Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

станции Станция «Джафар Джаббарлы» (Cəfər Cabbarlı)


Йети
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

В принцепи вот тут все что надо знать http://forum.metro.donetsk.ua/viewtopic.php?p=2669.

 

Фотки этого участка (ну Азербайжанцы на мудрили тут...)

1.jpg

2.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

(ну Азербайжанцы на мудрили тут...)

Намудрили ещё Советы, а Азербайджанцы расхлёбывают. :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Намудрили ещё Советы

 

А Азербайджанцы разве Советами небыли? Странно, меня в школе учили что была Азербайджанская Советская Социалистическая Республика в которой жили Азербайджанцы... вот что не знал то не знал

 

В любом случии интересно а когда будет готова пересадка?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...
Бакинский метрополитен в конце текущего года намерен открыть вторую линию между станциями "Джафар Джабарлы"- «Хатаи"

 

Был в Баку в мае и сентябре.

Изменения на Джаббарлы:

1) на дествующей половинке установили нормальное освещение (посередине потолка в мае было две желеных трубы - сейчас на них установлены люминисцентные светильники) - раньше лампочки висели на проводах;

2) сторящаяся половинка по прежнему отгорожена решеткой, но убраны все стройматериалы и стройоборудование, которое там было в мае; установлено освещение, но пока не включено (а зачем?).

 

Вот так. :brain: :wink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Сегодня был в районе перегона Джаббарлы-Хатаи и случайно нашел вент. киоск который находился на территории метростроительного объединения "Азертунель".

http://keep4u.ru/full/070425/d76625a52955400dad/jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Вот схема, где чётко указаны разные уровни:

 

http://s.foto.radikal.ru/0706/67/1f5ec1704236t.jpg

 

Проктировщики, конечно, что-то пытались сделать полезного в плане удобства пересадки, но... всё равно будет чёрт знает что. Никакого удобства нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да уж на счёт уровней я был прав.Конечно будет немного легче с открытием пересадочных тоннелей в торце.Хотя выход с торца вобще не построен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Кто знает, соблюден ли масштаб в схеме Джаббарлы?:

http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=3a6a64282e...531ea76f7d99969

 

Нужно одно расстояние по ней узнать.

В смысле, например, если узнаю приблизительную длину центрального зала 28 май, а потом отталкиваясь от этих данных, могу ли вычислить по схеме (этой или другой - у кого есть, просьба поделиться) другие расстояния в бистанции 28май-джаббарлы?

 

Вторая (нерабочая) платформа станции "Д. Джаббарлы". Точнее, ее центральный полузал:

http://dilc.front.ru/jabbarli3.jpg

Справа в первой арке там КПП. Раньше даже табличка висела "Показывайте служебные удостоверения"

 

Туннель. Просто туннель :)

http://dilc.front.ru/tunnel.jpg

 

Табличка в правом нижнем углу гласит:

"Dayan! Temas relsinde yuksek gerginlik var!" - "Дайан! Тямас рельсиндя юксяк гяргинлик вар!". Перевод: "Стой! Контактный рельс под высоким напряжением!"

 

В вагоне нашего метро утром (8:38 утра):

http://dilc.front.ru/vnutri.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Насчет венткиосков на привокзальной площади я давно уже думаю - ИМХО тот, что между домов, относится к Джаббарлы (их там два по-моему: один слева, по пути к памятнику Вургуна, второй справа - возле шахтного ствола Джаббарлы), тот, что возле больницы нефтяников, на территории "Тоннельстроя" - к перегону [28 май (Джаббарлы)-Хатаи]. Еще должен быть венткиоск над вокзалом - там, где сейчас рынок сделали. Он, думаю, тоже джаббарлинский. Так же, как и маленький венткиоск прямо перед выходом 28 май. Станция Джаббарлы то большая, многоэтажная, с кучей переходов и поворотов. Одним киоском такую точно не запитаешь. Венткиоск, который возле базара, судя по расположению, снабжает воздухом корридоры непостроенного второго выхода Джаббарлы, который решетками закрыт сейчас изнутри. По схеме, он должен выходить как раз где-то в том районе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Шахтный ствол Джаббарлы не переделали в венткиоск как я понял потому что там ещё работы не закончены.Когда будут разделять линии-чайхана закроется и опять полезут метрошники. :)

А венткиоск который имел ввиду я находится под вокзалом и отмечен ниже красной точкой.Уж больно далеко он даже от Джаббарлы.Может там метро-2 ? :D

http://rc.foto.radikal.ru/0708/e8/11ee72bfdf65.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Свежие фотки с перехода на Джаббарлы. :)

http://i036.radikal.ru/0711/9a/4f3ba932f635.jpg

http://i039.radikal.ru/0711/83/8c97cf950c61.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И нерабочая половинка крупным планом. :)

http://i022.radikal.ru/0711/ae/86b32fcec676.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обещали еще год назад.С тех пор тишина.Думаю что решили открыть только с разделением линий т.е. через несколько лет...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

http://dilc.front.ru/metro_pic1.jpg

 

Завершились строительно-монтажные работы.

 

В нашем первом сообщении об этом строительстве мы назвали его вестибюлем, отдаленным от станции. Тогда, то есть приблизительно полтора года тому назад, не было даже контуров вестибюля. Виднелось только отверстие тоннеля спуска, похожее на колодец. Сейчас новая постройка, находящаяся среди старых и, преимущественно, одно- и двухэтажных домов на улицах Салатын Аскеровой и Мирали Гашгая, заметна издалека. Тоннель спуска, который мы видели в первый раз, уже находится внутри здания и в нем установлены 3 эскалатора, готовых к движению. Инспектор дирекции строящегося метрополитена Азер Алиев сообщает следующее о ведущихся работах:

- Высота вестибюля станции позволила сделать его двухэтажным. На втором этаже будут располагаться служебные помещения. Вход в кассовый зал будет и с улицы Салатын Аскеровой, и с улицы Микаила Рафили. Выход из вестибюля находится на улице Микаила Рафили. В настоящее время основные строительно-монтажные работы здесь завершены. Сейчас ведутся работы над покрытием крыши. Можно сказать, что уже начата облицовка. На нижнем этаже находятся комнаты энергораспределительного щита и эскалаторный машинный зал. Там идет покрытие пола. Строительно-монтажные работы были произведены вторым тоннелестроительным управлением ОАО «Бакиметротунельтикинти». Оставшаяся часть работ ведется строительной фирмой «Рамз». Наладочные работы на эскалаторах, установленных в тоннеле, спускающемся на станцию «Джафар Джаббарлы», завершены, и машины сданы в эксплуатацию.

Вестибюль будет пущен в эксплуатацию в следующем году приблизительно в это же время.

 

Газета "Метро", №44 (1435), 4 декабря 2007 г.

 

Прошу прощения за местами корявый перевод. Нелегкое это дело переводить с азербайджанского на русский, даже если оба языка знаешь хорошо :rolleyes:

 

Отсканированый оригинал статьи можете посмотреть здесь (364 КБ):

http://dilc.front.ru/metro_gazeta1.jpg

 

Ссылка не захотела становиться ссылкой, сколько я ни старался. Потому советую ее копировать в адресную строку браузера.

Ссылка исправлена ревизором, добавлен забытый второй слэш

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Никогда не обращал внимание на ту стройку,нада будет глянуть.Может заодно и второй челнок пустят.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я летом пытался прикинуть в уме, где будет этот новый выход - знал, что он должен быть (по трехмерной модели станции, которая в этой теме на первой странице). Да и в этом году уже явно чувствовался сквозняк со стороны закрытых коридоров Джаббарлы. Ходил по поверхности, искал. Стройку увидел, но решил, что там жилой дом строят. Оказалось - павильон :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нашел я его.Не вижу чтоб там прямо кипела работа.Зато эскалаторы видны. :)

Далеко он кстати он нижних вестибюлей находится.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пошел сегодня, посмотрел павильон, посмотрел эскалаторы. Вот фотки:

 

http://dilc.front.ru/npavil1.jpg (132 КБ)

http://dilc.front.ru/npavil2.jpg (166 КБ)

http://dilc.front.ru/npavil3.jpg (152 КБ)

http://dilc.front.ru/npavil4.jpg (55 КБ)

 

Эскалаторщики (электромеханики, или это другая служба?) в это время проверяли их работу. Запустили и наблюдали. Неосвещенный необлицованный тоннель уходил под землю, в темноту. Но тюбинги смотрелись приятно :)

Подозреваю, что этот эскалатор станет самым длинным в БМ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На твою деятельность рабочие как реагировали? :)

А на счет самого длинного ты пожалуй прав.28 уходит на глубину а новый вестибюль вобще на возвышенности.Особенно если он подведёт к более низкой платформе а не к той что закрыта.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Slider

Отличные фотки, спасибо за полезную информацию. Как думаешь к какому (примерно) сроку успеют закончить работы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как думаешь к какому (примерно) сроку успеют закончить работы?

Не знаю. На вид - уже бОльшая часть работы выполнена. Но в газетной статье говорят о конце следующего года.

 

W00lfy,

Эскалаторщики реагировали нормально. Вообще нормальные ребята :) А других рабочих в это время там не было. Зато ходило начальство в пальто и костюмах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может, хотят заодно пустить второй челнок, поэтому открытие отложат.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Очень надеюсь, что так. Хотя смысла во втором челноке не вижу - на этом перегоне пассажиропоток не такой уж и большой, чтоб один Ежик с ним не справлялся.

Вот если соединят с линией Низами-Аджеми и сделают оборотник на Хатаи - вот тогда другое дело.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Несколько фоток подземных переходов.На днях во время рабочего дня судя по всему был мелкий ремонт в тоннеле между Джаббарлы и Хатаи-осветили почти пол перегона.Смотрел через дырку в двери.Недалеко от сьезда даже метрошников видел.Поезд останавливался на несоклько секунд.А также (впервые) мотовоз на закрытой платформе Хатаи.И самое интересное-не работающего карлсона в тоннеле рядом с Джаббарлы-рядом с ни тоже были метрошники. :)

http://i025.radikal.ru/0802/75/6e02d9590254.jpg

http://i031.radikal.ru/0802/eb/41663fccfaf0.jpg

http://i005.radikal.ru/0802/40/b3ee946d9f14.jpg

http://i012.radikal.ru/0802/5b/f72951967a2b.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • KVentz изменил название на Станция «Джафар Джаббарлы» (Cəfər Cabbarlı)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...