Aspir. Мой блог

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0

Я снова в своих любимых местах.

Автор: Aspir, 4.4.2018, 14:02

Весна наступает, а это значит, что дачный сезон не за горами. А пока можно поехать и погулять по любимым местам возле станции Барыбино.
Подъезжая к Барыбино, заметил, что снова начали укреплять насыпь моста через Северку, которая поплыла после сильных дождей в сентябре 2013 года. С тех пор ремонт ведут каждый год, но очевидно без толку.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,45 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,44 мегабайт)
Здание станции на месте, стоит себе с 1900 года.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,2 мегабайт)
На станции зачем - то закрыли третий главнй путь. Поезда гоняют по соседнему пути, который (вроде бы) приёмо - отправочный. Третий главный путь осенью затеяли ремонтировать, почему ремонт не довели до конца, непонятно.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,37 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,48 мегабайт)
Стыки без накладок, но зато откопаны.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,63 мегабайт)
Фото из южной горловины станции. Видно, что поезда, следующие по третьему пути, вынуждены идти на стрелке по отклонению. Как минимум, ограничение скорости обеспечено.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,43 мегабайт)
На железнодорожных сайтах мне попадались фотографии с ремонтом третьего пути от Барыбино до Михнево, и я сначала подумал, что закрыли и перегон. Но нет, третий путь в сторону Михнево в работе, закрыт только на самой станции.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,41 мегабайт)
Северная горловина станции, вид в сторону Москвы.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,6 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,57 мегабайт)
Сколько в детстве я провел времени в той роще, что справа. Тогда ещё все пути лежали на дереве, и тот непередаваемый "железнодорожный" запах помню до сих пор.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,77 мегабайт)
Внезапно ремонт. Заменяют рельсы в кривых на подходах к мосту через Северку.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,76 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,87 мегабайт)
Оглянемся назад.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,78 мегабайт)
Впереди мост. Перед ним ремонт путей заканчивается. Далее ремонт насыпи.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,32 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,44 мегабайт)
Ну что же, пора поворачивать обратно.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,76 мегабайт)
Много рельсов, старых и новых.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,77 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,78 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,69 мегабайт)
Новые рельсы сделаны в Челябинске.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,19 мегабайт)
Как бы хотелось завершить рассказ строчкой из песни - "и без меня обратный скорый поезд исчезнет где - то в шуме городском". Но увы, пока приходится в город возвращаться...

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,6 мегабайт)


Стиль вывода комментариев:


Комментариев

Комментарии к записи отсутствуют


 
« Читать предыдущее · Aspir. Мой блог · Читать следующее »

« Август 2019 »

ВПВСЧПС
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
16
17
18
19
20
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


Служебные ссылки


Поиск в блоге




Последние посетители



Вчера, 15:01


Вчера, 11:57


Вчера, 10:05


Вчера, 5:22


Вчера, 2:04

3 посетителей в блоге

3 гостей
0 пользователей
0 скрытых пользователей



info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100