metroman5456. Мой блог

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0
14 страниц V   1 2 3 > » 

Нижний Новгород. День 4. Часть 1.

Автор: metroman5456, 14.11.2017, 19:18

Смотреть данные фотографии в большем размере в моем ЖЖ.


Продолжаем осматривать красивый город Нижний Новгород. В планах на четвертый день у меня было посещение Нижегородского кремля и прогулка по его окрестностям.

+70 фотографий.
1. Дмитровская (Дмитриевская) башня - названа по имени великого князя нижегородского Дмитрия Константиновича. По другой версии, название связано с церковью во имя святого великомученика Дмитрия Солунского, построенной князем Дмитрием перед башней в 1378 году. Впервые упоминается 1372-1374 годах, считаясь самой старой башней, но современный облик получила в 1895 при приспособлении под художественный музей. На ней установлен герб города и надвратная икона канонизированного основателя города, князя Юрия Всеволодовича.


2. Как свидетельствует летопись, в 1221 году великим князем Владимирским Юрием Всеволодовичем основан был Нижний Новгород, защитой которому служили деревянно-земляные укрепления. Первая попытка замены деревянной крепостицы на каменный кремль относится к 1374 году. В это время князь Дмитрий Константинович заложил белокаменный кремль.


3. Здание Нижегородского государственного художественного музея. На данный момент Нижегородский кремль является резиденцией полномочного представителя Президента России в Приволжском федеральном округе, губернатора Нижегородской области и мэра Нижнего Новгорода.


4. Часовня Спаса Преображения.


5. В 16-17 веках Нижний Новгород играет роль сторожевого города. В целях усиления обороны вновь был начаты работы над устройством крепостных стен. Началом строительства каменного Нижегородского кремля стала закладка в 1500 году в верхней части города Тверской (ныне Кладовая) башней. Работа была прервана набегом орды хана Мухаммед-Амина в 1505 году. Возобновлено строительство было в 1508 году. При этом сохранившийся старый дубовый кремль был уничтожен в сильном пожаре 1513 года. Завершено строительство, как предполагают, где-то после 1516 года. В 16 веке кремль многократно подвергался осадам и приступам (в 1521, 1536 и 1574 годах), при это ни разу не был сдан осаждающему войску. К 1697 году кремль утратил свое военное значение.


6. На фото Ивановский съезд.
В январе 1714 года Петром I была образована Нижегородская губерния. С этого времени Кремль стал административным центром губернии и центром города. При Екатерине II в 1785 - 1790 годах был произведен ремонт кремля, в ходе которого была разобрана кровля, лежавшая на зубцах стены, а сами зубцы были укорочены более чем на половину. После снятия кровли, под воздействием атмосферных осадков, кладка стен стала постепенно разрушаться. Были разобраны выносные укрепления главной башни, а в 1834-1837 годах был засыпан ров, что понизило высоту кремля примерно на 4 метра. При этом нижние ярусы башен оказались под землей, что привело к подтапливанию их грунтовыми водами и постепенному разрушению. Тогда же весь Кремль был побелен, а его крыши перекрашены в красный цвет.


7. Ивановская башня - крупнейшая четырехъярусная проезжая башня Кремля. Расположена в подгорной части между Часовой и Белой башнями. Через нее проходит нижний отрезок Ивановского съезда, который раньше назывался большой Мостовой улицей. Названа по расположенной на подступах к ней церкви Иоанна Предтечи. По одной из современных версий, это была первая каменная башня нового Кремля, заложенная по названием Тверская, в 1500 году. Хотя нет документов, в которых она бы так именовалась.


8. Долгое время за Кремлем не было надлежащего ухода. Когда началась Отечественная война 1812 года, от его стен отправилось Нижегородское ополчение. В это время кремль не являлся оборонительным сооружением, однако в 1894 году была начата реконструкция Дмитриевской башни. Автором проекта и руководителем реконструкции стал арх. Николай Султанов. Ему было поручено переделать её под художественно-исторический музей. Для этого нужно было вернуть башне её ведущее положение в кремле. Музей открыт в 1896 году. Дмитриевская башня при этом сильно снова сильно преобразилась, приобретя несвойственный Нижегородскому кремлю облик. На верхушке крыши был помещен двуглавый орел. Весь кремль вновь был целиком побелен.
Для того, чтобы попасть в кремль со стороны Рождественской улицы в 1896 году был построен фуникулер. С его помощью посетители поднимались от Скобы на территорию крепости. Но прожил относительно не долго. В 1926 году фуникулер закрыли, т.к. была построена трамвайная линия вдоль Зеленского съезда, соединившая собой Рождественскую улицу и Большую Покровскую.


9. Площадь Народного Единства.


10. В советский период в Кремле произошли значительные перемены. Он вновь был перекрашен в красный цвет, а крыши на башнях стали зеленые. Затем печальная участь постигла территорию Кремля: большевики снесли кафедральный Спасо-Преображенский собор и построили на его месте Дом Советов. Все экспонаты из Художественного музея (Дмитриевской башни) были вывезены и распределены в музеях города, а некоторые просто уничтожены, как признак прежней власти.
В 1935 - 1937 годах над Кремлем нависла новая угроза. Власти решили расширить Советскую площадь. А для этого необходимо было снести часть стены и 3 башни кремля. Но начавшиеся Великая отечественная война помешала осуществлению этого плана.
Кремль занял значительное место в обороне Горького, кровли Тайницкой, Северной и Часовой башен были разобраны и на верхних площадках установленные зенитные пулеметы.


11.


12. Памятный знак "Первые Нижегородцы". Установлен в 1976 году к 7555-летию основания города.


13. 30 января 1949 года выпущено распоряжение Совета Министров РСФСР о реставрации Нижегородского кремля. Реставрация, которой руководил Святослав Агафонов, продолжалась до 1981 года: были приведены в порядок все сохранившиеся стены и башни, на них (кроме Дмитриевской) воссозданы деревянные шатры, заново отстроена Борисоглебская башня, ранее разрушенная оползнем. В последующее время все ограничивалось лишь участками переоблицованной кладки.


14. На фото Зачатьевская башня.
После распада СССР в 1991 году реставрационные работы вообще прекратились. Около 2005 года стена Кремля в нескольких местах дала опасные трещины. Кроме того, во многих местах кирпичная кладка осыпается, покрывается мхом и лишайником. С 2005 года реставрационные работы возобновились. При этом не все было сделано на должно уровне. Имеются примеры интенсивных переделок, которые существенно исказили облик крепости.
В 2012 году было осуществлено воссоздание Зачатской башни, после которого кольцо кремлевских стен стало замкнутым. Вместе с тем, на территории Кремля, на месте археологических раскопок (которые могли быть музеефицированы), рядом с существующим Законодательным собранием Нижегородской области, строится еще оно правительственное здание.


15. Зачатьевская башня - квадратная воротная башня в подгорной части, между Белой и Борисоглебской башнями. Названа по располагавшемуся рядом, вне стен кремля, Зачатьевсому монастырю. Разрушена оползнем. Разобрана на строительный материал для ремонта кремля в 1785-1787 гг. Реконструирована в 2012 году.


16. При восстановлении башни, её отстроили заново с использованием современных материалов и технологий, а исторический останки музеефицировали и накрыли навесом.


17. Исторические останки башни и стен.


18.


19. Везде видно, что это новодел.


20.


21.


22.


23.


24. Разница видна сразу.


25.


26.


27. Казарменный переулок.


28.


29. В Ивановской башне представлена экспозиция "Подвиг народного единства" посвященная событиям 1612 года.


30.


31.


32.


33.


34.


35. Борские мосты.


36.


37.


38


39.


40. Со стен открываются прекрасные виды.


41. Широкий угол.


42.


43.


44.


45.


46.


47.


48.


49.


50. +21 фотография в моем ЖЖ.

Спасибо за просмотр! Оставляйте отзывы.

Смотреть данные фотографии на Яндекс.Фотках.

Подписывайтесь на мой Инстаграм.

Исторические материалы взяты с сайта: Wikipedia.


Санкт-Петербург. Форум SmartTRANSPORT.

Автор: metroman5456, 29.10.2017, 17:27

Смотреть данные фотографии в большем размере в моем ЖЖ.


С 18 по 20 октября в EXPOFORUMе проходил форум SmartTRANSPORT, где представляют продукцию для рынка Санкт-Петербурга. Приехав с ночи 19 числа я быстренько осмотрел экспозицию. Меня интересовал преимущественно трамвай STADLER B85600M под брендом "Чижик" для работы на частной трамвайной сети.

+34 фотографии.
1. Первым делом я увидел новую модель от ООО "ПК Транспортные системы" - 71-923 "Богатырь".


2. Вагон двухсекционный компоновки.


3.


4. Все по моде - USB розетки.


5.


6. Далее были новые МАЗы. МАЗ - 103965, автобус большого класса.


7. Салон.


8. МАЗ - 206, автобус среднего класса.


9. А теперь наш главный герой.


10. Инвестором в создание данной транспортной системы является ООО "Транспортная концессионная компания".


11. Проект реализуется на основе существующей инфраструктуры с её полной реконструкцией.


12. В общей сложности будет поставлено 23 единицы подвижного состава.


13.


14.


15.


16.


17.


18. Далее я подошел к павильону транспортной системы "Стрела".


19.


20. В павильоне ГУП "Петербургский метрополитен" были макеты вагонов.


21.


22. И выставка рисунков "Вернисаж".


23.


24.


25. Маршрутки для Москвы в Петербурге?


26. Нечто от СТ "Нижегородец".


27.


28.


29.


30. Выйдем на улицу и посмотрим осень.


31. Вид на микрорайон. "Шушары".


32.Клен.


33. "Цитадель", ой, простите, "Лахта-центр" видно из любого конца города.


34.


Спасибо за просмотр! Оставляйте отзывы

Смотреть данные фотографии на Яндекс.Фотках.

Подписывайтесь на мой Инстаграм.


Санкт-Петербург. Выставка трамвайных вагонов.

Автор: metroman5456, 24.10.2017, 12:36

Смотреть данные фотографии в большем размере в моем ЖЖ.


30 сентября на Кронверкском проспекте были выставлены трамвайные вагоны в честь 110-летия Петербургского трамвая.

+53 фотографии.
1. Alstom Citadis 301 CIS. (71-801).


2. Салон.


3.


4.


5.


6. Троллейбус "Мегаполис". (Тролза-5265.02).


7. Общий вид.


8. Витязь. (71-931).


9.


10.


11. КТМ 71-631-02.02.


12.


13.


14. БКМ 84300М. Салон можно посмотреть здесь.


15. 71-301.


16. Конка.


17.


18. ЛМ-2008. (71-153).


19. 71-88Г (23М0000).


20.


21.


22. ЛВС-86М2. Приводят в порядок гробы на колесах.


23.


24. Помню свисающие куски брезента (или что там было), темень и холод...


25. ЛМ-68М2.


26.


27. ТС-76. Вагон кафе, работает на заказах.


28.


29. ЛМ-49.


30. ЛП-49.


31.


32.


33.


34.


35.


36. МС-4.


37.


38.


39.


40.


41.


42.


43.


44.


45.


46.


47. 71-623-02.


48.


49.


50. +4 фотографии в моем ЖЖ.

Спасибо за просмотр! Оставляйте отзывы.

Смотреть данные фотографии на Яндекс.Фотках.

Подписывайтесь на мой Инстаграм.


Нижний Новгород. День 3. Часть 2.

Автор: metroman5456, 16.10.2017, 22:13

Смотреть данные фотографии в большем размере в моем ЖЖ.


Дождь продолжал мучать меня, но я упорно выполнял поставленную задачу выполнения плана.

+50 фотографий.
1. На улице Заломова есть смотровая площадка с которой открывается вид на Канавинский мост и стрелку.


2.


3.


4. Метромост и Благовещенский монастырь.


5. Сергиевский овраг.


6. Мост через него же.


7.


8.


9.


10.


11. Палаты нижегородского купца Афанасия Фирсовича Олисова, построены в 1670-е гг.


12. Почтовый съезд.


13.


14. Храм Святого Пророка Божия Илии.


15. Перспектива Ильинской улицы.


16. Вернемся назад.


17. Широкий угол.


18.


19. Улица Гоголя.


20. Контраст дома бургомистра Пушникова и башни Вулыхи.


21. Храм преподобного Сергия Радонежского.


22. Дворы Сергиевской улицы.


23. Почаинская улица.


24. Слева "Домик Петра". Самое древнее из жилых строений в городе. В 1695 здесь проездом останавливался, тогда еще молодой князь Петр Алексеевич (в последствии Петр I).


25.


26.


27.


28. Тайницкая башня Кремля.


29. Тайницкая и Ильинская башни.


30.


31.


32.


33.


34. Далее, отдохнув, обрадовавшись закончившемуся дождю, я направился к канатной дороге и тут пошел ливень стеной! Так что фотографии оттуда получились ужасными. В надежде на то, что дождь закончится, проехал в сторону Бора, но он даже не стих. Едем со станции "Борская".


35. Строительство дороги началось в 2010 году и было завершено 2012. Дорога связала города Бор и Нижний Новгород.


36. Пропускная способность 500 чел/час с возможностью увеличения до 1000 чел/час.


37. Оборудование дороги изготовлено французской компанией "Pomagalski".


38. Продолжительность поездки 12,5 минут.


39. Волга.


40.


41. Ну и как тут снимать?


42.


43.


44.


45. Станция "Нижегородская" и ЖК "Эскадра".


46.


47.


48. Вечером я решил вернуться на смотровую площадку и сделать фотографии в режимное время, но был сильный ветер, лил дождь, освещение не включали. Устав ждать я пошел домой с надеждой переснять в последующие дни.


49.


50. Еще одна фотография в моем ЖЖ!

Спасибо за просмотр! Оставляйте отзывы.

Смотреть данные фотографии на Яндекс.Фотках.

Подписывайтесь на мой Инстаграм.


Санкт-Петербург. Район КОТ Кудрово.

Автор: metroman5456, 8.10.2017, 22:22

Смотреть данные фотографии в большем размере в моем ЖЖ.


Вокруг Санкт-Петербурга активно развиваются районы комплексного освоения территории. На востоке между КАДом и границей с городом, на территории Ленинградской области строится один из таких районов - Кудрово. После последних обзоров небезизвестных личностей я просто покажу вам фотографии.

+40 фотографий.
1. Парк "Оккервиль", храм "Иоанна Богослова", ЖК "Березовая роща".


2. Осень...


3. ЖК "Дом у берёзовой аллеи", "Капитал".


4. Вид на храм сквозь стройплощадку ЖК "ПракЛэнд".


5. ЖК "Европейский".


6. Европейский проспект.


7. ЖК "Вернисаж".


8.


9. Дворы.


10. Пражская улица.


11. Текстуры первого корпуса ЖК "Весна 3".


12. Общий вид.


13. Строящийся второй корпус.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23. ЖК "Весна".


24.


25. Корпуса ЖК "Лондон".


26.


27. Корпуса ЖК "Вернисаж".


28.


29. Столичная улица.


30.


31.


32.


33.


34. Площадь Европы.


35.


36.


37.


38.


39.


40.


41. Маршрут прогулки и предполагаемое месторасположение станции метрополитена.


Спасибо за просмотр! Оставляйте отзывы.

Смотреть данные фотографии на Яндекс.Фотках.

Подписывайтесь на мой Инстаграм.


Санкт-Петербург. Немного ЗСД.

Автор: metroman5456, 8.10.2017, 12:33

Смотреть данные фотографии в большем размере в моем ЖЖ.


У площади Европы, которая на Васильевском острове, есть интересное место. Здесь раньше проходил берег Финского залива, а сейчас проходит скоростная магистраль и строят новые дома.

+6 фотографий.
1. Вид в сторону Приморского района.


2. Слева ЖК Я-Романтик. Построен на намывной территории.


3. Вид на юг.


4. Вантовый мост через Корабельный фарватер.


5. Сохранившийся кусок набережной. Справа видим дома морского фасада Ленинграда-Петербурга.


6. И новая доминанта на Прибалтийской площади.


Спасибо за просмотр! Оставляйте отзывы.

Смотреть данные фотографии на Яндекс.Фотках.

Подписывайтесь на мой Инстаграм.


Нижний Новгород. День 3. Часть 1.

Автор: metroman5456, 5.10.2017, 17:38

Смотреть данные фотографии в большем размере в моем ЖЖ.


На третий день моей поездки в славный город Нижний Новгород я вышел на улицу в пять утра, чтобы пройтись по пустому городу.

+54 фотографии

1. Старый дом на улице Звездинка.


2.


3. Двор.


4. Большая Покровская улица одна из самых старинных улиц города, также она является главной улицей. Названа по стоявшей на ней церкви Покрова Пресвятой Богородицы. После революции улица была переименована в Свердлова. В 80-х годах была реконструирована в пешеходную и в 2004 году уложена плитка, установлены бронзовые скульптуры изображающих жителей города конца 19 века. На фото скульптура "Почтальон с велосипедом", установлена рядом с главным почтамтом, на месте которого ранее располагался ямской двор.


5. Как я и говорил, дома неожиданно сгорают.


6. Скульптура "Швейцара".


7. Почти повсеместно все изрисовано граффити и тегами...


8.


9. Вид на Холодный переулок.


10. Здание управления Центрального банка по Нижегородской области построено в 1913 году по проекту Покровского В. А в стиле "модерн" в память 300-летия дома Романовых.


11.


12.


13.


14. Перекресток Большой Покровской, Октябрьской и Лыковой дамбы.


15. Перспектива Октябрьской улицы.


16. Большая Покровская упирается в Дмитриевскую башню кремля.


17. Здание Окружного суда был построено к Всероссийской промышленно-художественной выставке 1896 года по проекту арх. Брюхатова В. Н.


18. Вид в обратную сторону.


19.


20.


21.


22. Усадьба купца Г. Ф. Сверчкова, торговая лавка. Здесь в квартире при граверной мастерской М.И. Свердлова в 1885г. родился и жил первый председатель ВЦИК Я. М. Свердлов.


23. Скульптура на фасаде здания Учебного театра.


24. Скульптура "фотограф с собачкой".


25. Скульптура "Чистильщик обуви".


26. Скульптура "Городовой".


27. Площадь Минина и Пожарского.


28. Нижегородское областное объединение организация профсоюзов. Здание построено в 1904 году по проекту арх. В. П. Цейдлера, в нем располагалась городская дума.


29. Улица Минина.


30. Памятник В. П. Чкалову открыт в 1940 г., разработан пол проекту скульптора И. А. Менделеевича.


31. Волга.


32. Чкаловская лестница соединяет Верхне-Вожскую и Нижне-Вожскую набережные, построена по проекту арх. Яковлева, Руднева, Мунца. Лестница выполнена в виде восьмерки и состоит из 560 ступеней. Открыта в 1949 г.


33.


34


35.


36.


37. Катер "Герой". В годы гражданской войны сражался в составе Вожской военной флотилии, в 1942-43 годах участвовал в боях под Сталинградом. В 1985 году был установлен на постамент.


38.


39.


40. Скульптура Оленя была установлена как подарок Нижнему Новгороду от почетного консула Венгрии Элады Нагорной.


41. Кажется собирается дождь.


42. Ох, сейчас польет! Далее в течении дня погода совсем не радовала... Справа видны Борские мосты.


43. Здания казарм и военно-медицинского института ФСБ РФ.


44. Площадь Народного единства. На фото видим уходящую на верх Ильинскую улицу и Храм во имя Казанской иконы Божией Матери.


45. Ивановский съезд, Ивановская башня кремля и Храм Иоанна Предтечи на Торгу.


46. Памятник Минину и Пожарскому, в честь него площадь и несет свое название.


47. Общий вид площади.


48. Нагорный переулок.


49. Рождественская улица одна из самых красивых улиц города, здесь насчитывается 35 памятников архитектуры. С 1816 года жизнь улицы тесно связана с ярмарочной торговлей, здесь строились гостиницы, доходные дома, банки и т.д.


+5 фотографий у меня в блоге!

Спасибо за просмотр! Оставляйте отзывы.

Смотреть данные фотографии на Яндекс.Фотках.

Подписывайтесь на мой Инстаграм.


Санкт-Петербург. Порт Севкабель.

Автор: metroman5456, 1.10.2017, 14:14

Смотреть данные фотографии в большем размере в моем ЖЖ.


Вчера посетил новое общественное пространство Порт Севкабель. При модернизации производства кабельной продукции заводом Севкабель освобождаются площади.
Главной "фишкой" проекта стал вид открывающийся на акваторию Корабельного фарватера. Предлагаю вам посмотреть, что из этого получилось.

+12 фотографий.
1. По дороге можно увидеть выглядывающую церковь Милующей иконы Божией Матери.


2. Здания входящие в состав Севкабеля.


3. Сам порт.


4. В связи с мероприятиями проходящими на территории пространства, объект открыт для посещений 30, 1, 7 и 8 октября, далее продолжатся работы по строительству.


5. Перейдем к видам. Здесь мы видим Корабельный фарватер, грузовой порт Санкт-Петербурга, двухуровневый мост ЗСД.


6. Поближе.


7.


8. Вантовый мост ЗСД через Корабельный фарватер.


7. Здание морского вокзала.


8.


9.


10.


11.


12. Людям нравится.


Спасибо за просмотр! Оставляйте отзывы.

Смотреть данные фотографии на Яндекс.Фотках.

Подписывайтесь на мой Инстаграм.


Нижний Новгород. День 2.

Автор: metroman5456, 23.7.2017, 13:58

Смотреть данные фотографии в большем размере в моем ЖЖ.


Сегодня я продолжу вам показывать фотографии из моей поездки в Нижний Новгород. На второй день я решил встать рано и посмотреть пару станций метрополитена, далее поехал в районы "Ярмарки" и "Стрелки", позже прошел пешком по "Канавинскому мосту" и, пройдя "Похвалинский" съезд, направился в сторону Черниговской улицы. В общей сложности было пройдено около 20 км.

+62 фотографии.
1. Нижегородский метрополитен (бывш. Горьковский) открыт 20 ноября 1985 года. На данный момент система насчитывает 14 станций расположенных на двух линиях, которые фактически действуют как одна с вилочным движением и обслуживается одним депо - ТЧ-1 "Пролетарское". Наземный вестибюль станции "Горьковская".


2. Проектирование метрополитена в городе Горький началось в 1973, а первая свая была вбита в 1977 году. Изначально был запущен участок "Московская" - "Пролетарская" Автозаводской линии, далее, до 1990 года, метрополитен принял в эксплуатацию еще 4 станции и был переименован в Нижегородский. В середине 90-х город продолжал достаивать долгострои в виде "Сормовско-Мещерской" линии в количестве 2-х станций, так, 20 октября 1993 году были открыты данные объекты. 9 сентября 2002 года был открыт конечный, полуподземный станционный комплекс - "Буревестник". После чего, метрополитен до 2012 года не получил ни одной станции. Пассажиропоток стремительно падал, не было связи с нагорной частью города, также, предвещали транспортный коллапс из-за малого количества мостовых переходов через Оку. 22 сентября 2012 года была открыта "Горьковская" в нагорной части города (перегон "Московская - "Горьковская" проходит по метромосту, о нем расскажу позже), что увеличило пассажиропоток метрополитена.


3. Станция "Горьковская" колонная мелкого заложения. Оформление посвящено Горькому и и самому городу.


4. Нижегородский кремль.


5. II путь.


6. I путь. Здесь видны указатели к несуществующим станциям.


7. Дмитриевская башня кремля.


8. Подвижной состав состоит вагонов серий 81-717/714, 81-717.5/714.5 и 81-717.6/714.6. Также к ЧМ-2018 проводится модернизация всех старых вагонов на ОЭВРЗ.


9. Вид из поезда проезжающего по Нижегородскому метромосту на Канавинский мост.


10. Станция "Московская", на ней обеспечивается кроссплатформенная пересадка, а также, она является единственной в СНГ, где все 4 пути расположены под одним пространством. На колоннах висят портреты лучших работников предприятия.


11. Из-за путевого развития (где просто ССВ между линиями) на Сормовско-Мещерской линии левостороннее движение, также, единственное в СНГ. Еще хотелось бы отметить огромные интервалы движения поездов (10-20 минут), сильный запах сырости, множественные водопроявления, вплоть до стоящих ведер с баночками и капающей воды на голову.


12. Продолжим осматривать город. Площадь Ленина.


13. Главный Ярмарочный Дом.


14. История нижегородской ярмарки исчисляется веками, главная торговая площадка России. До 20 века занимала площадь 8 км2. В конце 19 века, многие здания были снесены, а в 60-х территория была застроена типовым жильем.


15.


16. Памятник погибшим и пострадавшим Нижегородцам в результате ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.


17. ...


18. Спасо-Преображенский (Староярмарочный) кафедральный собор. Построен в 1822 году по проекту архитекторов Бетанкура А. А. и Огюста Монферана.


19. Иногда можно еще встретить остатки Ярмарки.


20. Стадион "Нижний Новгород". Строится к проведению чемпионата по футболу в России FIFA-2018, рассчитан на 45000 мест. Здесь будет сыграно 4 матча группового этапа, матч 1/8 финала и четвертьфинала.


21. Кафедральный собор во имя святого благоверного князя Александра Невского. Собор построен в память посещения ярмарки в 1858 году Императором Александром II по проекту архитекторов Даля Л. В. и Килевейна Р. Я.


22.


23. Соборный колокол является третьим по величине в России. Отлит в честь 400-летия подвига Нижегородского ополчения Кузьмы Минина и князя Дмитрия Пожарского. В данный момент место расположение колокола на территории собора временное, после реконструкции стрелки он будет перенесен на её территорию.


24. Вид на Нижегородский район. Здесь стоит отметить "фасад" города, в 1960-х - 70х началось благоустройство территории и были сооружены типовые дома высотой в 5 этажей и башни "Вулыхи" высотой в 17, также построены пешеходные мосты через овраги и съезды.


25. Канавинский мост. Первый постоянный мост через Оку, построен в 1930-х, открыт в 1933 году. Из-за неудовлетворительного состояния, движение периодически закрывают для производства работ по обслуживанию.


26. Бывшая ярмарочная гостиница Ермолаевых.


27. Вид на слияние рек Оки и Волги с моста.


28.


29.


30. Ильинская улица.


31. Городской Дом бракосочетания. На рубеже двух веков купец второй гильдии Александр Иконников, владелец чайных и скобяных лавок, с любовью выстроил двухэтажный особняк на малой Покровской улице для своего младшего сына. В 1962 году здесь открыли дворец бракосочетания.


32.


33. Улица Заломова.


34. Похвалинский съезд.


35.


36.


37. К слову о уничтожении исторических построек.


38.


39. ...


40. Справа купола церкви Алексия, митрополита Москвосвого в Благовещенском монастыре.


41. Площадь Ленина и гостиница "Маринс Парк Отель".


42. Ярмарка.


43.


44.


45.


46. Переулок Гаршина и жилой дом.


47. Виды с набережной.


48. Нижегородский метромост через Оку. Начал проектироваться еще в 1980-х годах, даже началось строительство, но экономическая ситуация тех лет не дала этому осуществиться. В середине 2000-х строительство продолжилось с изменениями в проекте - мост стал двухэтажным (на первом уровне проходят пути перегона метрополитена "Горьковская - "Московская", а на втором - автомобильная дорога). Автомобильное движение было открыто 4 ноября 2009 года, а движение поездов метрополитена одновременно с открытием станции "Горьковская".


49. Черниговская улица создавалась в 1830-х годах по проектам архитекторов Ефимова и Готмана. После пожара в 1936 году, было предписано сооружать только каменные здания, так к концу сформировался современный вид состоящий из гостиниц, доходных домов и промышленных зданий. В то время на набережной Оки бурлила жизнь, здесь причаливали суда, толпились извозчики, а самый пик приходился на время проведения ярмарки. В настоящее время сюда даже туристы не заходят...


Дальше у меня сработало ограничение, предлагаю вам продолжить просмотр в моем блоге.

Спасибо за просмотр! Оставляйте отзывы.

Смотреть данные фотографии на Яндес.Фотках.

Подписывайтесь на мой Инстаграм.


Нижний Новгород. День 1.

Автор: metroman5456, 26.6.2017, 13:20

Смотреть данные фотографии в большем размере в моем ЖЖ.


Недавно вернулся из прекрасного города Нижний Новгород. Забегая вперед, город мне очень понравился.
В первый день, после поезда, я решил прогуляться, однако обнаружил огромное количество туристов и жителей гуляющих в выходной солнечный день. Из-за чего много фотографий я делать не стал, оставив на последующие дни.

+11 фотографий.
1. Большая Покровская улица. Исторически одна из первых улиц города. В начале 80-х была перестроена в пешеходную. Здесь много исторических зданий и других интересных объектов.


2. Далее я пошел на Чкаловскую лестницу.


3. Чкаловская лестница открыта в 1949 году. Длина лестницы - 560 ступеней.


4. Подробнее о ней расскажу позже.


5. Также, в сравнении с Петербургом, тут была дикая жара и духота. Требовалась акклиматизация, я решил пойти домой окольными путями.


6. Церковь иконы Божией Матери "Всех скорбящих Радость". Освящена в 1896 году и повторно в 2005г.
Партикулярная больница с церковью создавалась в конце 18 века Приказом общественного призрения.


7. Город, с основном, состоит из красивой деревянной и каменной застройки, но в советское время планомерно все начали сносить и продолжают сейчас. Многие дома выглядят удручающе, и причина их уничтожения понятна, но хотелось чтобы их сохраняли.


8. Особенно удручает уничтожение центра города диким новостроем.


9.


10. Очень уютно!


11.


Спасибо за просмотр! Оставляйте отзывы.

Смотреть данные фотографии на Яндекс.Фотках.


14 страниц V   1 2 3 > »   

« Ноябрь 2017 »

ВПВСЧПС
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


Служебные ссылки


Поиск в блоге




Последние посетители



Сегодня, 10:25


Вчера, 1:04


18 Nov 2017 - 16:37


17 Nov 2017 - 20:50


17 Nov 2017 - 8:00

0 посетителей в блоге

0 гостей
0 пользователей
0 скрытых пользователей



info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2016. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100