Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Пассажиропотоки и объемы перевозок


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

В связи с новостью об ожидаемом пассажиропотоке на ЗН 10-15 (или 10-17) тыс. чел/сутки появился давно назревший вопрос:

А какой пассажиропоток на других станциях??? Да, я прекрасно знаю о том, что наибольший пассажиропоток на ст. Площадь Маркса и что он по итогам января-сентября 2008 года составляет 40,7 тыс. человек, а наименьший - на Маршала Покрышкина и составляет он уже аж 7,8 тыс. человек.

А какой пассажиропоток на остальных станциях???

И как его мерят? Каждый день сидят тетеньки на входах и считают, сколько прошло??? :) Или турникеты фиксируют как-то???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 378
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

ну те турникеты,которые по карточкам работают,по идее должны считать,кол-во пропущенных пассажиров+кол-во проданных жетонов) а вот как посчитать тех кто мимо турникетов проходит-непонятно))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да поддерживают, сигнализация работает даже когда стоишь около контролёра АПП, звук появляется -это и означает,что фото элементы в порядке

Изменено пользователем Аксёнов Георгий Игоревич
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Конструкция "жетонных" советских турникетов предусматривает установку счетчика прошедших (срабатывание вроде завязано на фотоэлементы), но я не знаю, поддерживают ли их в рабочем состоянии.

Каждый день сидят тетеньки на входах и считают, сколько прошло?
Визуальный подсчет конечно эффективный способ, но сложный и дорогой для регулярного применения (а статистику обновляют регулярно), поэтому могут использовать приближенные методы. Когда вводили работу двух эскалаторов в утренние часы пик, несколько дней действительно "вручную" считали число проходящих пассажиров.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
А какой пассажиропоток на остальных станциях???

И как его мерят? Каждый день сидят тетеньки на входах и считают, сколько прошло??? :) Или турникеты фиксируют как-то???

 

С турникетов вся информация собирается в кучу, служебные проходы тоже оборудованы электронными счетчиками.

Существуют программы, которые наглядно отображают перевозку метро не только по станциям, но и по времени

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

по 2006 году по станциям было так:

 

Пл.Маркса - 32, 5 (тыс.пасс/сутки)

Пл. Ленина - 25,5

Заельцовская - 24,5

Речной вокзал - 23,3

Красный проспект-Сибирская - 18,3

Студенческая - 17,6

Гагаринская - 11,3

Площадь Гарина-Михайловского - 9,1

Октябрьская - 8,8

Маршала Покрышкина - 6,6

Березовая роща - 5,5

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Площадь Гарина-Михайловского - 9,1

Маловато для вокзала... Видимо, пересаживаться им лень. Спасибо за информацию. Выходит, на ЗН будет как на Гагаринской... Маловато... :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вспомнил, в сети есть ещё данные рекламщиков, правда тоже за 2006 год:

 

* Площадь Маркса - 50 750 человек

* Студенческая - 33 250 человек

* Речной вокзал - 35 170 человек

* Октябрьская - 18 720 человек

* Площадь Ленина - 43 920 человек

* Красный проспект – 33670 человек

* Сибирская - 16360 человек

* Гагаринская - 19 070 человек

* Заельцовская - 37 800 человек

* Площадь Гарина-Михайловского - 14 170 человек

* Покрышкина - 13 120 человек

* Березовая роща – 7 000 человек

http://www.metro-rus.ru/nsk/nsk.html

 

Они больше почти в два раза - видимо, суммировали входящих пассажиров с выходящими. Ведь при каждой поездке пассажир проходит по двум станциям (если не считать пересадок).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Откуда на Гарина-Михайловского 14 170 чел?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Откуда на Гарина-Михайловского 14 170 чел?

 

Внимательно читаем, что писал Е69:

суммировали входящих пассажиров с выходящими.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 10 месяцев спустя...

tn_gallery_13882_756_151739.jpg

Картограмма пассажиропотоков

Ну раз здесь нет картограммы пасажиропотоков, то я подумал, что неплохо было бы ее здесь разместить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эта картограмма, я так понимаю, к "программе развития до 2015 года" шла?

Очень уж оптимистично (оно конечно и правильно в свете выбивания денег, ради которого программа и делалась) - по сравнению с сегодняшними, потоки возрастают раза в полтора.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну раз здесь нет картограммы пасажиропотоков, то я подумал, что неплохо было бы ее здесь разместить

Greeck три вопроса можно:

1. А чей это прогноз ?

2. Вроде как ваши новосибирские коллеги говорили, что никогда в ближайшей перспективе на второй линии 20 тыс. /час не будет, а тут даже чуток больше. Откуда ?

3. И опять таки не многовато 25 тыс/час на первой ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Greeck три вопроса можно:

1. А чей это прогноз ?

2. Вроде как ваши новосибирские коллеги говорили, что никогда в ближайшей перспективе на второй линии 20 тыс. /час не будет, а тут даже чуток больше. Откуда ?

3. И опять таки не многовато 25 тыс/час на первой ?

1. Уже не помню кто делал, но это официальная городская информация, а не моя личная, видимо из какой-то программы развития до 2015 года. То что мы видим, это моя копия сделанная 5 лет назад(т.е.перерисовка).

2. Данная картограмма действительна из условия полной эксплуатации указанных в ней станций, и как я понимаю там указана максимально возможная загрузка линий.

3. Опять таки, повторю, что цифры писались из расчета функционирования всех станций. А насчет 25 тыс/час я думаю это нормально для "часа пик", при нынешней длине линий в "час пик" вполне возможно 15-20 тыс\час.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сейчас, насколько я знаю, наиболее загружены перегон Красный Проспект - Площадь Ленина и мост, там в пик примерно 15-16 тысяч.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 недель спустя...

Технико-экономические показатели Новосибирского метрополитена

2009 год

Количество перевезенных пассажиров, тыс.пасс. 69960

в том числе: оплативших проезд, тыс.пасс. 69722

Среднесуточная перевозка, тыс.пасс. 191.7

Среднесуточная перевозка в месяц максимальных перевозок (тыс.пасс) 216,0

декабрь

 

Суточная перевозка в день максимальной перевозки (тыс.пасс) 287,б

29 декабря

 

Среднесуточная перевозка по станциям:

- с максимальным пассажиропотоком (станция Площадь Маркса) тыс.пасс. 37,1

- с минимальным пассажиропотоком (станция Мар-шала Покрышкина) тыс.пасс. 8,б0

Выполнение графика движения поездов 99,99

Общая среднесписочная численность работников 1544

Удельный вес перевозки пассажиров от обще-городских муниципальных 36,3

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...

Итоги недельной эксплуатации Золотой Нивы 7-8 тыс. пассажиров в день.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Итоги недельной эксплуатации Золотой Нивы 7-8 тыс. пассажиров в день.

 

8 тыс * 14 руб * 365 дней = 40 млн руб/год. Негусто получается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Негусто получается
Так можно и на все метро посчитать. Только поделись секретом, как густоту определить? ;)

 

Но тут стоит учесть, что каждый третий пассажир - льготник (за них возмещают, кажется, по 8 рублей), а процентов 15-20 ездят по ЕТК/СтудТК и платят по 12. Средний тариф будет где-то в районе 12,5 руб.

Ещё в выходные потоки ниже, поэтому суточную перевозку умножать надо на 300-310, а не на 365. Ну а для Нивы годовую перевозку по итогам первой недели оценивать не стоит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, по всему метро, я думаю, миллионов 400-450 будет, что, видимо, только зарплату сотрудников покрывает, остальные расходы, полагаю, за счет аренды и рекламы.

А густоту определить просто. )) Ставишь в гущь стакана чайную ложку, если ложка стоит - густо, если брякаяет о край стакана - не особо густо. А в последнее время в стакан то еще и недоливают. ))

Пс: [gramar_nazzi] и КО сообщают, в первом предложении аж 9 запятых :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Люди, а есть информация как перераспределились или изменились потоки пассажиров, после ввода ЗН во второй раз??

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Технико-экономические показатели

 

1 квартал 2011 год

Количество перевезенных пассажиров, тыс.пасс.

17985

в том числе: оплативших проезд, тыс.пасс.

17881

Среднесуточная перевозка, тыс.пасс.

199,8

Среднесуточная перевозка в месяц максимальных перевозок (тыс.пасс)

217,7

март

Суточная перевозка в день максимальной перевозки (тыс.пасс)

265,8

22 февраля

Среднесуточная перевозка по станциям:

- с максимальным пассажиропотоком (станция Площадь Маркса) тыс.пасс.

38,9

- с минимальным пассажиропотоком (станция Мар-шала Покрышкина) тыс.пасс.

6,0

Выполнение графика движения поездов

99,97

Общая среднесписочная численность работников

1565

Удельный вес перевозки пассажиров от обще-городских муниципальных

43,7

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ндя, чето не густо! а сохранилась у кого инфа за 1 квартал 2010?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

первое полугодие прошлого года, как видим в марте прошлого года и в марте этого года после ввода станции Золотая нива среднесуточные потоки примерно одинаковые:

 

 

Технико-экономические показатели

 

Первое полугодие 2010 года

Количество перевезенных пассажиров, тыс.пасс. 35919

в том числе: оплативших проезд, тыс.пасс. 35784

Среднесуточная перевозка, тыс.пасс. 198,4

Среднесуточная перевозка в месяц максимальных перевозок (тыс.пасс) 217,9

март

 

Суточная перевозка в день максимальной перевозки (тыс.пасс) 275,8

12 марта

 

Среднесуточная перевозка по станциям:

- с максимальным пассажиропотоком (станция Площадь Маркса) тыс.пасс. 38,1

- с минимальным пассажиропотоком (станция Мар-шала Покрышкина) тыс.пасс. 8,5

Выполнение графика движения поездов 99,98

Общая среднесписочная численность работников 1515

Удельный вес перевозки пассажиров от обще-городских муниципальных 38,4

Изменено пользователем knsx
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А кокой пассажиропоток на БР после открытия ЗН??

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...