Какая высокоинтеллектуальная беседа Мало букв. Конструкцию 1М и 60102 да, потом решили "Варио" копирнуть, получилось корыто-холодильник. Это был заводской прототип который везде таскают для презентаций и покатушек. Выиграл сначала УКВЗ, но его победа не нужна ни лоббистам ТМХ, ни лоббистам УВЗ, поэтому его слили. А потом да, ТМХ проиграл УВЗ, компаньоны последнего в итоге слились (зачем было тогда лезть) и им пришлось аврально искать замену в виде поляков. Это везде так где трамвай более-менее пытаются поддерживать. Но есть пример в виде Казани там из 400 вагонов 10 лет назад осталось меньше сотни, остальное убили и порезали. Много букв. А что, Самара потянет вагоны по 2-3 мегаевро за штуку? Ну по Питеру ездят, по Москве ездят, а что в Самаре ездить не будут? Это издержки эксплуатации одиночки, с БКМами в Самаре по срокам доставки запчастей все точно так же. Твой выбор - вагон типа Х или МС. После новосибирских ведер любой новый вагон будет нормальным и комфортным, но вот насчет неубиваемости как Татра - вилами по воде. А они что указывают какой вагон Самаре брать? Можно подумать ты у нас великий специалист? С опытом работы в ГЭТе наверное? С точки зрения пассажира нифига не смешно. А если сравнивать 631 и 843 то смешно становится за тех кто покупает 843 с его убогой высокопольной частью. КТМ в Самаре отбегал 40 тыщ, БКМ - 20. Непосредственно эксплуатационщик выбирает 623. Пример НСК вообще мимо кассы, а в Перми так обслуживают вагоны что у них тормоза пропадают на линии. Ну да, белорусы лоббизмом не занимаются, охотно верим, дадада Вполне себе на уровне бюджетных европейских производителей. Правда допилить его не мешает. Форум самаратранс.инфо тебе в помощь. Ник начинается на А. Детские отмазки. Опять детские отмазки. Убивает эта затасканная фраза про " [название любой фигни] - это реальность для [название города], данная [местным жителям] в ощущениях". В общем и целом если исходить из того что есть сейчас то вагоны 71-631 это самый приемлимый вариант в качестве основного вида ПС под ЧМ2018. С доработкой и шлифованием косяков.