Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

_max_

Участники
  • Постов

    202
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о _max_

Достижения _max_

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

1

Репутация

  1. они уже 2 раза появлялись и 2 раза пропадали, на этот раз пропали во время повышения цен по всем тарифам 1 февраля. По идее должны опять появиться, только вопрос - в каком разделе? - Сначала были в верхнем разделе где "с пересадкой на метро" как действующие, под тарифом по кошельку тройки. - потом стали серым шрифтом как недействующие и с примечанием При этом были абонементы также на участках внутри зоны Дальняя, например Одинцово-Голицыно по тем же (соответствующим остальным) ценам. Потом их убрали - в первых рабочих днях января они пропали - Во второе пришествие переместились в раздел обычных билетов под другие абонементы и уже без каких-либо примечаний, сносок, т.е. как действующие. - 1 февраля во время корректировок всех тарифов они опять пропали. Продолжаем следить за этим квестом. P.S. а кто-то с абонементом "Единый МЦД МО" пробовал не валидировать на выходе, и на следующий день ехать? Какая реакция турникетов? Про блокировку я так понимаю, что пока ничего не блокируют. И аналогичный вопрос в другую сторону - если не валидировать абонемент на входе, и попытаться выйти через турникет? Меня интересует реальная практика, кто пробовал. Теорию я и так знаю.
  2. как я написал выше - это классический маркетинг. Хочешь платить меньше - мы даём тебе такую возможность, но терпи неудобства. Попался - будешь платить больше. Ну т.е. как лотерея - можешь выиграть и проиграть. Особенно при сломанных/разбитых валидаторах. А хочешь без лотереи и с гарантией - бери Большую Москву и переплачивай дважды за один и тот же участок (ну т.е. по-старому, когда есть Большая Москва и есть абонемент на метро)
  3. Ребят, мне кажется, Вы углубляетесь в мир фантазий по поводу того, как оно должно было быть по-хорошему. Да, это легко и элементарно реализовать (технически и логически проще, чем сделано сейчас), но не забывайте, что цель бизнеса - зарабатывать, а не заниматься благотворительностью. А зарабатывать все давно научились путём выдавания желаемого за действительное. Рекламой объявили одни цены, и Вам КАЖЕТСЯ что вы по ним платите, и всё легко и просто, а на деле платите намного больше, и главное - не замечаете этого (в основной массе). В этом и искусство маркетинга. (и кстати на ЦППК оно уже много лет работает - сравниваем цену абонемента Голицыно-Москва и 2х абонементов Большая Москва + Одинцово-Голицыно) А теперь по делу: тарифы на абонементы в зону Дальняя сегодня, после обновления (подорожания) всех цен, опять исчезли с сайта ЦППК. Так кто-то из инсайдеров знает когда же наконец появятся абонементы? И что с ними не так? И вопрос про валидацию, который уже тут звучал: Были заявлены абонементы МЦД до станций дальше чем станции с валидаторами, т.е. дальше Кубинки, Дмитрова и т.п. Были объявлены цены на них. Как предполагается их валидировать? Варианты: 1. Безлимитные абонементы не нужно будет валидировать нигде и никакие (ну т.е. это ни на что не повлияет) 2. Безлимитные абонементы до станций внутри зоны с валидаторами (Дмитров-Кубинка и т.п.) обязательно нужно будет валидировать, а те, что дальше этих зон - нет. 3. Безлимитные абонементы до станций внутри зоны с валидаторами (Дмитров-Кубинка и т.п.) обязательно нужно будет валидировать, а те, что дальше этих зон - с ними каждый день надо будет обращаться в кассу как на входе так и на выходе на станциях где нет валидаторов! Как вам такой вариант? ЦППК в своём праве (с)
  4. А они в дальней зоне за Лобней и, видимо, Одинцово, практически постоянно с конца декабря. С проверкой троек со входом по кошельку проблем нет. мой опыт - ни одного контролёра на участке Москва-Голицыно с 9 декабря по сей день. Могу предположить, что у их валидатров так же как и на всём остальном оборудовании недоработано ПО - банально не смогут проверить вход/выход по Тройке. (простой проверки баланса, который умеют некоторые смартфоны с NFC явно не достаточно для контроля оплаты проезда). Повторюсь, это моё предположение. На сегодняшний день очень мало что работает из системы оплаты проезда МЦД: - нет возможности получить какую-либо информацию по тройке ни на каких валидаторах или БПА на станциях. Только на турникетах с дисплеем (которые на небольшом количестве станций) показ списания в данный момент и остатка после него. - Попытался как-то раз положить денег на кошелёк тройки в БПА - это закончилось тем, что меню сбросилось на главный экран, а карту не вернули. Пришлось вызывать специалистов (благо станция крупная, время дневное) чтобы открыли и достали карту. Больше тестировщиком БПА быть не намерен. - нет абонементов в зону Дальняя. Этот факт не даёт возможности покупать НИКАКИЕ АБОНЕМЕНТЫ ВКЛЮЧАЯ ВЕСЬ МОСКОВСКИЙ ТРАНСПОРТ, а ездить исключительно по кошельку тройки включая весь Московский транспорт. Вот такие "улучшения" в связи с вводом МЦД. Раньше ездил по абонементам на всё и не парился ни о чём, а теперь только по кошельку или по разовым билетам - и постоянно париться о балансе, считать как бы сэкономить поездки, не дай Бог на автобусе проехать где-то а не до МЦК пешком пройтись, и т.п. - не работает проезд по кошельку Тройки до/от конечных зоны Пригород в зону Дальняя - списывает на 45 руб больше тарифа. Приходится брать разовые билеты при поездках например до/от Одинцово в область. - возврат денег за сданные в ноябре абонементы до сих пор не осуществлён! Абонементы сдали, вместо них стали ездить по тройке или разовым билетам, а денег никто не вернул! ЦППК кормят завтраками, все сроки вышли! P.S. и как Вы думаете при таком количестве и качестве недоработок (заметьте, ни одной недоработки в пользу пассажиров!) сколько контролёров возвращались бы живыми и здоровыми после своих рейдов? Слава Богу что их нет, это для их же безопасности сделано. а откуда у Вас информация, что их вообще продают? Или всё же не продают, а таким хитроумным способом отмазываются почему не продают?
  5. С бесплатной пересадкой на метро не ждите. По Тройке никогда не будет в зону Пригород по тарифам ЦППК. Будет абонемент ЦППК на количество поездок в зону Пригород из зоны Дальняя. На этом пока все. откуда у Вас такая информация? Предоставьте ссылку на источник, пожалуйста. Я же не просто так спрашиваю то, что мне бы хотелось в теории! А спрашиваю когда реализуют то, что было заявлено властями как свершившийся факт, а именно: тарифы от станций-границ зоны Пригород (Одинцово, Лобня, ...) в зону Дальняя минимум на 2 зоны стоит по кошельку Тройки по 23р за зону, без дополнительного списания 45 руб., например, Голицыно-Одинцово = 46 руб. Скриншот с сайта с ЦППК прилагаю: Аналогичный вопрос по абонементам в зону Дальняя, который также были анонсированы на сайте ЦППК. По другой теме, хочу поделиться наблюдениями как работает списания при поездках на автобусах: заявленный тариф 83 рубля по фактическим списаниям вообще не существует. Вопрос: а он вообще где-то заявлен в итоге кроме рекламы? Проявляется это про поездке на автобусах не 1 раз а 2 или более раз: Пока едем по Москве, всё списывается по правилам тарифа 90 минут, например 2 автобуса = 38 + 21 руб, затем метро = 0 руб, затем вход на МЦД = 0 руб. Но как только выезжаем в зону Пригород и выходим там, "билет 90 минут" "превращается в тыкву", т.е. разделяется на 2 отдельных билета задним числом: проезд на автобусах выделяется в отдельный независимый билет 90 минут по цене 59 руб, а проезд по метро и МЦД - в новый независимый билет по цене 45 руб по зоне Пригород (и +23 за зону в Дальней). Технически это превращение в тыкву происходит в зоне Пригород при выходе. Итого: Вы ожидали списание 83 рубля = 38 + 45, а фактически спишется 104 руб = 59 + 45. Аналогично работает и при проезде из области в Москву, списания происходят в соответствующем порядке, т.е. новая 90-минутная поездка открывается при первом входе в автобус. Если же поездка на автобусе одна, то мы получаем списание заявленных 83 рублей опять же при выходе в зоне Пригород. Что выгодней? если Вы едете не более одной зоны (по старым зональным тарифам ЦППК Ваша поездка стоит 23 руб), входящей в МЦД Пригород, потом на метро и минимум на 2х автобусах, либо без метро на 1 или более автобусах, то тариф МЦД становится НЕ ВЫГОДНЫМ по сравнению со старым тарифом ЦППК - переплата 22 руб! Если поездка через 2 зоны по 23 рубля, входящие в МЦД Пригород, то тарифы практически одинаковы (разница 1 руб). Если Более 2х зон - тариф МЦД существенно выгодней даже при таких списаниях за автобусы. И при поездках без метро только на автобусах этот факт более-менее очевиден, то вот в ситуации: МЦД из Пригорода + метро + 2 и более автобуса - это не так очевидно! Кажется, что если едешь на метро, то тариф МЦД выгоден по-любому! Т.е. это один из самых глубоких подводных камней новой тарифной системы! Представьте сколько людей это всё не считают, не задумываются? И думая, что получили более дешёвый проезд получат более дорогой! На Белорусском направлении при проезде до 2й зоны (Сетунь-Фили) это правило действует на всём направлении вплоть до Бородино, т.к. граница зоны МЦД Пригород = ст.Одинцово = 3я зона. На остальных направлениях, где граница МЦД Пригород - 4 и 5 зона, и этот подводный камень относится к гораздо меньшему числу пассажиров.
  6. А кто знает когда появятся абонементы в зону Дальняя? Сейчас они с сайта ЦППК вообще исчезли. на праздниках ещё были с пометкой, что не продаются. И когда проезд по кошельку от граничных станций МЦД (например в Одинцово) в область и обратно будет стоить согласно тарифам, без прибавления 45 руб? (Например, сейчас от Одинцово до Голицыно списывают 91 руб вместо 46 руб)
  7. Глюк очередной, надеюсь, примут ко вниманию. подтверждаю, у меня так же было 1 раз, больше не пробовал (нет желания сдавать карты на экспертизу и т.п.) А кто подскажет почему до сих пор нет абонементов в зону Дальняя? Или может это одна и та же проблема? Не допилили ПО в дальней зоне и вообще не собираются, типа зачем шевелиться? МЦД же это только до зоны пригород, и в ней надо отчитаться, а в Дальней - жизни нет? Т.е. возможно финансовая ответственность за Дальнюю зону лежит исключительно на Воробьёве без участия Собянина?
  8. А есть кто уже купил абонемент МЦД? Меня интересует реальная практика поездок дальше действия абонемента. Реально будет ли стоить проезд ОДНОЙ ОСТАНОВКИ 114 рублей? (Например Голицыно-Захарово или обратно) ? Или всё же 23 рубля?
  9. т.е. я правильно понимаю, другими словами, что чтобы проехать хотя бы на одну остановку дальше зоны действия абонемента, абонемент перестаёт действовать на всей поездке вообще, и нужно оплачивать полностью весь маршрут, т.е. повторно платить за уже оплаченный участок? Вам не кажется, что это существенное ухудшение существующих условий? Или это и есть те подводные камни, на которых собственно зарабатывать будут - компенсировать убытки от новых тарифов? В таких случаях (когда нужно проехать буквально одну остановку дальше) дешевле будет проехать её на такси вместо МЦД, при том, что такси довезёт непосредственно куда надо, а от станции ещё добираться. А главный вопрос: В сентябре в этом видео с 19-ти минут официально было озвучено, что будет работать доплата к абонементу в дальней зоне: Получается это отменили?
  10. А кто-то может подсказать, как всё-таки будет оплачиваться поездка из Москвы в зону Дальняя при наличии абонемента МЦД до станции, дальше той, до которой абонемент? Для простоты примера - абонемент до Одинцово (Пригород за 2570р на 30 дней), проезд до Отрадного (+ 1 зона) Есть 2 возможный варианта: - доплата к абонементу - с кошелька спишется 23 руб - игнорирование абонемента, оплата полного маршрута с кошелька - спишется 68 руб. Какой из вариантов верный и на каком основании (документ)? в Правилах вроде бы что-то написано https://central-ppk.ru/new/tariffs/info/rul...es_03122019.pdf но вот этот пункт мне не понятен:
  11. Вчера сдал 2 абонемента на возврат. Сами карты не забирают (дать кассиру пробить нужно, после чего тут же возвращают). Чек не обязателен. Т.е. если есть - возьмут, если нет, то проблем нет. Паспорт не спрашивают. В заявлении нужно писать ФИО, № транспортной карты, параметры абонемента. При оплате по карте возвращать деньги будут на ту же карту, причём указывать её нигде не нужно. По срокам в кассе дословно сказали "обычно от 10 до 30 дней, но т.к. обращений много, скорее всего будет гораздо дольше". Как реально будет - посмотрим.
  12. Во-первых, контролёры. Во-вторых, время между проходами может оказаться больше лимита. Контролёры теперь не ездят внутри МЦД Сам видел, как они выходили в Одинцове, чтобы ехать обратно. ездят, вчера в Иволге были и.. не помню, Голицыно, вроде. Кубинка и Звенигород.
  13. Отменили одну пару до Звенигорода в час-пик: отправлением из Москвы в 17:36 и из Звенигорода в 19:21 - заменили на экспресс. Т.е. пассажиры промежуточных остановок Голицыно-Звенигород - в пролёте. Теперь 3 пары Звенигородских экспрессов вместо одной (ещё одну вечером как-то впихнули, не отменяя обычную). Отменили рейс до Голицыно в 0:10: Сейчас : 23:15, 0:10, 0:40 - макс.интервал 55 минут Будет: 23:13, 0:44 - макс. интервал полтора часа Это только то, что успел заметить на первый взгляд. И где обещанное не ухудшение существующего расписания? И с экспрессами кто пользуется - отмена Беговой и Филей явно не порадует. И если с Беговой всё понятно, то с Филями - явно чистый маркетинг - тарифы соответствующие. Дневной перерыв на участке дальше границ МЦД не убрали. Вопрос: почему, какова техническая причина? Если все работы в дневной перерыв перенесли на ночь, не лучше ли это было сделать одновременно на всей дороге?
×
×
  • Создать...