Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

quzmich

Участники
  • Постов

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о quzmich

Достижения quzmich

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. quzmich

    Бурилки в Западном Бирюлево

    Бурилки МосГеоТреста в Западном Бирюлево (лето 2020 года)
  2. Бурилка в Западном Бирюлево переехала в сквер между домами 4к2 и 6 по Булатниковской улице. И еще одна была найдена на прошлом месте размещения станции "Градирни". 20200624_163011.jpg Открыть в полном размере (4032x3024; 1.92 мегабайт)
  3. Замечена бурилка МосГеоТреста между Бирюсой (Булатниковская, 2) и Булатниковской, 4к1 на территории сквера "Школьный" рядом с рампами. 20200609_201352.jpg Открыть в полном размере (4032x3024; 2.12 мегабайт) 20200609_201549.jpg Открыть в полном размере (4032x3024; 2.08 мегабайт)
  4. Тут в обсуждении закралась неточность. Бирюсинку никто не предлагает трогать, там уже цокольный этаж залит в рамках строительства ТЦ. Предлагают снести Бирюзу (по сути крытый рынок, построенный над убежищем гражданской обороны). Я согласен с коллегами по форуму, что даже этот "ТЦ" сносить не нужно, места для станции между ним и моим домом достаточно. Весь вопрос - пойти на закрытие движения по Булатниковской улице и разобрать перекрёсток с Медынской улицей на время строительства. P.S. Возможно, памятник Советским лётчикам не хотят трогать.
  5. Удивительно нежелание проектировщиков сместить станцию в БЗ в район кинотеатра Бирюсинка. Настолько велико нежелание перекрывать движение в центре района на пересечении Булатниковской и Медынской улиц? Мой дом как раз на этом перекрёстке (4к1), переключение движения общественного транспорта с Булатниковской на Харьковскую у меня не вызывет недовольства. Да, для жителей юго-западнее Бирюсинки нужно пустить что-то от конечной только по Востряковскому проезду. Но в последнее время МГТ проявляет чудеса гибкости в плане временных маршрутов (сужу по автобусу 035 на время переноса трамвайных путей перед Павелецким вокзалом).
  6. Как я и обещал ранее, изменения АИП опубликованы в Постановлении Правительства Москвы от 25.12.2018 N 1696-ПП. Проектно-изыскательные работы по линии ЗИЛ - Бирюлево - Территория Большой Москвы (пункт 67): 2021 - 50 млн, остаток на 01.01.2022 - 16.270 млн. Все обещанные новые линии и продолжения действующих линий так же включены в АиП, примерно в таком же формате.
  7. 18 декабря 2018 года на Президиуме Правительства Москвы внесены изменения в АИП 2018 - 2021 годов. Линия "Зил - Бирюлево - территория Большой Москвы" в АИП внесена (проектирование). Пока на правах инсайда, почему-то на mos.ru об этом решении информация не появилась, а принятые изменения в АИП пока не опубликованы. P.S. Полные изменения по титулу метрополитена: включены 1. СЛ от ст. м. "Столбово" до ст. м. "Потапово" 2. ст. м. "Столбово" - ст. м. "Десна" 3. ст. м. "Десна" - ст. м. "Троицк" 4. РАЛ от ст. м. "Шелепиха" до ст. м. "Рублево-Архангельское" 5. АПЛ от ст. м. "Щелковская" до ст. м. "Гольяново" 6. "ЗИЛ - Бирюлево-территория Большой Москвы". 7. Электродепо "Троицкое" 8. Электродепо "Аминьевское" 9. и 3 новых ТПУ.
  8. Уважаемые форумчане! Давайте все вместе попросим модераторов переименовать тему в Бирюлевскую линию. Я просил Суру в личке, но он не ответил :-(
  9. Судя по количеству упоминаний Бирюлёвской линии в последнее время на mos.ru, правительство Москвы к выборам усиленно готовится. Ведь не будет движения по поводу метро в Бирюлево, и оба района проголосуют за того, кто его "уже в следующем году" пообещает. От 28 апреля 2018 года https://stroi.mos.ru/mobile/news/biriulievs...skvy-khusnullin Опять подтверждают трассировку после Бирюлей вдоль Курской железки. Привет МЦД! По этому поводу мой бывший начальник любил говорить: правая рука не знает, что делает левая.
  10. Удивительная техзона. Под кучей минимум девятиэтажных домов. Очередное глубокое заложение? В спальнике у МКАД - не перебор ли? Зато ТЭЦ26 обошли.
  11. Сел было нарисовать, как маркер по карте от проектировщиков выглядит на местности по картам, но не успел. Там большой вопрос дуги вдоль дома - китайской стены по Харьковской (дом 1 корпуса 1 - 6). Если идти от полиции, то всё проходит до нового здания ТЦСО, а дальше в любом случае идти или под ним, или под школой. Но дальше тоже вопросы. Сама по себе посадка станции по оси Булатниковской улицы между Востряковском проездом и улицей Подольских курсантов вопросов не вызывает, но там расстояние между домами по обе стороны Булатниковской улицы небольшое совсем, как туннели там можно поместить, мне непонятно. Особенно непонятно, если сравнить с Харьковской улицей (где, кто-то как-то писал, была техзона), но от нее сложнее повернуть к платформе Битца.
  12. Нужно дождаться изменений в АИП этим летом (или МШХ имел ввиду подписание нового АИП за 2021 год) https://stroi.mos.ru/news/na-biriulievskoi-...tsii-khusnullin Тогда хотя бы станет ясно на какие годы заложат деньги на проектирование, а на какие - на строительство. P.S. Начнется проектирование, буду постить тут фотки с бурилками из Западного Бирюлево.
  13. На сегодняшний вечер в графике Мэра на 16.03.2018 открытие не отменено пока, так что не нужно пессимизма.
  14. Не хочу спорить о возможности или невозможности открытия станций 15 (16) марта, но волею судеб оказался вчера в Дегунино. Из любопытства дошел вчера до Селигерской (северный выход, четная сторона Дмитровки, у бывшего кинотеатра Ереван). Так вот вечером готовность выхода уже впечатляла, даже грязи было мало. И десятки метростроевцев и сотрудников ММ. Кстати, из Еревана делают здание для ММ, как звучит в тендере, Единый диспетчерский центр за 2952.5 млн рублей. P.S. После этого поста перечитал новости и узнал, что единый центр видеонаблюдения там уже с марта. По поводу единого диспетчерского центра знаю, потому что в декабре трансферт оформляли в бюджете для данного центра в пользу ММ. Вот и подумал, что там ещё ничего не было пока.
  15. Как житель Западного Бирюлёво, не могу не радоваться подобным новостям, особенно, так как станция на Подольских курсантах - Булатниковской будет в 400 метрах от моего подъезда. Но ждать ее нужно ещё лет 10. Про трамвай умолчу, нам, кроме депо и остановки чуть ближе Зельгросса, ничего не светит. Спасибо общественным слушаниям и владельцам гаражей. Оценивать ни положительно, ни отрицательно это не хочу. А вот в свете нынешних веяний об МЦД у меня есть вот какая мысль. Сделайте не диаметр, а хорду до Домодедово, тактовый интервал и единую систему оплаты, и проживем мы без этого метро ещё долго. У нас есть три главных пути, не будет настолько сложно делать тактовый интервал, как на Савёловском направлении. Будет прямая пересадка на МЦК, на большое кольцо на Варшавской, одни плюсы, куда ни смотри. И к тому же, на хорду в отличие от диаметра понадобится куда меньше составов для обеспечения интервала в 6, да хоть 10 минут. Вот и хочется, чтобы перед выборами мэра в сентябре о нас, 250 тысячах жителей обоих Бирюлёво, вспомнили и предложили такой вот вариант МЦХ(орды), который реализуется за вменяемое время и вменяемые деньги. Из более фантастических вариантов - это, конечно, реализовать кусок с двумя станциями в Бирюлёво и тупиками за Царицыно. Восточное Бирюлёво и так только туда ездит, я лично из Западного на 221 автобусе тоже езжу в Цари (и автобус идёт в мясо даже в 5:20 утра). Жители Западного Бирюлёво в окрестностях Товарки также массово через подземник переходят и едут до Царей. Поэтому ожидать коллапса в Царях от Бирюлёвского обрубка не стоит (массовая застройка Подольска, Силикатной, Щербинки и прочих коллапс Царей приближают и без нас).
×
×
  • Создать...