IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


5 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> "Новохохловская", пересадка на новый о.п. "Новохохловская" Курского направления
896
20.3.2015, 16:54
Сообщение ]]>#1]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 909
Регистрация: 29.9.2013

Блог | Альбомы


ТПУ "Новохохловская" ("Хохловская"): пересадка на новый о.п. "Хохловская" Курского направления МЖД
zakupki.gov.ru | mkzd.ru | uvao.ru

История проекта ТПУ "Новохохловская" ("Хохловская")
в блоге Журнал Loader'а


Хороший репортаж со станции "Новохохловская" опубликовали на форуме Roads.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Сура
26.4.2015, 19:16
Сообщение ]]>#2]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 698
Регистрация: 16.4.2006
Из: Москва

Альбомы |
Награды



http://www.rosmetrostroy.ru/hohlov-f.htm


--------------------
Преступно инфантилен был мой пыл. Безжалостности полной не хватало, а значит,
полной жалости… я был как среднее из воска и металла и этим свою молодость губил.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
runix
26.4.2015, 20:22
Сообщение ]]>#3]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 236
Регистрация: 29.12.2010
Из: Москва, м.Выхино

Альбомы


Цитата(896 @ 20.3.2015, 16:54) *
пересадка на о.п. "Калитники" Курского направления МЖД

Если и пересадка - то не на "Калитники". 1200м по промзоне, это точно не пересадка.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Сура
26.4.2015, 20:39
Сообщение ]]>#4]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 698
Регистрация: 16.4.2006
Из: Москва

Альбомы |
Награды



Цитата(runix @ 26.4.2015, 20:22) *
Цитата(896 @ 20.3.2015, 16:54) *
пересадка на о.п. "Калитники" Курского направления МЖД

Если и пересадка - то не на "Калитники". 1200м по промзоне, это точно не пересадка.

Там была неумная мысль о переносе платф. Калитники.

--------------------
Преступно инфантилен был мой пыл. Безжалостности полной не хватало, а значит,
полной жалости… я был как среднее из воска и металла и этим свою молодость губил.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vox25
26.4.2015, 21:00
Сообщение ]]>#5]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 28.9.2014

Альбомы


Интересно, много ли от этой платформы останется при строительстве ТПУ, с подземным переходом в теле насыпи.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
korifi
3.5.2015, 19:01
Сообщение ]]>#6]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 411
Регистрация: 3.4.2006
Из: Таганка

Альбомы


Буквально за пару недель появились фундаменты и убрали всё ВСП

Открыть в полном размере (3264x1836; 1,04 мегабайт)

Открыть в полном размере (3264x1836; 936,42 килобайт)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Mr.Tr@innn
3.5.2015, 19:37
Сообщение ]]>#7]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 725
Регистрация: 10.5.2008
Из: Место жительства г.Фрязино Московской обл.(ст.Фрязино-пасс, а адрес не скажу), место работы ОАО Метровагонмаш 217 цех(ст.Мытищи, а адрес не скажу)

Альбомы


пидотабличка????
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
runix
3.5.2015, 22:55
Сообщение ]]>#8]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 236
Регистрация: 29.12.2010
Из: Москва, м.Выхино

Альбомы


Цитата(Сура @ 26.4.2015, 20:39) *
Там была неумная мысль о переносе платф. Калитники.

А что мешает еще одну воткнуть платформу?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vandoz
1.6.2015, 22:17
Сообщение ]]>#9]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 155
Регистрация: 6.2.2009
Из: Москва

Альбомы |
Награды



Установлено 16 рядов опор, далее срезают насыпь. Под строительство терминала?


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,47 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,37 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,42 мегабайт)

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Metrofil
17.6.2015, 17:50
Сообщение ]]>#10]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 740
Регистрация: 14.10.2005
Из: Крюковская линия наземного метро, бывший ташкентец

Блог | Альбомы


На протяжении метров тридцати полностью ликвидировали насыпь, т.е. такая гигантская проплешина теперь там, причем с дальнего конца будущей платформы от моста через Курский ход ж.д. Т.е. не под будущий ТПУ?

--------------------
"Жаль только - жить в эту пору прекрасную
Уж не придется - ни мне, ни тебе..." /Некрасов, "Железная дорога"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
korifi
22.7.2015, 1:00
Сообщение ]]>#11]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 411
Регистрация: 3.4.2006
Из: Таганка

Альбомы


Станция Новохохловская, обзаводится собственным эксклюзивным подземным(наземным) вестибюлем, а не копеечным РЖДшным мостиком

под это дело сняли насыпь


Открыть в полном размере (3264x1836; 969,49 килобайт)






Открыть в полном размере (3264x1836; 990,73 килобайт)






Открыть в полном размере (3264x1836; 1021,91 килобайт)



Вид на север


Открыть в полном размере (3264x1836; 1,03 мегабайт)



На юг


Открыть в полном размере (1836x3264; 1,02 мегабайт)



Вид с уровня вестибюля


Открыть в полном размере (3264x1836; 940,47 килобайт)






Открыть в полном размере (3264x1836; 999,25 килобайт)



И снова на Север


Открыть в полном размере (3264x1836; 1 мегабайт)







Ну и вопрос с путепроводом через Курскую ЖД остается открытым.


Открыть в полном размере (3264x1836; 1,06 мегабайт)



как видно, платформа перекрывает 2ю нитку и ее использовать не получится.

1я нитка по конструкции не такая как 2-3-4, она классического вида, на заклепках.

Предположу, если она не подлежит эксплуатации, то половину путепровода переделывать придется, либо 2 на 1ю передвинуть.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Loader
20.10.2015, 13:24
Сообщение ]]>#12]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 836
Регистрация: 28.7.2007

Блог | Альбомы |
Награды



В блоге Журнал Loader'а опубликована новая запись.

История проектов ТПУ МКЖД. Хохловская (Новохохловская)

<a href="http://i67.fastpic.ru/big/2015/1020/0e/31370f1829b180f8084e1d042a11690e.png" target="_blank"><img src="http://i67.fastpic.ru/thumb/2015/1020/0e/31370f1829b180f8084e1d042a11690e.jpeg" border="0"></a>

Платформа находится в...

Прочесть полностью...

Это сообщение составлено автоматически, так как автор связал запись в блоге с этой темой.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
korifi
24.10.2015, 22:54
Сообщение ]]>#13]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 411
Регистрация: 3.4.2006
Из: Таганка

Альбомы


Пора обновиться. ТПУ Новохохловская.

Открыть в полном размере (3264x1836; 947,98 килобайт)

Смотрим на ЮГ

Открыть в полном размере (3264x1836; 982,39 килобайт)



Открыть в полном размере (3264x1836; 1022,72 килобайт)

Смотрим на Север

Открыть в полном размере (3264x1836; 971,42 килобайт)

Рядом путепровод через Курское направление, наконец-то решился мой вопрос. Старый путепровод разбирают

Открыть в полном размере (3264x1836; 1022,72 килобайт)


Открыть в полном размере (3264x1836; 988,11 килобайт)

Напомню там 4 нитки. Западная, ближе к центру не такая как три остальных, она была на заклепках, её и разбирают. Также думаю разберут и соседнюю.

Открыть в полном размере (3264x1836; 943,7 килобайт)


Открыть в полном размере (3264x1836; 1,04 мегабайт)


Открыть в полном размере (3264x1836; 1,06 мегабайт)


Открыть в полном размере (3264x1836; 972,47 килобайт)

Видно что эти 2 нитки упираются в платформу, остальные нормально проходят

Открыть в полном размере (3264x1836; 1 мегабайт)



Открыть в полном размере (3264x1836; 1,07 мегабайт)

По правому будет грузовое движение, по среднему путь "против часовой" по левому "по часовой"

Открыть в полном размере (3264x1836; 1,05 мегабайт)

В итоге думаю останется 3 нитки. Третья будет строиться западнее, потому что пришлось раздвинуть межпутье под платформу.


Слева задел под 3 и 4 главные пути Курской жд. Здесь же появится и платформа для пересадки на МКЖД

Открыть в полном размере (3264x1836; 951,74 килобайт)




Открыть в полном размере (3264x1836; 926,11 килобайт)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
grigorij_gornov
17.3.2016, 18:50
Сообщение ]]>#14]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 263
Регистрация: 5.1.2014
Из: Москва

Альбомы


Станция почти готова. Но построили один вестибюль - восточный, с выходами по обе стороны насыпи.
Значит нормальной пересадки не будет, даже если Калитники перенесут.


Открыть в полном размере (4000x3000; 1,78 мегабайт)

ещё фото:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=983...2473&type=3

Сообщение отредактировал grigorij_gornov - 17.3.2016, 21:37
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Thugmelle
9.4.2016, 19:06
Сообщение ]]>#15]]>


Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 8
Регистрация: 29.3.2016
Из: Москва, Люблино



Увы, западного вестибюля не будет, ибо уже установили забор. Это кто такое поручение сказал? Теперь что, МКЖД будет иметь выход только к 7 радиальными направлениям?!? Будет грустно понимать, что Новохохловкая, будет как и Белокаменная, никому не нужная sad.gif

Сообщение отредактировал Thugmelle - 9.4.2016, 19:07
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Белый Гендальф
10.4.2016, 17:05
Сообщение ]]>#16]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 153
Регистрация: 13.7.2014
Из: Москва

Альбомы


Цитата(Thugmelle @ 9.4.2016, 19:06) *
Увы, западного вестибюля не будет, ибо уже установили забор. Это кто такое поручение сказал? Теперь что, МКЖД будет иметь выход только к 7 радиальными направлениям?!? Будет грустно понимать, что Новохохловкая, будет как и Белокаменная, никому не нужная sad.gif


предположу, что будут достраивать вместе с 3,4 главными до Подольска , параллельно с которыми появится и станция для пересадки на кольцо. аналогично, на павелецком ходу надо очень много переделывать под платформу для пересадки на Варшавское шоссе, и делать это сейчас бессмысленно при наличии 4го главного до Домодедово в планах.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
grigorij_gornov
10.4.2016, 18:42
Сообщение ]]>#17]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 263
Регистрация: 5.1.2014
Из: Москва

Альбомы


Цитата(Белый Гендальф @ 10.4.2016, 17:05) *
предположу, что будут достраивать вместе с 3,4 главными до Подольска


Раскапывать насыпь под действующей ж/д? Нет. Будет как на Северянине - проход через ТПУ.

Сообщение отредактировал grigorij_gornov - 10.4.2016, 18:43
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
korifi
18.4.2016, 21:34
Сообщение ]]>#18]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 411
Регистрация: 3.4.2006
Из: Таганка

Альбомы


Добавлю деталей
Новохохловская наземный подземник в насыпи закончен, насыпь восстановлена, платформа дотянута до него и тоже готова

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,64 мегабайт)

ограждение портала, автобазы здесь не будет и всё преобразится

Открыть в полном размере (4192x3104; 2,34 мегабайт)

Завезено оборудование, попробуй теперь залезь, из-за всех этих табло выставили охрану наконец, удивительно как платформы продержались год и не развандалены

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,3 мегабайт)

Новый старый п/п под первый путь, здесь тоже все стало ясно, его подвинули в сторону области (ближе к середине), опорные площадки всё равно надо было отлить заново, поэтому демонтированы два путепровода, а назад вернулся один более новый из них

Открыть в полном размере (4192x3104; 2,58 мегабайт)

1го пути пока нет

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,93 мегабайт)

установлен пролет паралельно старым

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,76 мегабайт)


Открыть в полном размере (4192x3104; 2,03 мегабайт)


Открыть в полном размере (4192x3104; 1,77 мегабайт)


Открыть в полном размере (4192x3104; 1,74 мегабайт)


Открыть в полном размере (4192x3104; 2 мегабайт)


Открыть в полном размере (4192x3104; 1,71 мегабайт)

Видно, что пришлось развести 1 и 2 пути под островную платформу

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,69 мегабайт)


Открыть в полном размере (4192x3104; 2,16 мегабайт)

вид на юг

Открыть в полном размере (4192x3104; 2,24 мегабайт)

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
korifi
1.5.2016, 0:26
Сообщение ]]>#19]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 411
Регистрация: 3.4.2006
Из: Таганка

Альбомы


Вход

Открыть в полном размере (4192x3104; 1,53 мегабайт)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Loader
25.5.2016, 6:42
Сообщение ]]>#20]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 836
Регистрация: 28.7.2007

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата
В 2017г. с данного ТПУ будет организована пересадка на Курское направление Московской железной дороги, для чего будет построена новая платформа.

Источник: mkzd.ru.


Сообщение отредактировал Loader - 25.5.2016, 6:43
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

5 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 16.12.2018, 6:28

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100