Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

igorb

Участники
  • Постов

    52
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о igorb

Достижения igorb

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Спасибо за реакции!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

5

Репутация

  1. А вот как он выглядел в марте, через месяц после покраски:
  2. СДолгопрудном останавливался. Сначала первая электричка, потом вторая.
  3. Стандарт они взяли метровый. Но существующие тоннели ему не соответствуют. Проблема в том что если просто взять самый маленький габарит то он получится слишком маленьким, намного меньше существующих поездов. Надо определить какой-же габарит выбрать, для этого нужно время, а работа еще на начата.
  4. В США не один габарит а несколько. Самый маленький и самый старый - AAR plate B - это габарит НьюЙоркских пассажирских тоннелей. Болшинство железных дорог расширенно под AAR plate K - габарит двухэтажных контейнеров. Боинговский фузеляж - это AAR plate G
  5. Савеловское направление не имело пересадки на метро, так что платформа была совсем не нужна жителям района. Её построили для пересадки на будующее метро. И, кстати, подземный переход для платформы был построен без обхода и без специального экрана, в ночные окна.
  6. Поэтому и название такое. В 80-е станцию в том месте где сейчас "Тимирязевская" никто бы так не назвал. Тимирязевская Академия довольно далеко.
  7. Когда-то, очень давно, 763 маршрут назывался 563. Так-что цикл замкнулся...
  8. Разница в стоимости вытаскивания в пригодном для дальнейшего использования состоянии и разрезки в демонтажке вполне может быть больше разницы стоимости металлолома и возможной продажной стоимости (особенно с учетом стоимости хранения на время поиска потенциального покупателя). И перевозить их по земле за разумные деньги еще не научились: и в Сиэтле и в Гонконге монтажная камера прямо в морском порту.
  9. А Berta порезана на металлолом прямо в демонтажке, чтобы не возиться с ее вытаскиванием...
  10. Вот так вот надо: Или вот: http://seattlebloggers.com/wp-content/uploads/2014/05/seattle-monorail-3.jpg
  11. Там тоннели аккуратненько между домами 8 по Д. Бедного и 9 по ул. Мневники В эту дырку два тоннеля влезет? https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=sat%2C...561340&z=18
  12. Про белорусско-савеловские электрички в 70-х поподробнее, пожалуйста. Очень часто белорусско-савеловские электрички в 70-х обещали, во всех газетах, разного уровня. А в 80-x, когда не было Тимирязевского радиуса, по утрам что-бы попасть на электричку идущую до Белорусского вокзала с Савеловского направления, нужно было обладать хорошей физической подготовкой...
×
×
  • Создать...