Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


Loader
 Поделиться

Сообщение добавил KVentz,

Реконструкция станции Щукинская

Скрытый текст

В рамках реконструкции предусмотрено:

  • строительство второй островной платформы;

  • удлинение подземного пешеходного перехода через железную дорогу.

large.gallery_31388_4907_423368.jpg.e4c4

large.1014479878_.jpg

Источник: loader-blog.livejournal.com

Рекомендуемые сообщения

Внезапно появились документы с проектом строительства ещё одной платформы на рижском направлении:

http://pokrov-streshnevo.mos.ru/public-hearings/alerts/ - по ссылке будут 2 пдф-ки со схемами новой платформы у метро Щукинская.

 

Если платформу действительно построят, то нынешнее отремонтрованное Покровское-Стрешнево скорее всего под демонтаж...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://i89.fastpic.ru/thumb/2017/0413/f0/e44e3a529e802ddc86ca16b63069f0f0.jpeg

 

Кликабельно. Не понял, что такое "зона пешеходной эстакады" на трамвайном круге.

 

Если платформу действительно построят, то нынешнее отремонтрованное Покровское-Стрешнево скорее всего под демонтаж

Зачем?

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем?

 

В принципе разговоры о такой платформе ходили еще со времен Кепки.

И да, говорилось именно о переносе ПС, то есть ее наверное снесут.

Просто что бы не содержать еще один объект со всеми вытекающими накладными расходами.

 

Но количество откапиталенных станций, которые снесут из-за переноса уже становится интересным! :rolleyes:

Изменено пользователем alter2016
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если сделают платформу у Щуки - ехать к ней из Строгино будет удобнее чем и к Трикотажке, и к ПС, а тем более к Тушино.

Сам буду пользоваться, если к тому времени работу не сменю.

Идея в принципе хорошая, только переход надо делать надземный (старый узковат и расширять его дороже выйдет).

 

Вот только боюсь гаражи понесут (часть как минимум).

И местные жители устроят партизанщину.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем?

 

В принципе разговоры о такой платформе ходили еще со времен Кепки.

И да, говорилось именно о переносе ПС, то есть ее наверное снесут.

Просто что бы не содержать еще один объект со всеми вытекающими накладными расходами.

 

Но количество откапиталенных станций, которые снесут из-за переноса уже становится интересным! :rolleyes:

Оптимальная расстановка бы была если Ленинградскую оставили на месте, Стрешнево подвинули к МЦК, а здесь соорудили новую. Расстояние было бы более-менее равномерным.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Покровское-Стрешнево на текущем месте — очень удобная платформа. Езжу на практику на Больницу МПС: от двери электрички до двери офиса километр пешком. От Стрешнево МЦК в 2 раза дольше, поэтому не пользуюсь МЦК.

От Щукино при правильном расположении чисто по расстоянию будет так же. Только прямой путь поменяется на путь через дворы и подземный переход.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Покровское-Стрешнево на текущем месте — очень удобная платформа. Езжу на практику на Больницу МПС: от двери электрички до двери офиса километр пешком. От Стрешнево МЦК в 2 раза дольше, поэтому не пользуюсь МЦК.

От Щукино при правильном расположении чисто по расстоянию будет так же. Только прямой путь поменяется на путь через дворы и подземный переход.

Значит, для Вас ситуация не ухудшится, надеюсь. А вообще прямой путь вдоль шоссе вряд ли комфортнее кривого через дворы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Значит, для Вас ситуация не ухудшится, надеюсь. А вообще прямой путь вдоль шоссе вряд ли комфортнее кривого через дворы.

Шоссе на этом участке широкое, с северной стороны тротуар вдоль бокового проезда метрах в 50 от основной проезжей части. С южной - за трамвайными путями, 15-20м от проезжей части.

Присоединяюсь к тому, что у Покровской-Стрешнево очень удачное расположение. И если для работников и посетителей больницы МПЦ и инфекционной больницы гипотетический перенос к Щукинской не сильно ухудшит ситуацию, то для тех, кто работает в центре крови, институте трансплантологии, центре медицины катастроф, родильном доме №26, главном военном госпитале, учащимся медколледжа перенос будет совершенно неудобен. А почти весь квартал к востоку от ул. Академика Курчатова медицинский. Когда проезжаешь Покровскую-Стрешнево, сразу понимаешь профессию значительной части её пассажиров - разговоры идут на медицинские темы.

Новая Ленинградская. На южной стороне от платформы, в восточной части, там где недавно вырубали поросль тополей, ольх и берёзок,бетонируют основание. Расстояние от платформы до этого места около 5 метров, позволяет пропустить 3 путь. Продолжаются работы на двух других вестибюлях этого входа. Идут работы у путепровода МЦК, на пересадочном узле.

Изменено пользователем Виноградовский
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это не переход, а лабиринт минотавра.

 

Какой лабиринт? Вы о чём? Переход из метро на жд в Тушино это 100 метров максимум.

На Щукинской возможный минимум 250 (это если идеально сделают, а сделают наверняка как обычно - в противоположном торце турникеты и т.д.)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какой лабиринт? Вы о чём? Переход из метро на жд в Тушино это 100 метров максимум.

Один только озаборенный кусок платформы, где билетные терминалы стоят - это больше 100. А всего со всеми скачками галопом по лестницам и рысцой по переходам и платформе - под те же 250.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какой лабиринт? Вы о чём? Переход из метро на жд в Тушино это 100 метров максимум.

Один только озаборенный кусок платформы, где билетные терминалы стоят - это больше 100. А всего со всеми скачками галопом по лестницам и рысцой по переходам и платформе - под те же 250.

 

Эм, вы вообще когда-нибудь там были?

 

efb8b0b1955802691a10a0d070ee0be2.png

 

Как проход через ТЦ, переход дороги и трамвайных путей будет удобнее - я не знаю. Кстати, нарисован идеальный вариант. А с заборами-турникетами будет 270+N.

3355d3c4abbdb0200c9cd8fc4d8f5049.png

Изменено пользователем vano
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На гипотетической Щукинской гораздо интереснее пересадка на НОТ, чем на метро. Откровенно говоря, не понимаю необходимость второго перехода ( а с учетом Текстильщиков - третьего) на ТКЛ. Рижско-Курский диаметр сам по себе пересекает 2/3 городских округов и имеет в сумме короткие пересадки на 10 станций метро 6 линий. А будет ещё Ржевская и Текстильщики-2 на ТПК.

И на АПЛ уже есть пересадка - на Курской. В нынешних условиях дополнительная загрузка запада АПЛ - глупость. Парк Победы загрузится СолЛ, а тут ещё впихнем народец на Волоколамской! Перенос Трикотажной и особенно Покровской-Стрешнево принесёт неудобства не меньшему количеству людей, нежели тех, кому добавит удобство в виде пересадок на метро.

 

Как проход через ТЦ, переход дороги и трамвайных путей будет удобнее - я не знаю. Кстати, нарисован идеальный вариант. А с заборами-турникетами будет 270+N.

3355d3c4abbdb0200c9cd8fc4d8f5049.png

Там предусматривается реконструкция существующего подземного перехода, вроде бы как, и его использование. Если так, то переход будет далеко за 300м - почти как на Рижском вокзале и ненамного короче Ленинградской. Дороги как таковой по пути нет, а вот трамвай через 30 сек (в обе стороны) - есть.

 

Эм, вы вообще когда-нибудь там были?

efb8b0b1955802691a10a0d070ee0be2.png

https://yandex.ru/maps/-/C6qaY41g

На этой схеме только выход из перехода на платформу. А до посадочной зоны надо ещё пройти. 220м получается до выхода из турникетного зала.

Изменено пользователем Виноградовский
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как проход через ТЦ, переход дороги и трамвайных путей будет удобнее - я не знаю.

Открою маленький секрет: дороги никакой там нет.

Если Вы всерьез полагаете, что при следовании от метро Щукинская к железнодорожным путям нужно переходить дорогу, то я уже сомневаюсь, что Вы там когда-либо бывали.

Изменено пользователем Paulus
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эм, вы вообще когда-нибудь там были?

Регулярно, минимум раз в неделю.

Вы когда рисуете по карте, не надо совсем уж откровенно за уши притягивать. :P

Почему-то Тушинскую Вы нарисовали от дверей подземного вестибюля метро до выхода из подземника в торец прогородной платформы, забыв, что по нему к турникетному павильону еще пилить и пилить. Посадочная зона начинается примерно на уровне острого торца ТЦ "Праздник", а у Вас это место даже в скрин не попало. Если приклеить примерно плюс два квадрата такого же масштаба местности к востоку от изображенной, появится относительно реалистичная картинка.

А вот со Щукинской наоборот: если в первом случае Вы "лишние" метры выкинули, то здесь прикрутили все, что только можно, проложив путь едва ли не из вагона метро.

 

Давайте сравнивать объективно, полноценно и без двойных стандартов.

 

Кстати, будет идеально, если новую платформу на Щукинской сопрягут с обеими подземниками, в расстояние между ними аккурат вписывается обычная длина 12-вагонной платформы, еще и с запасом.

Изменено пользователем Paulus
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, будет идеально, если новую платформу на Щукинской сопрягут с обеими подземниками, в расстояние между ними аккурат вписывается обычная длина 12-вагонной платформы, еще и с запасом.

Между переходами 540м, то есть вписывается 2 12-вагонных состава типа ЭП2Д. И переход на Габричевского до сей поры не сдан в эксплуатацию.

https://yandex.ru/maps/-/C6qezS0M

Если смотреть по удобству переходов именно на Рижской линии, то Тушинская самая удобная и быстрая. Дмитровская, где платформа вроде рядом, при дороге из Москвы требует пройти те-же 200м до платформы, +3 минуты на подъём на эскалаторе. https://yandex.ru/maps/-/C6qiAP~X

Войковская - 5 минут пешком, Рижская 4+2мин.

С учётом Р-К ж.д. диаметра - Комсомольские 6-7 мин, Курские 4-5 мин, Текстильщики самое быстрое - менее 2 мин, Царицыно около 300м, 3 мин.

Гипотетическая Щукинская 350м, гипотетическая Волоколамская чуть более 300м, но в неслабую гору, если поднимаешься к метро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эм, вы вообще когда-нибудь там были?

Регулярно, минимум раз в неделю.

Вы когда рисуете по карте, не надо совсем уж откровенно за уши притягивать. :P

Почему-то Тушинскую Вы нарисовали от дверей подземного вестибюля метро до выхода из подземника в торец прогородной платформы, забыв, что по нему к турникетному павильону еще пилить и пилить. Посадочная зона начинается примерно на уровне острого торца ТЦ "Праздник", а у Вас это место даже в скрин не попало. Если приклеить примерно плюс два квадрата такого же масштаба местности к востоку от изображенной, появится относительно реалистичная картинка.

А вот со Щукинской наоборот: если в первом случае Вы "лишние" метры выкинули, то здесь прикрутили все, что только можно, проложив путь едва ли не из вагона метро.

 

Давайте сравнивать объективно, полноценно и без двойных стандартов.

 

Кстати, будет идеально, если новую платформу на Щукинской сопрягут с обеими подземниками, в расстояние между ними аккурат вписывается обычная длина 12-вагонной платформы, еще и с запасом.

 

Это ложь. Я начал из одного и того же места - от турникетов метро, и закончил в одном и том же месте - по кратчайшему расстоянию до платформы жд.

Если на Тушинской турникеты удлиняют минимально возможный путь (без турникетов 80 метров, с турникетами 210 метров), значит на Щукинской минимально возможный путь (270 метров) - что? Правильно, от турникетов переход на жд всегда только увеличивается. Метров еще на 100.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не понимаю как на Тушинской турникеты удлиняют путь от метро к платформе в центр.

Можно сильно сократить путь из метро к электричке из Москвы: перенести турникетный павильон на платформе в область ближе к переходу метро, убрать забор и перенести ближе остановку первого вагона. Совершенно незачем там такой длинный участок платформы оставили. А часть билетных терминалов вообще лучше в подземнике расположить, на месте бывших торговых павильонов.

Вообще на Тушинской сильно раздражает другое - отсутствие спуска с моста на платформу в область. Каждый раз по пути с работы приходится обходить полкилометра.

А сейчас нужно бы сделать так, чтобы поезда, движущиеся в центр, открывали двери с двух сторон. Тогда через тамбур можно будет перейти с одной платформы на другую. Но это осложнит машинисту контроль дверей.

Изменено пользователем Doctor Lexus
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Перенос Трикотажной и особенно Покровской-Стрешнево принесёт неудобства не меньшему количеству людей, нежели тех, кому добавит удобство в виде пересадок на метро.

Насчет П-С еще можно спорить. Но Трикотажная у Волоколамской - однозначно удобнее.

Изменено пользователем Paulus
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

И когда начнут строить жд станцию?После того как Ленинградскую сдадут?

Самое интересное что подземный переход недавно отремонтировала,а теперь опять реконстукция

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И когда начнут строить жд станцию?После того как Ленинградскую сдадут?

Остановочный пункт. На открытии ~ через год МЦД-2 он не фигурирует, но будут вестись работы на соседнем Покровское-Стрешнево, взамен которого Щукинская запланирована.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Рендеры Щукинской подъехали. По ним и начинаем строить.

gallery_31388_4907_423368.jpg

Открыть в полном размере (2481x1341; 636.89 килобайт)

 

gallery_31388_4907_113178.jpg

Открыть в полном размере (2481x1341; 741.09 килобайт)

 

gallery_31388_4907_304176.jpg

Открыть в полном размере (2260x1598; 426.55 килобайт)

Изменено пользователем genshtab
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Рендеры Щукинской подъехали. По ним и начинаем строить.

Из 4 нарисованных путей какие существующие, а какие перспективные?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В понедельник подскажу.

И заодно - проектную организацию. ebfced159d4b.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...