Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

aleks79

Участники
  • Постов

    1 045
  • Зарегистрирован

  • Посещение

3 Подписчика

Информация о aleks79

Достижения aleks79

Пассажир-инструктор

Пассажир-инструктор (9/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Угу, давным давно пресс бетон, или как там его называют, был тоже хороший. За десять лярдов стены трескаются уже.... Прогресс строительства это значит...
  2. Ну и где опять этот щит, который торжественно должен быть встречен в мае, помоему с инициализацией процедуры банкротства http://www.kommersant.ru/doc/2963051 опять тоннели метро заросли подосиновиками я вот любитель фастфуда, шампиньоны будут думаю хорошими, ну а че еще в этих тоннелях делать, всяко найдется уважаемый шаурмян, ну или кино снимут диверсант серия современная Классно думают " Игорь Монов также опроверг информацию о том, что возведенная башкирским субподрядчиком стена подземного перехода потрескалась. «Это были обычные микротрещины, которые заделали, комиссия работу приняла. Сейчас на объекте работают нижегородские субподрядчики», — добавил представитель заказчика. Игорь Монов сообщил, что проходку обоих тоннелей планируется завершить к марту 2017 года"
  3. Интересно, что с ним не так? Например, любой автомобиль находящийся на автодорожном уровне моста
  4. Я лично абсолютно ЗА восстановление Дзержинского трамвая. И я считаю, что ребята прошибающие головой эту стену Дзержинской власти и твердо стоящие на своем пути - молодцы! Ну а хотелки это или нет рассудит время. Я надеюсь у них выйдет
  5. А что вообще со Стрижами происходит, кто в курсе? Аж две остановки по тех причинам за одни сутки. О движении поездов на направлении Нижний Новгород - Москва3 февраля в 7:50 и 8:07 час (мск) по техническим причинам был дважды остановлен поезд № 703 «Стриж» - на станции Горький Сортировочный и на перегоне Доскино - Игумново. В настоящее время задержка «Стрижа» составляет 34 минуты, пригородный поезд № 6305 Нижний Новгород – Гороховец задерживается на 27 минут. Горьковская железная дорога предпринимает все возможные меры по сокращению времени задержки ГЖД О движении поезда № 713 "Стриж" сообщением Нижний Новгород - Москва3 февраля в 20:43 час (мск) по техническим причинам был остановлен поезд № 713 «Стриж» сообщением Нижний Новгород - Москва на станции Гороховец Горьковской железной дороги. В настоящее время задержка «Стрижа» составляет 21 минуту. Горьковская железная дорога предпринимает все возможные меры по сокращению времени задержки ГЖД
  6. Интересно, а как он прошел 15 метров, когда часть его оборудования стоит на границе?
  7. Позитивчик Москва может безвозмездно передать Дзержинску Нижегородской области трамвайные вагоны Нижний Новгород. 2 февраля. НТА-Приволжье - Москва может безвозмездно передать Дзержинску Нижегородской области трамвайные вагоны. Как сообщает инициативная группа граждан Дзержинска в одной из соцсетей, стало известно, что Москва имеет возможность передать Дзержинску трамвайные вагоны модели 71-608КМ. В связи с этим в адрес главы администрации Дзержинска инициативной группой было направлено письмо с просьбой рассмотреть возможность безвозмездного обновления парка трамваев города. "В этом случае вопрос износа подвижного состава как причины остановки трамвайного сообщения будет снят, и движение трамваев можно будет возобновить", - говорится в сообщении инициативной группы. Отмечается, подобным образом свой трамвайный парк уже обновили в Твери, готовятся обновить трамвайный парк в Томске. В настоящее время трамвайное депо, а также его производственная база и подвижной состав законсервированы до момента, когда будет вынесено окончательное решение о судьбе трамвайного сообщения в Дзержинске. Напомним, 11 декабря 2015 года принято решение о прекращении трамвайного движения в Дзержинске Нижегородской области. НТА Приволжье
  8. Давно тоннели имеются, на видео выше постом их наглядно видно вместе с камерой съезда и даже рельсами, эти тоннели есть тупики Сормовской линии, которые так и не доделали, их и будут ковырять вновь делая демонтажную камеру.
  9. Да, про один щит история интересная выходит. Я лично сомневаюсь, что одним успеют сделать оба тоннеля, если прикинуть пол года хода щита, плюс время на демонтаж, перевозку, опять новый монтаж, плюс щит то сейчас еще никуда не пошел, а стоит и ждет остатки оборудования , да это еще чуть ли не лишний год плюсом. Интересно у них выходит, графики не сдвинутся, все успеваем и одним щитом, зато год назад кричали срывы стройки если не начать вовремя, обязательно два щита надо, иначе не успеем, а теперь спокойно так утверждают и одним, прям сказка. Кстати по Волге, час назад в Послесловии, конкретно сказали - один щит пойдет. А про один путь тема реальная им. Думаю этот вариант тоже уже обсчитан. Так прикинуть, путь Московская-Стрелка 2.5 минуты примерно будет, плюс столько же обратно, машинисту перейти направление поменять еще пара минут, в итоге не больше 7 минут баранка, это кто нибудь заметит при сегодняшних 12-14 интервалах. Пассажиру есть вообще дело один тоннель или два?, если суть в минутах интервала не меняется. Ну а на ЧМ можно и 7-8 минут сделать для виду иностранцам. Главное 5 вагон опять вцепить для увеличения провозной и всех вывезти, а больше парность там и не надо, на сами матчи станцию один фиг закроют в целях безопасности.
  10. Дай Бог чтобы так и было, а не увезли восвояси оставив один тоннель ...
  11. Пара свежих видео, о состоянии тупиков в сторону Стрелки, и прочем, от Нижегородских телевизионщиков : ННТВ, ТК Волга
  12. Между Нижний Новгородом и Сухумом могут установить прямое железнодорожное сообщениеПо крайней мере такую инициативу поддержали в нижегородском Законодательном собрании. Вице-спикер Евгений Морозов провел рабочую встречу с Полномочным послом Республики Абхазия Игорем Ахбой. Стороны обсуждали, в том числе, вопросы культурного сотрудничества, но главным стало предложение продлить путь следования поезда "Нижний Новгород - Адлер" до Сухума. ТК Волга
  13. Тащат за куртки, сумки, силой сажают в автобус". Нелегальные перевозчики региона забрали 70% пассажировДиректор новой автостанции, построенной в микрорайоне «Щербинки» в Нижнем Новгороде, пожаловался депутатам городской думы на нелегальных перевозчиков, которые не только нагло паркуются на территории вокзала, но и вводят в заблуждение пассажиров, говоря им об отмене регулярных пригородных рейсов. Неприглядную картину работы автостанции «Щербинки», фактически, в осадных условиях директор ООО «ЛИИ» (компании-инвестора строительства вокзала) Михаил Турков нарисовал на заседании комиссии Гордумы по транспорту в пятницу, 22 января. Директор автовокзала сообщил, что расчетная пропускная способность объекта транспортной инфраструктуры составляет до 15 тысяч человек в сутки. «Фактически, мы выполняем перевозку до 4000 человек. Как показала практика, это не более 30% от общего пассажиропотока. Остальные 70% приходится на нелегальных перевозчиков, которые плотно обосновались как на территории автовокзала, так и прилегающих участках», - отметил Михаил Турков. Последние, по его словам, организовали прибыльный бизнес: стоянку для нелегальных перевозчиков как на своей, так и на городской земле. По подсчетам сотрудников автовокзала, ежедневно на территории автовокзала работают порядка 100-120 нелегальных перевозчиков, которые активно предлагают пассажирам пригорода и «межгорода» свои услуги – настолько активно, что пассажиры стали жаловаться на них администрации автостанции и даже в полицию. «В администрацию автовокзала поступает множество жалоб от пассажиров, которым преграждают путь на территорию станции и сообщают, что рейсы автобусов отменены и впредь вообще выполняться не будут, что билеты отсутствуют. Особенно возмущаются женщины, которых нелегальные перевозчики пытаются даже силой затащить к себе в автобус (у нас даже есть обращение в правоохранительные органы: тащат за куртки, за сумки)», - рассказал директор автостанции. Нелегальные перевозчики своими действиями не только дискредитируют работу автовокзала, но и подвергают опасности жизнь и здоровье пассажиров, считает руководитель ООО «ЛИИ». Большая часть транспортных средств, которые используются «бомбилами», - это микроавтобусы вместимостью до 25 человек. Техническое состояние машин, по словам Михаила Туркова, также «вызывает много вопросов». В ТЕМУ: Та самая мафия. Как "продаются" городские маршруты По мнению директора автостанции, нелегальные перевозчики наносят серьезный урон бюджету города и области, а также автотранспортным предприятиям, которые работают официально. Не соблюдается огромное количество федеральных законов: о транспортной безопасности, предпринимательской деятельности, организации регулярных перевозок, о частной собственности. «Люди проникают настолько нагло, что прогнать их от (частного) автовокзала практически невозможно!» - возмутился нижегородец. Вместе с тем, попытки избавить новую автостанцию от «прилипал» не увенчались успехом. Многочисленные обращения в ФСБ, МВД, министерство транспорта Нижегородской области, департамент транспорта и связи, прокуратуру района, города, области, неоднократные совещания всех профильных ведомств до сих пор никакого результата не дали. «Обращаюсь к вам не только от лица автовокзала, но и перевозчиков города и области, прошу оказать помощь. Мы побывали в соседних областях, посмотрели на их опыт. Там все здорово организовано, без каких-то дополнительных органов, просто при хорошем взаимодействии с департаментом транспорта и транспортной инспекцией», - отметил Михаил Турков. Наболевший вопрос по-разному прокомментировали представители контролирующих органов. Так, начальник отдела по исполнению административного законодательства МВД России по Нижнему Новгороду Андрей Преснухин отметил, что к ответственности можно привлечь только перевозчиков, которые работают без лицензии. В свою очередь, заместитель начальника Приволжского управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александр Леушкин предложил создать группу из представителей различных ведомств, которые выявляли бы нелегальных перевозчиков и фиксировали нарушения в ходе выполнения ими рейсов. источник Внутри есть интересная инфа про городские пазы Та самая мафия. Как "продаются" городские маршруты
  14. Почему именно там? Что за сакральное место такое? У мили вообще хрущрайон. именно сакральное место, называется Центр Сормова, или надо в дугом сакральном месте зарыть, а то чеж Паз то повезет
×
×
  • Создать...