Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Alex176

Участники
  • Постов

    620
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Alex176

Достижения Alex176

Пассажир 1-го класса

Пассажир 1-го класса (8/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. На 25% может уменьшится интенсивность пассажиропотоков на таганском радиусе ТКЛ не только после ввода в эксплуатацию участка линии до Авиамоторной и БКЛ, но и после того как Некрасовская линия зайдет в центр города хотя бы 3-4 станциями, пусть даже и без пересадок на действующие линии. Но к тому времени(около 2030 года) увеличившиеся пассажиропотоки от допзастройки в Подмосковье и от уплотнения в результате реновации нивелируют это уменьшение.
  2. Так все станции ТКЛ внутри Кольца являются пересадочными на станции других линий. Что мешает сделать одну пересадку на Трубной или Сретенском бульваре и доехать до Чеховской, Лубянки или Китай-города? Условия поездки на ЛДЛ всяко комфортнее. Если живете в Кузьминках к северу от Волгоградского проспекта и можете дойти до Кузьминок пешком, то за время поездки от Кузьминок до Выхино и обратно, вы в идеальном случае окажетесь на платформе на Волжской, а оттуда скажем до Пушкинской где-то на 5 минут дольше, но эти 5 минут только с пересадкой на Пролетарской, в иных случаях разница достигает 15 минут.
  3. На Кузьминках сейчас нет пустых поездов, но когда я не могу уехать с Кузьминок в час-пик, то приезжаю на Выхино, там обычно третий или четвертый поезд пустой подается. ЗВ Кстати для любителей объяснять, что будет быстрее с Кузьминок через ЛДЛ сообщаю, что нет, если конечная точка на ТКЛ внутри кольца, то быстрее до Выхино вернуться и обратно.
  4. Alex176

    Хуснуллин уходит?

    Вместе с всем руководством депстроя и москомархитектуры
  5. Это же подоснова, Мосгоргеотрест их актуализирует по великим праздникам, которые даже не на каждую пятилетку попадают. http://b.radikal.ru/b31/1803/a9/d96d4e378f9a.gif Не по великим праздникам, а после получения заказа на обновление, и с учетом того, что построено или утверждено в у них же в проекте на момент заказа обновления, на эти два процента и живут Хотя конкретно по ссылке фрагмент 2000-ника, который мип, ксп, мп3 и иные конторы не заказывают, используя старые версии, так как проектирование ведется по 500-ке, а за 2000 жаба душит платить.
  6. И это самое печальное. Может обаяете на вокзале какую-нибудь проводницу, наблюдал целую стайку их в столовой
  7. Ремонтно-экипировочное депо «Москва-Киевская»: салат(средние размеры порции)+суп(большая тарелка)+горячее с гарниром(средние размеры порции)+компот = 250 рублей. Качество 4/5 по шкале для столовых. Необходим пропуск.
  8. Всё верно. Я о том, сколько это в реале стоит. Хотя есть привязанные проекты панелек вблизи внутренней стороны МКАДа, которые со всеми пирогами укладываются и в 70 тысяч за м2.
  9. Себестоимость панельки с учетом коммуникаций в Москве - 60-70 т.р. за квадрат. Вы вспомните, что все сети внутриквартальные придется увеличить в диаметре и построить новые тепловые пункты, трансформаторные подстанции. Сам конструктив, конечно дешевле, в районе 30тыс.руб. за метр. Если с продуваемым паркингом - 40 тыс. Вообще по госзаказу предельной суммой является 120 тысяч рублей за м2 жилой площади.
  10. Потому что 10+5. У вас же не прямой договор с МИПом? Или вам так прописали? У нас всё переделывается после строительства, когда "вдруг" фактические объемы не бьют со СВОРами, увеличиваясь в разы, СВОРы не бьют с РД, смету лучше вообще не вспоминать. И начинается бардак, аж мозги пухнут. А всё потому, что МИП разрешает "подвигать", "удлинить", "переложить в другом месте", всё это без изменений в документацию - "потом поменяем". Потом наступает нужный момент... И белый пушной зверь стучит в двери. Из последнего трэша мне понравилась перекладка одной и той же теплосети 2д1200 с переустройством камеры-павильона три раза за последние 10 лет, один раз в познелужковские времена из-за строительства здания, а затем два раза в собянинские времена, один раз из-за дорожных нужд, следующий - из-за строительства метро
  11. Самый цирк начнется когда надо будет 9-12 этажки расселять, а это не такая уж отдаленная перспектива.
  12. Ну сбились сроки на месяц/год - это в пределах нормы. Это в какой стране просрочка сроков на год - норма?! Может все-таки будем держать власть в тонусе и не давать расслабляться? Банду "подставить фио" под суд?
×
×
  • Создать...