IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> "Шоссе Энтузиастов", пересадка на м. «Шоссе Энтузиастов»
Night City Dream
16.5.2015, 12:38
Сообщение ]]>#1]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 955
Регистрация: 17.8.2011
Из: 莫斯科, 俄罗斯



ТПУ "Шоссе Энтузиастов": пересадка на м. «Шоссе Энтузиастов»
zakupki.gov.ru | mkzd.ru

История проекта ТПУ "Шоссе Энтузиастов"
в блоге Журнал Loader'а



Далее здесь: http://ncd2010.livejournal.com/191866.html

11 мая 2015 года.

--------------------
ЖЖ: http://ncd2010.livejournal.com
(практически ежедневные обновления)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
nikolas99
3.9.2015, 19:30
Сообщение ]]>#2]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 605
Регистрация: 24.3.2012
Из: Москва

Альбомы


Началось строительство платформы остановочного пункта "Шоссе Энтузиастов"







Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
nikolas99
12.9.2015, 16:57
Сообщение ]]>#3]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 605
Регистрация: 24.3.2012
Из: Москва

Альбомы






Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
nikolas99
18.9.2015, 17:16
Сообщение ]]>#4]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 605
Регистрация: 24.3.2012
Из: Москва

Альбомы


Сняли опалубку ...







Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
nikolas99
11.10.2015, 21:11
Сообщение ]]>#5]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 605
Регистрация: 24.3.2012
Из: Москва

Альбомы




Светофор посреди платформы .





В северной части платформы , пока тишина .

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Loader
22.10.2015, 8:51
Сообщение ]]>#6]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 550
Регистрация: 28.7.2007

Блог | Альбомы |
Награды



В блоге Журнал Loader'а опубликована новая запись.

История проектов ТПУ МКЖД. Шоссе Энтузиастов (Лефортово)

<a href="http://i59.fastpic.ru/big/2015/1022/58/605a6e1a39a4c4305f422432db115c58.png" target="_blank"><img src="http://i59.fastpic.ru/thumb/2015/1022/58/605a6e1a39a4c4305f422432db115c58.jpeg" border="0"></a>

Платформа служит для пересадки...

Прочесть полностью...

Это сообщение составлено автоматически, так как автор связал запись в блоге с этой темой.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
nikolas99
19.11.2015, 15:59
Сообщение ]]>#7]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 605
Регистрация: 24.3.2012
Из: Москва

Альбомы











Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Aspir
7.2.2016, 20:13
Сообщение ]]>#8]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 287
Регистрация: 27.3.2006
Из: Остров Невезения, хижина №13


Блог | Альбомы


Работы активно идут. Станция со стороны на фоне путепроводов очень хорошо смотрится.

Фотографии от 06.02.2016

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,31 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,27 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,27 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,27 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,33 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,38 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,41 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,43 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,37 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,4 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,48 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,48 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,41 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,41 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,32 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,37 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,39 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,31 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,43 мегабайт)

--------------------
Судьбы я вызов принимаю прямым пожатием руки...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vlad
7.2.2016, 20:32
Сообщение ]]>#9]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 14 303
Регистрация: 28.7.2004

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Aspir @ 7.2.2016, 20:13) *
Станция со стороны на фоне путепроводов очень хорошо смотрится.

Эскалаторы же завезли!

--------------------
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
nikolas99
24.2.2016, 20:32
Сообщение ]]>#10]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 605
Регистрация: 24.3.2012
Из: Москва

Альбомы


Вход на станцию из подземного перехода .



Делают КС



Станция .








Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
grigorij_gornov
14.3.2016, 20:43
Сообщение ]]>#11]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 263
Регистрация: 5.1.2014
Из: Москва

Альбомы


Будущий вход на станцию со стороны м. Ш. Энтузиастов

IMG_3872.JPG

Открыть в полном размере (2816x2112; 853,84 килобайт)

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
S Fox
22.3.2016, 21:06
Сообщение ]]>#12]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 944
Регистрация: 20.3.2016

Альбомы


Коротко об удобной "пересадке"
ШЭ

Открыть в полном размере (1174x423; 115,39 килобайт)



Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Force Of Choice
22.3.2016, 22:38
Сообщение ]]>#13]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 742
Регистрация: 14.5.2012
Из: Москва, м. Каховская / Зюзино


Альбомы


Цитата(S Fox @ 22.3.2016, 21:06) *
Коротко об удобной "пересадке"
ШЭ

Открыть в полном размере (1174x423; 115,39 килобайт)

210 метров это что очень много? Плюс на перспективу сооружение второго наклона ШЭ. Далеко не самая плохая пересадка.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
grigorij_gornov
22.3.2016, 22:50
Сообщение ]]>#14]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 263
Регистрация: 5.1.2014
Из: Москва

Альбомы


Цитата(Force Of Choice @ 22.3.2016, 22:38) *
210 метров это что очень много? Плюс на перспективу сооружение второго наклона ШЭ. Далеко не самая плохая пересадка.


ещё по подземнику 150 + по подземнику под шоссе 70 = 430 метров пешком + экскалатор

Сообщение отредактировал grigorij_gornov - 22.3.2016, 22:51
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dashish
23.3.2016, 11:40
Сообщение ]]>#15]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 926
Регистрация: 10.1.2016
Из: пока Москва

Альбомы


А второй вход/выход со станции ЖД будет к остановкам НОТ "Пр-кт Буденного"? И будет ли он на обе стороны шоссе или только на нечетную?

--------------------
In vino veritas, in aqua sanitas
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
grigorij_gornov
23.3.2016, 12:20
Сообщение ]]>#16]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 263
Регистрация: 5.1.2014
Из: Москва

Альбомы


Цитата(Dashish @ 23.3.2016, 11:40) *
А второй вход/выход со станции ЖД будет к остановкам НОТ "Пр-кт Буденного"? И будет ли он на обе стороны шоссе или только на нечетную?


Только на нечётную, да, там вестибюль, встроенный в эту стену: https://maps.yandex.ru/213/moscow/?source=s...000%2C72.131944

Её уже разобрали, делают двери и остекление.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
colonelrabin
23.3.2016, 21:13
Сообщение ]]>#17]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 257
Регистрация: 9.6.2006
Из: Киев/Москва/Бавария, далее везде.



Действительно, выглядит так (и здесь, и на "Кутузовской", например), как будто специально делают максимально неудобно. Как только возможно - но обязательно чтобы было неудобно.

Сообщение отредактировал colonelrabin - 23.3.2016, 21:17
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
S Fox
23.3.2016, 22:56
Сообщение ]]>#18]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 944
Регистрация: 20.3.2016

Альбомы


Цитата(Force Of Choice @ 22.3.2016, 22:38) *
210 метров это что очень много? Плюс на перспективу сооружение второго наклона ШЭ. Далеко не самая плохая пересадка.

На какую, простите, перспективу? На ШЭ никто второй наклон строить не будет.
И, как сказали выше, 210 это от лестниц на поверхность, еще переходы. Причем переход одинаково неудобен по обеим сторонам МКМЖД
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
24.3.2016, 1:06
Сообщение ]]>#19]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 209
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



Цитата(S Fox @ 23.3.2016, 22:56) *
На какую, простите, перспективу? На ШЭ никто второй наклон строить не будет.

Это называется "третий этап реконструкции МК МЖД"
Первый - то, что будет выполнено при пуске (+ последующие доделки)
второй - достройка тех пересадок, которые предполагались изначально но в силу тех или иных причин не будут реализованы в полном объеме на первом - Ботсад, Кутузовская, Северянин и т.д...,
Третий - это дорогостоящие инфраструктурные объекты, на которые изначально финансирование не предусматривалось, но которые были предусмотрены на этапе концепции.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Force Of Choice
24.3.2016, 16:04
Сообщение ]]>#20]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 742
Регистрация: 14.5.2012
Из: Москва, м. Каховская / Зюзино


Альбомы


Цитата(vlad_svd @ 24.3.2016, 1:06) *
Цитата(S Fox @ 23.3.2016, 22:56) *
На какую, простите, перспективу? На ШЭ никто второй наклон строить не будет.

Это называется "третий этап реконструкции МК МЖД"
Первый - то, что будет выполнено при пуске (+ последующие доделки)
второй - достройка тех пересадок, которые предполагались изначально но в силу тех или иных причин не будут реализованы в полном объеме на первом - Ботсад, Кутузовская, Северянин и т.д...,
Третий - это дорогостоящие инфраструктурные объекты, на которые изначально финансирование не предусматривалось, но которые были предусмотрены на этапе концепции.

Причем, в отличии от мифической новой метро станции между Нагатинской и Тульской, второй наклон ШЭ хотя-бы в далеких планах есть. И даже от старого выхода ШЭ, идти до МКЖД там в разы меньше чем на Нагатиской или Полежаевской.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 16.11.2018, 10:21

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100