IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Регламент раздела

Регламент раздела
Уважаемые форумчане!

Этот раздел предназначен для обсуждения и размещения новостей, связанных с метрополитеном Харькова. Большая просьба к форумчанам обращать особое внимание на следующие требования Правил и традиции форума:

1. Уважительно относитесь к другим собеседникам, в том числе и к тем, кто имеет противоположную точку зрения, не используйте контркультурные выражения (так называемый «язык падонкафф»), а уж тем более нецензурные выражения, в том числе и завуалированные любыми символами.

2. При размещении статей и новостей выделяйте цитируемый текст тегом «news», который есть в панели инструментов слева от окна ввода сообщения. Это позволяет мгновенно определить, где кончается ваш авторский текст (если он есть) и начинается текст заметки/статьи. Не выкладывайте по возможности больших статей (от 50 строк), старайтесь цитировать в них только то, что напрямую относится к обсуждаемой теме. Не забывайте ставить ссылку на источник новости с помощью тега «source».

3. Желательно не выкладывать картинки объёмом более 200 Кб: не все форумчане имеют быстрый и безлимитный доступ в Интернет. У кого-то дорогой трафик, кто-то ещё вынужден пользоваться модемом.

4. Не используйте в своих сообщениях красный цвет, так как он зарезервирован для служебных сообщений модераторов как наиболее яркий и резко бросающийся в глаза.

С уважением,
модератор Олег

31 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Строительство метрополитена в Харькове
Олег
9.8.2007, 1:01
Сообщение ]]>#1]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 231
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Данный топик предназначен для обсуждения проблем метростроения в Харькове.

Таковых хватает. Впрочем, строительство новых станций идет, хотя сроки срываются. В настоящий момент третья линия готовится принять в свой состав две станции на севере города (до 2010 года), следующий фронт работ развернется на этой линии на юге (один - два перегона, до 2015 года). Думаю, что тут мы будем обсуждать только общие темы метростроения (финансирование, официальный проект развития сети и т.п.), а для каждой будущей станции (из числа ожидаемых до 2012 года хотя бы) создадим по своему отдельному топику.

--------------------
Перечитывайте историю Гарри Поттера!
"Зима близко!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
15.8.2007, 3:43
Сообщение ]]>#2]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 730
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



14.08.2007

В Харькове откроет новую станцию метро до конца года

Министерство транспорта и связи намерено пустить станцию "Алексеевская" Харьковского метрополитена до конца 2007 года.

Об этом заявил на пресс-конференции в Харькове министр транспорта и связи Николай Рудьковский.

"Наша задача, которая, я считаю, нам по силам - увеличить финансирование по этому году и еще в этом году ввести станцию "Алексеевская" и пропустить первый поезд", - сказал Рудьковский.

Рудьковский сказал, что Минтранссвязи включит вопрос об увеличении финансирования строительства метро в протокольное решение по результатам намеченной на ближайшее время поездки в Харьков премьер-министра Украины Виктора Януковича.

Он уточнил, что необходимая для завершения работ сумма составляет 70-100 млн. гривен.

Эти средства могут быть выделены либо за счет сверхплановых поступлений в бюджет, либо за счет перераспределения существующего бюджета.

Также он намерен включить в протокольное решение дальнейшее финансирование строительства Харьковского метрополитена в объеме не менее 100 млн. гривен в год.

Ранее во время осмотра министром строительства станции метрополитена мэр Харькова Михаил Добкин заявил, что в случае выделения государством средств на достройку станции город также готов выделить для этого дополнительные средства.

"Если в этом году будет государственное финансирование на уровне 100 млн. гривен, то мы часть средств по итогам 9-ти месяцев также предусмотрим в городском бюджете на строительство метро", - сказал Добкин.

Как сообщил журналистам начальник Дирекции строительства метрополитена Анатолий Кравчук, для завершения работ и пуска станции необходимо 163,8 млн. гривен.

Около 30 млн. гривен из этой суммы поступит до конца года из государственного бюджета в рамках существующего финансирования.

В случае выделения 100 млн. гривен дополнительно городу надо будет изыскать около 30 млн. гривен.

Кравчук заявил, что в случае поступления средств станция может быть сдана до конца года.

При этом он отметил возможность перехода строительства на круглосуточный режим работы и, при необходимости, привлечения метростроителей из других городов.

Как сообщало агентство, Харьковский городской совет 5-го созыва на своей 13-й сессии 25 апреля выделил дополнительно 8,0 млн. гривен на строительство метрополитена в 2007 году.

19 апреля первый заместитель председателя Харьковской облгосадминистрации Владимир Бабаев заявил о срыве графика ввода в эксплуатацию станции Харьковского метрополитена "Алексеевская" из-за недостаточного финансирования.

В октябре 2006 года депутаты Харьковского областного совета обратились с просьбой к Кабинету Министров и Верховной Раде обеспечить финансирование строительства Алексеевской линии харьковского метрополитена в объеме средств, предусмотренных госбюджетом на текущий год.


Источник: http://www.ukranews.com/rus/article/60495.html
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Trongsund
15.8.2007, 16:26
Сообщение ]]>#3]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 17.12.2006
Из: Из лесу, вестимо.

Альбомы


Цитата(Вячеслав)
Министерство транспорта и связи намерено пустить станцию "Алексеевская" Харьковского метрополитена до конца 2007 года.

Интересно.
Значит, срок перенесён в обратную сторону? Или это старая статья?

--------------------
А правда ли, что есть на свете зверь,
Который погибает от разлуки?..
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
balex
15.8.2007, 17:53
Сообщение ]]>#4]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 511
Регистрация: 4.3.2007
Из: снова Минск

Альбомы


Цитата(Trongsund)
Значит, срок перенесён в обратную сторону?


Да ну, это просто очередная предвыборная статья с бодрыми заявлениями чиновников типа "выполним и перевыполним". Если бы они зашевелились в конце прошлого года, чтобы доделать станцию к концу текущего - это было бы реалистично. А так

Цитата(Вячеслав)
Минтранссвязи включит вопрос об увеличении финансирования строительства метро в протокольное решение по результатам намеченной на ближайшее время поездки в Харьков премьер-министра Украины


Несерьёзно icon_ass.gif
Дай бог, чтобы Алексеевскую (или как её теперь там?) в 2008 сдали.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
15.8.2007, 18:12
Сообщение ]]>#5]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 730
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



14.08.2007

Рудьковский: на харьковское метро нужно не меньше 100 млн. грн. из госбюджета

На строительство Харьковского метрополитена в следующем году необходимо выделить из госбюджета не менее 100 млн. грн.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня на пресс-конференции в Харькове сообщил министр транспорта и связи Украины Николай РУДЬКОВСКИЙ.

"Главные задачи, стоящие сегодня перед метростроевцами, - введение станции метро «Алексеевская», а также строительство линии метро, которая будет соединять город с харьковским аэропортом», - подчеркнул Н.РУДЬКОВСКИЙ.

Он также отметил, что в 2008-2009 гг. Министерство транспорта и связи планирует приобрести подвижной состав для метрополитена. По его мнению, учитывая открытие новых станций, речь может идти о 50 вагонах.

Справка УНИАН. В Харьковском метрополитене сейчас строятся станции «Интернациональная» (планируется ввести в эксплуатацию в 2007 г.) и «Пр. Победы» (в 2009 г.).

Харьковский метрополитен занимает второе место в Украине по протяженности (35,59 км), а также по количеству перевезенных пассажиров (в среднем около 800 тыс. в сутки). В харьковском метро 28 станций, подвижной состав - 321 вагон.


Источник: http://unian.net/rus/news/news-207673.html
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
16.8.2007, 10:04
Сообщение ]]>#6]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 730
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



15.08.2007

Кушнарева увековечат в метро

Харьковский мэр Михаил Добкин сообщил министру транспорта и связи Николаю Рудьковскому во время его визита в Харьков, что новая станция метрополитена с рабочим названием "Интернациональная" может быть названа в честь Евгения Кушнарева. Об этом сообщили в Харьковском горсовета, передаёт "Vip-ua.com".

Также Н.Рудьковский будет инициировать вопрос относительно выделения необходимой суммы средств, чтобы до конца нынешнего года через эту станцию прошел первый поезд


Источник: http://www.izvestia.info/news/polit/32901
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
16.8.2007, 12:06
Сообщение ]]>#7]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 231
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы


Цитата(balex)
Да ну, это просто очередная предвыборная статья с бодрыми заявлениями чиновников типа "выполним и перевыполним".

Абсолютно согласеню
После выборов в Раду 30 сентября дело спустят на тормозах.
Разведут руками и скажут: "не смогли". При этом уже будут сидеть в уютных креслах.

--------------------
Перечитывайте историю Гарри Поттера!
"Зима близко!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
16.8.2007, 21:13
Сообщение ]]>#8]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 730
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



15.08.2007

Сто миллионов в метрополитеновской «корзине»

«А вот вы спросите, — подстрекал корреспондента «Вечерки» пожилой пассажир, узнав, что едет в одном вагоне с министром транспорта и связи, — когда откроют метро на Алексеевке. А то Кушнарев так хорошо начал строить, но вот теперь никак не закончат». Спросили.

Метрополитену обещают деньги

Первую часть рабочей поездки министр транспорта и связи Николай Рудьковский провел на строительной площадке пусковой станции, носящей пока рабочее название «Интернациональная». Затем министр с мэром Михаилом Добкиным и харьковскими коллегами, осматривая подземные владения, проехались в метро от станции «23 Августа» до «Ботанического сада». Там, в недрах харьковской земли, и завязался диалог о проблемах нашего метро. Начальник дирекции строящегося метрополитена Анатолий Кравчук обрисовал перед министром ближайшие перспективы и нужды нашей подземки.

Во-первых, необходимо до конца года запустить первый поезд на Алексеевку. Задача года грядущего — завершить Алексеевскую линию до депо и двинуться в сторону аэропорта. Для этого понадобится около 250 миллионов гривен: 150 миллионов необходимы для строительства метро на Алексеевке и в 100 миллионов обойдется проходка к аэропорту.
Метростроители попросили министерство поддержать их еще в одном вопросе: им нужен горнопроходческий комплекс. Наш древний сорокалетний комплекс уже отработал свой век, а работы на следующем участке возможны только при его наличии.

Харьковский мэр сообщил, что город готов профинансировать часть работ по завершению участка до «Интернациональной», но при условии содействия центральных властей: если уже в этом году на строительство новой станции из государственного бюджета выделят 100 миллионов гривен.

— Нам под силу увеличить финансирование, еще в этом году ввести станцию и пустить первый поезд, а также в рамках подготовки к 2012 году построить линию метрополитена, которая будет связывать город и аэропорт. Это целая программа развития транспортной инфраструктуры города, но я вижу, что нужно добавить финансирование из центрального бюджета, — обнадежил министр на пресс-конференции. — Мы подготовим план мероприятий по поездке премьер-министра, чтобы в протокольное решение были включены из госбюджета не меньше 100 миллионов на финансирование строительства харьковского метро.

Работники метрополитена пожаловались и на состояние подвижного состава: его износ составляет сейчас 70%. Всего в харьковской подземке — 320 вагонов. Многие требуют обновления, но нужно учесть и то, что с увеличением количества станций потребуется и дополнительный подвижной состав.

Вагоны для метро производят Мытищи, подобным производством занялся и Крюковский завод, но в Киеве на испытаниях их вагоны забраковали — слабовата электромеханическая часть. Николай Рудьковский пообещал в ближайшие годы закупить для нашего метро полсотни вагонов (один метрополитеновский вагон стоит примерно пять миллионов гривен). Вероятно, приобретут Крюковские вагоны, но если они будут долговечны и их техническое состояние будет отвечать уровню безопасности.

«Вам не повезло»

Возможное повышение тарифов на проезд в метро — наболевший потребительский вопрос. Николай Рудьковский заявил, что выслушал точку зрения коллектива метрополитена, а не «политиков-политиканов во главе с руководством Харьковской облгосадминистрации».
— Они мне показали, что при утверждении тарифа ни одной копейки не заложили ни на развитие, ни на увеличение роста заработной платы, ни на обновление подвижного состава метрополитена, — приоткрыл вежды журналистам Николай Рудьковский. — Только в Харькове местная власть — губернатор и мэр — не могут конструктивно взаимодействовать. Я считаю, что от этого Харьков только проигрывает. Я сожалею, что Харьковская обладминистрация при реализации этих проектов абсолютно отстранена от развития города. С руководством облгосадминистрации вам пока не повезло.

Министр транспорта и связи, будучи категорически против скачкообразного роста тарифов, считает, что цены на метрополитен повышать не нужно: тарифы должны быть обоснованы. Ситуация с ценами в метро во многом зависит от позиции главы Харьковской облгосадминистрации Арсена Авакова. Губернатор должен закладывать в областной бюджет деньги на компенсацию издержек, которые несет метрополитен на перевозку льготных категорий пассажиров, уверен Николай Рудьковский.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
18.8.2007, 4:31
Сообщение ]]>#9]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 730
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



17.08.2007

Харьковское метро будет строиться за деньги других городов



Об этом сегодня сообщил губернатор Арсен Аваков. Вопрос «Откуда брать деньги на строительство харьковской подземки» губернатор обсуждал с главой правительства Украины Виктором Януковичем.

Премьер пообещал подумать над возможностью перевода неиспользуемых денег из других городов в Харьков.


Источник: http://www.objectiv.tv/170807/5417.html
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
23.8.2007, 23:19
Сообщение ]]>#10]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 730
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



23.08.2007

АК "Харьковоблэнерго" планирует построить в Харьковской области ряд электроподстанций (ЭПС) напряжением 110 КВт. Об этом 22 августа сообщил журналистам председатель правления компании Сергей Кирик.

По его словам, для резервирования ЭПС "Селекционная", а также покрытия новых нагрузок вдоль будущей линии метро "Метростроителей-Державинская-Одесская-Аэропорт" планируется построить подстанцию "Сталинградская".


Из статьи: http://www.sq.com.ua/show_news/0/58571/index.html
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Влад
29.8.2007, 12:37
Сообщение ]]>#11]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 462
Регистрация: 30.1.2006
Из: Харьков

Блог


НЯП тут не проскакивало - фоторепортаж о посещении министром транспорта Алексеевской - 15 фот.

http://www.mediaport.info/fotobank/galery....66&lang=rus

Тут еще строить и строить sad.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K U M
30.8.2007, 6:25
Сообщение ]]>#12]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 301
Регистрация: 9.9.2004
Из: Харьков



Цитата(Влад)
НЯП тут не проскакивало - фоторепортаж о посещении министром транспорта Алексеевской - 15 фот.

В плюс 9 фот.
http://www.city.kharkov.ua/rus/?page=news/...=8&yy=2007#
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Влад
7.9.2007, 17:03
Сообщение ]]>#13]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 462
Регистрация: 30.1.2006
Из: Харьков

Блог


Будет ли сдана в этом году станция метро "Алексеевская"? Рабочие не рискуют отвечать откровенно.
Агенство телевидения новости "АТН", 05.09.07.

Как стало известно новостям АТН, с сегодняшнего дня управленцы "Харьковметростроя" переходят с трехдневной на пятидневную рабочую неделю. Хотя рабочие пускового участка этого предприятия на станции метро "Алексеевская" перешли на пятидневку еще в начале лета. Успеют ли метростроители достроить "Алексеевскую" в этом году - узнавала Елена Ермолаева.

Половина станции и вестибюля станции "Алексеевская" уже построена, говорят рабочие. По их словам, там можно начинать отделочные работы, на которые обычно уходит 3-4 месяца. Сейчас метростроители выходят на смену пять дней в неделю, хотя еще весной из-за нехватки средств они работали всего по три дня.

Григорий Горбань, горный мастер:"Только где-то весной у нас был перерыв месяца полтора, что мы работали три дня, а так сейчас мы с весны работаем полностью, даже субботы работали - некоторые месяцы работали и в субботу."

Еще зимой местные власти признались, что станцию "Алексеевскую" ко Дню города, как планировалось раньше, достроить не успеют. Срок сдачи в эксплуатацию перенесли на 2008-й год, причем, без указания конкретной даты. Но три недели назад в преддверии внеочередных парламентских выборов Министр транспорта и связи Николай Рудьковский, будучи в Харькове, пообещал, что на строительство станции из госбюджета будет дополнительно выделено от 70 до 100 миллионов гривен.

Николай Рудьковский, Министр транспорта и связи ( 14 августа 2007 г.): "Я считаю, что нам по силам увеличить финансирование по этому году и еще в этом году ввести станцию "Алексеевская" и пропустить первый поезд."

Услышав столь радостное для себя известие, заказчики строительства заявили журналистам - если деньги действительно выделят, то станцию успеют достроить к Новому году, если работать без выходных и в две смены, забыв о том, что государственное финансирование харьковской стройки года велось с задержками и далеко не в полном объеме.

Анатолий Кравчук, нач. дирекции строительства метро: "Мы являемся одной из приоритетных отраслей народного хозяйства и нас надо финансировать в первую очередь."

Но уже сегодня в телефонном интервью новостям АТН Анатолий Кравчук пообещал, что на вопрос- успеют или не успеют к новому году - он с уверенностью сможет ответить только в октябре - после выборов. Рабочие "Харьковметростроя" упорно отказываются сказать - успеют ли они выполнить обещание, данное харьковчанам Николаем Рудьковским, опасаются, что за откровенный ответ могут быть уволены.

Григорий Горбань, горный мастер: "Нет, эту тему я не отвечаю, не могу ответить."

По данным дирекции строительства метрополитена, за восемь месяцев госбюджет профинансировал менее половины запланированных средств, с учетом того, что в августе харьковские метростроители дополнительно получили 6 миллионов гривен но для полного завершения работ еще требуется более ста миллионов, которые в бюджет даже не закладывались.

Городской бюджет выделил на строительство "Алексеевской" чуть больше половины обещанных средств, но по сравнению с госбюджетом его доля в три с половиной раза меньше.

Сейчас на станции "Алексеевская" идет активная работа - и люди, и техника, задействованы в полной мере. Но наверстывая упущенное из-за недостатка денег время, накануне на стройке погиб проходчик. Не заметив видеокамеры, его коллега в сердцах обронила горькую фразу: "Вы всю жизнь спешите, а потом всё боком выходит."

Автор(ы): Елена Ермолаева



Работы на строящейся станции метро приостановлены, - Госинспекция по охране труда

Приостановить все работы на строящейся станции метро "Алексеевской". Такое решение приняла Госинспекция по охране труда. Причина - 4 сентября, во вторник, здесь в котловане погиб пятидесятилетний проходчик.

Метростроителя, который оббивал грунт и укреплял стенки котлована засыпало землей. Начальник службы охраны труда "Харьковметростроя" Валентин Моторин сразу же заявил: рабочий погиб, потому что не соблюдал технику безопасности.

Как сообщили "МедиаПорту" в пресс-службе Инспекции охраны труда, строительные работы на станции "Алексеевская" остановлены с формулировкой - "до выяснения обстоятельств". Инспекторы сейчас проверяют работу "Харьковметростроя", в одном из управлений уже нашли нарушения.

Из-за этого цех механизации и склад хранения баллонов - опломбированы, подача топлива по газопроводу среднего давления - отключена. Кроме того, сообщили в пресс-службе Инспекции охраны труда, "запрещена эксплуатация кузнечного цеха, на печах которого не работает КИП и автоматика".

Только после того, как руководители этих структурных подразделений, устранят все недостатки, предприятие получит разрешение на продолжение работы.

Такое разрешение должен дать Государственный комитет по промышленной безопасности, охране труда и горному надзору, куда "Харьковметрострой" обязан представить отчет об устранении выявленных недостатков в системе промышленной безопасности предприятия.

Автор: Мария Малевская, Людмила Дриль



Только этого нам не хватало sad.gif

Тут вот я подумал, что в приостановке строительства есть и политический душок - мэр (бело-голубой) обещал построить станцию. Т.е. если построит - хорошо пропиарится. И Госкомитет по пром безопасности (и так ясно, какого цвета) останавливает стройку.
ИМХО, вследствие несчастного случая можно было назначить комиссию по расследованию причин, но работы можно было и не останавливать.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
17.9.2007, 18:25
Сообщение ]]>#14]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 730
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



17.09.2007

В гибели рабочего "Харьковметростроя" на станции "Алексеевская" есть вина предприятия



При проведении строительных работ допускались нарушения - утверждают представители Госгорпромнадзора. Напомню, 4 сентября на стройке погиб 50-летний проходчик - его засыпало слоем обвалившегося грунта. После этого предписанием территориального управления Госкомитета по промышленной безопасности, охране труда и горному надзору строительные работы на "Алексеевской" были приостановлены.

Строительство станции метро "Алексеевская" идет полным ходом. Запрет "Харьковметрострою" проводить работы в котловане не коснулся его смежников. Сейчас строители из Краснограда копают третий выход будущей станции.
В это время работники "Метростроя" занимаются вывозом одного из больших кранов, рихтовкой рельсов, укреплением котлована и устранением недостатков, выявленных инспекторами Госгорпромнадзора. Здесь говорят, что в последние дни рабочие выходят на смену не в полном составе.

Григорий Горбань, и.о. нач. участка "Харьковметростроя": "А люди в отпуска ушли. ( - Надолго? ) Нет, ненадолго, пока кран запустится. А идёт вывозка крана и всё. Кто связан с затяжкой, креплением котлована, те работают."

Строительные работы на "Алексеевской" были приостановлены ровно десять дней назад. Срок, отведенный законом для предварительного расследования причин гибели проходчика уже истек. Госгорпромнадзор продлил срок расследования, поскольку инспекторы еще не получили из транспортной прокуратуры необходимые документы. Но уже сегодня специалисты по охране труда заявили новостям АТН о том, что рабочий погиб не по своей вине.

Александр Одаренко, нач. отдела Госгорпромнадзора: "Хотя, конечно, определенные выводы были сделаны. И те установки, которые были выполнены инспекторами, они подтверждают, что вина предприятия есть в гибели работника."

Степень вины "Харьковметростроя" еще будет определяться в ходе дальнейшего расследования. Инспекторы Госгорпромнадзора выявили на стройке ряд нарушений - работавший там газопровод даже не был принят в эксплуатацию, диагностика подъемных кранов проводилась нерегулярно, на них не было приборов безопасности.

Александр Одаренко, нач. отдела Госгорпромнадзора: "Естественно, нарушения были. Потому что если бы не було нарушений, несчастный случай бы не произошел. Произошел обвал грунта. То есть, не были укреплены откосы, которые должны укрепляться по мере проведения проходки."

В Госгорпромнадзоре утверждают, что для устранения недостатков на стройке вполне хватило бы нескольких дней, но пока "Метрострой" не обращался с заявкой на отмену остановки строительства. Сами метростроевцы говорят, что для наведения порядка им понадобится еще несколько дней.


Источник: http://atn.kharkov.ua/newsread.php?id=19221
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
22.9.2007, 6:08
Сообщение ]]>#15]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 477
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице

Альбомы


Добрался-таки я сегодня(а по сути уже вчера smile.gif ) до стройплощадки "на дне оврага" между "23 Августа" и "Алексеевской". По уши был в глине, но фотки есть. Рядом мужик пас коз, жаль не удалось совместить его в 1кадр с тоннелями! biggrin.gif
Но главное не это - я прошёлся дальше вдоль строящегося участка на север и обнаружил, что за ХКАД во всю идут работы по строительству депо! Площадка выровнена и забита уже не одна сотня ЖБсвай! То есть "готовность" уже выше даже наших "Митино" и "Братеево", которые, если верить табличкам, должны быть готовы в 2008г - но не факт что и к 2010 будут. sad.gif Тут же есть вполне шанс, aiwan_good.gif Другое дело что на площадке "Проспекта Победы" активность нулевая, котлован даже не начинали разрабатывать.

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
За территориальную целостность Украины в границах 1992 года.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
23.9.2007, 13:49
Сообщение ]]>#16]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 730
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



К огромному сожалению sad.gif sad.gif , харьковчане нас не балуют фоторепортажами.
Так что ждём с нетерпением фоток. :] smile.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
29.9.2007, 20:34
Сообщение ]]>#17]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 730
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



27.09.2007

Метро на Салтовку нам не видать?



Жители 602-го микрорайона, скорее всего, останутся без обещанного метро. Еще пару лет назад это направление считалось перспективным - здесь самый большой пассажиропоток. Но на днях мэр Харькова Михаил Добкин на встрече с работниками метрополитена заявил, что не видит перспектив развития подземки в эту сторону.

- Задача на данный момент – открытие двух новых станций на Алексеевской линии, а также строительство нового депо на этой ветке, - сказал Михаил Маркович. - Дальше метростроители будут двигаться в сторону Одесской (проектная документация будет готова в ближайшее время). До аэропорта мы вряд ли сможем продлить Алексеевскую ветку, да и надобности в этом нет. Что же касается перспективы строительства метро на Салтовку, то это очень дорого. Во-первых, там много подземных коммуникаций, а во-вторых, на сегодня не существует проектной документации. Чтобы ее сделать, нужны огромные деньги.

Однако загруженность станции метро «им. Академика Барабашова» все же беспокоит городские власти. Ежедневно через нее проходит 100 – 150 тысяч человек.

- Ранее мы вели переговоры с руководством рынка, что метро будет получать от них компенсацию за перегруженность станции – полмиллиона гривен, - рассказывает Михаил Добкин. – Нам пообещали выполнить это условие, но до сих пор метрополитен не получил ни копейки. А ведь они планируют превратить в рынок и территорию возле станции «им. Ак. Павлова», а это значит, что в несколько раз увеличится нагрузка и на эту станцию.

Кстати, сразу после выборов мэр обещает возобновить процесс передачи метрополитена в коммунальную собственность города, а также добиться обещанной компенсации от самого большого рынка Украины.

Важно!

Когда откроются станции на Алексеевке?


Чтобы открыть новые станции метро на Алексеевской линии, не хватает 120 миллионов гривен.

- Город и метростроители сделали все, чтобы строительство подземки не останавливалось, - говорит Михаил Добкин. – Но есть небольшой шанс, что хотя бы одну из станций запустим уже в этом году. Правда, привязываться к какой-либо дате я не хочу. А вот вторую откроем, наверное, не ранее, чем через полтора года.

Подробности

В связи с проведением досрочных парламентских выборов 30 сентября Харьковский метрополитен начнет свою работу раньше – с пяти утра. Как сообщил официальный сайт подземки, это поможет членам избирательных комиссий, наблюдателям вовремя начать работу.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
30.9.2007, 16:08
Сообщение ]]>#18]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 730
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



28.09.2007

Успеют ли сдать станцию метро "Алексеевская" к Новому году. Мнение рабочих.

Строительство станции метро "Алексеевская" велось с нарушениями инструкций и техники безопасности - это признают не только инспекторы Госпромнадзора, но и рабочие "Харькометростроя". После гибели проходчика 4 сентября работы на станции были приостановлены. "Метрострой" уже устранил выявленные нарушения и в начале октября строительство должно возобновиться. Но, вопреки обещаниям Министра транспорта и связи Николая Рудьковского, к новому году "Алексеевская" все же не будет сдана в эксплуатацию - уверены проходчики.

Проходчик "Харьковметростроя" Сергей уверен, что вопреки обещаниям политиков и чиновников, станция "Алексеевская" к новому году достроена не будет. По его словам, в "Метрострое" не хватает специалистов - на стройке работают либо пенсионеры, либо люди предпенсионного возраста, а молодежь из-за низкой зарплаты подолгу не задерживается.

Сергей, рабочий "Харьковметростроя": "А так как вот мы работали, я думаю, мы до Нового года мы не успеем. Потому что люди убегают, платят мало. Если вот, скажем, стройки кругом, похожие работы на наши, оплачиваются в 2, а то и в 3 раза больше. Кто тут работать будет за эти деньги?"

Сергей работал в тоннельном отряде "Харьковметростроя" в паре с Вениамином Повзанюком, которого 4 сентября засыпало землей в котловане. Накануне трагедии Сергей заболел и не вышел на работу, скорее всего это спасло ему жизнь. Проходчик рассказывает, что работать приходилось с нарушениями техники безопасности - высота неукрепленных откосов в котловане, с которых скалывали грунт, зачастую превышала 6 метров вместо нормативных двух.

Сергей, рабочий "Харьковметростроя": "Просто здесь подрядчики работают - им, главное, кубы копать. А у нас то леса нету, то крана нету. Поэтому подрядчики выкопали много породы, а затягивать ее не затянули и Веня пошел туда затягивать, конечно, это было не по инструкции."

После гибели Вениамина Повзанюка инспекция горного надзора приостановила строительство. При проверке здесь выявили несколько нарушений - работавший газопровод даже не был принят в эксплуатацию, диагностика подъемных кранов проводилась нерегулярно, на них не было приборов безопасности. За три недели метростроевцы устранили недостатки, что подтвердила еще одна проверка инспекторов - сообщил новостям АТН начальник отдела Госпромнадзора Александр Одаренко. Сегодня на "Алексеевской" работы продолжаются - запущена техника, готовится к проходческим работам котлован, там убирают грунт и укрепляют откосы.

Григорий Горбань, и.о. нач. строй. участка: "Все замечания, которые были нам предъявлены после этого несчастного случая, все уже устранены. 45 Кран начал работать - козловой кран, автокран, всё это начало работать."

Но даже после наведения порядка на станции строительные работы полностью не возобновлены - разрешение на это выдается только в столице - в Госкомитете по охране труда и горному надзору.

"Харьковметрострой" уже направил в Киев отчет об устранении недостатков на стройке и через несколько дней работы на "Алексевской" могут быть продолжены.


Источник: http://atn.kharkov.ua/newsread.php?id=19335
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K U M
11.10.2007, 21:26
Сообщение ]]>#19]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 301
Регистрация: 9.9.2004
Из: Харьков



Цитата(Дурень)
Но главное не это - я прошёлся дальше вдоль строящегося участка на север и обнаружил, что за ХКАД во всю идут работы по строительству депо! Площадка выровнена и забита уже не одна сотня ЖБсвай! То есть "готовность" уже выше даже наших "Митино" и "Братеево", которые, если верить табличкам, должны быть готовы в 2008г - но не факт что и к 2010 будут. sad.gif Тут же есть вполне шанс, aiwan_good.gif Другое дело что на площадке "Проспекта Победы" активность нулевая, котлован даже не начинали разрабатывать.

Без купюр:
слухи оказались слухами. место под депо девственно.
рядом же, строится во всю супер-гипер-мега-маркет. (С) Viking
http://www.ljplus.ru/img3/e/m/ems_viking/P7031117.JPG
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
12.10.2007, 4:02
Сообщение ]]>#20]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 730
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



08.10.2007

Кроме того, к чемпионату (Евро-2012) в мэрии запланировали провести реконструкцию более трех десятков городских автодорог, а также построить четыре новые магистрали, мост, автовокзал и сеть многоуровневых парковок. Пользуясь случаем, харьковчане попытаются решить проблемы электротранспорта: проложить новые трамвайные и троллейбусные линии, отремонтировать старые и даже купить новые вагоны для КП «Горэлектротранс». Совсем фантастично выглядят планы по сооружению метро. Согласно концепции, чтобы туристы могли без проблем добраться от аэропорта до стадиона «Металлист», необходимо за бюджетные средства возвести к 2012 г. новые станции Алексеевской линии: «Державинская», «Одесская» и «Аэропорт».

Из статьи: http://dsnews.com.ua/archive/index.php?act...amp;arc_num=357
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

31 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 


RSS Текстовая версия Сейчас: 21.11.2014, 21:48

info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2012. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100