Журнал пишущего фотографа

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0

Каждому по водилу!

Автор: KVentz, 17.9.2020, 3:27. Раздел: Фоторепортажи


Буксировочные водила

Большинство самолётов (как минимум все реактивные) назад ехать сами не могут. А ещё иногда нужно перебуксировать воздушное судно в другое место без запуска двигателей. Для этого используются специальные машины — аэродромные тягачи, например, такие:



Аэродромный тягач TLD

Чтобы прицепить самолёт к тягачу нужно специальное устройство — водило: такая стальная труба с проушиной на одном конце и устройством для крепления к передней стойке шасси воздушного судна с другой. Так как самолёты все разные: разных размеров, с разными конструкциями шасси, то и водило для каждого типа самолёта должно быть своё.


Буксировка Airbus A330-200 TC-JIS авиакомпании Turkish Airlines

Для буксировки нужно, чтобы подъехал тягач, нужно подсоединить водило к самолёту, к тягачу. Всё это довольно долго, к тому же нужно отдельно подвозить само водило к каждому самолёту и к каждому типу своё собственное.

К счастью, есть способ лучше: в продвинутых аэропортах начали появляться безводильные тягачи, такие как вот этот плоский товарищ:





У него сзади находится специальное устройство, которое само захватывает переднюю стойку шасси самолёта, приподнимает её и так тащит.


Буксировка Boeing 747-400 EI-XLD «Тигролёт» авиакомпании «Россия»



Не все типы воздушных судов позволяют производить такую буксировку, но с теми, которые это позволяют возни получается намного меньше: не нужно вручную подсоединять и отсоединять водило, не нужно таскать его с собой или возить на отдельном транспорте.


Стиль вывода комментариев:


Комментариев

  Mister Z, 1.10.2020, 13:12

А ещё инженеры носятся с идеей оснастить самолёт электрическими мотор-колёсами (с питанием от генератора ВСУ), чтобы он мог рулить сам без запуска маршевых двигателей.Но это пока что дело отдалённого будущего.

  Aspir, 1.10.2020, 14:00

Цитата(Mister Z @ 1.10.2020, 13:12)
А ещё инженеры носятся с идеей оснастить самолёт электрическими мотор-колёсами (с питанием от генератора ВСУ), чтобы он мог рулить сам без запуска маршевых двигателей.Но это пока что дело отдалённого будущего.

Вес это добавит, и весь ощутимо. ИМХО не пойдут на это, скорее усовершенствуют систему буксировки.

  KVentz, 3.10.2020, 2:06

Цитата(Mister Z @ 1.10.2020, 13:12)
А ещё инженеры носятся с идеей оснастить самолёт электрическими мотор-колёсами (с питанием от генератора ВСУ)

Да, это решение показывали ещё на МАКС-2013, с тех пор так и не нашло массового применения…

 
« Читать предыдущее · Журнал пишущего фотографа · Читать следующее »

« Декабрь 2020 »

ВПВСЧПС
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31



Служебные ссылки


Поиск в блоге



Случайное изображение

tn_gallery_882_828_213549.jpg


Блоги моих друзей



Последние посетители



3 Dec 2020 - 15:33


2 Dec 2020 - 6:37


2 Dec 2020 - 0:23


1 Dec 2020 - 0:46


27 Nov 2020 - 20:40

9 посетителей в блоге

9 гостей
0 пользователей
0 скрытых пользователей



info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2020. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100