Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Филёвская линия: проект продления за ст. «Кунцевская»


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Сколковская линия Московского метрополитена
Главный инженер проекта: Майков А.Ю.
Коллектив: Бойков Э.А., Демьянов С.В., Камушкин Д.В.

Сколково – район строительства инновационного центра по типу «Силикованной долины», который расположен за пределами МКАД, и начнет функционировать в полном объеме через пять-семь лет.

Сколковская линия Московского метрополитена обеспечит скоростную транспортную связь отдалённых районов Сколково и Марфино с существующей сетью метро и другими районами города. Предлагается два варианта строительства Сколковской линии.

gallery_2996_36_196279.jpg
Открыть в полном размере (800x510; 198,52 килобайт)

Вариант 1: от станции «Кунцевская» (пересадочная на одновременные станции Арбатско-Покровской и Филёвской линий).

Линия пройдет от наземной станции «Кунцевская», далее, от начала жилой застройки – участок мелкого заложения, под железной дорогой Белорусского направления с выходом к Можайскому шоссе в районе Рябиновой улицы, далее вдоль Можайского шоссе до пересечения с Московской кольцевой автомобильной дорогой и далее, через торговый центр в район Сколково.

gallery_2996_36_87828.jpg
Открыть в полном размере (971x801; 123,35 килобайт)

gallery_2996_36_87920.jpg
Открыть в полном размере (1500x616; 164,57 килобайт)

gallery_2996_36_41359.jpg
Открыть в полном размере (1695x800; 110,7 килобайт)

Вариант 2: от станции «Славянский бульвар» (пересадочная станция на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии). Линия пройдет вдоль Можайского шоссе до пересечения МКАД и далее через торговый центр (с западной стороны), в район Сколково. Вся линия мелкого заложения.

gallery_2996_36_72481.jpg
Открыть в полном размере (1500x1158; 154,6 килобайт)

gallery_2996_36_24233.jpg
Открыть в полном размере (1500x443; 116,35 килобайт)

gallery_2996_36_9794.jpg
Открыть в полном размере (1500x693; 115,54 килобайт)

На Сколковской линии (для обоих вариантов) размещения 4 станции. В перспективе линия может быть продлена за станцию «Силиконовая долина».

gallery_2996_36_32656.jpg
Открыть в полном размере (937x723; 84,4 килобайт)

Начальные станции обоих вариантов линии («Кунцевская», «Славянский бульвар») – наземные, остальные мелкого заложения, сооружаются открытым способом в котлованах.

На линии предусматриваются станции, сооружаемые открытым способом, односводчатые, с обделкой из монолитного железобетона, с межпутьем 12,9м, платформами 10м, с двумя вестибюлями с эскалаторами и лифтовыми подъемниками для маломобильных групп населения.

Вестибюли планируются подземными, совмещенные с системой подуличных переходов из сборного железобетона. Перегонные тоннели Сколковской линии мелкого заложения сооружаются закрытым способом механизированным тоннелепроходческим комплексом «Herrnknecht» и «LOVAT» с грунтопригрузом для предотвращения малейших просадок вышележащих слоев грунта.

Источник: www.metro-style.ru.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 66
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Ощущение, что ключевым пунктом в этом безумном проекте является ст."Торговый центр"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Первый вариант не такой апокалиптический :wow:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Первый вариант не такой апокалиптический

И на пустом месте получаем второй в городе 4-х станционный узел (станция ФЛ, станция АПЛ, станция ТПК, станция СколЛ).

Ну вот кто мешает просто продлить ФЛ?

 

(кстати, судя по чертежам там платформы ~100-метровые, а-ля БутЛМ).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И на пустом месте получаем второй в городе 4-х станционный узе

Да, это минус, но лучше, чем весь поток на АПЛ кидать.

 

Ну вот кто мешает просто продлить ФЛ?

Не ищут лёгких путей? :wow:

Хотя самое логичное предложение: не плодить новые огрызки.

 

там платформы ~100-метровые

На те же грабли?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, это минус, но лучше, чем весь поток на АПЛ кидать.

Так в этом случае весь поток на АПЛ и кидается. Было бы продление ФЛ - многие остались бы на ФЛ, а раз все равно выходить, то перейдут на АПЛ, а не на ФЛ.

Хотя самое логичное предложение: не плодить новые огрызки.

Хм.. Тут не понял - а это тогда что?

 

Правда, может я просто не понял нарисованного и речь идет (в варианте от Кунцевской) именно о продлении ФЛ, но с постройкой для нее новой станции?

Вот тут https://www.nashtransport.ru/uploads/1381...96_36_87828.jpg в самом правом углу видно примыкание к ФЛ на перегоне к Пионерской.

Или это просто ССВ?

На те же грабли?

Ну или 120 - опять же, с таким качеством картинок трудно сказать точнее.

Вот тут платформы на "торговом центре" как раз почти уместилась между пикетными отметками

https://www.nashtransport.ru/uploads/1381...96_36_87920.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

то перейдут на АПЛ, а не на ФЛ.

Или ТПК.

 

Тут не понял - а это тогда что?

Володь, твоё предложение самое логичное :yes:

 

Ну или 120 - опять же

Что в лоб, что по лбу B)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хм.. Тут не понял - а это тогда что?

 

Правда, может я просто не понял нарисованного и речь идет (в варианте от Кунцевской) именно о продлении ФЛ, но с постройкой для нее новой станции?

 

Да, да Вы все правильно поняли, это именно ПРОДЛЕНИЕ Филевской Линии(такая же мысль и мне в голову пришла разглядывая схему варианта 1 ).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

это именно ПРОДЛЕНИЕ Филевской Линии

Ну тогда это точно лучший вариант.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

это именно ПРОДЛЕНИЕ Филевской Линии

В релизе пишут про новую станцию как пересадочную на одноимённую станцию ФЛ:

 

Вариант 1: от станции «Кунцевская» (пересадочная на одновременные станции Арбатско-Покровской и Филёвской линий)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В релизе пишут

Пишут-пишут. Но текст этот для другой темы :wow:

 

на одновременные станции
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, да Вы все правильно поняли, это именно ПРОДЛЕНИЕ Филевской Линии(такая же мысль и мне в голову пришла разглядывая схему варианта 1 ).

Нет, соединение с ФЛ - это просто ССВ (вон там даже отдельный профиль для нее). Состыковать с ФЛ очевидно мешает низкая парность на основном участке из-за вилки. Сейчас интервал на каждой ветви в часы пик составляет 4 минуты, и поезда прибывают на Киевскую забитые под завязку (конечно не так плотно как на ТКЛ) как из Сити по вечерам, так и со Студенческой по утрам. Так что соединение возможно после постройки ЦУ КалЛ и уменьшения парности на Международную.

 

Мне вот не очень понятно почему станцию в Можайском районе сажают по-разному в разных вариантах, ведь профиль в них обоих позволяет построить две станции: и на Рябиновой, и на Кубинке/Толбухина.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я уже писал в другой теме, повторюсь и тут: почему все решили, что это существующий в настоящее время проект, а не выложенные на сайте "древние картинки из стола"?

Касательно же самого проекта, то более бредовое расположение станций трудно себе представить. Полностью наплевали на тех, кто живет в Можайском районе, но зато влепили станцию у "Ашана", а после него линию отправили не в Сколково, а к Школе Управления "Сколково". От того, что в том месте обозвать станцию "Силиконовая долина", она туда никак не переместится.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"Силиконовая долина" - это нечто!

Силиконовая станция, силиконовые рельсы с нановкраплениями железа, силиконовые бабы (после "Торгового центра"), силиконовые мозги.

Предлагаю продлить еще на одну станцию и назвать ее "Ночной клуб" или "Дача графа Шувалова"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И что мешает сделать одну станцию на Рябиновой,а другую на Беловежской,напротив Минска?

 

 

Часть ответа не по теме официального проекта перенесена в раздел Альтернативные предложения. ТКЛ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И что мешает сделать одну станцию на Рябиновой,а другую на Беловежской,напротив Минска?

А вот этот, вполне здравый вопрос, не одного вас интересует :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...
И что мешает сделать одну станцию на Рябиновой,а другую на Беловежской,напротив Минска?

На рябиновой станция не нужна там нет жилья!!А вот напротив Минска неплохо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И что мешает сделать одну станцию на Рябиновой,а другую на Беловежской,напротив Минска?

На рябиновой станция не нужна там нет жилья!!А вот напротив Минска неплохо.

На пересечении Рябиновой и Можайки есть как раз таки жильё, но вот как вы будете сажать станцию под эстакадой я не понимаю, можно посадить станцию перед эстакадой в районе улицы Багрицкого и после эстакады между можайским шоссе и Беловежской улицей перед МКАД, дальше продлить линию в Сколково.Метро

gallery_30764_3979_68795.jpg

Открыть в полном размере (885x499; 89,19 килобайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там есть место рядом с эстакадой для линии метро.

 

Вот "Можаская", 2 варианта (вар.1, вар.2):

 

http://i056.radikal.ru/1501/38/6800b21f168et.jpg

 

Если строим по вар.2, то логично разместить ещё одну станцию на Беловежской:

 

http://s020.radikal.ru/i700/1501/1d/3ed87a2287a8t.jpg

 

А дальше - всё, третья - Сколково.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

То есть, исходя из обоих вариантов станциию Можайская-2 предлагается разместить вместо жилых домов вдоль Можайского шосее? Получается пятиэтажки под снос? Только в этом случае там возможно размещение площадки под будущее строительство и под саму станцию.

Изменено пользователем demon006
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там есть место рядом с эстакадой для линии метро.

 

Вот "Можаская", 2 варианта (вар.1, вар.2):

 

http://i056.radikal.ru/1501/38/6800b21f168et.jpg

 

Если строим по вар.2, то логично разместить ещё одну станцию на Беловежской:

 

http://s020.radikal.ru/i700/1501/1d/3ed87a2287a8t.jpg

 

А дальше - всё, третья - Сколково.

Имхо, лучше разместить вместо станции торговый центр, станцию Беловежская под Можайским шоссе около Беловежской улицы где сейчас есть подземный пешеходный переход под Можайским шоссе и назвать станцию "Беловежская", тогда трассировка будет оптимальной. Метро

gallery_30764_3979_68795.jpg

Открыть в полном размере (885x499; 89,19 килобайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...

То есть будут продлевать именно Филёвку?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если и будет что-то в те края, то ФЛ. Её уже реконструируют к тому моменту, когда можно будет заняться продлением. До 2025 оно в планах не стоит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"Силиконовая долина" -- это, конечно, эпический бред. Ладно, когда очередной депутат обзывает Кремниевую долину так, но если это окажется на схеме метрополитена, это будет небывалый позор. Я так понимаю, это просто полёт фантазии неграмотного проектировщика?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 11 месяцев спустя...
"Силиконовая долина" -- это, конечно, эпический бред. Ладно, когда очередной депутат обзывает Кремниевую долину так, но если это окажется на схеме метрополитена, это будет небывалый позор. Я так понимаю, это просто полёт фантазии неграмотного проектировщика?

Всё правильно, такое название имеет право на существование ибо силикон, кислородосодержащие высокомолекулярные кремнийорганические соединения. Вот ссылка. Так что название вполне нормальное и никакого позора здесь нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
 Поделиться


×
×
  • Создать...