуть трассу новой линии. С плюс-минус разбежностями вырисовывается у всех одинаковая идея. По станции Алексеевской. При проектировании в 90-х годах в лоток станции заклдывалась возможность на пересадочный узел, но уже в 21 веке для удешевления строительства от этой возможности отказались. и все.
×
×
  • Создать...