Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Stone-R

Участники
  • Постов

    61
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Stone-R

Достижения Stone-R

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

2

Репутация

  1. Подскажите, пожалуйста, будут ли реализованы кросс-платформенные пересадки с D1 на D4 в первые дни пуска D4?
  2. По моим ощущениям в час пик с утра мало что поменялось. В районе 8:30-8:45 некоторые люди не могут на Парке Победы влезть в первый поезд и ждут следующего.
  3. Сегодня ехал на 8:11 с Рабочего поселка до Белорусского вокзала. Вместо уже привычного двухэтажного аэроэкспресса, в который кое-как можно было влезть, пришёл обычный аэроэкспресс, в который влезть было значительно сложнее. Мое мнение: интервалы в час пик 10 минут на D1 не решают основную задачу МЦД - предоставление альтернативного метро и личным автомобилям комфортного транспорта, на котором можно добраться до места службы/работы/учебы. Вечерний час пик по сравнению с утренним более "размазан", и там проблем поменьше...
  4. И они появились... В составности 6 + 5 Ехал в 8:26 с Рабочего поселка в сторону Лобни на таком поезде сегодня, но и он был забит под завязку...
  5. а почему они будут? откуда рост пассажиропотока? Наоборот будет сокращение в связи с опустением Кунцева. Еще есть оборот на Молодежной, каждый второй поезд, он отсекает весь поток от ПШ и поезда едут в центр если не пустые то более менее свободные. Славянскй Бульвар не похож на Выхино. , далее идут 2 удобные пересадки (Беговая и Белорусская) и 2 менее удобные , Фили и Тестовская. В связи с отменой зонной оплаты, народу нет смысла народу выходить на первой станции, т.е. пихаться на синюю ветку, многим она не нужна, а пересадок с нее часто больше (например на оранжевую ветку 2 пересадки) Оборота по Молодежной уже давно нет. Оборот идет по Строгино, и при этом не каждый второй, а каждый третий.
  6. Сегодня ехал на работу на 8:11 с Рабочего поселка (Аэроэкспресс). Влез с трудом. Не все желающие смогли влезть в поезд...
  7. На подкате «Славянский бульвар», после его открытия, пассажиры забудут, что есть станция МЦД «Кунцевская». P.S. — Жители района «Фили-Давыдково» уже сейчас живо обсуждают предстоящий ввод станции МЦД «Славянский бульвар» и резкого возрастания пассажиропотока на одноимённой станции метро. Многие говорят на улице, что из-за ввода станции МЦД, Арбатско-Покровская линия может полностью лопнуть от дикого перегруза. Многие жители района назвали станцию метро Славянский бульвар и будущую одноимённую станцию МЦД — Новым Выхиным. Метровагоны, следующие от Пятницкого шоссе уже на Славянский бульвар будут приходить переполненными, а на Славянском бульваре огромная толпа, входящая как со стороны МЦД, так и со стороны Кутузовского проспекта, будет пихаться в стоящую толпу в метровагонах, далее будет ещё один пассажиропоток на Парке Победы. Точно так и будет. Я на Молодежной-то в час пик с утра еле влезаю. Уже сейчас АПЛ в пиковое время на западе переполнена...
  8. А разве Иволга не была сцепленной, 6+5 ? Вы видели состав? Не обратил внимание...
  9. Сегодня ехал с Рабочего посёлка на Иволге (8:26). Пассажиров так много, что еле влез. Возможно в меж пик где-то и возят воздух, но в пиковое время необходимо увеличить количество вагонов.
  10. По такой же логике получается, что люди сегодня летают в космос, пользуются GPS (и т.д.) благодаря исключительно... кхе-кхе... Гитлеру. Кстати, интересный факт: Путин руководит страной уже 20 лет - в качестве президента, его и.о. или премьер-министра. Так, но отставить политику... Давайте по делу: вот движение открыто, и что уже нового? Кто-нибудь реально начал использовать МЦД именно как МЦД? Конечно, это не великое новшество при наличии электричек аж Можайск-Дмитров, но все же. Ждал МЦД, как дождь в пустыне, чтобы забыть о давке в час пик на АПЛ. Буду использовать МЦД ежедневно для поездок на работу по маршруту Рабочий поселок - Белорусский вокзал и обратно.
  11. Проехал от Белорусского вокзала (20:08) до Рабочего посёлка по пути с работы. Всё работало нормально.
  12. Тем, кто ездил с курского на смоленское? Пересадка однозначно нужна. Я бы точно пользовался, так как мне надо с Каланчевской до Рабочего поселка. Ждал открытия диаметров, чтобы не толкаться в метро в час пик, но, видимо, в МЦД толкотни будет ещё больше...
  13. Учитывая, что на АПЛ теперь в час-пик адский слэм, многие, кто живёт на Молодёжной, ездят так. Сам часто так делаю. Ведь сейчас ещё и на АББА переход затруднён.
  14. Нет, это вы не понимаете смысл общественного транспорта. Прочитайте, пожалуйста, мой пост в другой теме (где обсуждение новых тарифов началось раньше). Возможно, тогда вы сможете лучше разбираться в ситуации. Если пассажир будет оплачивать существование какой-то там системы, которой он редко пользуется, то он просто перестанет ей пользоваться и соответственно её оплачивать. Это в итоге приведёт к спирали повышения цены, и останутся у вас в автобусах только льготники и зайцы, а потом вы вообще закроете все "непопулярные" маршруты. Будут только маршруты до районов, где нет метро. Видимо проживание в таких районах я и должен оплачивать, покупая проезд на полтора километра в автобусе по цене такси. Вот истинно так! Что закладывается в усредненную стоимость поездки? Маршрут из условного Митино в условное Бутово с двумя пересадками НОТ-метро метро-НОТ? Ранее у пассажира была возможность выбора, которой его сейчас лишают, предлагая заведомо более дорогие или неудобные билетные альтернативы.
×
×
  • Создать...