Журнал пишущего фотографа

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0

Павелецую площадь наконец-то закопают!

Автор: KVentz, 25.8.2019, 19:35. Раздел: Фоторепортажи

Долгие годы площадь Павелецкого вокзала была огромным заброшенным котлованом: инвестор начал строить торговый центр, потом деньги кончились. Менялись собственники, но дело так и не двигалось с мёртвой точки.

Фото: ТАСС, Сергей Узаков
Фото: ТАСС, Сергей Узаков

И вот в июле Москомархитектура согласовала проект благоустройства Павелецкой площади и строительства под ней торгового центра с паркингом.

Вроде бы ещё один торговый центр, но меня зацепила архитектура. Если Павелецкую площадь реализуют именно в таком виде — со стеклом и без опор, это будет шикарный проект! Чем-то Châtelet–Les Halles в Париже напоминает.

Почти всю площадь займёт огромное общественное пространство с массой деревьев и целых зелёных зон.

Под землёй будет паркинг (270 машиномест), торговые площади и кафе.

Вход будет возможен как и с уровня земли, так и из существующих подземных переходов как со стороны вокзала, так и со стороны Зацепского вала.

Будет здорово, если проект реализуют именно в таком виде без сокращений и упрощений: появится ещё одно место, где приятно будет проводить время.

Рендеры с сайта Архсовета.


Стиль вывода комментариев:


Комментариев

  evgen-i, 25.8.2019, 19:40

Лучше бы станцию Некрасовской линии в этом котловане построили.

  Егор Лещев, 26.8.2019, 15:16

Цитата(evgen-i @ 25.8.2019, 19:40)
Лучше бы станцию Некрасовской линии в этом котловане построили.

Увы, но нынешнее правительство намеренно не строит диаметры, чтобы не копать внутри Садового кольца. Или ты хотел соединить её с Коммунарской линией касательной? Так за это время успеют всё переиграть, и радиусы будут строить только до МЦК, как скорее всего и будет с Некрасовским и Коммунарским. От Бирюлёвской линии вообще могут отказаться в свете появления МЦД-5. Поэтому после Коммунарской линии скорее всего перейдут к Рублёво-Архангельской. Строить будут с окраины, сначала Ильинская-Строгино, потом Строгино-Шелепиха. Но даже от неё могут отказаться, так как в Рублёво-Архангельском будут ходить электрички до Рижского вокзала. Хорошёво-Мневники уже обеспечена станцией БКЛ.

Сообщение отредактировал Егор Лещев - 26.8.2019, 15:23

  Вовчик, 25.8.2019, 20:57



Урааа, наконец-то недоделанный трамвайный поворот достроят =)

  andreyby, 25.8.2019, 22:31

Есле сделают хотя бы половину из нарисованного - это будет восторг.

  linkfarm, 25.8.2019, 22:52

Главное при строительстве не забыть соорудить в конструкциях задел под глубокий ввод ЖД и новую станцию метро.

  KVentz, 26.8.2019, 0:05

Цитата(linkfarm @ 25.8.2019, 22:52)
Главное при строительстве не забыть соорудить в конструкциях задел под глубокий ввод ЖД и новую станцию метро.

Это навряд ли…

  Егор Лещев, 26.8.2019, 18:39

Цитата(linkfarm @ 25.8.2019, 22:52)
Главное при строительстве не забыть соорудить в конструкциях задел под глубокий ввод ЖД и новую станцию метро.

В любом случае копать придётся глубже существующих станций. Торговый центр займёт пространство над метро. Надо ведь ещё и парковку устроить.

Сообщение отредактировал Егор Лещев - 26.8.2019, 18:40

  SHERIDAN, 1.9.2019, 10:33

Цитата(linkfarm @ 25.8.2019, 22:52)
Главное при строительстве не забыть соорудить в конструкциях задел под глубокий ввод ЖД и новую станцию метро.

Забудьте об этих фантазиях.

  serger, 1.9.2019, 21:30

Цитата(linkfarm @ 25.8.2019, 22:52)
Главное при строительстве не забыть соорудить в конструкциях задел под глубокий ввод ЖД и новую станцию метро.
какой глубокий ввод жд?что за бред?И так Мцд будет на каждом направлении езжай не хочу.

  Вовчик, 1.9.2019, 21:37

Цитата(serger @ 1.9.2019, 20:30)
какой глубокий ввод жд?что за бред?И так Мцд будет на каждом направлении езжай не хочу.


Такой, под центром города и в габарите поезда, чтобы электрички могли не только за ТТК ездить, а и поближе к центру города.

  vlad_svd, 26.8.2019, 1:08

Мне этот проект категорически не нравится тем, что он полностью игнорирует давным-давно задуманный второй выход с Павелецкой-К напрямую к вокзалу.
И в текущем виде ставит жирный и окончательный крест на возможности достройки этого выхода когда-нибудь в будущем.

Павелецкая-К - единственная станция на Кольце без выхода к вокзалу, а Павелецкий вокзал в перспективе станет единым вокзалом на все южные направления (Рязанский, Павелецкий и Курский ходы).

  Кошкин, 26.8.2019, 10:48

Цитата(vlad_svd @ 26.8.2019, 1:08)
Павелецкий вокзал в перспективе станет единым вокзалом на все южные направления (Рязанский, Павелецкий и Курский ходы).

зачем на нем собирать все поезда?
полезнее пустить туда все электрички Курского (+оставить Павелецкого). На электричке можно будет быстро доехать аж до Садового кольца, а зеленая ветка метро разгрузится.

Сообщение отредактировал Кошкин - 26.8.2019, 10:48

  Vladdis, 26.8.2019, 13:26

Цитата(Кошкин @ 26.8.2019, 10:48)
На электричке можно будет быстро доехать аж до Садового кольца, а зеленая ветка метро разгрузится.


На электричке и сейчас можно быстро доехать до Садового кольца, если речь идет о Курском направлении. И даже проехать насквозь весь центр, причем в двух направлениях.

  Kolovorot, 26.8.2019, 14:40

Цитата(Vladdis @ 26.8.2019, 13:26)
Цитата(Кошкин @ 26.8.2019, 10:48)
На электричке можно будет быстро доехать аж до Садового кольца, а зеленая ветка метро разгрузится.


На электричке и сейчас можно быстро доехать до Садового кольца, если речь идет о Курском направлении. И даже проехать насквозь весь центр, причем в двух направлениях.

Насколько быстро по сравнению с потенциальным путём до Павелецкого вокзала? А проехать через "центр" насквозь - это вот по загогулинам путь Вы так назвали?

  Егор Лещев, 26.8.2019, 15:43

Цитата(vlad_svd @ 26.8.2019, 1:08)
Мне этот проект категорически не нравится тем, что он полностью игнорирует давным-давно задуманный второй выход с Павелецкой-К напрямую к вокзалу.
И в текущем виде ставит жирный и окончательный крест на возможности достройки этого выхода когда-нибудь в будущем.

Павелецкая-К - единственная станция на Кольце без выхода к вокзалу, а Павелецкий вокзал в перспективе станет единым вокзалом на все южные направления (Рязанский, Павелецкий и Курский ходы).

Думаю, для этого достаточно поставить в переход между Павелецкими и в подземник через Садовое траволаторы.

  vlad_svd, 26.8.2019, 23:24

Цитата(Егор Лещев @ 26.8.2019, 15:43)
Думаю, для этого достаточно поставить в переход между Павелецкими и в подземник через Садовое траволаторы.

Для чего "для этого"? Вы никогда не набивались в толпу "гусиным шагом" в узком проходе к южному наклону на Павелецкой-рад?
Там физически перегружен вход в Пав-рад и этот поток будет только возрастать, для чего нужен второй независимый вход в метро (тем более, что КЛ будет предпочтительнее для большинства пассажиров).

  Егор Лещев, 26.8.2019, 18:53

Цитата(vlad_svd @ 26.8.2019, 1:08)
Павелецкий вокзал в перспективе станет единым вокзалом на все южные направления (Рязанский, Павелецкий и Курский ходы).

Тогда Казанский вокзал будет обслуживать восточные направления - Казанское и Горьковское. Западные направления оставить на Белорусском и Рижском. Северные оставить на Ярославском и Ленинградском, второму прибавить Савёловское. На Курском оставить часть Горьковских электричек (ибо Казанско-Рязанские электрички всё ещё останутся на Казанском вокзале). Савеловский пусть остаётся для Савёловских электричек. Курские электрички оборачивать в Царицыно и на Павелецком вокзале.

Сообщение отредактировал Егор Лещев - 26.8.2019, 19:36

  vlad_svd, 26.8.2019, 23:28

Цитата(Егор Лещев @ 26.8.2019, 18:53)
Тогда Казанский вокзал будет обслуживать восточные направления - Казанское и Горьковское.
Западные направления оставить на Белорусском и Рижском. Северные оставить на Ярославском и Ленинградском, второму прибавить Савёловское. На Курском оставить часть Горьковских электричек (ибо Казанско-Рязанские электрички всё ещё останутся на Казанском вокзале). Савеловский пусть остаётся для Савёловских электричек. Курские электрички оборачивать в Царицыно и на Павелецком вокзале.

При чем здесь ваши фантазии?

  andreyby, 26.8.2019, 23:59

Цитата(vlad_svd @ 26.8.2019, 1:08)
Павелецкий вокзал в перспективе станет единым вокзалом на все южные направления (Рязанский

Это-то как? blink.gif

  Егор Лещев, 27.8.2019, 13:20

Цитата(andreyby @ 26.8.2019, 23:59)
Цитата(vlad_svd @ 26.8.2019, 1:08)
Павелецкий вокзал в перспективе станет единым вокзалом на все южные направления (Рязанский

Это-то как? blink.gif

Рязанский - через Узуново-Рыбное. Для Курского построить эстакаду Чертаново - Красный Строитель.

  vlad_svd, 27.8.2019, 13:46

Цитата(Егор Лещев @ 27.8.2019, 13:20)
Рязанский - через Узуново-Рыбное.

Нет. Через модернизацию и электрификацию Ожерелье-Елец и линию Богоявленск - Узуново

  andreyby, 31.8.2019, 19:22

Цитата(vlad_svd @ 27.8.2019, 13:46)
Цитата(Егор Лещев @ 27.8.2019, 13:20)
Рязанский - через Узуново-Рыбное.

Нет. Через модернизацию и электрификацию Ожерелье-Елец и линию Богоявленск - Узуново

А, вот о чём речь. Спасибо, Влад, за разъяснение.
Много ли сейчас южных ПДСов с Казанского ходит?

  Loader, 26.8.2019, 21:34

А второй выход Павелецкой-кольцевой будет?

  vlad_svd, 26.8.2019, 23:30

Цитата(Loader @ 26.8.2019, 21:34)
А второй выход Павелецкой-кольцевой будет?

Нет. О том и речь (выше в обсуждении)

  linkfarm, 27.8.2019, 2:36

Цитата(vlad_svd @ 26.8.2019, 23:30)
Цитата(Loader @ 26.8.2019, 21:34)
А второй выход Павелецкой-кольцевой будет?

Нет. О том и речь (выше в обсуждении)

Это какой-то... позор!

  serger, 1.9.2019, 21:31

Цитата(Loader @ 26.8.2019, 21:34)
А второй выход Павелецкой-кольцевой будет?
Интересно зачем?

  Егор Лещев, 2.9.2019, 10:30

Цитата(serger @ 1.9.2019, 21:31)
Цитата(Loader @ 26.8.2019, 21:34)
А второй выход Павелецкой-кольцевой будет?
Интересно зачем?

Со станции Кольцевой линии чтобы на вокзал попадать. А выхода, к сожалению, не будет.

  serger, 3.9.2019, 20:27

Цитата(Егор Лещев @ 2.9.2019, 10:30)
Цитата(serger @ 1.9.2019, 21:31)
Цитата(Loader @ 26.8.2019, 21:34)
А второй выход Павелецкой-кольцевой будет?
Интересно зачем?

Со станции Кольцевой линии чтобы на вокзал попадать. А выхода, к сожалению, не будет.
на вокзал там уже есть выход.

  Вовчик, 4.9.2019, 1:39

Да, с радиальной станции, уже и так справляющийся с потоком на троечку.

  33egorki, 3.9.2019, 8:30

А непосредственно выход из метро в сам торговый центр сделают? Желательно на одном уровне со станцией чтобы не подыматься по эскалаторами на верх а сразу из метро и на шопинг smile.gif

  KVentz, 3.9.2019, 12:05

Цитата(33egorki @ 3.9.2019, 8:30)
А непосредственно выход из метро в сам торговый центр сделают? Желательно на одном уровне со станцией чтобы не подыматься по эскалаторами на верх а сразу из метро и на шопинг smile.gif

Новых наклонов строить там не планируется…

  33egorki, 4.9.2019, 21:40

Цитата(KVentz @ 3.9.2019, 12:05)
Цитата(33egorki @ 3.9.2019, 8:30)
А непосредственно выход из метро в сам торговый центр сделают? Желательно на одном уровне со станцией чтобы не подыматься по эскалаторами на верх а сразу из метро и на шопинг smile.gif

Новых наклонов строить там не планируется…

А зачем наклоны делать, сразу напрямую в переход прорубить.

 
« Читать предыдущее · Журнал пишущего фотографа · Читать следующее »

« Октябрь 2019 »

ВПВСЧПС
2
3
4
5
8
10
12
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31



Служебные ссылки


Поиск в блоге



Случайное изображение

tn_gallery_882_828_170575.jpg


Блоги моих друзей



Последние посетители



Вчера, 8:52


Вчера, 8:10


Вчера, 8:05


Вчера, 6:30


Вчера, 5:26

3 посетителей в блоге

3 гостей
0 пользователей
0 скрытых пользователей



info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100