Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

sharaev

Участники
  • Постов

    282
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 Подписчика

Информация о sharaev

Посетители профиля

225 просмотров профиля

Достижения sharaev

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • Спасибо за реакции!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

13

Репутация

  1. грубейшей ошибкой считаю ужасный подход к строительству пересадок, искусственное растягивание трафика, узкие переходы, лестницы на спуск и подъём, отсутствие прямого выхода на платформу с улицы, отсутствие коротких и кроссплатформенных пересадок. ещё грубейшей ошибкой считаю разделение транспорта агломерации на московскую и областную.
  2. Я в Мытищах живу, и поездки по всем северным пересадкам моя обыденность. назовите удобную пересадку и мы с вами посмотрим что в вашем понимании настоящее удобство. Удобные пересадки на мой взгляд в Берлине, где пересадка занимает минуту и меньше, а не 15 минутная прогулка от Балтийской до Войковской.
  3. Это как раз пример как не надо строить пересадки. В чистом поле взяли и искусственно удлинили путь пассажира, создали узкие проходы где потоки встречаются и пересекаются. Нет на севере нормальной пересадки, везде надо выйти, подняться/спуститься, пройтись по улице.
  4. и куда будут приезжать эти жители Мытищ и Пушкино? у нас тут федеральная трасса город разрезает и в пробке стоит половину дня. О какой связанной сети может речь идти? Ага будет. Может быть, когда нибудь лет через 20. А сейчас на Ростокино людская пробка не только на вход утром но и на выход вечером.
  5. так уже, сегодня ехал на монинской электричке, в вагоне не было сидений на трёх местах
  6. подогрев,гранитная крошка, навес над пандусом, своевременная уборка снега наконец, не?
  7. скорость электробусов ничуть не лучше, 30 км в час при абсолютно пустой полосе.
  8. М-м-м! багажный вагон! Так приятно пробежаться вдоль поезда за своим чемоданом, когда у тебя всего 2 минуты стоянки поезда.
  9. Правильно! надо проверить этого СГ, может он агент Запада и вовсе не колясочник, а просто наговаривает! Я вот вполне себе здоровый и то замучился с велосипедом по ступенькам московским скакать и забираться по лестницам на высоту 4 этажа на переходах. Как тут не вспомнить Барселону с её плавными подъёмами/спусками которые комфортно преодолеваются даже детьми.
  10. Да, при выходе из поезда если вы хотите попасть в метро/МЦК то театр обязателен. На МЦК ещё особо рьяные "актёры", требуют досмотра всего и вся. Сам вокзал просто ужасен, тесный и узкие платформы. Люди стоят на посадку и мешают выходящим из поезда пройти, местами там узкие проходы, где два человека с чемоданами разойдутся с трудом. Не представляю как туда собираются ещё добавлять поезда, лопнет же это чудо от современных "профи".
  11. грязь из-за вот этой вашей соли, она ещё и цепь со звёздочкой неплохо так разъедает. эти все аргументы они понятны и известны, но больше всего они похожи на попытку объяснить почему не развивается велодвижение, а не поиск решений этих проблем
  12. То есть не профи будут заниматься дизайном, а некий коллективный разум? И опять даже прототипа нет но уже маняпланы готовы
  13. В плацкартном вагоне можно спокойно сидеть на второй полке и при некоторой сноровке даже переодеваться, а в новом двухэтажном вагоне на верхнюю полку приходится заползать как в нору, места там стало сильно меньше. Просто поражаете, скос вам не мешает, а третья полка в плацкарте мешает и при этом места под багаж у вас стало больше, хотя по факту это не так. У вас всегда чёрное это белое?
  14. если его убирать вовремя и не создавать искусственных сугробов то пройти/проехать будет легко и просто. самой большой проблемой на велосипеде является каша снежная, вот по ней ехать тяжело, хуже только глубокий снег, когда ехать совсем невозможно.
×
×
  • Создать...