Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Транспорт Дзержинска


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Решил сделать некоторый обзор по транспорту в своем городе.

 

В настоящее время в Дзержинске функционируют 3 трамвайных маршрута, 5 троллейбусных, 2 маршрута городских "социальных" автобусов, и 15 маршрутных такси.

Трамвай:

Дзержинский трамвай начал работу 7 ноября 1933 года, это был маршрут №1- Завод им. Сведлова - восточная промзона. Позже его трасса была продлена до восточного кольца, около железнодорожной платформы "421 км". По этой трассе были разворотные кольца около о.п "Калининская", ст. "Игумново", и еще одно кольцо, в 800 метрах от конечной, позже было разобрано.

 

Депо №1 находилось на выезде из города, там же был гейт между железной дорогой и трамвайной сетью. Депо ликвидировано в начале нулевых, там осталось лишь разворотное кольцо.

 

От Швейной Фабрики было построено ответвление к заводу Заря, по нему пустили маршрут №2 - Завод "Заря" - ст. Игумново. Интервал движения на этих маршрутах составлял ок. 10 мин.

 

Путь маршрута №3 был проложен от железнодорожного вокзала, по ул.Терешковой, ул Гайдара, ул Чапаева, до ул Островского, где было построено кольцо с запасными путями, окружавшее небольшой жилой квартал.

 

В 80гг построили 4-й маршрут - по ул.Терешковой, через лесной массив около железной дороги, ул Пушкина, с кольцом на пересечении с Ул. Свердлова.

Маршрут был продлен до кольца около банно-прачечного комбината. Маршрут продляли участками по километру длиной, следующее кольцо построили на ул.Патоличева, около котельной (разобрано). И, наконец, довели маршрут до Швейной Фабрики, где построили диспетчерскую и трамвайную развязку с запасными путями.

 

Были дополнительно запущены маршруты №5 - Завод им. Свердлова - Депо №1, №6 - Ул.Островского - ст Игумново, №2а - Швейная Фабрика - завод Заря.

 

в 80гг построено депо №2, в настоящее время - единственное депо в городе. Туда переведен весь парк ПС, включая исторические экземпляры.

 

Максимальное развитие трамвайной сети сохранялось в таком виде до 2006 года, когда маршрут №1 укоротили до ст. Игумново, а путь был разобран.

Далее, в 2009 году разобрали пути 3-го маршрута, и соединение с трассой 1-го. Закрыто движение до завода "Заря". (№2)

 

Сейчас действуют только 3 маршрута - №1 - делает 3 рейса рано утром, до кольца около Калининской, м-т №5 и №4.

 

 

Позже, допишу про другие виды транспорта и добавлю геотеги к перечисленным пунктам :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 99
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Давно хотел спросить - а как в Дзержинске дела с закольцеванием троллейбусного маршрута №5?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давно хотел спросить - а как в Дзержинске дела с закольцеванием троллейбусного маршрута №5?

В начале сентября ездил в Дзержинск - всё было сделано :) Теперь юго-восточной конечной у маршрута как таковой нет, а он описывает по вокруглежащему району кольцо по часовой стрелке. Поэтому и новый участок линии был построен только однопутным.

 

Вот схема маршутов для тех, кто плохо понимает, о чём идёт речь :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наконец-то. Надеюсь, это несколько оживит 5 маршрут.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наконец-то. Надеюсь, это несколько оживит 5 маршрут.

В смысле - "оживит"? В плане пассажиропотока или интервалов? Что до последнего, то IMHO, жителям и гостям Дзержинска жаловаться грех :) - больше 5 минут не приходилось ждать ни разу, в Нижнем так часто разве что на Автозаводе троллейбусы 3-го депо ходят.

Изменено пользователем Anakin
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Троллейбус.

 

Маршрут №1 соединил площадь Маяковского с заводом "Пластик" в 1976 году. На этой трассе был также построен троллейбусный парк. Открытие движения состоялось 15 апреля 1976.

 

Маршрут № 2 сделали кольцевым - пл.Маяковского - ул.Клюквина - ул. Октябрьская - ЖД-вокзал - ул. Грибоедова - пл.Ленина - ул. Маяковского - ул. Ватутина - пл.Ленина - ул. Маяковского - пл. Маяковского.

 

Позже, повесили контактную сеть по проспекту Циолковского, начиная от ул.Грибоедова, и до кольца на пересечении с ул. Свердлова в 8 микрорайоне. По ней запустили сразу два маршрута - №3 и №4. Они использовали уже проложенную трассу 2-го, но шли по ней в разных направлениях - 3-й против часовой стрелки, сворачивая к вокзалу, №4 - по часовой стрелке, он шел на пл. Ленина.

В таком состоянии сеть была до 2007 года, когда по ул. Гайдара, ул.Чапаева (по трассе трамвая №3) стали ставить новые столбы и вешать КС. в 2008 году состоялся пуск маршрута №5 - он заменил трамвай на этих улицах. Вскоре убрали и его рельсы. В связи с долговременным ремонтом и перекладкой коммуникаций на участке ул.Гайдара от Циолковского до ул.Терешковой, прришлось дополнительно сделать стрелки, и пустить троллейбусы по временной схеме - от вокзала, по ул.Грибоедова, пр-ту Циолковского, и далее по прежнему маршруту. После ремонта маршрут восстановили, а стрелки на перекрестке убрали.

 

В 2009 году осуществили давний проект продления троллейбусной трассы до микрорайона "Западный". Весной 2010 троллейбусы пустили до западного кольца. Кольцо на ул.Свердлова оставили, как резервное.

 

Также, в 2010 году достроили однопутный участок маршрута № 5 - по ул. Черняховского, ул. Октябрьская, до ул. Клюквина. участок открыт 29 июня.

 

Существует проект замены троллейбусом 5-го трамвая.

 

 

в 2005 году, из-за аварии на водопроводе под пр. Циолковского образовалась воронка глубиной 4 м. и диаметром 5м. Движение на этом участке было полностью перекрыто, троллейбусы не ходили более недели.

Изменено пользователем PolarLight
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В смысле - "оживит"? В плане пассажиропотока или интервалов? Что до последнего, то IMHO, жителям и гостям Дзержинска жаловаться грех  :) - больше 5 минут не приходилось ждать ни разу, в Нижнем так часто разве что на Автозаводе троллейбусы 3-го депо ходят.

Да не.. просто где-то давным-давно читал про воздуховозность 5 маршрута. Если это не так, то я только рад  B)

 

 

Кстати, советую прогуляться по ул. Ванеева - приятно удивишься интервалам 9,13,17 маршрутов.  :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, советую прогуляться по ул. Ванеева - приятно удивишься интервалам 9,13,17 маршрутов.

 

Приезжайте к нам в Сормово и удивитесь интервалу 8го троллейбуса.

 

А что касается Дзержинска, то у меня всегда было ощущение, что транспорт там работает на порядок лучше транспорта областного центра. Жаль, что всю эту систему сейчас благополучно разваливают...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня Дзержинск как второй родной город (после Нижнего Новгорода), я там очень долго жил, и сейчас бываю частенько. Транспорт там работает правда лучше, чем в областном центре. Интервалы как у социального транспорта, так и частного, небольшие, все работает стабильно. Стабильное движение скорей всего создается за счет отсутствия пробок как явления- город маленький, самая длинные улицы в городе- проспекты Ленина, Циолковского, по длине составляют всего 4-5 километров максимум. При этом по ширине улицы сравнимы с нижегородскими. Только так и не понял, зачем трамвай заменяют троллейбусом...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
2 маршрута городских "социальных" автобусов,

 

Вообще то их там три - 8, 15 и 28. Плюс неделю назад попался какой то подозрительный 8а, правда, что это за птица, я так и не понял

 

В начале сентября ездил в Дзержинск - всё было сделано

 

Сделано ещё не все. Это только первый этап, на втором он должен стать кольцевым в обе стороны. Так что по Клюквина - Дзержинского он ехать уже не будет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

О, кто к нам пожаловал! С возвращением ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

О, кто к нам пожаловал! С возвращением

 

Угу, спасибо, пассворд вспомнил с третьей попытки :)

 

PolarLight, когда ждать автобусную хистори? Тут будет намного увлекательнее

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот что осталось от трамвайной линии в восточную промзону. Фотографии из окна поезда, через стекло.

 

tn_gallery_95_1322_913778.jpg

кольцо

 

tn_gallery_95_1322_852546.jpgtn_gallery_95_1322_656159.jpg

 

tn_gallery_95_1322_76741.jpg

ещё одно кольцо?

 

tn_gallery_95_1322_441122.jpg

 

 

 

tn_gallery_95_1322_117661.jpg

остановка

 

tn_gallery_95_1322_806564.jpg

 

И вот напоследок. Чуть-чуть не повезло - а то был бы виден номер. Это уже к западу от вокзала, маршрут №4

 

tn_gallery_95_1322_1110312.jpg

живой трамвай!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А сверху на него летит метеорит? :lol:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это отражается лампа в тамбуре вагона, потому что уже стемнело B)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот что осталось от трамвайной линии в восточную промзону. Фотографии из окна поезда, через стекло.

 

Когда то я им даже пользовался... Помню было 2 кольца и 2 маршрута. Первый до Игумново, второй до Оргстекла...

Изменено пользователем workweek
Удалены фото из цитаты
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Помню было 2 кольца и 2 маршрута. Первый до Игумново, второй до Оргстекла...

 

До Оргстекла???? Вот это новости... может до Корунда?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Помню было 2 кольца и 2 маршрута. Первый до Игумново, второй до Оргстекла...

 

До Оргстекла???? Вот это новости... может до Корунда?

http://maps.google.ru/?ie=UTF8&ll=56.2...mp;t=h&z=17 - контуры старого кольца видишь? у корунда как раз игумновское кольцо было.

 

там еще была такая особенность, у Игумново кольцо было прям на автодороге, ну т.е. пути были между автомобильной дорогой и ЖД, но автодорога проходила как раз через центр разворотного кольца, у Оргстекла же, кольцо полностью лежало в стороне от дороги.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://maps.google.ru/?ie=UTF8&ll=56.2...mp;t=h&z=17 - контуры старого кольца видишь?

 

А разве это не восточное кольцо?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати да, это как раз Восточное кольцо, Игумновское кольцо было в районе Сибура, насколько помню, а у Корунда находится Калининское кольцо, собственно только оно и функционирует как раз ради Корунда

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А разве это не восточное кольцо?

 

Кстати да, это как раз Восточное кольцо, Игумновское кольцо было в районе Сибура, насколько помню, а у Корунда находится Калининское кольцо, собственно только оно и функционирует как раз ради Корунда

 

эээ, а я разве имел ввиду что-то другое?

 

это кольцо у Оргстекла, хотя если быть точным даже дальше, сейчас остановка там называется Авиабор.

второе кольцо было прям у жд станции Игумново. Как раз в том месте, где надземный пешеходный переход со станционных платформ выходит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

это кольцо у Оргстекла, хотя если быть точным даже дальше, сейчас остановка там называется Авиабор.

 

Оргстекло и Авиабор вообще в разных местах находятся :) Точнее на расстоянии одной ЖД станции

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Оргстекло и Авиабор вообще в разных местах находятся :) Точнее на расстоянии одной ЖД станции

Ну что вы придираетес- то? Я ж там очень редко бываю, помню, что оргстекло первый справа, как в Дзержинск едешь, Авиабор - первый слева, а кто раньше откуда ж я помню? :)http://wikimapia.org/#lat=56.2612784&l...amp;l=0&m=b вот тут все видно, вы правы отчасти (пусть даже и от большой части :P ) , но мы докапываться не будем, мы ж не спорить пришли <_>

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну что вы придираетес- то? Я ж там очень редко бываю, помню, что оргстекло первый справа, как в Дзержинск едешь, Авиабор - первый слева, а кто раньше откуда ж я помню?

 

Ну ладно, уговорили, но первый справа все таки НИИ Полимеров имени Каргина (не того, кто т-71 владеет, конечно же :lol: )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну ладно, уговорили, но первый справа все таки НИИ Полимеров имени Каргина (не того, кто т-71 владеет, конечно же :lol: )

у дороги да, а за ним? :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...