Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Кольцевая линия Второй выход станции «Комсомольская» кольцевая


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

конфигурация как на Маяковской новый выход, но малый наклон со станции вверх и подземный вестибюль у Таможни

Примерно вот так вот, только в торце станции вместо лестницы - эскалаторы и без выходов на Сахарова и коридора к существующему подуличнику:

 

0_e41b8_d461eb76_XL.jpg

 

Есть информация о перспективе строительства, проектирование выхода?

Дата открытия: октябрь 2015

Изменено пользователем ТКЛ
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Новый выход со станции «Комсомольская» будет располагаться ближе к платформе Каланчевская прямо на площади. Через нее можно будет организовать пересадку как на Кольцевую, так и на Сокольническую линию, а также будут созданы дополнительные пересадочные проходы. Реализация проекта пока упирается в финансовые и территориальные возможности.

 

Я так понимаю вопросы финансирования даже не рассматривались.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Сдвинули на 19 год за компанию с Суворовской и вторым выходом Бауманской:

http://russos.ru/img/metro/2020.pdf

Но что-то мне подсказывает, что в ближайшие 10 лет ждать не стоит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть где-нибудь схемы, чертежи и т.п.?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сдвинули на 19 год за компанию с Суворовской и вторым выходом Бауманской:

"Суворовскую" обещали построить не в 2019, а в 2015-2016 гг.

От второго выхода "Бауманской" отказались совсем (Хуснуллин в телеинтервью недавно говорил) ввиду высокой стоимости проекта.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"Суворовскую" обещали построить не в 2019, а в 2015-2016 гг.

От второго выхода "Бауманской" отказались совсем (Хуснуллин в телеинтервью недавно говорил) ввиду высокой стоимости проекта.

Ну так все 3 объекта и сдвинулись, Комсомольскую тоже раньше сдать планировали.

Чего только этот уважаемый господин не говорил. Форумчане прекрасно знают, чего стоят его слова. К тому же документ выпущен был после того интервью.

Изменено пользователем Yotjeg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новый выход со станции «Комсомольская» будет располагаться ближе к платформе Каланчевская прямо на площади. Через нее можно будет организовать пересадку как на Кольцевую, так и на Сокольническую линию, а также будут созданы дополнительные пересадочные проходы. Реализация проекта пока упирается в финансовые и территориальные возможности.

Я так понимаю вопросы финансирования даже не рассматривались.

Если так, то необходимо одновременно построить подземные переходы через Каланчевскую улицу, к кинотеатру "Перекоп", и оттуда уже через проспект Академика Сахарова, к гостинице "Ленинградская". В идеале встроить выход

в эту систему переходов, чтобы не городить павильон.

Изменено пользователем Paulus
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сдвинули на 19 год за компанию с Суворовской и вторым выходом Бауманской:

http://russos.ru/img/metro/2020.pdf

Но что-то мне подсказывает, что в ближайшие 10 лет ждать не стоит.

В этой картинке куча ошибок, о чём я написал в комментариях к посту Руссоса. Обсудить её успели аж в конце октября.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В этой картинке куча ошибок, о чём я написал в комментариях к посту Руссоса. Обсудить её успели аж в конце октября.

И что? Пока это самая актуальная и хоть какая-то информация про этот выход. Через 6 лет забавно будет посмотреть :P

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

А откуда будет этот второй выход? Из южного торца и ближе к платформе Каланчевская? Не лучше ли сделать выход из северного торца, из аванзала налево, напротив существующего коридора? Как и планировалось изначально.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне кажется, надо и то, и другое делать. Выходы Комсомольской очень сильно перегружены.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сдвинули на 19 год за компанию с Суворовской и вторым выходом Бауманской:

"Суворовскую" обещали построить не в 2019, а в 2015-2016 гг.

От второго выхода "Бауманской" отказались совсем (Хуснуллин в телеинтервью недавно говорил) ввиду высокой стоимости проекта.

 

Пока официально объявили, что строительство отложено

http://stroi.mos.ru/news/stroitelstvo-vtor...skaya-otlozheno

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне кажется, надо и то, и другое делать. Выходы Комсомольской очень сильно перегружены.

Согласен. Главное, чтобы из северного торца сделали выход к Каланчевской, а из южного - к Казанскому вокзалу, а не придумывали какие-то новые дурацкие проекты.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто мне может объяснить, почему из южного торца станции никогда не проектировали выхода? Что вообще находится за бюстом Ленина за деревянной дверью?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто мне может объяснить, почему из южного торца станции никогда не проектировали выхода? Что вообще находится за бюстом Ленина за деревянной дверью?

Проектировали. В 1947 году. И даже планировали построить вскоре после открытия. Но так и не хватило сил на это. По официальным данным, в южном торце находятся служебные помещения. Есть ли там задел, неизвестно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пока официально объявили, что строительство отложено

http://stroi.mos.ru/news/stroitelstvo-vtor...skaya-otlozheno

Где здесь речь про "Комсомольскую"?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Шерлок Холмс

Вы все сообщения выборочно читаете?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Новый выход будет построен на станции метро «Комсомольская»

 

Ведомости, 11.12.2105

 

Принято решение о строительстве дополнительного выхода на станции метро "Комсомольская", сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, передает "Интерфакс".

 

"Сегодня станция метро "Комсомольская" одна из самых загруженных в городе. Ежедневно на расположенные здесь вокзалы приезжают десятки тысяч людей, как из Подмосковья, так и со всей России. В связи с этим было принято решение разгрузить станцию, построив дополнительный выход", - сказал Хуснуллин.

 

По его словам, проектирование нового выхода начнется в следующем году. "В ближайшее время мы постараемся включить этот объект в Адресную инвестиционную программу. После этого можно будет говорить о конкретных сроках строительства", - сказал заммэра.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новый выход будет построен на станции метро «Комсомольская»

 

Ведомости, 11.12.2105

 

Нет ссылки на источник. Или на 90 лет вперед ссылка не ставится? :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В ближайшее время мы постараемся включить этот объект в Адресную инвестиционную программу

Вообще-то он там всегда был и никуда не исчезал (в отличие от Бауманской) :)

Со сроками 2015-2018, стоимостью 2 млрд и распределением: 20 млн в 2015-м, 50 млн в 2016-м, 100 млн в 2017-м и 1830 млн в 2018-м.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новый выход будет построен на станции метро «Комсомольская»

 

Ведомости, 11.12.2105

 

Нет ссылки на источник. Или на 90 лет вперед ссылка не ставится? :)

 

Ахаха )) не заметил.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот хотя бы ссылка на сообщение соответствующей теме, а там инфа от Депстроя:

 

https://www.nashtransport.ru/index.php?s=...st&p=788872

Изменено пользователем Oleg38
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

МИП объявил конкурс на выполнение работ по разработке проектной документации стадии «Проектная документация» по объекту: «Второй вестибюль (выход) станции «Комсомольская».

Основное:

 

Подземный вестибюль разместить в северо-западной части Комсомольской площади у здания Московской таможни и соединить эскалаторным ходом и коридорами с южным торцом станции «Комсомольская» Кольцевой линии.

 

Выходы из вестибюля организовать на северную сторону площади.

 

Организация второго входа-выхода для пассажиров станции метрополитена «Комсомольская – кольцевая» на Комсомольскую площадь к Ленинградскому и Ярославскому вокзалам, на Каланчевскую улицу с целью разгрузки существующего вестибюля метро.

 

Участок территории, находящийся с северо-западной стороны Комсомольской площади и предназначенный для строительства непосредственно подземного вестибюля с участком пешеходного перехода, свободен от застройки, но на нем присутствует развитая сеть инженерных подземных коммуникаций.

 

В непосредственной близости от зоны строительства проходит автомобильная дорога с трамвайной линией, здание Московской таможни, и участок насыпи железной дороги (перегон Москва-пассажирская-Курская – Москва-техническая Каланчевская (Курско-Октябрьский диаметр).

 

Рядом с зоной строительства сооружений объекта закрытого способа работ находится путепровод железной дороги перегон Москва-пассажирская-Курская – Москва-техническая Каланчевская (Курско-Октябрьский диаметр) ближайший к станции «Каланчевская» и здание Казанского вокзала.

 

Строительство второго вестибюля станции «Комсомольская» у здания Московской таможни и соединение его подземным переходом с южным торцом станции «Комсомольская» Кольцевой линии:

- подземный 2-3-уровневый вестибюль;

- наклонный тоннель от кассового зала вестибюля с лентами эскалаторов;

- подземный пешеходный тоннель с промежуточным залом закрытого способа работ с ходками над перегонным тоннелем;

- промежуточный (распределительный) зал закрытого способа работ лентами эскалаторов, расположенный в междупутье перегонных тоннелей, с примыканием к существующим сооружениям у южного торца станции «Комсомольская - кольцевая»;

- блок технологических помещений закрытого способа работ около станции «Комсомольская-кольцевая», расположенный в междупутье перегонных тоннелей.

 

Размещение рабочего ствола у здания Казанского вокзала.

 

Насколько можно судить - конфигурация как на Маяковской новый выход, но малый наклон со станции вверх и подземный вестибюль у Таможни.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Можно ли считать это решением построить 2 выход до замены эскалаторов Комсомольской КЛ, либо эти 2 процесса никак не связаны, и выход будет строиться в счастливом и далёком?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Строим вторую Адмиралтейскую. Эскалатор вниз и длинный тоннель до ещё одного эскалатора на платформу станции, который будет сильно за углом.

 

B)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • KVentz изменил название на Второй выход станции «Комсомольская» кольцевая

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...