На сварку смотреть нельзя! Но, если хочется…
Автор: KVentz, 30.9.2020, 14:03. Раздел: Фоторепортажи
В аэропорту Внуково прошёл конкурс профмастерства электрогазосварщиков. Поснимал то, на что обычно нельзя смотреть — электросварку! 
Ну, и людей, конечно.
Кстати, я даже не знал, что в аэропорту настолько мощные ремонтные службы и такая производственная база с целыми цехами с полным набором разных станков.
Практическая часть конкурса включала в себя сварочные работы вертикальных и потолочных швов.
…а также сварку трубы диаметром 100 мм.
Задания выполнялись на время: на выполнение отводилось 15 минут, за превышение этого времени начислялись штрафные очки. Соревновались одновременно по два человека.
Обработка деталей производилась в отдельном помещении.
Соревновались сварщики двух разных дирекций, поэтому, чтобы члены жури не помогали своим, результаты работы были анонимными: каждый подписывал свою работу случайным числом, которое не было известно членам жюри.
Конкурсные работы.
Жюри придирчиво оценивало каждую работу: время выполнения, качество работы (ровность швов, отсутствие наплывов и пропусков), соблюдение технологического процесса. Отдельно оценивались требования и нормы охраны труда.
Победителем стал один из самых молодых участников — Никита Гранков, электрогазосварщик аэродромной службы (в центре).
Комментариев
#1
Arcady_B, 30.9.2020, 23:28
Ух-хх, какой у них цех чистый и классный! 
KVentz, 1.10.2020, 2:11
Цитата(Arcady_B @ 30.9.2020, 23:28)
Ух-хх, какой у них цех чистый и классный!
Следят!
гравецапыч, 1.10.2020, 9:03
Сварщики конечно молодцы, лихо варят не подготовленные под сварку железки. Привычно, что дали, то и варят.
А вот организаторов, которые дали варить даже чуть чуть не зачищенные железяки, я не понял.
Это все равно что проводить конкурс водителей городского автобуса на разбитом и грязном проселке.
Да, полюбому сразу станет видно мастерство или дятловатость водителя, но со стороны этот батл будет выглядеть глупо.
А вот организаторов, которые дали варить даже чуть чуть не зачищенные железяки, я не понял.
Это все равно что проводить конкурс водителей городского автобуса на разбитом и грязном проселке.
Да, полюбому сразу станет видно мастерство или дятловатость водителя, но со стороны этот батл будет выглядеть глупо.
Mr. Spock, 1.10.2020, 10:41
Цитата(гравецапыч @ 1.10.2020, 9:03)
Да, полюбому сразу станет видно мастерство или дятловатость водителя, но со стороны этот батл будет выглядеть глупо.
Ну так и на олимпиадах по математике/физике/программированию дают синтетические задачи, не имеющие никакого отношения к реальным проблемам, которые олимпиадники будут решать по работе в IT-компаниях. И по дорогам Москвы троллейбусы ювелирной змейкой не ездят, в отличие от конкурсов водительского мастерства. На то он и конкурс, а не аттестация на следующий разряд.
Aspir, 1.10.2020, 11:04
Цитата(гравецапыч @ 1.10.2020, 9:03)
Сварщики конечно молодцы, лихо варят не подготовленные под сварку железки. Привычно, что дали, то и варят.
А вот организаторов, которые дали варить даже чуть чуть не зачищенные железяки, я не понял.
А вот организаторов, которые дали варить даже чуть чуть не зачищенные железяки, я не понял.
Вообще на конкурсах мастерства сварщиков может быть два подхода - когда дают неподготовленные заготовки и сварщик должен сам их подготовить (за качество подготовки отдельные баллы) или когда дают полностью готовые заготовки. Как было в этот раз из репортажа неясно.
Как я понял, контроль был только визуально - измерительный. По крайней мере никаких других способов оценки качества шва я не увидел. Этого для оценки профессионального мастерства мало. Даже когда сварщик сдает квалификационные экзамены, его контрольные изделия проходят неразрушающий и разрушающий контроль. Сколько уж вот таких внешне красивых, ровных и без видимых дефектов швов я уже забраковал при разрушающем контроле
и сколько раз сварщикам приходилось идти на экзамены повторно.P.S. А допускные стыки при сварке мостов это отдельная песня, надо будет как - нибудь об этом сделать репортаж. Некоторые особо талантливые мостостроители раза с шестого только проходят
KVentz, 3.10.2020, 2:16
Цитата(Aspir @ 1.10.2020, 11:04)
Этого для оценки профессионального мастерства мало.
Как я люблю безапелляционные заявления, особенно от оценщиков по фотографиям. Один умник детали раскритиковал, другой — систему оценки.
гравецапыч, 3.10.2020, 5:04
Цитата(KVentz @ 3.10.2020, 2:16)
Как я люблю безапелляционные заявления, особенно от оценщиков по фотографиям.
Да молодцы они, молодцы!
Молодцы уже в том, что вообще чем-то занимаются.
Я так понимаю что во Внуково не только для сварщиков профпраздники устраивают?
KVentz, 3.10.2020, 14:00
Цитата(гравецапыч @ 3.10.2020, 5:04)
Я так понимаю что во Внуково не только для сварщиков профпраздники устраивают?
В этом году соревновались водители пожарных машин, пожарные, агенты службы организации пассажирских перевозок и контакт-центра, сварщики и водители аэродромной службы.
гравецапыч, 3.10.2020, 19:44
Цитата(KVentz @ 3.10.2020, 14:00)
В этом году соревновались водители пожарных машин, пожарные, агенты службы организации пассажирских перевозок и контакт-центра, сварщики и водители аэродромной службы.
Все вопросы снимаются.
Понимаю твое негодование.
Зная о таком объеме, в принципе не обязательной, проделанной работы, слушать гундеж о недоработках в мелочах должно быть очень противно.
Извини.
Aspir, 5.10.2020, 12:09
Цитата(KVentz @ 3.10.2020, 2:16)
Цитата(Aspir @ 1.10.2020, 11:04)
Этого для оценки профессионального мастерства мало.
Как я люблю безапелляционные заявления, особенно от оценщиков по фотографиям. Один умник детали раскритиковал, другой — систему оценки.
Ну я как бы на таких конкурсах не один раз был членом жюри, поэтому знаю о чем говорю.
KVentz, 3.10.2020, 2:08
Цитата(гравецапыч @ 1.10.2020, 9:03)
А вот организаторов, которые дали варить даже чуть чуть не зачищенные железяки, я не понял.
У всех были одинаковые условия, все заготовки были идентичные, это главное.
И да, про незачищенные железки:
Aspir, 5.10.2020, 12:19
Цитата(KVentz @ 3.10.2020, 2:08)
И да, про незачищенные железки:
Это заготовки с проточенной разделкой кромок под сварку. Она, разделка, понятно что чистая после разделки кромок, но при сварке требуется, помимо разделки, зачистить болгаркой до чистого металла ещё 30 - 50 мм от шва в каждую сторону. Это делается для того, чтобы убрать из зоны сварки максимально возможное количество источников диффузионного водорода, к которым относится и ржавчина рядом с будущим швом, и разные загрязнения на металле. Если их не убрать, то в сварном шве и околошовной зоне запросто можно получить крайне опасный дефект - холодные трещины, то есть частный случай замедленного разрушения свежезакаленной стали. Вот так сварили незачищенную трубу, и вроде все хорошо, шов красивый, а она через сутки или даже больше взяла и треснула.
Aspir, 5.10.2020, 13:36
Цитата(KVentz @ 5.10.2020, 13:02)
Да, все уже поняли, что ты тут умнее всех, спасибо.
Я уж подумал, что сварка тоже стала интересна, а про нее я много чего могу рассказать. Ну раз не интересно, не буду.
KVentz, 5.10.2020, 14:43
Цитата(Aspir @ 5.10.2020, 13:36)
Я уж подумал, что сварка тоже стала интересна, а про нее я много чего могу рассказать. Ну раз не интересно, не буду.
Лично мне меньше всего интересна критика процесса в духе «Вы все мудаки и ничего в этом не понимаете, я такие конкурсы 100500 раз проводил и лучше вас в сто раз знаю, как это всё надо делать». Потому как глубоко оскорбительно по отношению к людям, которые это организовывали и заведомо здесь не присутствуют, совершенно неуместно и уж точно не по адресу. Тем не менее, акт самоутверждения я оценил, уверен, ты теперь доволен, удовлетворён и горд собой, могу только порадоваться.
***
Если говорить про интересы, то в данном случае мне была интересна фотосъёмка портретов и электросварка как объект для съёмки. Как добиться выразительности в портретах особенно при агрессивном солнечном свете и как красиво снять такой чрезвычайно высококонтрастный объект как электросварку. Ну, и ещё был определённый вызов — одновременно снимать яркий объект на солнце и работу людей в относительно тёмном ангаре. Был интересный опыт. Ещё хотелось сделать тёмную серию с хорошо прорисованными тенями.
Если говорить о теме репортажа, то мне показалось интересным, что аэропорт, как правило, не ассоциируется с такими рабочими профессиями. Все представляют себе самолёты, пилотов, бортпроводников, аэродром и работников в терминале. А тут неожиданно совсем другая область деятельности, которая, тем не менее, в аэропорту присутствует.
Aspir, 5.10.2020, 16:12
Цитата(KVentz @ 5.10.2020, 14:43)
Цитата(Aspir @ 5.10.2020, 13:36)
Я уж подумал, что сварка тоже стала интересна, а про нее я много чего могу рассказать. Ну раз не интересно, не буду.
Лично мне меньше всего интересна критика процесса в духе «Вы все мудаки и ничего в этом не понимаете, я такие конкурсы 100500 раз проводил и лучше вас в сто раз знаю, как это всё надо делать». Потому как глубоко оскорбительно по отношению к людям, которые это организовывали и заведомо здесь не присутствуют, совершенно неуместно и уж точно не по адресу. Тем не менее, акт самоутверждения я оценил, уверен, ты теперь доволен, удовлетворён и горд собой, могу только порадоваться.
***
Если говорить про интересы, то в данном случае мне была интересна фотосъёмка портретов и электросварка как объект для съёмки. Как добиться выразительности в портретах особенно при агрессивном солнечном свете и как красиво снять такой чрезвычайно высококонтрастный объект как электросварку. Ну, и ещё был определённый вызов — одновременно снимать яркий объект на солнце и работу людей в относительно тёмном ангаре. Был интересный опыт. Ещё хотелось сделать тёмную серию с хорошо прорисованными тенями.
Если говорить о теме репортажа, то мне показалось интересным, что аэропорт, как правило, не ассоциируется с такими рабочими профессиями. Все представляют себе самолёты, пилотов, бортпроводников, аэродром и работников в терминале. А тут неожиданно совсем другая область деятельности, которая, тем не менее, в аэропорту присутствует.
Даже и не думал самоутверждаться таким способом. Мне в реале хватает, кого по долгу службы приходится носом тыкать, и уж совсем нет никакого желания этим на форуме заниматься. Но на косяки реакция срабатывает уже практически автоматически.
Фотографии получились вполне на высоте, и перед мастером снимаю шляпу.
Про аэропорт - согласен. Некоторое время назад участвовал в работе по разработке методики ремонта топливопровода без остановки перекачки авиакеросина, ну и как обычно и делается, по материалам НИР даю своим студентам тему курсового проекта. К сожалению, студенты 4 курса технического вуза даже не подозревали о том, что в аэропорту существует что - то кроме терминалов, взлетной полосы и самолетов, и уж тем более для них явилось открытием, что керосин в аэропорт везут не на бензовозах. Но надо отдать им должное, информацию слушали внимательно, заинтересованно, и проекты тоже сделали хорошие.
KVentz, 5.10.2020, 16:19
Цитата(Aspir @ 5.10.2020, 16:12)
Фотографии получились вполне на высоте, и перед мастером снимаю шляпу.
Не напрашивался, но всё равно спасибо.
Цитата
для них явилось открытием, что керосин в аэропорт везут не на бензовозах.
Представил себе требуемое количество бензовозов!
Сегодня, 0:31