Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Nailed Reaper

Участники
  • Постов

    248
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Nailed Reaper

  • День рождения 01.11.1988

Достижения Nailed Reaper

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. и это, по идее, на "Кольце" ) Тут как раз всё вполне логично. Станция Садовая в фильме находится на Зубовской площади. Туннель прорвало под рекой возле Площади Европы. Соответственно, после аварии герои пошли назад и где-то под Плющихой залези в дырку в стене. Оттуда примерно 2 км по поверхности до Новодевичьего проезда, как раз это расстояние они и могли пройти по бункеру.
  2. Мысль была как раз в том, что люди шли, пока уровень воды не поднялся до КР. Когда поднялся, там пару десятков током пришибло и КР отключили. В уличный водосток на Новодевичьем проезде, спешу заметить!
  3. Разве он там был? Мне вспоминается только упрёк бизнесмена хирургу, что тот «жену недое...» — и всё прервалось на полуслове дракой. Может, всё-таки перенести тему в раздел Творчество? А-то как-то она тут в Самарском метрополитене — не пришей кобыле хвост.
  4. В минувший четверг прошла премьера нового российского фильма под названием «Метро». http://kinostan.kz/upload/images/1dea9c22f91f032c5f65bd0cc469fdd6.jpg Я вот сегодня с супругой сходил посмотреть. На удивление качественно и интересно для российского кинопрома. Понравилось большое количество персонажей с более-менее проработанным характером — прям на уровне Эммериха. С технической точки зрения, конечно, местные метроэксперты найдут кучу ляпов, но в целом смотрится реалистично. Народу, кстати, был почти полный зал. Будет приятно, если фильм соберёт хорошую кассу, он того стоит.
  5. Совершенно плевать, что там ждали болельщики. Эти болельщики давно не приносят спортивному клубу ничего хорошего. Эти болельщики приносят клубу лишь вечные штрафы за фаера, мат и драки. Эти болельщики превратили футбольный матч в непотребное мероприятие, на которое стыдно привести ребёнка. От этих болельщиков давно одни убытки и тот мизер денег, которые они платят за абонементы, не покрывает ничего. Клуб имеет полное право называть стадион так, как ему выгодно. Это общепринятая практика, всем плевать на старпёрское брюзжание болельщиков. Клубу «Арсенал» было 120 лет, когда он стал выступать на стадионе с названием авиакомпании Эмирейтс. И какие-то фаны всего лишь 77-летнего Спартака ещё будут возникать?
  6. За название «Спартак-Арена. Открытие» банк не заплатил бы миллиард. Такие брендированные названия спортивных арен и концертных залов — общепринятая практика во всех развитых странах. Давно пора было, в общем.
  7. О чём Вы, какой ансамбль? Москву перестраивали по несколько раз задолго до большевиков, разрушали всё подряд и строили что попало все дворяне. Не было у Москвы никогда единого исторического ансамбля, не было никогда своего определённого стиля. Москва всегда была мешаниной из стилей и эпох. И остаётся ей. Это и есть московская архитектурная традиция.
  8. Особенно украинская окраса забавляет. Вы почитайте пост, это они в рабочих вариантах так развлекаются всего лишь. Скорее всего, Кремль вообще на схеме обозначен не будет. Оно, в общем-то, и верно. Для достопримечательностей есть станционная (зелёная) схема. Думаю, большинство туристов всё-таки знают, что Кремль находится в самом центре Москвы. На схеме этот центр располагается между АББА и ОТП — как и на самом деле.
  9. Регина, Вы про этот исторический и культурный облик района говорите? http://s60.radikal.ru/i167/1302/37/82959c7b5f71.jpg
  10. Новый пост в ЖЖ Быстроновского о работе над схемой после победы в конкурсе (осторожно, ненорМАТивная лексика): http://grosslarnakh.livejournal.com/42771.html Руль таки уменьшают: http://ic.pics.livejournal.com/grosslarnakh/15474349/96565/96565_original.jpg :) :)
  11. Не, тут кто-то серьёзно считает, что все эти Петровскоразумовско-Уличноакадемикоянгелевские — хороший вариант для названия линий?
  12. На строящейся станции столичного метро случился обвал 04 февраля в 19.00 пожарно-спасательные подразделения выехали по адресу улица Селезневская дом 39, где в стволе шахты строящийся станции «Площадь Суворова» на глубине 65 метров в результате незначительного обрушения горной породы пострадал человек. На месте работают военизированные горноспасательные части МЧС (ВГСЧ МЧС) и пожарно-спасательные подразделения. Принятыми мерами пострадавший поднят на поверхность, ему оказана медицинская помощь и он доставлен в медицинское учреждение. Источник: официальный сайт ГУ МЧС России по г. Москве http://www.mchs.ru/rc/detail.php?rc_id=moscow&ID=785008
  13. Представитель «Городских проектов» писал в ЖЖ, что новая схема будет размещена в вагонах в течение февраля. Кстати, схема-победитель может (и даже должна) быть доработана в соответствии с требованиями жителей, Дептранса и конкурсной комиссии. То есть Студия Лебедева вполне может, например, сделать руль поскромнее и... какие там ещё у них недостатки?
×
×
  • Создать...