Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

LordKyron

Участники
  • Постов

    47
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о LordKyron

  • День рождения 19.10.1970

Достижения LordKyron

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Часа 2 назад проезжал мимо новенькой станции... Активно благоустраивают территорию между "Азбукой вкуса" и зданием станции и, что важнее, парковую часть за зданием станции (вестибюлем назвать не могу)... :lol:
  2. Точно так же, до "центральной части Арбата старого" "рукой подать" от имеющихся станций "Арбатская" (ФЛ) и "Смоленская" (АПЛ). Зачем "городить" еще одну, в центральной части проспекта Калинина, именуемого Вами "Новый Арбат"? Кроме того, в конце 90-х - начале 00-х годов у "позднего Лужкова" была идея сделать часть проспекта (Нового Арбата) пешеходной. Для этого предлагалось "пробить" тоннель от СЭВа (площади Свободной России) до Арбатской площади, где и вывести его на поверхность. Пространство от Садового до Бульварного кольца должно было стать пешеходным. От этой идеи, по ряду причин, в том числе и потому, что под стилобатом "вставной челюсти" находятся огромные складские помещения, отказались. Так что линия, соединяющая "Смоленскую" и "Маяковскую", а также, станция с выходом у ККЗ "Октябрь" чистой воды "маниловщина", требующая громадных вложений и никому не нужная.
  3. Кстати, касательно 902. Логично было бы "повернуть" его от ст.м. "Мичуринский проспект" на ул. Лобачевского в сторону проспекта Вернадского, пустить мимо АТиСО, МГИМО (можно сделать единую остановку) до проспекта Вернадского, а дальше варианты: либо по ПВ до ст.м. "Юго-Западная" либо дальше по ул. Лобачевского до Ленинского проспекта или до ул. Профсоюзная.
  4. Немного не в тему, но попробую... Думаю, изменение коснется маршрутов 810/830. Один из них, скорее всего, или отменят или укоротят. И, второе, троллейбус 17 маршрута. Скорее всего будет идти от Киевского вокзала до ст.м. "Ломоносовский проспект".
  5. Станция метро "Комсомольская" открыта 15 мая 1935 года (в составе первого пускового участка "Парк Культуры - Сокольники") и названа так по Комсомольской площади, на которой располагалась. Комсомольская площадь переименована из Каланчевской площади в 1933 году в честь комсомольцев-строителей первой линии метрополитена и в ознаменование 15-ти летия ВЛКСМ. Комсомольский проспект построен в 1958 году и назван так в честь комсомольцев и молодёжи Москвы — активных участников реконструкции и благоустройства столицы, строительства проспекта и спортивного комплекса Центрального стадиона имени В. И. Ленина и в ознаменование 40-летия ВЛКСМ. С этой точки зрения названия и станции метро, и площади, и проспекта вполне оправданы. В принципе, любой здравомыслящий человек, который собирается по каким-либо делам на определенную улицу и, при этом, не знает точно где она находится и как до нее добраться, прежде уяснит для себя этот вопрос различными доступными ему способами. Если же он, этот гипотетический человек, приехав на ст.м. "Комсомольская" и выйдя на Комсомольскую площадь будет долго и безуспешно искать в окрестностях одноименный проспект и, не найдя его, испытает некие "моральные или душевные страдания", то это целиком и полностью его проблемы... Кроме того, следуя логике, если уж и переименовывать Комсомольский проспект, то уж никак не в "Молодежный", а скорее в "Фрунзенский", "Спортивный" или "Паркокультурный", в строгом соответствий с названиями станций метро, которые находятся на нем, либо в непосредственной близости (хотя со ст.м. "Спортивная" - вопрос спорный)...
  6. ИМХО, это вполне нормально и никакого хаоса нет. Те, кто живет в этих районах (Северное и Восточное Измайлово) давно привыкли, многие с детства, и никаких неудобств не испытывают. Приезжие.... Пусть привыкают...их проблемы... А по теме.... Я с самого раннего детства, с 70-х годов прошлого века, знаю, что Комсомольский проспект начинается от ст.м. "Парк Культуры" и заканчивается метромостом, а Комсомольская площадь находится в районе 3-х вокзалов.... В обиходной речи мне случалось употреблять и название "Комсомольская площадь" (при неких объяснениях тем, кто слабо знаком с топонимикой и топографией города. При этом с моей стороны было возможно уточнение "там, где три вокзала") , либо "Каланчевка" (для тех, кто знает это название)... Проблем никогда не возникало... Так что все эти переименования считаю бессмысленными и, отчасти, популистскими.
  7. Был... "Мальчик с рыбой"... А вокруг фонтана были лавочки.... А вот еще фото.... Как выглядела Арбатская площадь ДО постройки "Пентагона"... http://yauzaforum.ru/uploads/monthly_01_2017/post-152-0-61072300-1485635684.jpg
  8. Собственно, этот пост просто некий "размышлизм" и не более того.... Лет 40 назад моя бабушка, собираясь ехать на дачу, произносила, примерно, следующую фразу: "Дойду до старой "Смоленской", потом на метро до "Филей", и на электричку..." Если ей нужно было зачем-то в Измайлово, говорила: "Доеду на троллейбусе до новой "Арбатской" и по прямой до "Измайловской"... Понятное дело, что нынче мало кто знает, какая из "Смоленских" или "Арбатских" "старая", какая "новая"... Я в разговоре с человеком, о котором я заведомо знаю, что он меня поймет, применю следующую речевую конструкцию: "Доедешь до "Киевской-кольцевой", перейдешь на "Киевскую-филевскую" и по прямой до "Багратионовской..." Если я пойму, что данная конструкция вызовет у него некие затруднения в понимании маршрута, то скажу несколько по иному: "Сядешь в "Жулебино", доедешь до "Таганской (Таганки)", перейдешь на Кольцевую линию, доедешь до "Киевской", перейдешь на Филевскую линию и до "Багратионовской"... Примерно так... Мне проще будет ему объяснить (или самому усвоить!) маршрут именно так, а не вспоминая "номера" линий или "цвет"... ЗЫ. Костя, привет от "Злобного"....
  9. Спасибо!!! Отличная статья, Алексей!!! Еще бы неплохо было бы разобрать деятельность так называемых "экологических активистов"...
  10. Не знаю, к месту или нет... Существует маршрут 902к Улица Федосьино - ст. м. "Раменки".
  11. Только до "Ухтомки" пешочком... Иного варианта нет... Ну, или "левака" до нее же ловить...
  12. Я вчера, ради интереса, "поюзал" сайты муниципальных образований некоторых московских районов. Пример Выхино-Жулебино я уже приводил. В остальных районах: Раменках, Красносельском, Проспект Вернадского и ряде других премии за ТРЕТИЙ квартал делили депутаты ПРЕЖНЕГО созыва. Полностью. Между собой. Так что, "дележ кацовцев" в Тверском - это нечто новое... И еще... Во всех районах премия за 3 квартал составляла 60000 рублей на каждого. А в Тверском, почему-то 55000... А куда еще по 5000 "распределилось"???
  13. Выписывают. И на совершенно законных основаниях. Например, депутаты мунсобрания района Выхино-Жулебино прежнего, действующего ДО 10 сентября 2017 года, состава "выписали" на своем заключительном заседании 05 сентября 2017 года премии по 60000 на каждого. http://www.vihyno.org/news/detail/?item_id=28317 Но это были депутаты ЕЩЕ действующего состава, которые худо-бедно отработали почти весь 3 квартал. Новым, избранным 10 сентября, ничего не осталось. Их премии будут за IV квартал.
×
×
  • Создать...