Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

kzn

Участники
  • Постов

    226
  • Зарегистрирован

  • Посещение

3 Подписчика

Информация о kzn

  • День рождения 26.03.1968

Достижения kzn

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Раньше 30-го июня 2018 г. станцию не откроют.По благоустройству работ ещё хватает.
  2. Ситуация в завершении нынешнего финансового года сложная,реально станцию введут в эксплуатацию вместе с благоустройством территории не раньше 9-го мая 2018 г. В дальнейшем предполагается задействовать ТПК по проходке тоннелей второй линии.Одновременно "Казметрострой" надеется на подряды в Нижнем Новгороде ,что мало вероятно.
  3. Одним словом-симпатично ! Особенно порадовали высокие крытые павильоны над спуском.
  4. А померить самому? Вряд ли будет длиннее 700м. З.Ы. Вообще, на такое короткое расстояние ещё 20 лет назад построили бы открытым способом, и дело с концом. На один монтаж/демонтаж ТПМК сколько времени уйдёт... Пройти открытым способом можно по пустырям. Здесь иной случай,пришлось бы оставить густонаселённый район без коммуникаций .
  5. По поводу долгов "Казметростроя" раздули больше шума.Скопившееся долги будут погашены в IV-квартале текущего года,строительство станции "Дубравная"продолжается,в сентябре начинается проходка тоннеля ТПК от ст.м."Проспект Победы к ст.м. "Дубравная".
  6. Метрополитен в праздничный день 9-го мая 2015г.IMG_20150509_222037.jpg Открыть в полном размере (3328x1872; 353,62 килобайт) Поездка в метро Открыть в полном размере (3328x1872; 671,15 килобайт)
  7. kzn

    Калейдоскоп

    Прогулки по метро
  8. Самарские архитекторы , проектировщики и конечно метростроители просто молодцы,поздравляем ! Во-первых, предусмотрели облицовку путевых стен на всю высоту,что позволяет скрывать огрехи гидроизоляции в виде протечек при длительной эксплуатации ,характерные практически для всех станций мелкого заложения.Во-вторых продуманна система инсталляции, освещение гарантированно даже при вынужденной экономии.Ну и в третьих,наконец-то и у самарцев на улице (вернее под землёю) праздник !
  9. давно об этом пишут, даже странно, так как станцию хотели сдать в очень короткие сроки Давненько на данном форуме не отмечался.По поводу проблем с финансированием.Перебои всегда существовали после празднования тысячелетия города,но строительство метрополитена для Казани это "стратегический объект" для бюджета Республики.К концу 2016- года станцию и всю сопутствующую инфраструктуру постараются ввести в эксплуатацию. Кстати , в воскресенье проезжал мимо стройплощадки,работы ведутся без выходных.
  10. Раз не будет 2-й линии, то и "Дубравная" не нужна. Помню, здесь как-то выкладывали интервью с жителями Казани, так одна пенсионерка прямо сказала, что сооружать "Дубравную" в двух шагах от "Проспекта Победы" - блажь. Чтобы не говорили,а работы на "Дубравной" начались.Идёт подготовка по выносу коммуникаций, вообщем работа на стройке закипела.
  11. При наличии финансирования,можно работать в двух регионах .Тем более один ТПК из четырёх находится в Казани,в остальном как говорится дело техники.P.S.Прокомментировал обывательским языком,думаю спецы поймут.
  12. А вот здесь категорически не соглашусь.Аналогии строительства "Дубравной" с "Алабинской" не предвидится,во-первых регионы разные,не смотря на равный потенциал,но разные возможности(имеются ввиду основные фонды и ресурсы Казметростроя).
  13. Чем чёрт не шутит,может и получится.Вчера(19.03.2014г.) все средства массовой информации города раструбили выше обозначенную новость.Нужно смотреть на реалии жизни.Крайний (как говорят у нас в авиации) перегон первой линии метро вместе со станцией"Дубравная" и разворотным тупиком построят и введут в эксплуатацию не раньше 2016г, при наличии финансирования.А они балаболят о 9-ти станциях на второй ветке метрополитена.Не серьёзно.Одно хорошо,что строить всё равно будут.
  14. Гордо и в тоже время приятно вновь увидеть знакомые лица, В. Швецов (ныне главный метростроевец Москвы), на слышен о его работе ещё в бытность руководителем СУ-930 "Камдорстрой"(на ст.Круглое Поле г.Набережные Челны) и М. Хуснуллин( министр строительства Москвы) ,ни раз бывал у него на совещаниях в министер. строительства Республики Татарстан. Так держать !
×
×
  • Создать...