Журнал пишущего фотографа

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0

Крыша самого дорогого транспортно-пересадочного узла снова протекла

Автор: KVentz, 20.9.2019, 11:27. Раздел: Фоторепортажи

Имя испанского архитектора Сантьяго Калатравы (Santiago Calatrava) ассоциируется с огромными парящими воздушными конструкциями — воплощениями чудес инженерной мысли.



Однако реальность часто оказывается не такой радужной. На фото — крыша транспортно-пересадочного узла в Нью-Йорке, построенного возле места, где были башни-близнецы.


Фото: Max Touhey

Оказалось, что здание, строительство которого продолжалось целых 12 лет с 2004 по 2016 год и обошлось Нью-Йорку в 4 миллиарда долларов регулярно страдает от… протекающей крыши.


Фото: Vcohen, commons.wikimedia.org

По замыслу архитектора конструкция из 244 стеклянных панелей с электроприводом должна раскрываться один раз в году — 11 сентября, чтобы луч света проходил сквозь раскрытые створки в 10:28, в момент, когда рухнула Северная башня Всемирного торгового центра.

Проблемы с крышей были уже и в прошлом году, тогда на её ремонт потратили 30 тысяч долларов, однако уже к 5 мая этого года потолок снова просочился. Администрация ТПУ уверяла, что к 11 сентября они точно всё поправят, но этого не случилось, проблемы с резиновыми молдингами остались, и в этом году крышу не открывали.

Причём скандалы с работами Калатравы возникают регулярно. Например, владелец винодельни Ysios в Лагуардии требует с архитектора аж 2 миллиона евро за текущую крышу винного погреба, из-за которой невозможно контролировать температуру внутри, что угрожает сохранности хранящихся там вин.

Помимо вопросов к качеству проектирования и работ регулярно возникают вопросы о стоимости: смета моста Конституции в Венеции выросла с заявленных 7 до 11,6 миллионов евро, а бюджет строительства моста в Иерусалиме и вовсе удвоился.


Недостроенный и заброшенный плавательный бассейн в Риме, на строительство которого было потрачено четверть миллиарда евро. Фото: Elisa Figoli, www.elisafigoli.it.

Когда подобное происходит в России, это воспринимается как национальный позор. Но, оказывается, что ни благополучная страна, ни архтектор с мировым именем не гарантируют соблюдение сроков, сметы или хотя бы защиты от банальных протечек.


Стиль вывода комментариев:


Комментариев

  Сура, 20.9.2019, 13:36

Вспоминается проект Мариинки-2, в виде гигантского многогранника. Ну очень футуристичный, никто так и не понял, как планировалась увязка облика с конструктивом здания...

 
« Читать предыдущее · Журнал пишущего фотографа · Читать следующее »

« Октябрь 2019 »

ВПВСЧПС
2
3
4
5
8
10
12
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31



Служебные ссылки


Поиск в блоге



Случайное изображение

tn_gallery_882_625_1046.jpg


Блоги моих друзей



Последние посетители



Сегодня, 20:51


Сегодня, 17:38


Сегодня, 16:59


Сегодня, 16:42


Сегодня, 10:57

10 посетителей в блоге

10 гостей
0 пользователей
0 скрытых пользователей



info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100