IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Антона Буслова не стало



> Регламент раздела

Регламент раздела
Данный раздел является специальным авторским разделом по метрополитену города Пхеньяна, который временно размещён в формате форума. Обсудить его можно в Гостевой книге раздела.

 
Closed TopicStart new topic
> ПЕРВАЯ ЛИНИЯ ("Чоллима")
Олег
21.3.2006, 21:24
Сообщение ]]>#1]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 224
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Первая линия - Линия Чоллима

Схема линии (20 КБ):




Примерное направление: север - юг
Длина порядка 12 км., 8 станций.
Нет наземных участков
Конечные станции (на 12.03.06) "Пулгунбёль" (на севере) и "Пухын" (на юге).
Пересадка на вторую линию на станции "Чону".

Начало строительства - 1968 год
Пусковые участки:
06.09.1973 "Пулгунбёль" - "Понгва"
10.04.1987 "Понгва" - "Пухын"
Строятся (уже очень давно) два продления - на север (станции "Рёнмот" и "Сопо") и на юго-запад (станции "Чонгчун" и "Мангёндэ").
Обслуживается депо "Пулгунбёль" (расположено, очевидно, к северу от одноименной станции) с 1973 года.

Чоллима - крылатый конь, персонаж корейского эпоса, более всего сравним с Пегасом из греческих мифов. По преданию, он мог за день преодолевать расстояние порядка 400 километров. На земле не нашлось наездника, который смог бы оседать коня, поэтому однажды он улетел в небо - искать себе наездника среди звезд.
После войн середины 20 века Ким Ир Сен выдвинул лозунг: "Восстановим страну так быстро, как мог бежать конь Чоллима!". Надо признать, что корейцам это удалось - лежавший в 1953 году в руинах Пхеньян (даже в Сталинграде было меньше разрушений), уже к середине 1960-х годов был цветущим городом с 500 000 жителей. Поэтому неслучайно первая линия метрополитена получила такое название.

Перечень станций (с севера на юг):

"Сопо"
"Рёнмот"
"Пулгунбёль"
"Чону"
"Кэсон"
"Тонгил"
"Сынри"
"Понгва"
"Ёнгван"
"Пухын"

"Чонгчун"
"Мангёндэ"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
21.3.2006, 21:26
Сообщение ]]>#2]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 224
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Станция "СОПО"
строится

Фото: отсутствует
Дата открытия: неизвестна
Тип станции: подземная (?)
Число выходов: неизвестно
Местоположение: к северу от центра города
Дополнительные сведения: станция станет временной конечной для первой линии - до ее продления в сторону района Рёнгсон

Комментарии: название станции рабочее, ножет быть изменено
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
21.3.2006, 21:27
Сообщение ]]>#3]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 224
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Станция "РЁНМОТ"
строится

Фото: отсутствует
Дата открытия: неизвестна
Тип станции: подземная (?)
Число выходов: неизвестно
Местоположение: к северу от центра города
Дополнительные сведения: нет

Комментарии: название станции рабочее, ножет быть изменено
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
21.3.2006, 21:27
Сообщение ]]>#4]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 224
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Станция "ПУЛГУНБЁЛЬ" - "Красная Звезда"

Фото: отсутствует
Дата открытия 6 сентября 1973 года
Тип станции: подземная
Число выходов: неизвестно
Местоположение: к северу от центра города, около Второй Городской больницы
Дополнительные сведения: конечная станция первой линии (планируется продлить линию дальше на север).
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
21.3.2006, 21:28
Сообщение ]]>#5]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 224
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Станция "ЧОНУ" - "Товарищ"

Фото (17 КБ):


Дата открытия 6 сентября 1973 года
Тип станции: подземная
Число выходов: один
Местоположение: в центре города, около Монумента Китайско-Корейской Дружбы, Музея Пхеньянского Метрополитена, Музея Корейской Революции, киноцентра "Чонсын"
Дополнительные сведения: имеет переход на станцию "Чонсын" второй линии (открыт в 1975 году).
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
21.3.2006, 21:29
Сообщение ]]>#6]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 224
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Станция "КЭСОН" - "Триумфальное Возвращение"

Фото (62 КБ):


Дата открытия 6 сентября 1973 года
Тип станции: подземная, односводчатая, с островной платформой.
Число выходов: один.
Местоположение: в центре города, около Триумфальной Арки на Площади Ким Ир Сена, Западнопхеньянского Универсама, Монумента Свободы, Отеля "Моранбон", Первой Городской больницы, Киноцентра "Триумф"
Дополнительные сведения: в далеком будущем станция может стать частью пересадочного узла с перспективной третьей линией.

Комментарии: нет
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
21.3.2006, 21:30
Сообщение ]]>#7]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 224
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Станция "ТОНГИЛ" - "Воссоединение"

Фото (76 КБ):

Дата открытия 6 сентября 1973 года
Тип станции: подземная, трехсводчатая, пилонная
Число выходов: один
Местоположение: в центре города, около Музея Корейской Революции и самой большой в стране статуи Ким Ир Сена, Монумента "Конь Чоллима", Универсама "Детский Мир", Детского Парка, ресторана "Окрюгван", Театра "Моранбон"
Дополнительные сведения: нет.

Комментарии: нет.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
21.3.2006, 21:31
Сообщение ]]>#8]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 224
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Станция "СЫНРИ" - "Победа"

Фото (44 КБ):


Дата открытия 6 сентября 1973 года
Тип станции: подземная, пилонная, несколько проходов к боковым платформам в середине центрального зала закрыты, на их месте созданы по одному простенку с каждой стороны.
Число выходов: неизвестно
Местоположение: в центре города, около зданий Художественного театра "Мансудэ", Высшей Партийной Школы имени Ким Ир Сена, Дома Народного Просвещения, Дворца Молодежи, Универсама №1, Центрального Музея Истории Кореи, Корейской Художественной Галереи, Музея Корейского Фольклора, отелей "Пхеньян", "Тэдонган" и "Хёбонгсан"
Дополнительные сведения: нет.

Комментарии: предполагается, что в районе станции расположена система бункеров (на 5 000 человек) для высшего партийного, военного и политического руководства страны и членов их семей.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
21.3.2006, 21:32
Сообщение ]]>#9]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 224
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Станция "ПОНГВА" - "Путеводный Огонь"

Фото: отсутствует
Дата открытия 6 сентября 1973 года
Тип станции: подземная
Число выходов: неизвестно
Местоположение: в центре города, около Универсама №1, Монумента Трудовой Партии Кореи, Музея Истории Трудовой Партии Кореи, Национального Драматического Театра, Дома Дружбы и Международных Культурных Связей, Дома Культуры "Чоллима"
Дополнительные сведения: была конечной станцией первой линии с 06.09.1973 до 10.04.1987.

Комментарии: Есть версия, что нынешнее расположение станции отличается от проектного. Первоначально предполагалось продолжить первую линию от станции "Понгва" под рекой Тэдонг в левобережную часть города. Но в 1971 году на стройплощадке произошло обрушение части выработок, при этом погибло порядка 100 человек, включая нескольких высокопоставленных военных чинов. Размер катастрофы был настолько велик, что приняли решение изменить перспективную трассировку линии и направить ее вдоль правого берега реки (эти планы были реализованы в 1987 году, с открытием станций "Енгван" и "Пухын"). Для того, чтобы перетрассировать линию, пришлось забросить первоначальную стройплощадку станции и создать новую, недалеко от первой. Каков был процент выполненных работ на первоначальном месте строительства станции и в какова дальнейшая судьба построенного - неизвестно.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
21.3.2006, 21:33
Сообщение ]]>#10]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 224
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Станция "ЕНГВАН" - "Слава"

Фото (36 КБ):

Адрес фотографии: http://b.foto.radikal.ru/0603/bd88c750107c.jpg
Источник: http://www.enlight.ru/camera/dprk/phen_metro.html

Дата открытия 10 апреля 1987 года
Тип станции: подземная, трехсводчатая, колонная
Число выходов: два
Местоположение: к юго-западу от центра города, около главного городского вокзала, Технологического Института имени Ким Чен Ира, отеля "Корё", Пхеньянского Медицинского Университета
Дополнительные сведения: считается одной из двух самых красивых станций метрополитена (наряду со станцией "Пухын"), используется для "показательных экскурсий" иностранцев в метро.

Комментарии: около станции расположен крупнейший в городе район баров и кафе (вдоль улицы Чонгван).
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
21.3.2006, 21:34
Сообщение ]]>#11]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 224
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Станция "ПУХЫН" - "Освоение Родины"

Фото (35 КБ):


Дата открытия 10 апреля 1987 года
Тип станции: подземная, односводчатая
Число выходов: один
Местоположение: к юго-западу от центра города, около Университета Коммерции, городской ТЭЦ, отелей "Сосан", "Рянган" и "Корё"
Дополнительные сведения: конечная станция первой линии (планируется продлить линию дальше на юго-запад); считается одной из двух самых красивых станций метрополитена (наряду со станцией "Енгван"), используется для "показательных экскурсий" иностранцев в метро; считается самой глубокой станцией метро (порядка 100 метров); считается, что каждая люстра в главном зале станции весит около 4 тонн..

Комментарии: нет
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
21.3.2006, 21:36
Сообщение ]]>#12]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 224
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Станция "ЧОНГЧУН"
строится

Фото: отсутствует
Дата открытия: неизвестна
Тип станции: подземная (?)
Число выходов: неизвестно
Местоположение: к юго-западу от центра города, в районе спортивно-паркового комплекса возле футбольного стадиона "Сосан".
Дополнительные сведения: нет

Комментарии: название станции рабочее, ножет быть изменено
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
21.3.2006, 21:36
Сообщение ]]>#13]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 224
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Станция "МАНГЁНДЭ"
строится

Фото: отсутствует
Дата открытия: неизвестна
Тип станции: подземная (?)
Число выходов: неизвестно
Местоположение: к юго-западу от центра города, недалеко от Военного Училища и мемориального комплекса "Место рождения Президента Ким Ир Сена" у горы Мангёндэ.
Дополнительные сведения: в далеком будущем станция может стать частью пересадочного узла с перспективным участком второй линии.

Комментарии: название станции рабочее, ножет быть изменено; в районе станции находится подземный секретный Центр Ядерного Слежения.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Closed TopicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 


RSS Текстовая версия Сейчас: 23.8.2014, 23:48

info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2012. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100