Первый в мире газотурбовоз

[Вячеслав]

01.08.2007

 

Локомотив XXI века

 

Локомотив с авиадвигателем, который работает на сжиженном метане - еще недавно подобное назвали бы фантастикой. Сегодня началась обкатка первого в мире газотурбовоза. До начала эксплуатации локомотив должен пройти на испытаниях пять тысяч километров. В "Российских железных дорогах" не сомневаются, что у газотурбовоза большое будущее.

 

Авиационная турбина внутри железнодорожного локомотива - идея, воплощенная совместно военными инженерами и разработчиками от "Российских железных дорог". Самолетный двигатель, который использовался фирмой Туполева модернизировали, и теперь он способен вырабатывать электроэнергию, достаточную для того, чтобы тащить полноценный грузовой состав.

 

Было использовано сразу два новшества. Кроме авиадвигателя, впервые применили в качестве топлива сжиженный природный газ - метан в два раза дешевле, чем жидкое топливо.

 

"Дизель не может создать такой мощности, - пояснил главный инженер Научно-исследовательского и конструктивно-технологического института Коломны Владимир Руденко. - И у экологов никаких претензий не будет. Сжиженный газ сгорает, остается практически вода, а также немного углекислого газа".

 

Запускать агрегат в условиях суровой сибирской зимы - одно удовольствие. Пять минут на разогрев - и можно трогаться в путь.

 

"Газотурбовоз способен перевозить такие же составы, как и электровоз. Это значит, что в едином технологическом процессе перевозок по железной дороге не нужно будет расформировывать и заново собирать составы при переходе с электрифицированных участков на неэлектрифицированные", - отметил Руденко.

 

Дополнительное обучение для машинистов - два дня занятий на тренажере и одна практическая поездка. Этого достаточно, считают авторы проекта. Система управления локомотивом создана таким образом, что исключает ошибки машиниста. Не заметил запрещающий сигнал путевого светофора - компьютер сам включит торможение. Правда, тут надо учитывать, что на скорости 160 километров в час тормозной путь состава - полтора километра.

 

Перед тем как первый газотурбовоз поступит в эксплуатацию, ему предстоит пройти пять тысяч километров - испытательный пробег. То, что у локомотива большое будущее, в руководстве "Российских железных дорог" не сомневаются.

 

"Это действительно прорывной проект, направленный в будущее, - уверен вице-президент ОАО "Российские железные дороги" Валентин Гапанович. - Мы ориентируем себя на то, что через какой-то промежуток времени - Евросоюз определил, что это 2020 год - 23% автомобильной техники будет переведено на альтернативные виды топлива". Именно поэтому газотурбовоз называют локомотивом XXI века.

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/24/b_195685/b_195685-web.jpg

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/24/b_195684/b_195684-web.jpg

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/24/b_195683/b_195683-web.jpg

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/24/b_195682/b_195682-web.jpg

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/24/b_195664/b_195664-web.jpg

 

Источник: http://www.vesti.ru/doc.html?id=132821

[Wh-Censor]

Вячеслав, а вы представили себе как ревет эта махина? Только по суровым сибирским степям ее и гонять... Собственно идея не нова - просто время от времени ее достают из чулана, отряхивают от пыли, играются немного и опять забывают.

[Геофизик]

Ну это не самолет и можно прилудить глушители шума, тем более на форсажные режимы турбину врятли будут выводить

[Rover]

Сегодня началась обкатка первого в мире газотурбовоза.

 

Первый в мире газотурбовоз был построен швейцарской фирмой Броун, Бовери унд компани (Brown, Boveri und Cie) в 1941 году.

 

В СССР работы над созданием газотурбовоза начались в 1954 году.

 

Данные из Википедии. На "первый в мире" никак не тянет.

[Геофизик]

ВВС (Brown, Boveri und Cie) насколько мне извесно Германская фирма, я на ее оборудовании имел счастье поработать и видел шильдики и документацию.

[МАГ]

Вячеслав, а вы представили себе как ревет эта махина? Только по суровым сибирским степям ее и гонять... Собственно идея не нова - просто время от времени ее достают из чулана, отряхивают от пыли, играются немного и опять забывают.

Скорей всего не сильней дизеля, а может и меньше... В качестве примера могу привести танк Т-80 с газотурбинной силовой установкой.

Мне вот не совсем понятн зачем нужно было использовать газотурбинный двигатель вместо классического ДВС на том же метане

[Kirgam]

А какие большие участки железнодорожных магистралей с интенсивным движением в России еще не электрифицированы?

[Архистратигъ]

Kirgam помоему транссиб не вся электрофицированна!

[wit721]

транссиб не вся электрофицированна!

Вся.

 

какие большие участки железнодорожных магистралей с интенсивным движением в России еще не электрифицированы?

Навскидку: Самара - Оренбург - Илецк, Ожерелье - Узловая - Елец.

[Геофизик]

Ожерелье - Узловая - Елец.

 

Там ходят поезда по 8-10 тыс. тонн?

[wit721]

Вот не могу ответить на вопрос, возможно, их переформировывают на сортировке в Ожерелье. Но в принципе участок есть в планах электрификации.

[Гость Invar]

На "первый в мире" никак не тянет.

Совершенно верно! Побасенки. Даже если (к примеру) на каком-нибудь комплексе (ракетном) закрашивать цифры (вместо 300 рисовать 400) и пытаться выдать его за 500-сотый, то 600-сотым он от этого не становится. Хотя от наших новаторов в области железнодорожного ПерегониЗапад можно скоро ожидать и первый в мире паровоз...

[Kirgam]

Ну насчет паровозостроения нам с Угандой не тягаться конечно...а в РЖД каждый год вроде по 200-:-500 километров электрифицируют линий.

[Vlad]

и можно прилудить глушители шума

А оно там есть, сам внутрях видел.

[Геофизик]

Ну и как с шумом? Или оно само еще не ездиит?

[Vlad]

Нет, пока не ездит. Говорят, его один раз запускали на заводе...

[Геофизик]

Ну вот. Оно оказывается еще не ездит, а уже кричат о повышенном шуме, и что агрегат должен непременно взорваться.

[Wh-Censor]

Ну вот. Оно оказывается еще не ездит, а уже кричат о повышенном шуме, и что агрегат должен непременно взорваться.

То что оно не ездит - не помешают ему взорваться и издавать повышенный шум - запуск то двигателей хотя-бы для проверки наверняка был.

[Геофизик]

И что, сильно шумело?

А чего вдруг взорваться то должно? У многих дома есть газовые плиты, газовые колонки, АГВ и т.д. и т.п.

Многие дома курят.

И что, много взрывов?

[Wh-Censor]

И что, много взрывов?

Скажем так - они имеют место быть.

[МАГ]

не помешают ему взорваться и издавать повышенный шум

По какой причине оно должно взорваться?

[Геофизик]

Вот и я думаю почему?

[Wh-Censor]

По какой причине оно должно взорваться?

Допустим, утечка метана. Рванет - мало не покажется

[Геофизик]

А вы дома не боитесь утечки метана? Или в маршрутке пропана? Или у соседа в метро зажигалки или заправочного баллончика?

[МАГ]

Допустим, утечка метана. Рванет - мало не покажется

Второе из первого следует далеко не всегда, кстати...

Если происходит утечка емкость с газом перекрывается автоматически, а газ в отличии от дизтоплива хорошо растворяется в воздухе.

Но чтобы эта утечка произошла нужно механическое повреждение газопровода, что довольно непросто сделать в общем.