Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Всеволод

Участники
  • Постов

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Всеволод

  • День рождения 11.12.1978

Достижения Всеволод

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Синдикация Синдикация - процесс кредитования ведущим андеррайтером синдиката андеррайтеров на этапе его организации. Вопрос обозначте, пожалуйста.
  2. И слышать тоже необычно. Скрипеть тормоза почему - то стали у нее на Каховской линии сильнее. Я вчера ехал по ЗЛ, на Каширской как раз рядом останавливалась Яуза, и скрип, по ощущениям, был сильнее раза в три, чем было на ЛЛ. С чем связано, понять не могу, разве что с разной конструкцией пути. Хотел бы напомнить, что для Замоскворечья - Яуза - НОВЫЙ ПС; машинистеги катаются с ПОВЫШЕнной осторожностью, и если не получается, то тормозные колодки спасают.
  3. Здравствуйте. Асолютно с Вами согласен. Экспресс в метро в существующем его состоянии НЕРЕАЛЕН. Вот возьмем Спутник - для них отдельные колеи делают. А построить 3й и 4й тоннели (пусть даже один 3й) всё равно что еще раз построить Московский метрополитен с 35го года. Бабла в стране не хватит. Мое мнение: помогать метро - строительством скоростных трамвайных линий, монорельс до ума доводить. Ну и строить само метро. Кстати продумать в трамваях систему для людей с огранич. физ. возм.
  4. Спасибо. Получается, что модернизировать на ММЗ придется отправлять целыми составами. Это увеличит сроки модернизации парка ваогонов.
  5. Доброй ночи. У меня вопрос, а будут ли 6К обкатывать с вагонами .5, .5М. Насколько я помню, объявлена была совместимость с ними? Или они всё-таки не совместимы?
  6. Друг мой - ну кончно же ты прав. Нужны радиусы. Но цеплять их к кольцевой не надо. Нужно строить второе кольцо и новые радиусы. Вопрос в деньгах. От 20млн до 80млн стоимость тоннеля. Надо думать о скоросном трамвае - не как подвозящем виде транспорта, а как конкурируещем с метро. Оверквотинг! Пожалуйста, следите за размером цитат. KVentz
  7. Ребята. Так сложилось (виновных НЕ ИСКАТЬ), чи то Москвушка - радиально -кольцевая система. Виновные - Долгорукие. У них до усего руки доходили) Так что - теперь, надо делать второе метрокольцо и плясать радиусами от него.
  8. Про размыв: http://metroworld.ruz.net/stories/st_3_plyvyny.htm http://ometro.net/build-future-kvl-razmyv (с фотками) и http://metro.td.ru/
  9. Самая малозагруженная окраинная конечная станция Конкуренция Бунинской Аллеи с Битцевским - еще понятно, но станция с пасспотоком в 70 тысяч в этом опросе? Битцевский парк. Сразу пришла на ум после минуты прочтения топика. Ясенево берет на себя много пасспотока района. P.S. Как бы там не выкаблучивались - но станция Битцевский парк - останется Битцевским парком в моих глазах. И во всех остальных постах, связанных с нею - я её буду называть - Битцевский парк. К чёрту Новоясеневскую. Ю.М. Лужков - Вам не решпект.
  10. он, родименький нормальный такой кусочек. До Печатников по автометротоннелю. Оттуда можно и на землю подняться и вдоль ЖД до Текстилей. А у ПВ техзоночка имеется Хорошее продолжение КхЛ: Каховская - Станция на Севастопольском проспекте - Калужская - Станция на Ленинском проспекте - Проспект Вернадского. Очень удивлен, почему этого нет в официальных планах строительсва метрополитена.
  11. Возможно до Выхино дешевле, вот и выходят на Выхино Согласен. Билет дешевле и пересадка удобнее. Хорошо бы РДЖ сотворила так: покупаешь билет Люберцы - Выхино и понему спокойно доезжаешь до Новой и т.д. Т.е. сделать Москву - одной зоной. но это оффтоп. Моё мнение - на восток надо тянуть радиус от Авиамоторной, ПОСЛЕ (или одновременно) строительства кольца (Каширская - Печатники - Текстильщики - Карачарово - Авиамоторная).
  12. Я не держу. Это в будущем для гостей Столицы. А как Вы так точно подсчитали проценты?
  13. Ну почему? Ведь если взять проект развития малого кольца МЖД для пассажирского движения -не так уж плохо. Москва-сити - проектно не такое уж и плохое место (три станции метро, Тестовская, кольцо). Отсюда волне можно организовать движение до ВСЕХ аэропортов столицы. Пассажир будет знать - надо попасть в аэропорт - надо ехать до станции Выставочная.
×
×
  • Создать...