Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Фото и видео посещения - http://www.mos.ru/press-center/videogaller...&tag_4=1144

спасибо за ролик!

на 14:36 минуте С.С.Собянин отвечает, куда примерно может быть продлена КСЛ, машет рукой в сторону, как мне показалось, Солнцево-Парка и говорит про микрорайон, который "там ставится".

Говорит, что предлагается инвесторам этого мкрн поучаствовать в строит. метро.

Солнцево-парк строит, кажется, Мортон.

Изменено пользователем rails
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это как раз реально, ибо по прямой и один перегон без промежуточных сооружений.

да, это было бы логично, но там уже два шага ( 2-3 км ) от аэропорта, тогда Аэроэкспресс по 320 р. не заполнишь.

Из аэропорта на маршрутке за 20-30 р. до Пыхтино за 20 минут и на метро, которое ходит раз в 2 минуты - в Москву

Посмотрел видео. Собянин предлагает продлить метро до Пыхтино за счет инвестора "Солнцево-парк". Типа сами строить не будем, но инвестору (Мортону тобишь) предложим. И это правильно. Нефиг было рисовать картинки с метро и светить покупателям. Теперь пусть отдуваются :lol:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все люди , кто купил квартиру в СП ,в том числе и я, знаем ,что рисунки Мортона про метро на эстакаде это перспектива или прошлые планы , когда говорили что до Внуково придет линия легкого метро. То что пишут многие, мол люди купили в СП т.к. повелись на обман Мортона это неправда.

А сколько примерно стоит 1.5-2 километра наземного метро ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это как раз реально, ибо по прямой и один перегон без промежуточных сооружений.

да, это было бы логично, но там уже два шага ( 2-3 км ) от аэропорта, тогда Аэроэкспресс по 320 р. не заполнишь.

Из аэропорта на маршрутке за 20-30 р. до Пыхтино за 20 минут и на метро, которое ходит раз в 2 минуты - в Москву

Посмотрел видео. Собянин предлагает продлить метро до Пыхтино за счет инвестора "Солнцево-парк". Типа сами строить не будем, но инвестору (Мортону тобишь) предложим. И это правильно. Нефиг было рисовать картинки с метро и светить покупателям. Теперь пусть отдуваются :lol:

 

Мне кажется, Мортон уже все продал в СП. Зачем им лишние расходы. Не отобьются. Поэтому я к данной идее скептические отношусь. В ПБ места еще много для застройки, цены можно и дальше поднимать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Метро во Внуково может прийти только после 2020 года - и.о. заммэра.
Линию метров во Внуково могут провести только после 2020 года, сообщил журналистам во вторник исполняющий обязанности заместителя мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

По словам Хуснуллина, градостроительные коридоры для прокладки ветки во Внуково планируется предусмотреть в новом Генплане Москвы. Как уточнил чиновник, ветку будут планировать от Рассказовки, куда метро должно прийти из Солнцево.

"Если транспортный поток во Внуково будет увеличиваться, то мы оставляем возможность построить туда метро. Там от Рассказовки останется 4 километра", - сказал Хуснуллин.
Читать далее: http://riarealty.ru/news_infrastructure/20...l#ixzz2bHJhMKUL
Изменено пользователем oleg1980mow
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"Только"... ..... оригинальная постановка вопроса. Пусть спасибо скажут, если оно вообще там будет. До сих пор никто не обещал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"Только"... ..... оригинальная постановка вопроса. Пусть спасибо скажут, если оно вообще там будет. До сих пор никто не обещал.

Если московский авиаузел лет через 15 достигнет показателей пасспотока миллионов в 150, о кт речь вели, то метро во Внуково поведут однозначно, здесь обещать ничего не надо, жизнь заставит. Тем более, что там от Рассказовки на полпути будет Солнцево-Парк в Пыхтино.

Изменено пользователем Виталик
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если московский авиаузел лет через 15 достигнет показателей пасспотока миллионов в 150, о кт речь вели, то

 

Внуково на этом празднике жизни будет не при чем - там максимальный (но слабодостижимый в реальности по совокупности причин) годовой поток будет 23-25 млн.

 

метро во Внуково поведут однозначно, здесь обещать ничего не надо, жизнь заставит.

Для обслуживания прогнозного потока именно аэропорта Внуково никакой метры не нужно.

А вот Пыхтино + подвоз из ТИНАО могут обеспечить адекватность продления за "Рассказовку". И уж если до терминала аэропорта будет оставаться 2 - 2,5 км, действительно, вполне можно будет и дотянуть "до кучи". Всяко полезнее "Лесопарковой" будет :)

Но именно "до кучи", а не потому что аэропорт так разрастется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Внуково на этом празднике жизни будет не при чем - там максимальный (но слабодостижимый в реальности по совокупности причин) годовой поток будет 23-25 млн.

Это будет примерно соответствовать той же доле, кт у него в общем пасспотоке и сейчас. А почему он максимальный-то? Есть 2 ВПП, терминалы можно расширить, хотя их площадь после последней реконструкции и так не меньше, чем у Шереметьево или Домодедово должна быть. А у Домодедово в прошлом году оборот 28,2млн., в этом 30млн легко могут выдать. Выходов на посадку тоже будет достаточно. Расположен он к центру города гораздо ближе того же Домодедова, пассажирам удобнее. Дальнемагистральные самолеты теперь принимать может. Так где узкое место, кт не позволит нарастить поток выше? Вот председатель совета директоров аэропорта говорит о 30млн пассажиров в перспективе, думаю,какие-то основаия он для этого все-таки имеет.

Ну да даже при приведенном вами потоке это будет где-то 63-68тыс в день. Если даже половина поедет на метро, а не на аэроэкспрессе (мало того, что ощутимо дороже, так еще и крюк такой после Мичуринца делает, на метро от Киевской может быть быстрее), автобусе/маршрутке (кт могут просто вообще исчезнуть тогда) или машине, то это вполне нормальный поток для многих станций мосметро.

Изменено пользователем Виталик
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А почему он максимальный-то?

Две пересекающиеся ВВП, отсутствие зарезервированной земли под расширение и строительство новых ВПП.

Уже только это ограничивает потенциальный поток 23-25 миллионами в год.

Ну и плюс обслуживание литерных рейсов с соответствующим регламентом, сложные схемы захода из-за близости жилой застройки (подозреваю, что со временем там вообще могут запретить ночные рейсы - как во многих европейских портах).

 

В SVO стротся третья ВПП, после завершения строительства она сможет работать независимо от двух существующих (существующие хоть и параллельны, но слишком близко друг к другу для независимой работы). С такой конфигурацией там реально дотянуть до 55-60 миллионов в год.

 

В DME уже есть две параллельные разнесенные полосы и зарезервировано земли еще под 8.

Расположен он к центру города гораздо ближе

Что накладывает определенные сложности и ограничения в работе.

Так где узкое место, кт не позволит нарастить поток выше?

пересекающиеся полосы и отсутствие зарезервированных земель.

Если даже половина поедет на метро, а не на аэроэкспрессе

Половина не поедет. В лучшем случае четверть всех паксов (и это вместе с АЭ).

так еще и крюк такой после Мичуринца делает, на метро от Киевской

"Крюки" там в общем особо не влияют (да и Солнцевская линия совсем не по прямой идет, особенно между ДЦ и Ломоносовским пр-том). Если именнно от Киевской, то АЭ будет однозначно быстрее при любом раскладе :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Метро во Внуково может прийти только после 2020 года - и.о. заммэра.

Линию метров во Внуково могут провести только после 2020 года, сообщил журналистам во вторник исполняющий обязанности заместителя мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Сегодняшний комментарий А.Бочкарёва:

"Не хотел бы пока комментировать, что мы во Внуково проведем именно метро, но такая возможность рассматривается. Сейчас там существует наземный скоростной пригородный транспорт. То же самое касается других аэропортов. То есть заменить скоростные аэроэкспрессы или наземное движение метрополитеном - не самое эффективное решение. Если оно потребуется, то будем рассматривать. Но пока в программе до 2020г. их нет".

http://presscentr.rbc.ru/pressconf/2013/08/13/1160/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
Сегодняшний комментарий А.Бочкарёва:

"Не хотел бы пока комментировать, что мы во Внуково проведем именно метро, но такая возможность рассматривается. Сейчас там существует наземный скоростной пригородный транспорт. То же самое касается других аэропортов. То есть заменить скоростные аэроэкспрессы или наземное движение метрополитеном - не самое эффективное решение. Если оно потребуется, то будем рассматривать. Но пока в программе до 2020г. их нет".

http://presscentr.rbc.ru/pressconf/2013/08/13/1160/

Уже респект, что власть хотя бы рассматривает хотя бы возможность продления метро до Внуково. Что же касается "скоростного пригородного транспорта", вряд ли АЭ за 320 руб с часовыми (!) интервалами эффективнее, чем метро. К тому же Внуково - единственный крупный аэропорт МАУ, расположенный на территории Москвы, причем в "старых" границах. Наконец, кроме аэропорта в районе Внуково ЗАО есть еще одноименный поселок, жители которого имеют не меньшее право на метро, чем другие "старые" москвичи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Учитывая возможное строительство во Внуково Аэрополиса метро будет кстати.

Были совсем недавно картинки из Москомархитектуры, где после Рассказовки следующая станция в Солнцево-Парке, затем станция на Киевском шоссе в районе пересечения с ул.Центральная . Там ТПУ вроде рисовали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Были совсем недавно картинки из Москомархитектуры, где после Рассказовки следующая станция в Солнцево-Парке, затем станция на Киевском шоссе в районе пересечения с ул.Центральная . Там ТПУ вроде рисовали.
А вы не могли бы на эти картинки ссылки дать? На сайте МКА не нашёл...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Были совсем недавно картинки из Москомархитектуры, где после Рассказовки следующая станция в Солнцево-Парке, затем станция на Киевском шоссе в районе пересечения с ул.Центральная . Там ТПУ вроде рисовали.
А вы не могли бы на эти картинки ссылки дать? На сайте МКА не нашёл...

http://www.novoperedelkino.ru/forum/topic/...-10#entry522684

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...
Власти Москвы выберут площадку для станции метро во «Внуково» до конца года
Власти Москвы выберут площадку для станции метро во «Внуково», которая станет продлением Калининско-Солнцевской ветки, до конца года, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на заявление заммэра Москвы по градостроительной политике Марата Хуснуллина.

«До Рассказовки всю линию мы построим в 2017 году. Там всего 4-5 километров», - сказал он. Заммэра пояснил, что если будет принято решение о продлении линии от Рассказовки до «Внуково», то линия будет закончена до 2019 года.

Калининско-Солнцевская ветка московского метро должна соединить станцию «Третьяковская», «Деловой центр» в «Москва-Сити» и юго-западные районы Москвы. Предполагается, что она станет самой длинной линией столичной подземки.


Источник: Газета.ру.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И потом, никто не говорил, что тариф будет такой-же. Сделают зоны и введут повышенный тариф для пассажиров, которые поедут во Внуково.
Повышенный тариф в аэропорты - вполне логичная и много где применяемая практика

Не забывайте, пожалуйста, что Внуково - это не только аэропорт, но и район Москвы (уже больше 60-ти лет как). Почему вы решили, что станция будет у аэропорта? Я, например, не вижу возможности расположить ее так, чтобы пассажиры могли выходить или непосредственно в терминалы аэропорта, или, хотя бы рядом с ними. Все пространство (наземное и подземное) занято развязками, паркингами, гостиницей и станцией Аэроэкспресса.

 

Пока проходила информация и схемы, что станцию КСЛ планируют разместить практически в 2 км. от аэропорта, на месте перспективной застройки "Аэрополиса". За что тут брать повышенный тариф?

 

gallery_22057_3057_219252.jpg

Открыть в полном размере (1455x1113; 255,6 килобайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Почему вы решили, что станция будет у аэропорта? Я, например, не вижу возможности расположить ее так, чтобы пассажиры могли выходить или непосредственно в терминалы аэропорта, или, хотя бы рядом с ними. Все пространство (наземное и подземное) занято развязками, паркингами, гостиницей и станцией Аэроэкспресса.

Потому что при проектировании и строительстве подземной станции Аэроэкспресса изначально учтено возможное перспективное размещение станции КСЛ параллельно станции Аэроэкспресса (аналогично в Строгино учтено размещение второй параллельной станции).

Вы думаете это только сегодня придумали?

http://img-fotki.yandex.ru/get/5109/175865.42/0_be7cf_a82ce34a_orig.jpg

 

http://img-fotki.yandex.ru/get/4809/175865.42/0_be7ce_3742a021_orig.jpg

 

Обратите внимание на длинные коридоры от вестибюлей станции на север (аналогично и в Строгино).

http://img-fotki.yandex.ru/get/4811/175865.42/0_be7cd_271091e1_orig.jpg

 

 

Другое дело, что продление КСЛ во Внуково нафиг никому не нужно :)

Изменено пользователем vlad_svd
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Потому что при проектировании и строительстве подземной станции Аэроэкспресса изначально учтено возможное перспективное размещение станции КСЛ параллельно станции Аэроэкспресса (аналогично в Строгино учтено размещение второй параллельной станции).

Вы думаете это только сегодня придумали?

Я не отрицаю, что когда-то, возможно и планировали. Сейчас приведенные Вами схемы не соответствуют действительности, объекты на привокзальной площади расположены иначе. Автомобильные эстакады построили практически вплотную к станции Аэроэкспресса. На мой, чисто дилетантский взгляд, на сегодняшний день посадить там станцию метро практически невозможно. Но, в любом случае, посмотрим, что решат специально обученные - какая-то определенность обещана нам к концу года.

 

gallery_22057_3057_85042.jpg

Открыть в полном размере (1200x620; 98,59 килобайт)

Изменено пользователем andrew770
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Другое дело, что продление КСЛ во Внуково нафиг никому не нужно

Ликсутов будет защищать Аэроэкспресс до победного... продления КСЛ во Внуково мимо аэропорта. Хуснуллин, значит, не исключил? Вот и получим станцию по приведённой выше схеме с ТПУ на Киевском шоссе. А потом будут разговоры, что мы москвичей не так поняли, что нагрузка будет слишком большой для метрополитена. На худой конец в дело пустят "плохие грунты".

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сейчас приведенные Вами схемы не соответствуют действительности

Конечно не соответствуют. Монохрени никакой нет и терминал совсем другой :)

Но вот именно парковки и автомобильные эстакады построены именно так (они и проектировались практически одновременно).

Автомобильные эстакады построили практически вплотную к станции Аэроэкспресса.

Существующая станция находится точно под проезжей частью подъезда к нижнему уровню терминала, внутри "петли" эстакад (ближайшая к станции в плане эстакада находится между телом станции и терминалом. Противоположная параллельная эстакада находится далеко на северо-восток.

Опоры "петель" эстакад размещены с учетом второй станции.

Хотя, конечно же, я не исключаю возможности повторения ситуации "Мичуринского пр-та" :oops:

 

какая-то определенность обещана нам к концу года.

Не ждте никакой определенности раньше 2025 :)

 

 

"...что если будет принято решение о продлении линии от Рассказовки до «Внуково», то линия будет закончена до 2019 года."

Это он имел в виду, что до Рассказовки до 2019 закончат :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На мой, чисто дилетантский взгляд, на сегодняшний день посадить там станцию метро практически невозможно. Но, в любом случае, посмотрим, что решат специально обученные - какая-то определенность обещана нам к концу года.

Проектант нового вокзального комплекса Внуково, подземной станции электропоездов там же, десятка станций метрополитена в Москве, всей Бутовской линии - Леонид Леонидович спрашивает: "Чё?" :crazy:

 

http://moscowarch.ru/image/club/fac4013c5a07adc828e5d00f052266f1.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Сейчас рисуют две станции после "Рассказовки" - в Пыхтино и непосредственно у аэропорта (вроде не вплотную к станции "Аэроэкспресса", которая выделена оранжевым цветом, а под дорогой):

 

gallery_22057_3057_699027.jpg

Открыть в полном размере (4000x2544; 1,53 мегабайт)

 

Москомархитектура вроде как планирует рассмотреть вариант продления КСЛ после Внуково... в Московский! То есть, поворот на 180 градусов. От Рассказовки общее продление получится на 9-11 км где-то. :blink:

Изменено пользователем andrew770
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Москомархитектура вроде как планирует рассмотреть вариант продления КСЛ после Внуково... в Московский! То есть, поворот на 180 градусов.

Откуда там поворот на 180 градусов? Как-то так, наверно:

 

http://s020.radikal.ru/i704/1503/f7/e4b7491a2eee.png

 

Понятно, что это чёрти-что вместо продления СЛ после Саларьево. В кризис повысить продажи жилья можно, пообещав метро, вот и ведут туда, где оно планируется, а не туда, где оно уже есть.

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • KVentz изменил название на Участок «Рассказовка» — «Внуково»
  • KVentz закрыл тема
  • KVentz открыл тема
  • workweek открепил тема
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
 Поделиться


×
×
  • Создать...